Mir gefällt wie leidenschaftlich Du dein Hobby betreibst. Klasse !!!

Ein Fachmann am Werk,danke fürs zusehen dürfen.

Hallo Martin, schön das du wieder zurück bist. Es ist einfach herrlich dir zuzuschauen. Ich freue mich dein Projekt zu verfolgen.

Ich finde dich einfach Klasse ,schaue dir wie ein süchtiger zu, Gruss aus Bern in Der Schweiz

Boa cool - vielen dank ! einer der besten !!!

Ich bin sooooo dankbar für deine Videos und deine mühe! Vielen Lieben Dank!!!! Zmock Zmock! Klasse bitte weiter so!

schön, dich wieder beim schrauben zu sehen ; )

Hi.ich glaub keine Werkstatt arbeitet so gründlich und ordentlich wie du.👍top

Hi Martin, das sind Hurric ESD‘s leider hab ich bei der Aufbereitung den Schriftzug mit weg poliert. 😂 Kommt ja auch dem Datenschutz zu gute 😂😂😂

Super Video. Auch wenn ich von der Materie nicht unbedingt alles verstehe, lasse ich mich von deinen Projekten inspirieren. Du kannst es super veranschaulichen und hast eine rhetorische Begabung. Was mich ernsthaft interessieren würde, ist, welche Motorrad Hersteller gehört zu deinem Favoriten Nr. 1 Beste Grüße und weiterhin gutes Gelingen!

Klasse Erklärung und Klasse Video. Damit sollte der Kettenwechsel auch mir gelingen. Und ganz nebenbei, lassen sich einige Euronen an Werkstattkosten sparen. 👍👍👍

Es macht wie immer große Freude zuzusehen. 👍 Und wie immer....gründlich bis in die kleinste Ecke.

Schön das du wieder online bist. Und weiter viel Kraft mit allem. Beste Schraubergrüße Ralf

Martin is back :-). Eine Stunde entspannendes Schrauben. Am tollsten fand ich den spontanen Übergang/Schnitt von der schmutzigen Ritzelecke zur sauberen. Wenn das Zuhause bei mir auch mal so schnell ginge :-))). Weiter viel Freude beim Schrauben. P.S.: Für alle Zuschauer, der Empfänger des zweiten Gabelrohres war ich :-). Es leistet mir seither treue Dienste beim Räder wechseln bei meinen beiden Autos und meinem Moped :-).

Schön dich wieder schrauben zu sehen. Leider ging mir ein Schauer über den Rücken bei dem Versuch die HRA raus zu würgen. Der arme Lack 😮

Super geiles Video 👍🏻

Hat wirklich Spaß gemacht zu zu sehen. Tolle Arbeit sehr sauber ausgeführt ! Dir würde ich mein Moped sofort anvertrauen !

Ja, ist tatsächlich entspannend, anderen Leuten bei der Arbeit zuzusehen. Und macht happy, wenn man sieht, wie gut es klappt. :-) Motivation für die eigene Schrauberei! Auch an 'ner Honda. I'm loving it.

great video, its a bigger job than you would think.

Frühstücksfernsehen mit Martin, ein Traum👍 Kennt von Euch zufällig jemand eine Bezugsquelle für anständige Kettengleitschienen? Original gibt's die für meine Alteisen nicht mehr ( ZX9R C & CBR900 Fireblade EC33). Schönen Tag an alle ✌

Respekt....saubere Arbeit! Da würde ich bedenkenlos das Motorrad abgeben zur Reparatur!😎

Moin, Danke für all deine Schrauberbeiträge. Ich benutze seit einem Jahr zur Kettenschmierung ausschließlich Getriebeöl SAE80W90. Da Pinsel ich alle 2 Tankfüllungen im Stand ganz dünn mit einem Pinsel auf die Kette. Es sifft nicht, Es harzt nicht fest, Spritzer sind leicht abzuwischen und die Kette sieht aus wie neu. Ist wirklich eine ausgezeichnete Alternative zu allen möglichen Kettenschmierungen. Das Rewitec ist nicht schlecht, aaaber das mit dem Getriebeöl empfinde ich persönlich zur Zeit als optimal.

