Caterham Superlight pilotée par un PRO !
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On pourra dire ce qu'on veut sur les anglais mais construire des voitures légères et efficaces, ça, ils savent très bien le faire, la preuve avec cette Caterham Superlight ! D'ailleurs, d'après vous est-elle capable de se hisser sur les plus hautes marches de notre classement des tours chronos ?
🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw
(Plans Face caméra, plans dynamiques, plans Ronin)
Sony A7 IV : amzn.to/3zmsfRR
(Plans dynamiques, plans de coupe face caméra)
Objectifs utilisés:
- Plans Face caméra principal & plans esthétiques du véhicule statique : Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans Dynamiques du véhicule roulant sur circuit : 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7
- Plans de coupe face caméra : Sigma 85mm f/1.4 DG DN : amzn.to/3xpuKRT
- Plans dynamiques sur le circuit : Sigma 100 - 400mm DG DN : amzn.to/3MEIT2h
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
🎧 Nos casques audio, Beyerdynamic 32 Ohm : amzn.to/3Q9pnxQ
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@RassoOuest Жыл бұрын
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@stephanecaron5098 Жыл бұрын
Quel bonheur de regarder tes vidéos Et yahn respire la sympathie Un format simple et cela devient rare sur KZfaq Merci
@RassoOuest Жыл бұрын
Un grand merci Stéphane 👌🙏
@kevinduwicquet4718 Жыл бұрын
Il a quand meme un sacré coup de volant yann !!! Et puis ces analyses sont toujours interessantes.
@RassoOuest Жыл бұрын
Même en chaussette il fait des miracles ! 😂
@Marco_111 Жыл бұрын
Impressionnant la capacité de Yann à conduire à la limite en quelques tours, c’est ça la différence entre un pro et un pilote du dimanche 😉
@MazthorilMusic Жыл бұрын
Un reportage sur la Saga Caterham est sorti aujourd'hui en plus sur la chaîne Direct Auto et maintenant la vôtre ! Magnifique exemplaire ! Merci !!! 🥰👍
@RassoOuest Жыл бұрын
Oh je l’ai même pas vu passer ! Merci à toi pour ton commentaire 🙏
@Ludo1986 Жыл бұрын
Comme toujours un réel plaisir de regarder vos vidéos. Yann transpire la sympathie et la passion automobile qui l'anime. J'adore ce coté décryptage qui vous permet vraiment de vous démarquer du paysage "reportage auto". Longue vie à Rasso-Ouest et encore merci de nous partager ce qui reste pour moi l'elixir du plaisir automobile.
@gullfaxi9247 Жыл бұрын
Merci Pierre et Yann pour cette vidéo! Merci également à Jacky le propriétaire de cette Caterham Seven de vous avoir prêter son bolide! Un essai bien sympa et pour le moins sportif! J'adore les Caterham notamment parce que je suis un fervent défenseur du light IS right! Une voiture simple avec uniquement l'essentiel, du bruit, du plaisir, du fun, des sensations, du brute; voilà ce que j'aime par dessus tout! Ça apprend tellement plus les bases de la conduite et du pilotage qu'une voiture normale! En plus c'est trop cool, vous postez cet essai le jour de mon anniversaire 🙂! Que rêver de mieux! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
@RassoOuest Жыл бұрын
Ahah un super anniversaire alors !
@gullfaxi9247 Жыл бұрын
@@RassoOuest Merci beaucoup 😊👌👍!
@christopheborel-garin4462 Жыл бұрын
Du pilotage comme on en voit peu. Du pure plaisir de vous voir serrer dans cette barquette de folie. Merci messieurs. Mon rêve une lotus seven avec Yann au volant. Un jour peut-être :)
@RassoOuest Жыл бұрын
Ahah ça pour être serré on l’était 😂 merci Christophe pour ton commentaire
@oscarligth1657 Жыл бұрын
L'essence même de l'automobile. Plaisir sans filtre. Merci
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est clair ça fait du bien ce genre de voiture
@markmorel3343 Жыл бұрын
Mon top 3 des autos de rêve !! Bravo messieurs, belle leçon de pilotage et toujours un régal à vs suivre 😉😎
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci Mark c’est sympa 🙏
@roadsquad Жыл бұрын
Il y a encore quelques années c'était "abordable", maintenant les occasions se vendent le même prix que le neuf. Et le neuf c'est 1,5/2 ans d'attente...
