อย่าไปสนใจครับ revovก็คือrevo รถตลาด raptor ยังไงก็คนล่ะ class กัน

ซื้อแร็ปเตอร์มาก็เพราะความเท่ห์ครับ ไม่มีไรมากอไม่เคยไปลุยใดๆ ทั้งสิ้น

น้ำหนักเบากว่าได้เปรียบ

ชื้อมาไม่ได้ใช้หรอกโหมดต่างๆได้ขับแบบ ปกติ แค่นั้นเพราะไม่พื้นทีกว้างทะเลทรายไห้ขับ

@@toyotahiluxoverland9860 บางคนซื้อมาเอาไปเที่ยวครับเข้าป่าตั้งแคมป์เอาไปลองโหมดต่างๆ

@@toyotahiluxoverland9860 ขับชายหาดมันก็เหมือนในทะเลทรายนั้นเหละ

น้ำมันเสียบาน แน่นอน ยิ่งช่วงนี้ น้ำมันแพงๆ5555

@@Natee_D. คนที่เขาสามารถซื้อรถราคาเกือบ 2 ล้านได้ เข้าไม่แคร์เรื่องราคาน้ำมันหรอก

@@Natee_D. คนที่ตัดสินใจจะออกแล้ว คงไม่คิดแบบนี้

@@gengarch ส่วนตัวก็คิดแบบนั้นนะ อยากแรงๆก็จัดไป ส่วนตัวผม งบไม่เยอะ ก็ยังใช้ อัลเมร่า เทอโบต่อไป55555

แรปเตอร์รุ่นก่อนก็กินน้ำมันนะครับแต่คนก็ซื้อ นะครับ ถ้าชอบประหยัดต้องอีซูซุ โตโยต้าครับ แรปเตอร์นี้คือรถทางเลือกสำหรับคนที่อยากได้ของสุด ช่วงล่างคอยสปริง ดิฟล็อคหน้าหลัง เครื่อง397แรงม้า โช้คเทพๆ ในเมื่อของพวกนี้มันอยู่รวมกันแล้วจะให้ประหยัดน้ำมันมันก็ไม่สุดสิครับ

พวกที่ คิดว่าจะได้ 3.0 v6 แล้วไปจองไปเรื่อย ขอเตือนเลยนะครับ นี่แค่การเปิดตัวที่ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งตัวเครื่องแตกต่างจากที่ไทยแน่นอน ที่ผ่านมาก็มีให้เห็นแล้วนะครับ ว่ารุ่นที่ออสกับที่ไทยแตกต่างกันแค่ไหน ฟอร์ดไม่มีทางเอาเครื่องยนต์ v6 เข้าไทยแน่นอน ด้วยภาษีตัวเครื่อง ถ้าเข้ามาจริงๆ ราคา 2.5 ล้านก็เอาไม่อยู่ครับบอกเลย และจะมาบอกว่าคนซื้อraptor ไม่มีปัญหาเรื่องราคาหรอก เชื่อได้จริงหรอครับ5555 รถกะบะราคา2.5 ล้าน ฟอร์ดไม่มีทางผลิตมาเพื่อขายแพงๆให้แค่กลุ่มคนน้อยๆหรอกครับ ไม่มีทาง ข่าววงในจากออสบอกมาแล้วครับ ว่าในไทยจะได้แค่ 2.0 bi-turbo เท่าเดิม ราคาที่ไทย 1,799,000 บาทครับ เตือนไว้สำหรับคนที่คิดว่าจะได้เครื่อง 3.0 v6 แล้วจองไปนะครับ แล้วคุณจะเสียใจ