Schön wieder von dir zuhören macht wieder Spaß zuzusehen danke der Tag ist gerettet Top 😃😃😃

Macht Spaß zuzuschauen.Hoffentlich hat die Kettenabdeckung keine Kratzer abbekommen.

Dieses Problem mit der verschmierten Kette und das Zeugs hinter der Ritzelabdeckung hatte ich gestern in geschwächter Form von meiner 125er zu sehen bekommen^^ ich hab fast die ganze Flasche vom Chain Cleaner verbraucht, das ist aber auch eine sauerei😅

Mir dreht meine CBF 1000 zu hoch (im sechsten Gang)- gibt es andere Übersetzungen? Schon mal was probiert?

Hallo Martin ich habe damals einen Kühler von einem Drittanbieter in meiner Hornet 900 verbaut. Habe gerade mal 100€ bezahlt und kann ihn empfehlen. Sieht gut aus und musste seine Stabilität auch schon einmal beweisen. Gruß aus dem Kalbachtal Norman

Hey Martin Schön mal wiede was von dir zu Sehen bzw zu Hören.... Bezüglich deines Bürstendebakels hätte ich ne idee...... Bzw eine Tipp für dich Frima Zeintra....Die machen Bürsten für die Industrie in vielen ausführungen, auch solche wie du gerne hättest.....Bezüglich Preise könnte ich mich schlau machen wenn du mir sagst was du gern hättest (Arbeite da in der Nachbarschaft).....ist halt ne Schweizer Firma.... Liebe Grüsse Dominik

In welcher Flüssigkeit hast du den Bremssattel gereinigt?

...da bin ich ja mal gespannt, was irgendwann bei der Besichtigung der MT-07 Schwinge, ihrer Kettenführung und dem Bereich darunter raus kommt

Wieder mal, wie immer Super erläutert. Habe auch eine CBF1000 in Gold, seit fast 11 Jahren mit 53000km. Schaue sehr gerne die Videos die mir bei der Wartung super helfen. Bei meinem nächsten Kettenwechsel werde ich eine endlos Kette verbauen und nicht mehr Nieten da das nervt. Also wie von dir gezeigt, die Schwinge und deren Teile "umbauen". Jetzt aber meine Idee für das Hinterrad zum Anheben. Habe mich, während des Videos, an Luftkissen erinnert und im Internet geschaut. Da gibts welche bei Am... und eb.... die können 150kg und mehr um 10cm heben. Der Preis ist angemessen und man kann die Dinger ja auch für was anderes verwenden. Sofort bestellt. Werde die bei der nächsten "Hinterrradaktion" testen.

AFAM wird auch von DID verwendet nur mal so nebenbei erwähnt.

Hallole Martin Hast du den Scherenheber nur wegen der Kippeligkeit untergestellt oder muss man den Motor abstützen wenn man die Schwingenachse und und beiden anderen langen schrauben von der anseren Seite einstecken mag ?

Hallo Martin, bin letzte Woche auf deinem Kanal aufmerksam geworden ( natürlich Abonniert)da ich dabei bin, eine CBF 1000 SC 85 aus 2009 mit KM-Stand 19000 Km zu kaufen. Kette und Kettenblatt und Ritzel sind in 03/24 ersetzt worden.. In einem Video von dir-hast Du ein bestimmtes Kettenöl/fett erwähnt, kannst Du mir bitte das Produkt nennen.. Auf was sollte ich vor dem Kauf achten? Danke für eine kurze Rückmeldung! Stephan

Na ja, natürlich ohne Übersetzung, aber trotzdem danke für das Shooting und die Arbeit.

Finde es toll, dass noch jemand außer mir die Schrauben markiert, nachdem sie mit Drehmoment angezogen wurden. Bisher wurde ich deswegen immer ausgelacht ... :D

Hallo! Ich finde deine Erklärungen sehr gut und arbeitest sehr genau. Ich selbst habe schon einiges erlernt wie du. Ich fahr selbst eine Honda cb 1000r sc60 Bj. 2008 jetzt steht der Kettensatz an zu wechseln und habe aber über dieses Modell nichts gefunden wie es getauscht wird da sie ja eine Einarmschwinge hat. Hast du damit schon Erfahrung?