@allfredable Жыл бұрын
La prise de vue sur l'épaule gauche de Yann est juste magnifique 😍
@RassoOuest Жыл бұрын
Ça donne un petit coté immersif 👌
@pascaltaureau7027 Жыл бұрын
Superbe documentaire sur la Cat j’ai apprécié les commentaires très précis du pilote et du propriétaire J’ai bien aimé les angles de vue des caméras qui donnent un bon ressenti du comportement des Catheram En bref j’ai vraiment apprécié par rapport à d’autres vidéos sur le même sujet..
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci Pascal content que tu aies aimé l’ensemble ! 👌
@Lolo_the_Frenchy Жыл бұрын
Superbe essai avec le ressenti de Yan bien expliqué, un vrai plaisir! Merci à vous deux pour cette video et au propriétaire pour le prêt bien choisi👋
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire Laurent 👌🙏
@benautos Жыл бұрын
Super vidéo les gars ! J’aime beaucoup ce nouveau style de montage avec l’explicatif au milieu ! Et que dire de l’auto… VIOLENCE😅
@RassoOuest Жыл бұрын
Un grand merci Ben, oui, nous avons voulu tester le face caméra explicatif en milieu de vidéo pour changer 😅
@benautos Жыл бұрын
@@RassoOuest recette qui fonctionne super bien !😉
@laurentchevalier2666 Жыл бұрын
Très bonne vidéo, comme d'habitude 👍 Très sympa aussi la vue depuis la caméra sur l'arceau a gauche derrière l'épaule de Yann . A refaire sur d'autres vidéos si possible 😉 Continuez comme ça..
@RassoOuest Жыл бұрын
La voiture le permettait c’est pour ça 👌
@Carlitomac4931 Жыл бұрын
Très belles prises de vues ! ça rend très bien côté Yann 👍🏻 très immersif 👏🏻
@stephanelarrieu5674 Жыл бұрын
Donc ARIEL ATOM c'est fait, CATERHAM c'est fait, et on a bien eu droit au comparatif entre les deux. Maintenant on attend sagement la KTM X-BOW R. Bravo et encore merci les gars.
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est une liste au père noël ou je me trompe ? 😂
@stephanelarrieu5674 Жыл бұрын
@@RassoOuest Ben oui, c'est exactement ça. 😉
@XBOW83 Жыл бұрын
Et c'est aussi une auto très différente de ces 2 lights J'espère vous allez trouver dans votre coin pour ajouter cette bête autrichienne à vos essais 🤞
@ericrebollar1604 Жыл бұрын
Excellent...vraiment le Light j adore et après cette vidéo si je change mon elise sc j irais voir chez caterham En tout cas superbe vidéo de grande qualité que ce soit la présentation, les images et...et un pilote extraordinaire. Merci Pierre et grand merci Yann 🙏
@RassoOuest Жыл бұрын
Oh merci Eric ton commentaire fait très plaisir 👌
@theolop9190 Жыл бұрын
Toujours des vidéos de grande qualité avec des personnes géniales, impossible de rater le rendez-vous. 💙
@RassoOuest Жыл бұрын
Un fidèle abonné 💪 merci à toi
@SergeOccitanie Жыл бұрын
Encore une auto de l'au delà... et une super vidéo, un grand merci à vous deux... 🔥🔥👍👍😉
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci Serge c’est toujours sympa tes commentaires 🙏
@SergeOccitanie Жыл бұрын
@@RassoOuest Ah écoute, je ne veux pas faire dans la pommade mais vos vidéos sont un régal de technique, de simplicité et d'humour... C'est LE divertissement automobile sérieux... Donc encore une fois, merci Pierre, cette chaîne est un vrai bonheur... 🤪🔥🔥😉
@RassoOuest Жыл бұрын
@@SergeOccitanie c’est l’essence même de notre chaîne, encore merci 🙏
@MrMarkham89 Жыл бұрын
Bravo pour la qualité du son , et c'est une sacré voiture
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci beaucoup 👌🙏
@benningster2049 Жыл бұрын
Avec certains plans caméra, on est assis à côté de vous. Sur la télé on est à vos côtés. Excellent.
