El Congreso Sueco exige que de darse la venta, los Gripen colombianos deberán venir con capacidades reducidas, es decir "capados de fábrica", no tendrán la capacidad de usar todas las armas diseñadas para esos aviones, y los radares instalados en las naves colombianas serían de una generación inferior y prestaciones degradadas en comparación con las que despliegan los Gripen suecos; ya que los políticos suecos consideran que es probable que la FAC bombardee ciudades, pueblos, escuelas, hospitales o ancianatos, como si Colombia fuera una finca donde viven psicópatas tropicales. La transferencia de tecnología es una estafa, y el Gripen jamás ha sido probado en combate real.

@@LordCommanderEdTN Suecia supuestamente es neutral y ahora con su ingreso OTAN a la brava, si puede resultar cierto su comentario. Ningún modelo Saab , Gripen o el más grande el Draken , espina dorsal de Estocolmo los he visto tampoco en dog fight ni incursiones de bombardeos, justamente por Suecia estar fuera de ese organigrama. Ya veremos, y si es así, seguimos pagando whisky single Malt a precio de Johny Waller rojo de combate.

@@LordCommanderEdTN No hable lo que no es, el Gripen sería la versión NG, el gobierno Sueco no es como el Estadounidense que si limita los F-16. Investiga primero

¿Los Rafale de guyana francesa y los eurofighter de los okupas?

@@alguien2345. A mi parece el Gripen es un poco mejor.

​@@alguien2345.No hay Rafale en Guyana ... ni se si hay algún caza ahí

El Dassault Rafale tipo C4, El Saab Gripen NG 39 E o el F-16 Block 70 C

@@alguien2345. guyana tiene rafales y eurofihter???... ni siquiera tiene pilotos

En 1989 se anunciò la compra de los KFir C12 siendo presidente Virgilio Barco, para sustituìr a los ya veteranos Mirage 5, que arribaron en gobierno Pastrana Borrero a partir de 1970. No han pasado 50 años sin comprar nada. Van esos dos modelos.

Que es lo que hace que tomen esa decisión de que no sea tan comprado¿?

Eso es mentira, incluso los Gripen tiene licencia de fabricación para Embraer