J'allais dire pareil! Ça m'étonne quand même qui est pas de joint mais bon si ça marche rouler jeunesse !!

Ouai pas faux, je l'ai changé 3 fois sur cette voiture en environ 100.000km, putain de maladie, mais ça allait bien à chaque fois.

FrenchDragRacer je pense que cette maladie est du au système de fixation de la ligne qui doit être trop rigide ..en faisant souder un soufflet sur le tube qui se raccorde au collecteur limitera les tensions et les vibrations ..tu peux aussi faire ressouder tes anciens collecteurs ..heureusement qu'il est placé devant sur ce moteur et qu'il est accessible.. bon courage ;)

Oui le faire souder mais je pense que c'est une solution temporaire.

La meilleur technique possible, préconisé par Renault est de créer une ouverture dans l'écran thermique (voir images google) cela empêche la surchauffe du collecteur et limite grandement les risques de fissures.

lapegre25 et parce que les autres non?? Apprenez plutôt à écrire, vous passerez moins pour un abruti.

djagraw Possible mais je pense plutôt que la sonde lambda qui est naz. J'ai eu le cas du collecteur fissuré plusieurs fois et jamais de sur-consommation. Par contre, quand la sonde était naze, j'avais des gros raté. J'ai une sonde d'occas de côté si il te la faut. 20€ hors frais d'envoie.

FrenchDragRacer Elle est passée à la valise hier, je suppose qu'un dysfonctionnement de la sonde lambda ce serait vu (et en dehors de la surconsommation pas d'autre symptôme, pas de ratés ni rien de flagrant). C'est pas le même moteur, c'est sur un 1.6 MPI (Dacia Logan), je me tâte à changer le joint, après tout c'est pas cher mais c'est que j'ai peur de péter une vis en démontant le collecteur, ça m'était arrivé sur une autre voiture et c'est bien emmerdant...

Il faudrait attendre que le moteur soit bien froid et imbiber d'eau savonneuse où vous pensez avoir la fuite, ensuite vous démarrez et regarder si il y a des bulles qui se forment Une sonde lambda qui déconne ne se voit pas forcément dans les défauts à la valise. Il faudrait qu'elle soit en court circuit ou coupée pour que le calculateur le détecte. Pour le voir il faut regarder l’oscillation de la sonde à +/-3000tr min, soit à la valise ou avec un oscilloscope.

Je comprends rien du tout à ce que vous écrivez !

C'est un 1.6 16v ?

Hervé LYON bjr j'ai l'huile de mon collecteur de campement qui fuir

ricardofr-200 Bonjour, désolé je ne saurais pas vous répondre. Le collecteur de mon 1.6L 8 soupapes est le même que pour le 1.4L 8 soupapes, c'est tout ce que je sais. Ce sont les même blocs moteurs à la base. Bon courage.

Bonjour, c'est difficile de vous répondre si je ne vois pas. À première vue, je dirais que vous avez une fuite d'échappement et le noir dont vous parlez correspondrait à la suie des imbrûlés. Peut-être que votre collecteur d'échappement à une fissure quelque part ou que le joint est mort.

Oui.

@@CooterMusic un bruit de cliquetis ?

@@CooterMusic j'hésite avec ma pompe à vide qui n'est pas loin je ne sais pas comment faire

oui bizarrement il y a pas de joint de collecteur sur la video!!!

Non, il est là. C'est la grosse partie en ferraille moulé juste derrière le collecteur.

ah ouais je vois le contour blanc ^^autant pour moi :-)

merci ;)

MDR sa fait un bruit de clio Williams comme sa lol

😁

Non ça c'est moi qui lui fait.

C'est vrais que parfois les écrous sont dur à dévisser moi j'en ai bavé avec ma BMW pour faire les freins en rouge

Supra ninja Les freins en rouge ?? Les peindre en rouge ?

lapegre25 'abruti