¿ESTÁN LOCOS ESTOS SUECOS? UN SUV B CON 272 ó 428 CV

¿ESTÁN LOCOS ESTOS SUECOS? UN SUV B CON 272 ó 428 CV - VOLVO EX30

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Күн бұрын

SUMARIO:
00:00 Presentación Volvo EX:30
01:47 Detalles técnicos exteriores
02:44 Diseño
03:10 Tamaños de batería y niveles de potencia
04:16 Maletero y "maletero" frontal
07:01 Acabados interiores
09:13 Pantalla multimedia
09:36 Mandos de conducción
13:00 Plazas traseras
15:30 Prueba de conducción
21:38 Precios
23:13 Conclusión
Como en muchas otras marcas, la electrificación está suponiendo un cambio radical para Volvo. Este nuevo EX30 podría representar el inicio de una nueva etapa para la marca sueca: está fabricado en China, es 100% eléctrico y pretende tener en el precio de venta uno de sus principales argumentos de compra, además de un interior peculiar y unas potencias locas para un coche de poco más de 4.20 metros. Curiosa combinación.
Aunque el precio de los automóviles eléctricos ha caído desde la presentación de este coche hace ya un año, lo cierto es que el EX30 sigue siendo uno de los eléctricos más interesantes en la relación precio/producto que hay actualmente en el mercado. Es pequeño, pero con un espacio interior correcto y unos acabados mejores que los de sus principales rivales. En este vídeo lo vemos en detalle. ¿Te imaginas un Renault Captur con 272 ó 400 CV?
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#calerocarwow #ex30 #cochechino

Пікірлер: 351

@NVidiero 3 ай бұрын

El mayor problema es que están intententando estandarizar los coches de 35k como "coches del pueblo" cuando la inmensísima mayoría de la población no se puede permitir un gasto así para un coche que además requiere de forma prácticamente obligatoria tener garaje con cargador, salvo que quieras tener que andar por ahí mendigando puestos de carga...

@JavierRodriguez-gx7gd 3 ай бұрын

Deseando que entren mas marcas chinas para que bajen precioz

@franciscotorreblanca1893 3 ай бұрын

El problema es que somos de los que menos ganan y más impuestos pagan y lo que nos viene…los sueldos congelados desde 2008-2011 y los coches están en los precios de entonces más la inflación…tu sueldo no, y tus impuestos tampoco…

@leonardolarocca1999 3 ай бұрын

En España ni de broma pero en suecia ... Alemánia Inglaterra Francia gana todo dios por encima de los 2000 mil al mes especialmente en Estados Unidos el resto del planeta... Es el problema y el resto del planeta compra mayormente toyota marcas allí donde entra fiat Seat etc que tienen la infraestructura para fabricar bueno seat ya no existe y es de vw pero bueno... Pidiendo estar en paises mas pobres lo lógico es hacer coches para esa población sin dinero que mas o menos lo tiene fiat con el panda que esta muy bien cuesta un año de trabajo en España pero España compra dacia o compraba... Porque ahora con la pegatina medioambiental quien va a comprar un coche? Bueno yo... Pero primero no sera uno se estos porque con 10 me compro un Citroën c15 para trabajar una Yamaha virago um bmw de los 90 y con lo je sobra los hago todos históricos y los dejo al 100... Y me puedo meter por toda España

@MrOriol24 3 ай бұрын

@@JavierRodriguez-gx7gdlo más gracioso es que este coche es Chino, aunque te lo vendan como Sueco 😂. Lo único que tiene de sueco es su diseñador, la fabricación es en China y el mayor accionista/propietario de la marca es Geely.

@BrunzitLV 3 ай бұрын

@@MrOriol24Exactamente.

@macjba3005 3 ай бұрын

Odio la moda de poner una pantalla única para todo. Me gustan los cuadros de instrumentos, los botones físicos, las palancas de cambio aunque sean pequeñas. Eso de tener que pasar si o si por una pantalla táctil y tener que mirar al centro me parece un atraso en seguridad. Se deberían prohibir. Por lo demás el coche como coche urbano y con unos centímetros más en las plazas traseras estaría muy bien. Gracias por el vídeo. Un saludo.

@danyrojas1265 3 ай бұрын

DEBERÍAMOS regresar a todo análogo verdad, si por eso puedes poner este comentario por qué tienes una pantalla, a esta gente ningún chile 🌶️ les enbona

@Findelobueno 3 ай бұрын

Parece que habra tendencia a añadir botones...veremos...

@macjba3005 3 ай бұрын

@@danyrojas1265 Puedo poner este comentario porque estoy sentado en mi casa y no circulo a 120 km por hora, por lo tanto no hay peligro en que me distraiga. Entre tener todo análogo o todo en pantalla táctil incluso las marchas como en un Tesla, yo creo que hay punto medio. Si lees bien mi comentario te darías cuenta de que no estoy en contra de las pantallas, una de mis quejas es que elimina la del cuadro de instrumentos. Es un atraso tener que entrar en menús para acceder hasta algo tan básico y fundamental como la climatización. A 120 km/h en un segundo se recorren casi 34 metros. Todo se hace para ahorrar costes que además luego no se reflejan en el precio del coche.