​@@top5football491 เม้นมั่วไปเรื่อยอ่ะ เห็นหลายคลิปล่ะ มันใช่การเปิดตัวที่ออสเตรเลียที่ไหนวะ นี่มันการเปิดตัวเผยโฉมทั่วโลก แต่เค้าใช้สเป็คหลักที่อเมริกา เพราะเค้าจะขายที่อเมริกาด้วย การเปิดตัวเผยโฉมทั่วโลกแบบนี้เค้าก็ต้องเอาตัวท็อปสุดมาโชว์ ซึ่งมันก็คือเวอร์ชันอเมริกา แล้วตอนนี้ใน Ranger Raptor มันมีเครื่องยนต์ 3 แบบ Ecoboost V6 3.0L มีแต่เฉพาะอเมริกา Diesel 2.0 Bi-Turbo มันก็ยังคงมีเพราะในยุโรปได้เครื่องนี้แน่ๆ Diesel Powerstroke V6 3.0L ไทยมีลุ้นเพราะที่ออสเตรเลียได้ใช้แน่ๆ ข่าวลือ ข่าวเขาว่าอีกอย่างคือ สำหรับ Ranger ถึงแม้ไทยจะเป็น 2.0 Bi-Turbo ในตอนนี้ แต่ตัว Minor Change อาจจะมีรุ่น V6 ด้วย ไม่มีข้อมูลไหนยืนยันได้ว่าจะไม่มา ถามจริงที่เม้นต์ว่า V6 V6 เนี่ยพูดถึง V6 ตัวไหน ประเทศไทยภาษีสรรพสามิตรคิดค่าตามการปล่อยไอเสีย แล้ว Ranger Raptor มันประกอบในไทยมันไม่ได้โดนภาษีนำเข้าแบบรถหรูหรือรถเกรย์มาร์เก็ต ดังนั้นราคามันไม่ได้โดดไปเกิน 2M หรอก ความจุมันก็แค่ 3.0L เล็กกว่า Duratoq 3.2L อีก

@@top5football491 วงในอีกแล้ว วงในแต่มั่วไปเรื่อย วงในนี่หมายถึงอะไรครับ รีวิวอาหารหรอ55555555555555

@@top5football491 เบื้องต้นก็เครื่อง 2.0 นั่นแหล่ะครับ แต่กว่าจะหมดอายุโมเดลนี้ก็ 10 ปี ไม่คิดว่าเขาจะทำตลาดเครื่องตัวอื่นบ้างหรือไง

@@top5football491 วงในยังไงหนอออ คนในวงในยังไม่รู้เลยยยย ???

ผมว่าต่อให้แรงม้ากับแรงบิดเยอะแค่ไหน ก็วิ่งได้ไม่เกิน 180 ครับ เพราะต้องไม่เกินขีดจำกัดความเร็วของยางATที่ใส่มาจากโรงงาน น่าจะล็อคไว้ที่175เหมือนตัวปัจจุบันครับ

ผมคนหนึ่งล่ะที่มองประจำ เห็นทีไรต้องยกมือถือขึ้นมาถ่ายความเท่เก็บไว้ รักมากเลยdmax ยิ่งแต่งเต็มยิ่งโครตชอบ ชอบล้อแบบล้นๆ ยิ่งทำเครื่องรีแมพแบบแรงๆควันดำยิ่งรักเลย ผมก็เลยแชร์ความหล่อเท่ไปให้พี่ๆที่ขนส่งดู พี่ๆที่ขนส่งก็เลยให้ค่าที่แชร์ความหล่อมา ต้องขอบคุณพี่ๆเจ้าของรถแต่งทุกท่านด้วยนะครับ

ตลกอ่ะ เค้าจะมองแบบนั้นทำเพื่อ เอาง่ายๆ ranger raptor ขายประเทศไหนประเทศแรกๆ ในโลก? ก็ไทยใช่ไหม ทำไมฟอร์ดถึงกล้าอ่ะ ขนาดตัวเองเป็นแค่อันดับแถมห่างอันดับ 1-2 เยอะ ใครจะคิดว่ากระบะ 1.7M จะขายได้ แถมขายดีอีก เรื่องเครื่อง 3.0L อ่ะ ถ้ามันปล่อยมลพิษต่ำราคาก็ไม่โดดไปมากหรอก ประเทศไทยใช้กฎหมายจากค่าการปล่อยมลพิษนานแล้ว อีกอย่างคือ ranger ตัวปัจจุบันออฟชั่นแทบไม่ต่างกับออสเตรเลียหรือทั่วโลก(ยกเว้นอเมริกา) มีแต่โตโยต้ากับอิซูสุที่ให้ออฟชั่นไม่เหมือนกันในแต่ละประเทศ และที่สำคัญราคาที่ออสเตรเลียแพงกว่าไทย