@RassoOuest Жыл бұрын
Ça fait plaisir, un grand merci 🙏
@chioay Жыл бұрын
Incroyable, on ressentirait presque les sensations
@RassoOuest Жыл бұрын
Ah c’est top
Жыл бұрын
Encore un bijou votre essai ! Quelles sensations pour nous aussi :D
@A-l-ancienne Жыл бұрын
Rhalala la Cather ', j'avais découvert ces autos tout gamin à Magny-Cours lors des WE FFSA, la fameuse Catheram Cup ! Je revois encore les mecs bien énervés, arriver à 4 de front les roues dans l'herbe, pour s'engager dans Adélaïde. La vue surréaliste derrière des gardes-boue qui s'envolent tellement que la bataille est rude dans le peloton. Depuis je rêve d'en avoir une, c'est pour moi l'essence même de ce qui fait une voiture de course. Je m'en offrirai une un jour c'est une évidence, j'aime à dire pour ma retraite mais des confidences de propriétaire on m'a conseillé de l'acheter bien avant, sinon je ne pourrai plus m'assoir dedans, voir pas pouvoir en sortir non plus ! :D Merci pour la régalade comme d'habitude.
@RassoOuest Жыл бұрын
Oula oui pour un retraité ça ne doit pas être simple de s’installer dedans 😂
@vincentdepree8177 Жыл бұрын
Du bonheur en barre 😉 que se soi la voiture que la vidéo 😍 merci 😉
@zorrofinelame4706 Жыл бұрын
Superbe essai, je viens d’acquérir une 420 R avec sa boîte séquentielle sadev 6 rapports! Je ne l’ai pas encore essayée sur piste…Il me tarde Vous m’avez mis l’eau à la bouche!
@RassoOuest Жыл бұрын
Félicitations ! N’hésite pas à nous partager ton expérience une fois que tu l’auras testé sur circuit 👌👌
@roadsquad Жыл бұрын
Très bon achat la 420R 😉
@zorrofinelame4706 Жыл бұрын
C’est fait! Une journée sur le Ledenon! Une vrai boîte à sensations sans compromis! Il me tarde de l’apprivoiser au mieux avec quelques cours de pilotage et des réglages châssis adaptés!
@richardsamson6195 Жыл бұрын
Vraiment intéressant et les commentaires de Yann sont toujours clairs et instructifs. Bravo mes amis !
@patrickzahner1446 Жыл бұрын
Merci, un bien bel essais , la cat c'est l'auto plaisir avec un grand P, sur la route ou sur circuit. Et Yann quel coup de volant, je me régale toujours de ces commentaires si judicieux sur le pilotage et le comportement de nos voitures sportives quelques soit leur âges
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci Patrick c’est sympa 🙏
@louba6507 Жыл бұрын
Pourquoi ils ont pas le million d'abonnés?
@sylvaintaverne3944 Жыл бұрын
Le comportement me fait un peu penser à la conduite d’un karting. Elle est géniale cette voiture. Sur ce format de vidéo, ça serait rigolo que le propriétaire puisse challenger Yann sur un tour chrono.😊
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Pour cela il faudra demander à Yann et Pierre pour un épisode 2, rodé et réglé châssis @Rasso-Ouest 😊
@DL-ls5sy Жыл бұрын
très bel essai. j'apprécie beaucoup
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci à toi c’est sympa 🙏
@jean-christopheabegg9360 Жыл бұрын
Encore une très jolie vidéo avec une voiture extraordinairement bien équilibrée, à l’origine réplique de lotus superseven je crois, j’ai eu l’occasion d’en essayer plusieurs (en tant que passager) et cela a toujours été un vrai plaisir… Celle çi semble quasi parfaite… Merci à vous !!!
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci à toi Jean-Christophe pour ton commentaire 🙏
@StephaneFaudemer Жыл бұрын
Bravo.... super video pour une super voiture. et super conducteur.
@pierrethomas4657 Жыл бұрын
Le couteau entre les dents cette auto incroyable 👌🏻
@RassoOuest Жыл бұрын
Faut être concentré en Caterham 😅
@befa.9225 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo 👍💪Force à vous ❗️😉
@RassoOuest Жыл бұрын
Un grand merci Befa, ça fait plaisir 👌👌
@francelibre1365 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, un sacré jouet cette auto !!!!