@AnonimoNadie-wg2lh 3 ай бұрын

@@danyrojas1265 analógico.

@j.j.Ganuza 3 ай бұрын

@@macjba3005.Totalmente de acuerdo. El futuro tiene que ir por mandatos por voz. Creo que algún Mercedes ya lo tiene y no pierdes la atención de la carretera. Saludos.

@josedc9916 3 ай бұрын

A ver esas pantallas en verano en Sevilla, cuando dentro del coche puede haber mas de 60 grados

@margolish8220 3 ай бұрын

@israel8105 3 ай бұрын

Pues un parasol va como toda vida

@MySepio 3 ай бұрын

Soy de esa opininon. y el altavoz?. Unos años dandole el sol y se desintegrará.

@margolish8220 3 ай бұрын

@@MySepio que fuerte está el sol por tu zona que desintegra altavoces xD

@MySepio 3 ай бұрын

@@margolish8220 No hare la prueba pero si aparcas un coche al sol, cosa que hacemos todos en julio o agosto en andalucia, castilla la mancha etc, el interior de los coches se deshace, incluso circulando con el aire puesto el salpicadero quema. Mal sitio para un altavoz, y sino tiempo al tiempo.

@luisvillaverde 3 ай бұрын

JuanFran yo probé este coche hace 1 mes en el concesionario y SÍ tiene guantera. La guantera está justo debajo de la pantalla, pero sólo se puede abrir a través de la pantalla, no tiene apertura manual. No sé si tiene alguna apertura de emergencia por si te quedas sin pantalla y quieres coger la documentación del coche para llamar a la grúa o si te la pide Tráfico. Respecto al ruido de los A/C de los eléctricos, yo creo que es un efecto "psicológico", ya que en los de combustións ese ruido sordo queda anulado con el ruido del motor, y en cambio en los eléctricos como hay silencio "absoluto" entonces notas muchísimo más el ruido del A/C.

@JavierRodriguez-gx7gd 3 ай бұрын

se tiene que abrir a traves de la pantalla? sigo sin entender estas absurdeces

@fakierre 3 ай бұрын

@@JavierRodriguez-gx7gd ahorrar costes

@BrunzitLV 3 ай бұрын

Recordemos q Volvo ya NO es sueca sino china y eso d dejarte sin al menos velocímetro enfrente d los ojos y meterlo todo en una pantalla d pc central así como ausencia total d botones ya se lo regalo conmigo q no cuente esa marca .Aberraciones las justas q no somos idiotas...

@ISAACMCLOURO 3 ай бұрын

@@BrunzitLV Igual penso yo Que lo ponham todo en una pantalla me deja asqueado Hagas lo que hagas tienes que mirar la pantalla, sacar la vista del tráfico para tocar sea que “botón “ sea El coche hasta se ve bien pero el que todo sea “en pantalla “ lo tira todo por tierra

@PentaxLX1983 3 ай бұрын

@@BrunzitLVy antes era de Ford. ¿Entonces decías que no era sueca, que era americana?

@mulita72 3 ай бұрын

Que seguridad tiene un techo de cristal tan grande en caso de accidente? ya sea en un vuelco parcial o de 180 grados parecería que es algo muy frágil . Saludos desde Uruguay. Roberto

@ferranization 3 ай бұрын

Los pilares B son muy resistentes y aguantan el peso del vehículo para que la cabeza no toque el suelo

@frana.4492 3 ай бұрын

Sin pantalla detrás del volante,no lo entiendo

@jaime8234 3 ай бұрын

15:58 si tenemos que prestar más atención a la pantalla para encender el AC que a la carretera mal vamos 🤦🏻‍♂️

@quemiraschusma109 3 ай бұрын

Bien que el %90 usa el celular manejando...

@sundryarce3287 3 ай бұрын

el carro tiene muchos puntos de seguridad que evitan un accidente empezando porque si detecta que quitaste los ojos del camino un tiempo considerable el carro te da alertas y si no prestas atención se puede detener, ademas el carro tiene sensores por todo lado detecta una cercania con otro carro y manda señal y tambien el carro mantiene la conduccion autonoma sin problema durante algun tiempo, no demasiado, pero un tiempo que te permite encender el aire sin tener un accidente, el carro se va frenando si el carro del frente esta muy cerca y no deja que el auto se cambie de carril si no has puesto direccional o si detecta un carro cerca, te tira de nuevo a tu posición. Tambien se configura con comandos de voz, y no necesitas tocar la pantalla.