Mit viel Jahren hast du eigentlich angefangen zu schrauben?

entschuldige bitte die vielleicht dumme Frage, aber wie lange (Kilometermäßig) hält so ein Kettensatz deiner Erfahrung nach...?

Hi Zam, ich bin heute zum ersten mal auf deinen Channel gestoßen über YT Vorschläge, ich fahre selber ne CB1000R SC60 welche sehr ähnlich ist, daher dachte ich mir schaue ich mir mal an klingt interessant, mein großen Respekt hab noch nie jemanden so sauber und akkurat arbeiten sehen, ich glaube das machen die nicht mal bei mir in der Honda Werkstatt, Video hat sofort nen Daumen hoch bekommen und der Kanal ist nun abonniert, Top weiter so bin gespannt auf weitere Videos , LG Ronald

Hätte es nicht gereicht zum tauschen der Schraube unten die Bremse zu betätigen?

29:20 Nee, von mir. ;-) War das nicht eine 1Kg Büchse, gut mit Klebeband verpackt?

nights in white satin hast du angepfiffen auch,habs erkannt.

hey ich habe mal eine frage und zwar an meinem Mopped kommt einfach kein strom an der Zündkerze an ich habe an der Zündspule gemessen und es kommt kein strom an die CDI habe ich auch schon ausgetauscht trotz dem allem kommt ein Stom an die Zündspule und dadurch auch kein Strom an die Zündkerze ich weiß echt nicht mehr weiter. Tolles Video unterhältst mich immer wieder. LG Maximilian

Hallo Martin, habe seit August 2016 auch Doppeläffchen, quasi mein Einsteigermotorrad, denn ich hab auch erst seit diesem Datum meinen Motorradührerschein (ich bin allerdings schon 50 Jahre alt.) Seit dem schau ich regelmäßig deine Videos und bin immer wieder erstaunt mit wie viel Liebe und Hingabe du das machst!!! Und mir isses auch egal wenn die Kette zum 10. mal gewechselt wird. Mach weiter so! Is immer wieder mal was neues dabei! Jetzt habe ich aber ein Problem, ich bin jemandem leicht hinten drauf gefahren , so dass die Standrohre einen ganz leichten, kaum sichtbaren Knick haben. beim Fahren spürt man das, weil die Maschine etwas kippeliger ist und der Steuersatz zumindest nachgezogen werden oder evtl sogar getauscht gehört. die Maschine hat 20.000 km drauf und ist Baujahr 2011. Kannst du mir einen Tipp geben, welche Standrohre ich nehmen soll, original Honda oder im Internet werden auch verschiedene Hersteller angeboten: TNK oder JMP. Hast du da Erfahrungen? Gruß Bernhard Schmitt

Super akkurate Arbeit. Da weis jemand sehr genau was er da macht . Ein ständiger Quell der Weiterbildung. Dankeschön dafür !

Die Farbe der Bremsflüssigkeit sagt übrigens nichts über den Zustand aus. Bei meiner XT660Z direkt aus der Kiste war die Bremsflüssigkeit schwarz.

Hallo :-) ich hab eine Frage an dich. Beim Hinterradeinbau bei min 53.36 hast du die "große" Distanzhülse auf der Kettenradseite und die "kleine" Hülse rechts auf der Bremsseite. Bei meiner CBF die ich gebraucht gekauft hab, ist`s genau umgekehrt. Ich hab bei den Reifenwechsel bisher alles wieder so zusammengeschraubt wie es vorher war. Kannst du mir bitte die richtige Seite für die "große" Distanzhülse mitteilen, damit ich meine "Dicke" wieder zusammenschrauben kann, wäre super! LG

Hallo wie heisst das gute kettenschmiermittel das du verwendest?