@@popguy1234 ไม่ต้องซีเรียสคับ เราไม่รู้หลอกคับว่าจะมาไม่มา แต่ผมจะบอกว่าทำไมฝรั่งถึงมองแบบนั้น พวกเราเคยรู้มัยคับว่าบ้านเรามีภาษีแหนบ แรบเตอร์จึงมีต้นทุนภาษีตรงนี้เพิ่ม อีกทั้งมีภาษีน้ำหนักรวมไม่งั้นคงได้เห็นfullside เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว ซึ่งเป็นที่ประหลาดไม่เหมือนต่างประเทศ ที่คำนวนจากการปล่อยมลพิษเป็นหลัก จึงเป็นจุดที่ต่างประเทศเค้ามองเรื่องนี้ว่ามันตลก ของประเทศที่ด้อยหรือกำลังพัฒนา อีกอย่างเครื่องวีหกเบนชินพวกมาลัยขวา จะขายใคร ที่เห็นพอซื้อได้คืออินโด กับแอฟฟริใต้ พวงมาลัยซ้ายนี่เค้าส่งเมกากับรอบบ้านเราอยู่แล้ว ส่วนออสขายดีเซล3.0 ผมก็เลยคิดว่ายากจะเค้าจะตั้งไลน์ ตัวเบนชิน เพราะคงไม่คุ้ม ส่วนแรปเตอร์ที่ขายอยู่เราแค่โชคดีคับเพราะเค้าตัดส่วนที่จะส่งออกไปออสฯ จะลองเอามาขายเผื่อจะได้ผลิตเอฟเวอร์เรส สมรรถนะสูงในอนาคต

@@roadrunner99th ที่ออฟชั่นมันลดลง เพราะ ภาษีบ้านเรามันแพง ทำให้ราคามันสูงจนคนทั่วไปไม่อยากซื้อ เราก็เลยต้องแก้ปัญหาด้วยการถอดออฟชั่นออก เพื่อนที่จะลดต้นทุน ราคาจะได้ลดลง ทำให้มีแรงจุงใจให้ซื้อ เขาไม่ได้ มองเราด้อยครับ ไม่มีเจ้าของแบรนด์ไหน อยากให้คนมองในแง่ลบ ภาษีไทยตั้งหาง ที่บังคับให้รถแพงครับ

ไหนว่าไม่มา? หน้าแหกไปดิ

พวกที่ คิดว่าจะได้ 3.0 v6 แล้วไปจองไปเรื่อย ขอเตือนเลยนะครับ นี่แค่การเปิดตัวที่ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งตัวเครื่องแตกต่างจากที่ไทยแน่นอน ที่ผ่านมาก็มีให้เห็นแล้วนะครับ ว่ารุ่นที่ออสกับที่ไทยแตกต่างกันแค่ไหน ฟอร์ดไม่มีทางเอาเครื่องยนต์ v6 เข้าไทยแน่นอน ด้วยภาษีตัวเครื่อง ถ้าเข้ามาจริงๆ ราคา 2.5 ล้านก็เอาไม่อยู่ครับบอกเลย และจะมาบอกว่าคนซื้อraptor ไม่มีปัญหาเรื่องราคาหรอก เชื่อได้จริงหรอครับ5555 รถกะบะราคา2.5 ล้าน ฟอร์ดไม่มีทางผลิตมาเพื่อขายแพงๆให้แค่กลุ่มคนน้อยๆหรอกครับ ไม่มีทาง ข่าววงในจากออสบอกมาแล้วครับ ว่าในไทยจะได้แค่ 2.0 bi-turbo เท่าเดิม ราคาที่ไทย 1,799,000 บาทครับ เตือนไว้สำหรับคนที่คิดว่าจะได้เครื่อง 3.0 v6 แล้วจองไปนะครับ แล้วคุณจะเสียใจ