@alexfuengirola 3 ай бұрын

La calidad de las tapas del capó es la misma que la que tienen los tupper

@BrunzitLV 3 ай бұрын

@MiguelA-vh2rw 3 ай бұрын

Interior indigno de Volvo

@jvicente218 Ай бұрын

Es el Tesla Model 2, pero hecho por Volvo

@davidf.88 3 ай бұрын

Que salvajada lo de los cv...me parece incluso peligoso que cualquier chaval de 18 años con un carné recien sacado pueda llevar 300cv como si nada,pienso que al igual que existes 4 carnets de motocicletas esto tendrian que controlarlo

@raul_aka_rodri6738 3 ай бұрын

Nadie se ha planteado que pasara cuando las pantallas empiecen a fallar o ir lentas como le pasa a todos los móviles, tablets, portátiles etc con el tiempo

@Nriku8 3 ай бұрын

Lo tenía entre mis favoritos, pero lo fui a ver a principios de año y me decepció muchísimo. El espacio detrás es ínfimo (incluso peor que mi Ibiza 6L) y venden como interior sostenible unas calidades bastante bajas. Para mí mucho mejor un id3 o mg4 si vas más justo de dinero.

@deltajohnny 3 ай бұрын

Un video muy bueno, y si me permites, te doy un consejo, cuando has hablado acerca de cómo se está en el asiento trasero, cuando has dicho: "Dejando el asiento delantero en la posición en la que yo conduzco", aquí habría estado bien decir: "en mi caso, ya sabéis que mido 1,75" (o lo que sea) 😉 Seguro que has mencionado tu estatura en otros vídeos, pero habrá personas que no lo recuerden u otros que no hayan visto otros vídeos anteriores en los que lo hayas mencionado. Este dato de mencionar la estatura viene muy bien para los que estén interesados en el coche, y así saben qué tal va el espacio, comparándolo con su estatura 👏👏

@atog222 3 ай бұрын

Al mostrar el interior creo que hay dos fallos graves por ausencia: 1- Hay una guantera no especialmente grande en la zona central que se abre desde la pantalla. 2- El Soporte para las bebidas es extensible, de manera que se puede guardar/ocultar si no se usa (incluso creo recordar que tenía una posición intermedia).

@PentaxLX1983 3 ай бұрын

Sí, puedes desplegar uno o los dos portavasos.

@aeciaran 3 ай бұрын

Que ganas le tenía a este video. Es un coche que me gusta mucho. Mi mayor pega es el de maletero. Pues necesito un poquito más.

@eliashidalgo3043 3 ай бұрын

Precioso el diseño!

@xalau5270 3 ай бұрын

Muy bonito pero como siempre con esos precios, impensable. No deja de ser un suv-B

@zurrasp0 3 ай бұрын

De segunda mano lo tienes en un par de años asequible.

@xalau5270 3 ай бұрын

@@zurrasp0 en dos años su tecnología de baterías estará obsoleta

@zurrasp0 2 ай бұрын

@@xalau5270 Para nada. Estamos ya a niveles de madurez de baterías alto. Las innovaciones que vienen son ahora incrementales (+5%, +10%).

@josealfredomorales2708 3 ай бұрын

Impresionante y hermoso 👍

@johnnyberdugo8292 3 ай бұрын

Que sabemos de las ayudas después de Julio? Porque no se si dará tiempo ya a comprar?

@javiersalmeronato5622 3 ай бұрын

Dices que te pensabas que iba a tener un acabado más low cost, ¿En serio, con lo que vale? La cajita del capo es de plástico cutre cutre, las manetas exteriores parecen de los coches de hace 20 años, sin pulsadores de las ventanas, sin guantera, sin cuadro de instrumentación... Se han ahorrado mucho cableado en las puertas, pues no tiene ni altavoces! No entiendo cómo toda la prensa del sector estan alabando este atraco rodante.

@javiersalmeronato5622 3 ай бұрын

Con los neumáticos ya puede uno ir guardando lo que ahorras de combustible para pagar el cambio de los neumáticos que gasta 😂

@educruiser 3 ай бұрын

que no se me rompa el coche... que no se me rompa el coche... que no se me rompa el coche...

@jgfer8270 3 ай бұрын

Larga vida a los TDI , según estimaciones el motor aguanta 50 años

@FranGSainz 3 ай бұрын

Se te rompe la pantalla de marras y es como si te quedaras tirado.

@Findelobueno 3 ай бұрын

😂😂😂😂 asi estoy yo...ahora ya hasta voy a misa lo s findes a encender velas

@miui 3 ай бұрын

@@jgfer8270 Cualquier coche dura 50 o 1000 años mientras lo andes reparando.

@gregoriotovar3591 3 ай бұрын

@@miuila diferencia de reparar uno de esos,con motor nuevo (caso del TDI) a estrenar,contra una batería nueva...pues igual no interesa reparar el eléctrico, pa eso los hacen así ,y ponen esos precios en los recambios!!!!para que cuando se fastidie,tires con él a tomar por saco,pa eso están Ramooooooooon!!!!!!

