中型区分を400㏄から500㏄に上げれば、グローバル仕様になってメーカーも作りやすいのに、って思います。 行政が経済の足を引っ張ってる、典型的な例ですね。 さてCB400Rはデビューからモデルチェンジするたびに、カッコよく、豪華になってますね。 バランスの取れた通好みのいいバイクですね！

2022 新型モデル、足回りが一新されてから気になっていたのですが、 新型モデルCBR400Rの試乗動画が少なかったのでとても参考になります。 何度も動画見返していますw 久し振りに購入したいバイクです。

8月に注文して昨日12月23日に納車となりました。初めてのバイクで値段は高いけれど、扱いやすいという感想が多いことからCBR400Rを選びました。アイキョウさんのチャンネルは自分はとても参考になります。これからもバイクシューズとかも含めて教えてください。

手の大きさや指の長さって普通は左右で同じ位なんだから、手が小さくてブレーキレバー遠い人にとってはクラッチレバーも遠いんですよね ブレーキ調整式にしたんならクラッチの方も調整式にすればいいのにって本当に思います 操作性に関わる大事な部分なんだからアシストスリッパークラッチとか装備するより前に取り組むべきではないかなって

アドバイスありがとうございました。 ゆっくり安全運転でバイクライフ楽しんでいきます。 今年の夏は北海道ツーリング行きたいな！ それまでバイクに慣れたいと思います。

倒立フォークのcbr最高にかっこいいですね！

あいきょうさんの動画を見て、最終的に購入を決めました！ 動画で解説しているとおり、低速トルクがあって、とっても乗りやすいバイクです！

アイキョウさんお久しぶりです。 前型の動画ではお世話になりました♪ 前型から買い替えました。 　残価設定にしてたので○○円追加になってしまいましたが。 気になってたフロントまわりが変わったので我慢できませんでした w 　グランプリレッド希望だったので3ヵ月待ちでした。 フロントサスがプリロードできないのが気になりましたが、 実際乗ってみるとまぁまぁ硬めでいい感じです。 コーナリング重視するにはリアを締める必要がありますね。 ダブルディスクは言わずもがなです。峠で全然違います〜。 総じてフロントの安心感が大幅にアップしました。 アンダー気味も解消されました。 　よく寝るようになりました。(傾けやすくなったと思います) トルク感は仰られるように発進のときはちょびっと薄くなった感じです。 乗り換え最初のとき、前型の感覚だったので　おっとっとってなりましたが、すぐに慣れました。 走り出したらやはりトルクフルでとっても楽しいですね。 燃費も燃費計だと40kmを軽く越えます。 慣らしの要領で走れば54kmとか表示されます。まじか！？って思いますけど w 　あ、街中ばっかだと36〜38kmとかです。 悪いところは探してもいちゃもんレベルでしか見当たらないぐらい本当にいいバイクです。 　ステップをあとちょっとだけ後退してくれたらなぁ　ぐらいです。 ツーリングからワインディングまでまさしくオールラウンダーになりましたね。

今すごくCBR400Rと400Xでめちゃめちゃ迷ってます

3月末に納車されました。 48才で免許取得し初めてのバイクです。乗車姿勢もそんなに前傾ではないので購入しましたが首や背中が痛くなります。慣れの問題ですかね？

ツアラーって言われるけど、100キロ程度までならちゃんと鋭い。腰持ってくくらいの加速感は感じるし、ちゃんと楽しいバイクでもあると思う。 120キロくらいから伸びにくくなるけど、一般人はそもそも使わないしね笑

見た目もいいしパワーもトルクも丁度いいですね👍💡 1000RR-Rでは気を使いすぎて結果疲れそうです💬💡

6速４０km/h いいなあー　ミッションがずぼらでいけますね。 今度レンタルで乗りたい 動画ありがとう。

海外のCBR500Rの方も興味深いですね。NC750Sが廃番になったのでCB500Fを売ってほしいです。

フロントダブルディスクと倒立フォークの見た目をどう感じるかと、速度100キロで走る時エンジン何回転で走りたいか 、あとコスパをどう感じるかが個人的評価の分かれるところでしょうか？ ちなみに、私はこのバイク買いました。

この色めっちゃいいですね めちゃくちゃイケメンですねぇ

いきなり大型免許とって初バイク探してます。cbr650rとcbr400rで悩んでます。初バイクなら400かと何となく思っていましたが、店員さんからは、大型免許ある人はcbr400からcbr650rに乗り換える人多いから cbr650rにしてはと言われ、また悩んでます笑

京急とバイクのコラボですか… かっこよ

この色いいなぁ。今はアドベンチャータイプにしたけど、忍4購入検討時にこの色が有ればCBRにしていたかも・・・

The CBR400R is a good-looking motorcycle. I prefer the CBR400R over the Ninja400.