@RassoOuest Жыл бұрын
Grave ça fait plaisir d’essayer ce genre de modèle
@didierc1932 Жыл бұрын
Génial , merci Yann , et bravo aussi à Pierre qui n'a pas vomi 😂
@batsbatson1494 Жыл бұрын
Oh la belle bleu ! 😍
@JordaneBerthoulouxChasse Жыл бұрын
top merci pour le partage
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci à toi 🙏
@MadFoX44 Жыл бұрын
Superbe vidéo. j'aimerais tellement voir la SECMA F16 turbo en test chez vous.
@RassoOuest Жыл бұрын
Si nous en trouvons une ce serait cool ! 👌
@pierro1818 Жыл бұрын
coup de coeur ❤
@franckpoyen8802 Жыл бұрын
A l’oreille, super boîte de vitesses !! Combien prend de tours minutes ce moteur ?
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Dans l’état actuel de la configuration il prend 8000tr/min à la coupure 🙂
@damien2142 Жыл бұрын
Top la vidéo Quel pied sa doit être de rouler en Caterham 😜
@RassoOuest Жыл бұрын
Ce n’est pas reposant mais qu’est-ce que c’est plaisant ! 😅
@antho34st Жыл бұрын
Superbe vidéo 👍 Pour infos sur la pédale d'embrayage, sur la caterham la pédale ce lève pour avoir un appuie derrière, pratique mais il faut le savoir 👍👍 Bonne continuation à vous vos vidéos en tout cas sont toujours aussi plaisante
@RassoOuest Жыл бұрын
Maintenant on le saura, mais en utilisation circuit je ne sais pas si c’est très adapté 😂
@antho34st Жыл бұрын
@@RassoOuest franchement non 😂
@charlesbidault6988 Жыл бұрын
L'auto de mes rêves (depuis mes 7 ans), l'essence même de la voiture plaisir. Reste à tester une ktm Xbow pour compléter le tryptique. Merci pour ces quelques tours embarqués.
@RassoOuest Жыл бұрын
Un grand merci Charles 👌🙏
@redgegou Жыл бұрын
BRAVOOOO J ADORE CETTE AUTO !!! ;-)
@vancloosterjean-noel9266 Жыл бұрын
Pour moi le Grâââl des voitures jouets. Merci encore une fois pour cette vidéo. ;-)
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire 😂
@wazadandan Жыл бұрын
C'était sur que ca aller être violent!! 👍
@RassoOuest Жыл бұрын
Ooooh oui 😂
@domherbin8562 Жыл бұрын
Un coup de tonnerre, des notes de musique entraînante et Le Numéro 6 qui déboule dans une drôle de voiture Là Lotus Super ...7 série 2 de 1967 McGoohan avait visité l’usine Lotus et avait refusé l’Elan ,déjà associé à Madame Peel;il était tombé amoureux de la Lotus 7 Et là Pierre et Yann déboule avec la banane dans une Caterham sa digne héritière 😎 Un jouet pour la piste où toutes les sensations sont décuplées Le bruit du moteur en prime On a l’impression d’être à bord👍 Vraiment sympa cet essai 😎 Merci Jacky et Michelle euh ,Je me trompe , Pierre et Yann 😎🎩
@DL-ls5sy Жыл бұрын
j'aime bien quand Mc Goohan change de direction en tendant le bras et surtout quand il entre dans le parking en passant sous la barrière. Il jouait aussi dans "destination danger"
@charchour73 Жыл бұрын
Yann, toujours drôle 👍
@RassoOuest Жыл бұрын
😂🙏
@coopermax2842 Жыл бұрын
Le graal !!! 👍💪😘
@RassoOuest Жыл бұрын
🙏💪
@borbiborb2591 Жыл бұрын
Maintenant faut penser à sa grande cousine : la Donkervoort
@RassoOuest Жыл бұрын
Y penser ne suffit pas il faut en trouver aussi 😂
@borbiborb2591 Жыл бұрын
@@RassoOuest j'ai. Je vous envoie un mail?
@RassoOuest Жыл бұрын
@@borbiborb2591 avec plaisir 👌👌
@borbiborb2591 Жыл бұрын
@@RassoOuest j'ai fais via Facebook
@r11turbo53 Жыл бұрын
je rêve de voir Yann au volant d'une Donkervort et ce depuis un moment. j'adore vraiment cette caisse.
@thibaulttjg3930 Жыл бұрын
Donc en fait Jacqui il roule plus en 4L si je comprends bien
@arnaudfrancois8114 Жыл бұрын
Fallait la faire :)
@RassoOuest Жыл бұрын
Et non il va beaucoup plus vite !