@HuracanLamb 3 ай бұрын

Este esta carisimo al final me he decantado por un cx30 ! Su precio y la no posibilidad de recargarlo de forma privada ni publica ha jugado en su contra. Es una pena la decisión porque mi trabajo es fabricar cuadros eléctricos de cargadores DC , la ilusion sigue ahi pero no me lo podía permitir. Las clases bajas solo pueden acceder a coche pequeños electricos chinos o un termico como los de toda la vida !

@FcoDguez 3 ай бұрын

Yo he tenido dos S40 y un V40, si ahora tuviera que comprar otro coche estoy casi seguro de que también me iría al CX-30, un modelo que veo mucho más en consonancia con los Volvo que he tenido. De hecho, el continuador natural sería el Mazda 3, pero como ya estoy mayor me costará menos utilizar el CX-30 y es más versátil. Habrá que ver si el día que me decida las cosas han cambiado, pero hoy compraría ese.

@HuracanLamb 3 ай бұрын

@@FcoDguez Supongo que no me he equivocado eso si espero que dure. He visto ya muchos por la calle , se ha vendido bastante.

@FcoDguez 3 ай бұрын

@@HuracanLamb Seguro que dura, pero igual le hacen retoques y lo suben mucho de precio, o le pueden poner un carísimo motor híbrido que me haga descartarlo. La unidad que tienes sí que debería durar mucho, las pegas vendrán más de las leyes que del coche.

@diegoflores9593 3 ай бұрын

¿En ese interior Indigo no habrá bolsas en la parte trasera de asiento?

@Sport84883 3 ай бұрын

Lo probé y me encantó quizás es un poco pequeño. Respuesta increíble y va muy muy bien

@angelj.g.n.3014 3 ай бұрын

Pagaría por ellos los que valen, 22.000

@jdominguez731 3 ай бұрын

Por 22k a ver quien te da 240cv. Ten en cuenta ( y te lo digo por qué yo he tenido un Mokka gasolina de 22k€ que cuando lo quitas con 200k kilómetros te has gastado otros 22k €. Total 44k €. Con teste con el mismo kilometraje te salen 36k €. Más barato que mi antiguo Mokka.

@joseramonconde3613 3 ай бұрын

Es muchísimo más barato sacar caballos de un motor eléctrico que de uno de combustión. Lo que los encarecen son las baterías

@CeEn20metros 3 ай бұрын

@@jdominguez731Allá por 2010 estaban las versiones summun de un C30 en 25.000€ (25k de los de 2010, con el SMI a 641€). Pero la gente sigue con el mantra este de que ibas al concesionario con 20.000 lereles y además del coche el agente comercial te pagaba el bautizo de tu hija.

@miguelescribano3072 3 ай бұрын

@@CeEn20metrosIgualito un Volvo de 2010 que este juguete de plástico que no se cabe atrás, jajajajaja... Nos obcecamos en comparar vehículos que llevaban años refinandose con bebés recién nacidos y con mucho por evolucionar. Sin hablar de las calidades de los materiales utilizados...

@David.B.V 3 ай бұрын

Me parece un muy buen coche, los fallos de menús se pueden mejorar con una OTA, pero creo que es un fallo no tener HUD

@jmbriz3475 3 ай бұрын

coche utilitario para tener otro de combustión para viajar. Ese es el problema

@ramontorrijosmartinez 3 ай бұрын

Utilitario con un precio prohibitivo

@sandrasantana8970 3 ай бұрын

Comentas que no tiene guantera, y sí que la tiene, justo bajo la pantalla táctil. Se abre desde la tablet. Para configurar el clima también lo puedes hacer con el sistema de voz y no sólo con el táctil. También no se ha informado sobre los 5 sistemas de luz ambiente con sus 5 sonidos. Velocidad de 0-100 km/ h. en 3,6 seg. y no 4 seg.Siendo el más potente de todos los modelos.v Tras el volante tiene nada menos que sensores antifatiga y sueño, que te avisan e invitan a parar en caso necesario. Es un salvavidas.

@sergigorchs7329 3 ай бұрын

JF, el coche si tiene guantera, se abre, como no con un botón en la pantalla. Qué lástima que tengas q grabar todo tu, la calidad de grabación no está a la alttura.

@djotagenovo 3 ай бұрын

No me imagino a Joaquin luqui vendiendo reguetón , que pena , gracias calero

@deportesindiana4466 3 ай бұрын

Cuando cueste un 25% menos me lo planteo.Quizás. Gracias por el video.

@zurrasp0 3 ай бұрын

En 2 años de segunda mano y con garantía de fábrica. Siempre es mejor comprar seminuevo, te ahorras la depreciación y tienes un coche prácticamente nuevo.