Hallo Martin vielleicht kannst du mir helfen bin Rat los. Bei meine cbf 1000 wenn ich fahre höre ich permanent schleifgereusch unten . Woher das kommt kann nicht verstehen. Bremsen vorne zentriert und hinten schleift eigentlich nichts nur bisle Bremsbacken an Bremsscheibe ist aber Normal. Ritzel vorne angeschaut mit Kette Lauf flüssig und sauber. Aber wenn ich fahre höre ich diese schleifen mit Abständen. Kann es sein das in Motor was schleift eine Schraube vielleicht oder noch was. Bin mit mein Latei am Ende. Also nur wenn ich fahre höre ich das wenn einfach Rolle hörte man nichts. Ab 40 km dann hört man das scheuertes Geräusch.

👍👍👍👍🙂🙂🙂👌👌👌👌

Весь процесс показывает, иолодец

„Fett gehört nicht auf das Gewinde“. Warum? Im Autobau gibt es extra Gewindepaste damit das Drehmoment wirklich in die Schraube geht.

Womit hast Du den Bremssattel im Eimer gesäubert? Sah nach Spülwasser aus.

Auch wenn du das meiste schon mal gezeigt hast, ist es gut, es noch einmal zu sehen. Ich freue mich über dieses Video. Seltsam finde ich die Sache mit dem AFAM Ritzel. Auf meiner CBF habe ich eine AFAM/DID Kombi - Ritzel und Kettenrad passen perfekt und sehen nach über 10.000 km noch wie neu aus. Wurde da eventuell ein falsches Ritzel geliefert oder einzubauen versucht? Auch in meinem Bekanntenkreis habe ich noch nie von Problemen mit AFAM Ritzeln gehört. Noch ein bisschen Klugscheißerei: Beste Ware wäre ja nicht die VX, sondern die ZVM-X.

Wieso werden die Schrauben auf die andere Seite verbaut?

😂 Bei " Dir " könnte sich jeder " Oldtimer" auf die Restauration freuen.👏👏👏😂👍. Wäre doch was? oder ?

danke furs hochladen da freut sich das bikerhertz, und du nenst dich hobbyschrauber. mm weit daneben motorradverwohner past besser. zam ich hab gerad die hinterradlager gewechselt, alle drei die zwei kleine 6204rs sind leicht zu bekommen. aber der grosse im kettenrad trager ist ein nicht so gewohnlicher. die mabe sind 22x56x17 ich hab anbieter gesehen die verkaufen im satz ne 22x56x16 mm nicht richtig. aber dich kennende verbaust bestimt honda original oder?

So eine geschlossene Kette würde ich mir nicht antun...

So etwas habe noch nie gesehen, ich konnte dich gebrauchen. Habe selber ein CBF1000 BJ 2007. würdest du mir bitte das selber machen? Ich wohne im raum Aschaffenburg.

Какое же неудобный байк😊

Bei dir schaue ich mir auch Wiederholungen an. Wie immer toll. Wenn man zu dir ein Motorrad bringt wird das jedesmal aufs feinste geputzt. Ich hoffe die Leute wissen das zu schätzen. Kann ich dir auch mal eine KAWA bringen ;-) HAst du mit deinen Alupacken im Schraubstock schon einmal Spuren an den Teilen hinterlassen?

Watching your videos is brilliant by watching can understand what you’re doing but it would be nice in English subtitles

Als mit Handschuhen an der Drehbank das ist verboten

WELCHES ketten Fett wird hier benutzt

Unfassbar welche Prozession bei dir ein Kettenwechsel ist (was es ja nicht nur ist...), einfach weltklasse! 20% solch einer Gründlichkeit würde ich mir von jeder Werkstatt wünschen... schön mal wieder so ein therapeutisches Video von dir zu sehen (sehr im positiven Sinn gemeint)! Machst du eigentlich auch Videos seiner Touren, oder mach mal eine Serie was es so auf Touren zu tun, beachten, checken, machen gibt am Moped. 👍 oder Tourenvorvereitung am Moped?!

Wieso ziehst du beim Kettenwechsel die Schwingenachse? Das ist doch unnötige Arbeit!

Gute Bürsten gibt's beim Waffenhändler.

Einmal mehr erstklassige Arbeit. Schade ist nur, daß nicht alle Werkstätten so akkurat arbeiten. Vielleicht sollte man einen obligatorischen Videobeweis zu den Rechnungen einführen :)

Весь мот исцарапал, очень не актуально

pedant. im wirklichen Leben unbezahlbar.