@callofpaca3455 Жыл бұрын
Merci Jacquie et Michel
@lolok3478 Жыл бұрын
le comportement est encore bien différent sans copilote.. Justement la réponse du train avant est bien différente en solo.
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Le Light is right porte bien son nom! Surtout sur une auto de 500kg, ajouter un passager que nous nommerons « sac de sable » de 90kg revient pour une voiture de 1500kg à une charge de 270kg 😅 D’autant que entre seul et accompagné on peut compter 1 à 2 secondes de gagné
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est sûr que comme le dit Maxime 90kg en plus ça commence à faire beaucoup 😂
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
@@RassoOuest il va falloir faire un régime pour les prochaines light Pierre 😂
@RassoOuest Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um je suis pas adapté je crois 😂
@sebastienbricaud7693 Жыл бұрын
J'irai bien visiter l'entreprise de jacqui, est-ce possible, juste pour le plaisir
@RassoOuest Жыл бұрын
Ahah faudrait lui demander 😂
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Ahah c’est une demande particulièrement mais le portail est ouvert aux passionnés donc n’hésitez pas à venir sonnez et nous vous ouvrirons nos portes 😉
@cyrilst-m9890 Жыл бұрын
Les caterham et tous les dérivés de lotus 7 sont top sur circuit. J'ai eu la chance de faire quelques tours de circuit en gbs zéro, c'était vraiment ultra bien (même si je suis un poireau complet)
@RassoOuest Жыл бұрын
L’important c’est d’avoir pris un maximum de plaisir 💪
@cyrilst-m9890 Жыл бұрын
@@RassoOuest : tout a fait. Les seven sont des machines très attachantes.
@Amine59Dk Жыл бұрын
Ouah sssa mère ! J’aurai vraiment aimé être à ta place, Pierre ! Ze kiff
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est vrai que c’était top 😂
@nigelbarker8726 Жыл бұрын
Lots of laughter.
@bertrand95283 Жыл бұрын
avec un plancher rabaissé, on gagne un petit appui sous le talon (2cm)qui permet presque de se caler "dans la profondeur" et éviter de marsouiner
@alp5784 Жыл бұрын
J'aime !!!
@DL-ls5sy Жыл бұрын
pignons à taille droite....est ce que ça implique une boite non synchronisée ?
@HuracannYTB Жыл бұрын
Ça yé, nous avons enfin démasqué le stig... 😄
@RassoOuest Жыл бұрын
Il aura fallu du temps 😂
@Tinmarox Жыл бұрын
Et merci qui... ? 🤣18:23
@tobycyril780 Жыл бұрын
Question un peu bête au propriétaire de cette caterham pourquoi modifier une caterham 1600 et n'être pas aller directement sur une 485R ou une 485 CSR motorisées par un 2 litres Ford de 240 ch ?
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Pour ce point, nous avons la voiture depuis près de 10 ans et à cette période nous avions fait une affaire en achetant la Caterham 1600k aux alentours de 27000€. Avec toutes les préparations réalisées nous arrivons aux 45000€ en prix de revient tout compris (véhicule et option), bien loin des 65000€ environ de la 485R. Après niveau performance il n’y a pas énormément de différence car il a été testé que les 485R au passage au banc ne sortent pas réellement 240ch comme annoncé mais légèrement moins autour des 220/230cv avec un moteur 2L certes mais plus lourd. Et pour finir nous avions beaucoup d’histoire avec cette Caterham et nous souhaitions ne pas nous en séparer 😌
@alexandreferreira5864 Жыл бұрын
Super vidéo les gars 👍 par contre je comprends pas un truc avec ces voitures.. le rapport poid puissance est largement mieux que celui de la Mégane RS qui fait 1000kgde plus et pourtant le chrono est moins bon
@tobycyril780 Жыл бұрын
Pour les chronos, l'Ariel ATOM semble mieux adaptée. pour le fun et la glisse, la Caterham est plus appropriée.