@benny_lj7666 3 ай бұрын

37.000€ el más barato !!!! Puff. Jajaja en serio . Espero que empiecen a hacer cosas mejores y más baratas. Buen video igualmente. Saludos

@rubenferran5034 3 ай бұрын

Muy guapo

@soyjava1 3 ай бұрын

Tengo un Jeep Avenger EV , con esta descripción parece que por CV y precio se va a comer las ventas del Jeep. Ya estoy deseando ver una comparativa entre ambos. Gracias por el vídeo 👌🏼

@Troncho217 3 ай бұрын

El diseño exterior me gusta, pero por dentro no mucho, parece de coche barato aunque no lo sea. Y dónde ves a qué velocidad vas? Y para qué tanta potencia si no pasa de 180 km/h? El precio no me ha parecido una locura pero no me queda claro la autonomía que tiene

@PaulTC777 3 ай бұрын

Para gastar neumáticos constantemente (que se hacen con petrolio), malbaratar rango y dañar el suelo. Yo creo que un 0-100 en 7" estaría bien de sobra.

@Asukasa117-ei3fg 3 ай бұрын

Volvo es chino ya

@margolish8220 3 ай бұрын

no, no es chino

@Asukasa117-ei3fg 3 ай бұрын

@@margolish8220 les metió mucho dinero una empresa china creo no? Es accionista

@AnonimoNadie-wg2lh 3 ай бұрын

Chino-sueco.

@albertoescribanogomez4860 3 ай бұрын

Estos coches sin botones para los demás, son un peligro en la carretera, cansado de minimalismos. Gracias por el video

@josemanuelalonsojimenez7758 3 ай бұрын

Deberían de penalizarlo. Un botón o ruleta una función para no quitar la mirada de la carretera.

@pacomp6082 3 ай бұрын

Efectívamente. Son un peligro. Para seleccionar cualquier cosa hay que ir navegando por los menús, apartando la vista de la carretera. Aparte de que es un engorro y acabas harto cada vez.

@patricionorambuena6106 3 ай бұрын

Con el asistente de Google puedes controlar casi todo prácticamente, no necesitas botones

@margolish8220 3 ай бұрын

joder, soy el unico que sabe usar una pantalla sin ser un peligro?

@josemanuelalonsojimenez7758 3 ай бұрын

@@margolish8220 Si esa pantalla estuviera separada sería una tablet y si fuera más pequeña un móvil....

@ray3598 3 ай бұрын

Muy bonito diseño pero a la final todos son chinos. Volvo, Polestar e incluso Lotus pertenecen a la marca China Geely y son ensablados alla, solo que bajo esa marca para penetrar el mercado Europeo

@margolish8220 3 ай бұрын

son fabricados en china pero disenados y desarrollados en suecia

@Njord_w 3 ай бұрын

Pequeño en espacio, pobre en materiales y acabados, sin botones para abaratar y del precio mejor no hablo, así es imposible que la gente compre eléctricos.

@vicentelanza5511 17 күн бұрын

El coche está muy bueno y completo en lo que respecta calidad precio, te has olvidado de un tema que la gente no le suele parar la atención pero que no es menor de este modelo, su sustentabilidad me parece, el coche está fabricado si no me equivoco con hasta casi 18% de materiales reciclados para dicha fabricación y creo también que mas del 90% de los materiales utilizados en el coche se pueden reciclar también.

@ivanalvarezasturias 3 ай бұрын

Me falto por ver el resto del sistema de sonido. Cuantos altavoces trae?

@josemanuelblancespinosa2899 3 ай бұрын

Un coche que se conduce con la cabeza girada a la derecha minimalista o sea "PELAO " pero no barato . Donde esta esa Volvo referente en seguridad .

@josea.carretero9095 3 ай бұрын

Estoy dudando entre el ENiro, Kona y éste. Algún consejo??

@mflo1970 Ай бұрын

Parece cómodo el puesto de conduccion no como muchos otros fabricantes que te ponen una consola central enorme y te da sensación de ir encajonado aparte de la tracción trasera y total eso para mi es un plus

@majaril 3 ай бұрын

Bufff, otro eléctrico, no gracias, pero ahí tienes mi pulgar arriba.

@vilicitano 3 ай бұрын

Venía a lo mismo 😂😂😂

@jose_ramon_c 3 ай бұрын

Qué lastima¡...con lo que ha supuesto Volvo para mi generación (cuarentaañeros)¡...de ser una marca aspiracional a convertirse en "esto". Saludos.

@aminlopez2888 3 ай бұрын

Otro coche más hecho por los chinos, con el mismo diseño generalista, todo los controles en una pantalla y calidades lowcost pero a precio de alta gama. Así no avanzamos

@juancarloshernandezquesada6178 3 ай бұрын

Cierto, unas cuantas marcas europeas fabrican en China y luego te lo venden a precio made in Europa. Volvo tiene ya de sueca lo que yo de esquimal. La compro el grupo chino Geely

@margolish8220 3 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 volvo es sueca y ese coche es disenado en suecia, de hecho todo lo que hace volvo es disenado y desarrollado en suecia, otra cosa es que se fabriquie en china, como muchas otras marcas generalistas.