400ccバイクの購入を検討しています。アイキョウさんとしては以下のどれを推奨されるでしょうか。 Ninja400、CBR400、400X、CB400SB　私の使い方として、ツーリング用として使いたいと思っています。 一番欲しいのはCB400SBですが、値段が高いのが一番考えているところです。よろしくおねがいします。

8月に納車予定です！ インプレ参考になります！

ドリームでレブル500は出してるんだからCBR500Rも置けばいいのにと思います。 ガラパゴス化のままなら400なら500で乗りたいって人もいるだろうし、納車期間が長いなら500も予約できればいいのにと思います。

かなりよく出来たバイクなのは確かなんですけど大型免許も取得しやすくなって、大型バイクの小型軽量化が著しい現代では厳しいですね……最初から選択肢から外されてる方も多そうな印象でとても勿体ない。 海外では500で売られてることから本来なら大型ミドルツインクラス(ニンジャ650とかMT-07)として作られているであろうに、250ベースのニンジャ400としょっちゅう比較され割高感が強く出てしまう辺り損な立ち位置のバイクだなぁと感じます。

ＣＢＲ４００Ｒさらにカッコよくなりましたね。自分の世代は８０年代のＣＢＲ４００ＲＲとかに憧れてたレーサーレプリカ世代なので、 どうしても、ＣＢＲで４００なのに２気筒と聞くとネガティブな印象を持ってましたが、実際公道で使う分にはこの排気量なら２気筒の 方がよさそうですね。それと自分も４００って排気量が最近気になってきてます。パワーと燃費、取り回しなど日本の公道に最適と思ってきてます。 少し上の６５０クラスとの比較も聞きたいです。ＳＶ６５０とかこのあたりの排気量も国内で使いやすいのではと思ってます。

今、CBR400RとCBR250RRのどちらに乗ろうか悩んでいるのですが、維持費的にもどちらがオススメですか？

これは欲しいかも！ やっぱダブルディスクブレーキは格好良いし 購入感は絶大だよな ただ格好良すぎると盗難のストレスがな('A`)

高校1年生です、やっとお金を貯めて教習所に通い始めたのですが、まだ少し恐怖心もあるのか上手く行きません、アイキョウさんは今のように上手にバイクの運転を出来るようになるのにどのくらかかったんですか？

Thank you for this review! I am going to visit Japan and want to rent one of these since we don't have them in my country. It looks comfortable and good for touring.

現行GSXS-1000とリード125所持してますが、セパハンのバイクも乗りたいので単純に欲しいです。 同クラスでもこのバイクはクオリティ高いように思います。

アイキョウさん、アドバイスをお願いします。CBR400Rの2021年式白とCBR400R2022年式青と悩んでいます。色はどちらでも良いのですが値段差が約40000円ほど2022年式が高いです。性能差を鑑み・・・どちらをお薦めしますか？

「設置感」って「接地感」のこことですか？

取り回しは、どんな感じですか。

2022年式　CBR400R ようやく先日納車しました！　今年７月にオーダーして早5か月。　待った甲斐がありました。　乗ったところ、相京さんのインプレッションの通りでした。　ビギナーからベテランまで扱いやすい車体だと思います。　見た目と実際のギャップは、いい所なんだと理解しています。　燃費がすごくよく、下道でも32km/l　以上です。 　この子としばらくデートしようと思います(''ω'')

初速って速いですか？

忍者400と比べるとどうですか？

このモデルの最大のポイントは乗りやすさと航続距離、軽量ツアラーとしては完璧（ただ燃費は５００とあまり変わらないか状況によっては５００の方が良いのが残念だが。。。）これ以上排気量上がると日本では使い道のないパワーのために排熱↑重量↑タイヤ交換頻度↑ガソリン代↑、免許は取り消されたら何度でも取り直すくらいの覚悟で乗らないと全く楽しくない。それにどんなにハイパワーで格好よくてもちょっと走ったらガソスタ探さないと不安というのは困るwなので各メーカー中間排気量をもっと充実させてほしい、どうしても海外市場向けに作った大排気量モデルを国内で売りたいなら制限速度を上げるように政治家に働きかけるなり最低でも取り締まりを段階的に緩くするようにしないとせっかくバイクブームで乗り始めた人も続かないと思う

重く無いですか？

Cbr400rとcbr250rrって車体の大きさって同じなんですか？ 教えて貰えると幸いです

お疲れ様です。 500㏄があるとすると排気量と車重の対比で、そちらの方が本来はメーカーとしてメインでしょうね。400㏄で190㎏以上の車重は、やはり重たいですね。車速ゼロの走り出しで物足りなさを感じるのはそのせいではないかと思います。その分その時のスロットルワークは楽かもしれませんが。 シングル、ツイン特有の〝ドコドコ〟する低中速域でのスロットルに対するエンジンの反応は当然500の方が強く出るでしょうね。私は興味深いと思います。

高速道路を走行した時の振動ってどんな感じなのかな。

新型と旧型で3万ちょいの差があるからどっちにするか迷う… 見た目をとるか値段を取るか……笑

大型免許有ればCBR650R買うわな

すげーいいバイクなのは分かるけど、夢店ですら400r納期が一年後か最悪未定になるとか言われて買う気が失せた

ジンバル使って欲しかった…画面に酔います