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
@@tobycyril780 rectification pour l’essai de cette Caterham, le chrono est à titre indicatif de part la conduite en chaussettes de Yann (malgré ça il a fait un temps sympathique! 😂). Ensuite sur la vidéo, la voiture était en fin de rodage et comme vous pouvez le voir, les rapports ne sont pas poussés (6000/6300tr) sachant que le rupteur et les Cv sont à 7500tr et la coupure à 8000tr 🙃 A titre indicatif sur Fay de Bretagne, qui n’a rien avoir et où le moteur est important tout comme le châssis, nous tournons au alentour des 1min 32.. Cela reste une magnifique vidéo ou l’important était le plaisir de partager et non une course au chrono 😌🙌
@tobycyril780 Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um Merci bon à savoir !
@lolok3478 Жыл бұрын
Quant à la question du chrono... Je suis étonné qu'elle ne soit pas plus haut voire carrément tout en haut. Ce genre de machin avec 210cv, des semi et les environ 500kg (grace au bloc rover) est intouchable sur un circuit sinueux. J'ai des preuves...😀 mais c'est vrai, il faut virer le sds...😁
@kubes77 Жыл бұрын
Et monter un peu plus dans les tours qu restent ici dans la zone basse.
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Oui techniquement sur un tour chrono avec bien évidemment une connaissance de l’auto et des conditions de conduite meilleure (chaussures/position conduite), en tapant dedans à 100%, le chrono de l’Ariel n’aurait pas été loin voir carrément serait tombé. Cela s’applique surtout sur des circuits sinueux 😌
@kubes77 Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um le moteur sorti de préparation était encore en rodage.
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
@@kubes77 Oui le moteur lors de la vidéo n’avait pas plus de 1000km. 2 sorties pistes seulement.
@nihiabstracto Жыл бұрын
Sans connaitre la voiture, en chaussette et en quelques tours, Yann claque un chrono. Tranquille 😅
@lematou61 Жыл бұрын
Dit donc, j'ai croisé aujourd'hui une Cat de la même couleur non loin du Mont saint Michel, serait-ce la même ^^
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est pas impossible même si elle ne doit pas être la seule dans cette couleur
@sebastienbricaud7693 Жыл бұрын
Comme j'habite juste à côté du circuit, je pensais que vous pourriez m'inviter à faire un tour avec le chef à l'occasion 😁. En cas de refus, je me verrai dans l'obligation de vous harceler avec la même question à chaque vidéo😉
@RassoOuest Жыл бұрын
Tu viens quand tu veux Sébastien 👌👌😅
@sebastienbricaud7693 Жыл бұрын
@@RassoOuest dans ce cas donnez-moi la date de votre prochaine essai je m'y rendrai avec plaisir si l'invitation tient toujours
@RassoOuest Жыл бұрын
@@sebastienbricaud7693 Salut Seb, nous y serons ce samedi 23/07 👌🏻
@sebastienbricaud7693 Жыл бұрын
@@RassoOuest super ! 👍👍 Plutôt le matin ou l'après-midi ? 🙂
@RassoOuest Жыл бұрын
@@sebastienbricaud7693 on y est à partir de 10h mais je sais pas combien de temps 😅
@Marcus-us3ws Жыл бұрын
Mais alors là ... Vous me faites rêêêêêver !
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci Marcus 🤩
@bastien_16a Жыл бұрын
le son jouissif des 4 pap 🥴🥰
@RassoOuest Жыл бұрын
Grave c’était excellent 👌
@jeanfrancoispoivre4438 Жыл бұрын
Enfin une voiture d'homme 😂
@vainxler Жыл бұрын
200cc et 90ch gagné? Sacrée prépa moteur! Un antonyme d'aseptisé lui irait comme un gant. La monte pneumatique a aussi été revue j'imagine?
@RassoOuest Жыл бұрын
Bonne question, nous n’avons pas demandé à Jacky 😅
@vainxler Жыл бұрын
@@RassoOuest Pas grave pierre,c'est juste un soupçon de ma pars vu les gains de puissance/couple.
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Pour les 200cc de plus en cylindrée nous ne partons pas de la même base moteur mais bien d’un moteur neuf complet. Le 1600cc Rover en configuration Caterham 1600k sort entre 110 et 130ch. Or pour cette config nous sommes partis sur un 1800VVC de MG qui sortait d’origine entre 145 et 160ch avec donc grosses soupapes initiales et auxquelles nous avons bloqué le système de VVC. A cela s’ajoute toute la préparation bloque/culasse et admission. Aujourd’hui la carto n’est pas au top et va faire l’objet d’un contrôle pour reprog afin de réellement sortir la puissance. Mais à ce jour nous sommes à 213ch en 1798cc pour plus de 20nm 😉 Pour les pneumatiques on tournait déjà avec les Toyo sous sa config 1600cc ✌️
@vainxler Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um Merci pour ces précisions.