@juancarloshernandezquesada6178 3 ай бұрын

@@margolish8220 , puede ser,yo por si acaso antes de comprar mi último coche ( generalista, aunque del segmento alto) me aseguré de su numeración de chasis, comprobando que empezaba por JH. Prefiero en primer lugar lo desarrollado y fabricado en Japón y luego ……lo demás.La fiabilidad en mi caso es lo más importante.

@margolish8220 3 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 pues entomces compra coches de mecánica sencilla y con equipamiento justo, como dacia y japoneses.

@juancarloshernandezquesada6178 3 ай бұрын

@@margolish8220 , no se que tiene que ver Dacia con por ejemplo Mazda,Subaru,Honda o Lexus…y estas últimas equipamiento y mecánicas sencillas?,,jaja🤦🏻‍♂️. Mira encuestas de fiabilidad de OCU,J.D Power y Consumer Report, y mira dónde está Lexus y por donde anda Volvo…😉

@bjoux21 27 күн бұрын

Hay un video de 50 que he visto donde para cambiar, operar cosas en este coche se usa un "OK Google" ningún video blogger español lo ha usado. Solo en USA o UK si pueden cambiar el aire, asientos, configuraciones. Gabo Salazar de México en su video reseña.

@josegabrieldominguezsantia6278 3 ай бұрын

Cuando vas a presentar un coche hibrido enchufable y q el motor funcione tambien con combustible d hidrogeno o sintetico,para mi el futuro,la mayoria del tiempo funcionara en electrico y en los viajes con el combustible,gracias y saludos

@kantaraal4187 3 ай бұрын

Hola. Grabando con el móvil sale un video peor que hace 10 años. Contrastes penosos, reflejos, ..... Qué manía. Gracias J.f. por el trabajo.

@FranGSainz 3 ай бұрын

Todavía no entiendo en los coches enchufables que no tengan un buen espacio reservado debajo del capó delantero para todos los cables necesarios, porque viajando tener que sacar las maletas para cargar y volver a meterlas para marcharse es un engorro, si encima hace mal tiempo te acuerdas de la madre de alguien. Los de los botones ya es... pues eso.

@oskaralvarez2946 3 ай бұрын

Eso te pasa la primera vez. A la segunda los pones detrás de tu asiento si la plaza va libre… yo los cables del PHEV los tengo bailando en el maletero, no los guardo en el doble fondo, salvo que vaya a llenarlo del todo.

@FranGSainz 3 ай бұрын

@@oskaralvarez2946 Yo sería un poco más ordenado.

@oskaralvarez2946 3 ай бұрын

@@FranGSainz el coche a mi servicio, y no yo al servicio del coche 😉. El próximo PHEV pediré con carga en CC para aprovechar las paradas en autopista y creo que no tiene doble fondo, así que el maletero será la sala de baile de los cables

@enriquemoraleszubizarreta1760 3 ай бұрын

Interesante

@jaimeeduardorodriguezmurci5764 Ай бұрын

Te quería comentar que si tiene una guantera pequeña en la parte central y para abrirlo toca desde la pantalla con un botón que toca conocerlo, pero si lo tiene. Poco práctica pero bueno cabe los manuales

@gonzalomartinez5277 3 ай бұрын

Es un Geely con precio de Volvo.

@margolish8220 3 ай бұрын

es un volvo

@Susana249 3 ай бұрын

Que tal le fue en los crash test? Porque siempre destacaron los volvo por su increíble seguridad

@vilicitano 3 ай бұрын

Viene con una biblia para que reces..XD

@marianoalonsohevia4114 3 ай бұрын

Cuanto tiempo emplea para recarga ....?

@joseramonconde3613 3 ай бұрын

Pues exactamente igual que todos los eléctricos si lo haces en un casa a 2.3kw unas 24hs en la batería pequeña. Si tienes más potencia contratada, pues más rápido, y si lo haces en corriente continua más rápido aún

@marioaaguiler 11 күн бұрын

Me hubiera gustado que el velocímetro esté en donde van los testigos, arriba del volante, discreto

@cesarlopez5935 3 ай бұрын

La gente habla de lavadoras, pero son más smartphone con ruedas. Motor , baterías , todo sellado, y todo en una pantalla. Ideal si quieren poner servicios con suscripción o actualizaciones de pago, y a precios premium.

@rustycage670 3 ай бұрын

Muy bonito,que pena que no tenga al menos una opción hybrida.

@ibermanolito1982 3 ай бұрын

Este Volvo tiene menos detalles que un desierto el Smart es el mismo coche tiene más pantallas y vale menos a ver cómo lo explican y encima los devuelvo te vacilan de que el coche está hecho con sobras

@asturknarf 3 ай бұрын

Demasiada dependencia de la pantalla. El coche es bonito, pero con demasiados "peros" (retrovisores, habitabilidad trasera, pantalla...). Bienvenido un nuevo coche chino.

@hobby4503 3 ай бұрын

Peror visualmente de calidad que un MG Y EL DOBLE DE CARO

@ximmo4962 3 ай бұрын

dacia sandero a lo volvo

@vilicitano 3 ай бұрын

Su like caballero, el coche una PORONGA...XF

@hugoaraya12 3 ай бұрын

Bonita liquadora desechable😂

@danieltarraso4898 3 ай бұрын

Muy caro para una autonomía de 300 Km. No vale la pena aunque dicen q va muy bien y tiene suspensión cómoda.

@felipebanulsrojo3204 3 ай бұрын

Te quitan los botones y te ponen una tablet. Haber si te van a multar por poner los limpias

@AMR-bf8nx 3 ай бұрын

otro coche a pilas chinoso pero con marca Volvo para despistar

@donluciano9870 3 ай бұрын

Volvo una marca que siempre ha innovado en seguridad y calidad, no como las marcas xinas que nos vende este canal.

@vilicitano 3 ай бұрын

Te has despertado del coma, supongo..😂😂

@estebanmendoza9817 3 ай бұрын

Volvo hace rato de dejó de ser sueco..😂🎉

@molinafranco2103 13 күн бұрын

el vehículo esta super bien ..miraremos al cielo a fin que te toque la lotería ya que la economía esta por los suelos mas el desempleo ..

@faygox955 3 ай бұрын

Quisiera saber con que motor va a llegar a los mercados que no consumimos eléctricos ni híbridos.... Ya que lo mas chico que ofrece Volvo en mi mercado es el XC40....

3 ай бұрын

Este es un coche 100% eléctrico, no habrá otras motorizaciones.

@faygox955 3 ай бұрын

@ se que el que mostró es eléctrico, consultaba, porque en mi mercado se traen las carrocerias nuevas y se les pone motores de combustión interna sin ningún tipo de electrificación. Ya que a nosotros no nos sirven por varios factores. Pero si no piensan ponerle motor, una lastima, hubiera estado bueno un hatch de Volvo para competir contra los hatch de las alemanas, como en su momento fue el Giulietta de Alfa Romeo.

3 ай бұрын

@@faygox955 ok ya veo. Según tenía entendido, la plataforma del coche es nueva y pensada para coches 100% eléctricos así que no sé si incluso podrían ponerle motor de combustión para llegar a todos los mercadoa

@faygox955 3 ай бұрын

@ Eso tiene mas sentido, la mayoría de veces a pesar de ser híbridos o eléctricos, tienen las dimensiones en el vano para poner un motor a combustión, pero si el diseño no lo permite, ya es otro tema...

@Rodri-SaKi 3 ай бұрын

Ahora los suecos se llaman Chin Lao y Shun Wang

@ibermanolito1982 3 ай бұрын

El Smart de Mercedes es el mismo coche el mismo motor va mejor y es más chulo

@Julacho 3 ай бұрын

Creo haber visto en algún lado que si hay guantera pero está en el medio, debajo de la pantalla, y desgraciadamente se abre con esta

@FcoDguez 3 ай бұрын

Es impropio de Volvo meterlo todo en la pantalla, ello empeora mucho la seguridad y debían haberse negado a eso. ¡Hasta la guantera se abre desde la pantalla!

@BrunzitLV 3 ай бұрын

Eso los cerebros grises q legislan deberían prohibirlo ya d entrada sea la marca q sea y su procedencia.

@Cobo86 3 ай бұрын

Menudo profesional que dice que no trae guantera cuando si la trae y se abre desde un menu de la pantalla como en Tesla

@carma5933 3 ай бұрын

Ahí patinó el de carwow

@croson73 6 күн бұрын

No lo he comentado en el video del Polestar 4 paro 70k en un coche chino al menos en españa poco va a vender.

@AntxonMirena Ай бұрын

Que los coches vengan con Ipad para gestionar todo, sin mandos físicos , abarata costes pero la verdad es que me desagrada bastante. Los salpicaderos analógicos y los botones físicos son más atractivos para mi gusto. Se puede añadir algún display digital para estadísticas, multimedia y navegación, por ejemplo, pero no para lo demás.

@sergirodriguez8009 3 ай бұрын

Como Volvo no vuelva a la combustión, se hunde. Tiempo al tiempo.

@ivanalvare2849 3 ай бұрын

Se ve cutre , cutre…

@j.carlos8925 3 ай бұрын

Buuff 😢😢

@dardoporta5346 3 ай бұрын

No entiendo eso de financiado que baja el precio ¿cuesta menos que pagando de contado? 20:28

@marcocaini8558 3 ай бұрын

Es lo normal ahora.... Las marcas trabajan como bancos. Si te lo financian por 30.000 con un interés un poco alto y lo pagas en 8-9 años ( que es lo típico que hace la gente ) , acabas pagando 45.000 euros Y lo mejor de todo , es que cuando hayas acabado de pagarlo , seguramente hace unos años que está en el desguace, jajaja

@BrunzitLV 3 ай бұрын

Hay truco en eso y muchos juegan con los descuentos y campañas que ni los comerciales saben por donde tirar , pero al final pagas mucho más de que lo quisieras en principio .Y la mayoriá no aceptan efectivo o contado . El negocio está en la financiación .