@alainnonyme4238 Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um je pense que c'est plutôt 200Nm que 20 ;) quand à la puissance d'un rover 1.8L, 213cv c'est déjà pas mal je trouve. les premières R500 sortaient plus, mais la fiabilité n'était pas là, ce serait dommage d'en arriver à ce niveau de bête à chagrins je pense.
@jackylebras1982 Жыл бұрын
Concernant la boite de vitesses , elle est synchronisée mais plus bruyante sur les rapports intermédiaires.et un peu plus ferme..
@DL-ls5sy Жыл бұрын
ah merci de votre réponse. Donc synchro comme la ZF de ma Sunbeam Lotus🙂
@dominiquedradin340 Жыл бұрын
C'est une disposition moteur avant central et propulsion, comme les vielles F1, alors que l’Ariel Atom c'est un moteur central arrière. Je pense que pour le plaisir de pilotage, c'est mieux la première version. Les anciens pilotes de F1 devaient prendre un pied d'enfer. Dommage que ça mourrait presqu' une course sur 2
@RassoOuest Жыл бұрын
C’est sûr c’est quand même vachement dommage 😅
@huguesnegroni147 Жыл бұрын
Je pensais que ça irait plus vite que la Megane trophy. Renault a fait du bon travail
@bishopservais Жыл бұрын
VU le chassis !!!!! Restons modeste envers cette ancêtres de "" traction"" ///
@RassoOuest Жыл бұрын
Moi aussi je pensais que ça allait être mieux, bravo à Renault 😅
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Pour information la voiture sortait tout simplement de rodage et cela explique les passages de rapport tôt 😌 Mais Renault Sport ont fournis un gros travail sur cette Megane 4 RS il faut le reconnaître 🙂
@desmo7097 Жыл бұрын
Ces lights offrent des sensations incomparables même sans rouler fort mais elles sont bien plus délicates à emmener . Je suis passé d'une Léon Cupra 300 de 360cv/49mkg "facile" à un F16T de 241cv/34mkg et je m'en rends bien compte, il faut rester humble quand on n'est pas un paîlote 😅, mais quel pied 😍
@cochetjulien7177 Жыл бұрын
Un f16 Turbo SECMA 😁👍🏼👍🏼👍🏼
@RassoOuest Жыл бұрын
Faut le dire au constructeur 👌😅
@cochetjulien7177 Жыл бұрын
@@RassoOuest Ça marche je m’en occupe👍🏼
@sullivanclaudel8169 9 ай бұрын
Ducoup le poids et la puissance ?
@RassoOuest 9 ай бұрын
Il me semble que c’est dit dans la vidéo 👌🏻
@louismorel2001 Жыл бұрын
Faudrait quand même racheter des chaussures à Yann..
@RassoOuest Жыл бұрын
Il faudra qu’il attende Noël pour en avoir !
@louismorel2001 Жыл бұрын
@@RassoOuestle bretons ce sont quand même des durs!
@RassoOuest Жыл бұрын
@@louismorel2001 😅🤣
@fanguinlaurent5900 Жыл бұрын
Pendant le tour rapide on aurait dit que les images étaient accélérées 🤣🤣🤣
@RassoOuest Жыл бұрын
Non, elles ne l’étaient pas 👌
@mathieuh1000 Жыл бұрын
Merci Jacky …
@RassoOuest Жыл бұрын
Oula oui merci à lui 🙏
@arnaudfrancois8114 Жыл бұрын
Fallait la faire :) aussi :)
@MauriceRivierre Жыл бұрын
On dit Merci qui ? J&Y 😄
@RassoOuest Жыл бұрын
Merci seulement Jacky 😂
@cochetjulien7177 Жыл бұрын
👍🏼💪😁😁👍🏼👍🏼👍🏼
@cyrilfoulon517 Жыл бұрын
oui,enfin des vrais voitures
@RassoOuest Жыл бұрын
😂😂
@testanddriving Жыл бұрын
Très bon essai comme d'habitude. Mais je suis vraiment déçu du temps au tour. Être derrière la Mégane avec un RPP si bas, me surprend...🤔 D'autant que cette voiture est affûtée.