@batansond2841 3 ай бұрын

Que prescinda de un cuadro de instrumentos central, obligando al conductor a girar el cuello para acceder a la información. La ausencia de botones físicos, un volante torturado con formas disfuncionales. El minimalismo enfocado al ahorro de la marca etc. No me gusta este Volvo, aunque comprendo que estoy hablando de manera subjetiva. Cambiar para mejorar es deseable, para empeorar... Volvo, podía asociarse a sinónimo de seguridad. Esta pantalla central, sin botones físicos y que se muestra comodín para multitud de funciones, contribuye a la distracción y por lo tanto a tener la vista alejada de la conducción más tiempo del deseable. Criterios de bajos costes en la producción y beneficios parecen estar detrás de las decisiones de Volvo.

@BrunzitLV 3 ай бұрын

Eso de la pantalla central y ausencia d botones debería estar prohibido en UE pero ya sabemos lo INUTILES q son los legisladores UE.

@josebarquerolarios6779 3 ай бұрын

Hir diciendo donde van las baterías después de los desguaces, que nadie quiere ablar de eso, en vez de meter tanto eléctrico que todo el mundo sabe que no es la solución

@jpfarq 3 ай бұрын

Si está agotada, a moler para enviarlas molidas (black mass) a China. Si tienen todavía una capacidad decente, para reutilizar en fotovoltaica.

@merricselo3563 3 ай бұрын

@@jpfarqexactamente. De hecho, en Segovia hay una planta donde se recicla más del 90%.

@jpfarq 3 ай бұрын

@@merricselo3563 El problema es que no se cuenta que ese reciclaje es un chiste como el reciclaje de los plásticos y contamina más reciclar que producir de 0.

@merricselo3563 3 ай бұрын

@@jpfarq pues eso ya no lo sé, si que no puedo opinar.

@edmundofernandezpuertolas7118 3 ай бұрын

Que manía con poner la información ión básica sobre el motor en el centro del salpicadero. Parra verlo hay que retirar mucho la vista de la carretera

@alexrahali5279 2 ай бұрын

Qué bueno Lluís intentando defender su punto de vista desde premisas falsas 56:56 57:30

@joseandresgraslopez8769 3 ай бұрын

Si el coche está muy..pero lo malo del eléctrico es lo de siempre!!!no están preparados para su uso cotidiano..solo para pasear

@xoselieiro4946 2 ай бұрын

Volvo EX30 Vehículo utilitario deportivo Dimensiones: 4.233 mm L x 1.837 mm A x 1.549 mm A Precio: Desde 37.500 € Autonomía: 337 a 475 km solo-batería Aceleración 0-100 km/h: 3,6 segundos Motor: Eléctrico Potencia: 272 a 428 CV Versiones Core • Eléctrico Desde 37.500 € Plus • Eléctrico Desde 40.464,5 € Ultra • Eléctrico Desde 49.479

@juanjosecastillomartinez 3 ай бұрын

🤔

@Luis-bayr 3 ай бұрын

Con un mínimo de extras que en otros van de serie, el precio rebasa los 50k.😢

@sergiolopez4242 3 ай бұрын

Pues este sí que parece una lavadora de verdad por fuera😅

@Disturbeh 3 ай бұрын

Los de marketing pensando.... Como podemos vender un interior de plastico barato...? "Llamalo ecosostenible y reciclado" 😂😂

@ibermanolito1982 3 ай бұрын

En chino este Volvo vale la mitad o o menos

@fantasmajea 3 ай бұрын

Similar al Geely Geometry C

@croson73 6 күн бұрын

Hasta volvo se ha contagiado de las pantallitss

@juniorfolch1884 3 ай бұрын

Te gastas un pastón en un coche eléctrico y cuando te das cuenta los materiales, los acabados, los detalles parecen de juguete...Y nadie piensa la porqueria que recoge el cable del cargador tras los usos y más si lo cargas en la calle, deberían de incluir dentro del coche un dispensador de tollitas para las manos.

@josegalarzoortiz8599 3 ай бұрын

Los suecos Chinos, Volvo ya no es lo que era

@alfrredd 3 ай бұрын

Sin los chinos volvo no existiría.

@javier-qd7xt 3 ай бұрын

Pero es que de Volvo solo queda el nombre,es una pena. Yo casi preferiría que hubiese desaparecido,y mira que le tengo cariño a la marca eh

@alfrredd 3 ай бұрын

@@javier-qd7xt Yo creo que si mantiene algo de su esencia de diseño interior y exterior minimalista escandinavo, calidades superiores, con fábricas en suecia y diseñado ahí también ,etc. Nada que ver con lo que le pasó a MG por ejemplo.

@eliashidalgo3043 3 ай бұрын

El diseño es precioso, super elegante!

@IgnacioMartin 3 ай бұрын

@@alfrreddel Ex30 me pareció que usaba materiales duros y baratos, como el ID3, para interior minimalista el de Tesla me pareció más bonito.