@bishopservais Жыл бұрын
VU l'ancienneté du chassis traction !!!! avec son looong museau !!!! RIEn a comparer à une trophy créée pour être "une" monstre du rally ///
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
@@bishopservais Comme je l’ai évoqué sur d’autre commentaire, le but de la vidéo n’était pas de comparer un chrono mais plutôt partager une passion! Cependant pour en revenir au chrono, les éléments ne sont pas là avec la bonne de volonté et le savoir faire de Yann, cette voiture n’est pas une Megane où dans le placement Yann connaît le terrain. Ne connaissant pas la voiture, ayant simplement fait quelques tours cela ne représente pas la réelle performance de l’auto! De plus si vous regardez bien le passage de rapport même au tour chrono, l’auto étant en rodage n’est pas bousculé 6000tr en passage de vitesse sup sachant que cela prend 8000 et que les 213cv sont à 7500 👍 Étant le pilote sur piste de la voiture, en connaissant l’auto et n’ayant pas le niveau de Yann, nous sommes plutôt des catégories Porsche GT3RS que Megane 4 RS ou autres A45s tant sur le plan accélération que châssis. Mais là nous sortons du plaisir de la vidéo réalisée par l’Equipe de Rasso Ouest qui est réussi à 100%. 🙂 PS : pour ceux qui douteraient de mes propos je vous invite à venir lors de Trackday sur Fay de Bretagne ou au Mans pour comprendre la différence 😘
@testanddriving Жыл бұрын
@@bishopservais Mégane monstre de rallye ? Pour ma part c'est plus une pistarde. Après je comprends bien que la voiture est légère mais pas facile à piloter. Et sur ce circuit, les puissances des Ariel Athom et Porsche font la différence.
@wazadandan Жыл бұрын
okéééé!! je like avant de regarder!! marre des caisses qui pèsent 2 tonnes!! d'la daube 😆
@RassoOuest Жыл бұрын
Là c’est du léger 😂
@wazadandan Жыл бұрын
@@RassoOuest Vous avez pas une honda s600 ou s800 dans le musée?
@RassoOuest Жыл бұрын
@@wazadandan de mémoire, il y a une s800 👌
@wazadandan Жыл бұрын
@@RassoOuest Rooooo!!! Faut vraiment que j'aille le voir si un jour je passe par la!! Je travail aussi dans un musée, a la rochelle! automates models réduits
@bishopservais Жыл бұрын
VU qu'elle est modifiée // Elle est très adhérente ET Puissante et Très Honnête a toutes les demandes //// J epensais m'ennuyer !!!!!!!!!!!!!!!!!!! He bein NON !!!!!
@RassoOuest Жыл бұрын
Ahah content que tu aies trouvé ca dynamique 😅🙏
@smallsub Жыл бұрын
c'est bizarre ,le chrono est pas degueu et en même temps on a l'impression d'une inefficacité de l'auto 🤨
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
Alors pour l’impression d’inefficacité dans quel sens ? Accélération ou châssis ? 🙂
@RassoOuest Жыл бұрын
Le tour chrono montre qu’elle n’est pas inefficace
@smallsub Жыл бұрын
@@Maxime-ht7um châssis 😏
@smallsub Жыл бұрын
@@RassoOuest oui mais à l'image : motricité, freinage c'est pas ouf 😉
@Maxime-ht7um Жыл бұрын
@@smallsub cela s’explique par le fait que la géométrie n’est pas encore faite. Et puis nous avons réglé la voiture de base pour 1 pilote seul de 70kg et non pour 2 personnes de 80/90kg 🥲 Et je pense aussi que le rythme sur 2 tours n’ont pas permis de mettre les Toyo à température car déjà sur Fay de Bretagne avec une piste très abrasive, en roulant très fort je peine à rendre les pneus bien chauds..
@alamical340 Жыл бұрын
Une caisse de « jacky », bien bien debile 😂. Puis la conversation qui tue. « tu vois Yann c’est une voiture qui me rendrait malade » « Ah ouais? 😈» …. Traduction : chouette alors. 🤣 Heureusement que le Yann a de la répartie en expliquant son « ah ouais… Encore un essai de barjot avec un voiture de dingue et le coup de volant du yann…. En chaussettes le bonhomme 🥵.
@nonotrasher Жыл бұрын
ce n 'est pas une voiture pour yann ... il n'y a pas la place pour parler avec les mains !
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