@@top5football491 ผมก็กลัวว่าจะได้2.0เครื่องเดิม แต่ผมคิดว่าอย่างน้อยลองเอามาเข้าขาย ถ้าขายดีก็ขายต่อยาวๆและพัฒนาเพิ่มขึ้น แต่ถ้าขายไม่ดีก็ถอดออก เพราะถ้าเอาเข้ามาขายแล้วขายไม่ดี ราคาแพง โดนด่า โดนวิจารณ์อย่างน้อย ทางฟอร์ดก็สามารถพูดได้ครับ ว่าฟอร์ดนำเข้าแล้วแต่ผู้คนไม่ได้ให้การสนใจ ผมว่าแบบนี้ดีกว่าที่ไม่เอาเข้ามาขายแล้วให้ผู้คนด่าไปวันๆนะครับ และสิ่งสำคัญผมคิดว่าถ้ากล้าขาย2.5ล้านจริงๆยังไงก็มีคนซื้อครับ ดูอย่างตัวปัจจุบันก่อนนำมาขายก็โดนด่าเยอะแยะว่าจะขายได้เหรอกะบะอะไร1.7ล้าน แล้วทุกวันนี้เป็นยังไงละครับ ก็ยังขายได้ทุกเดือน ผมมองถ้าผมมีเงินพอผมก็จะซื้อครับสำหรับเครื่องV6 สำหรับผมไม่ได้แพง แต่ถ้าคุณแพง แปลว่า รถรุ่นนี้ ยี่หุ่นนี้ไม่ได้ผลิตมาให้คุณใช้ครับ เพราะคนที่อยากจะได้ อยากขับ อยากครอบครอง เค้าต้องซื้อแน่นอนครับ 1ในนั้นคือผมถ้าเครื่องV6 นี้คือความคิดเห็นของผมนะครับ เราสามารถคุยกันได้ครับ

@@top5football491 หน้าแตกไหม

ถ้าฝอร์ดไห้มานะภาษีแน่ๆแหละ

ภาษีก็เท่าดีเชล3.0เหมือนกันครับ ไม่ได้คิดตามแรงม้าเหมือนรถไฟฟ้า

@@jranrattanasupa8545 จริงครับ ภาษีก็คิดเหมือนดีแม็กเครื่อง3.0แหละ ภาษีไม่ได้คิดจากจำนวนลูกสูบ แต่ก็ต้องดูการปล่อยไอเสียด้วย เมื่อก่อน ford ก็ทำห้าสูบ 3.2 ลิตร ราคารถมันก็ไม่ได้แพงกว่าเครื่องเล็กอะไรมากมาย

@@ku519 ใช่ครับบ้างคนยังไม่เข้าใจเลย ภาษีคิดยังไงส่วนเรื่องกินน้ำมันคนไม่คิดกันหรอก ส่วนมากมีแต่คนมีเงินเหลือ อาจเป็นรถคันที่10ของเค้าก็ได้นิ

55555เพิ่งไปเติมน้ำมันเมื่อกี้​ เติมเบนซิล เจอราคาบอกคำเดียวกูจะสลบ5555

ปัจจุบันเงินหายาก เขาเน้นการประหยัดน้ำมัน การดูแลรักษาหาอะไหล่ง่ายเเละถูก..สมรรถนะไม่ค่อยได้ใช้สักเท่าไร..555

คนที่มีเงินซื้อรถราคาเกือบสองล้าน เขาจะกังวลเรื่องค่าน้ำมันอีกเหรอครับ 5555

@@by6439 ใช้รถตลาดต่อไปครับ 5555

@@jeesbondjeerasak7624 ต้องรอดูครับว่า ถ้าไทยมีเครื่อง3.0มาขาย ยอดขายตัว3.0จะปังหรือเปล่า ซึ่งทำให้พอจะคาดเดาได้ ใจก็ชอบรถสมรรถนะสูงนะ แต่ส่วนตัวถ้าให้เลือกในราคานี้เท่ใจไปทางฟอจูนเนอร์ เพราะชอบรถมาเฟีย

ฟอร์ดเปิดตัวแรปเตอร์รุ่นแรก2018ราคา169900และตัวสุดท้าย2021แรปเตอร์xแพงขึ้น30000บาทครับ

ถ้ายังไม่แน่ใจก็อย่าพึ่งพูดไปนะครับ

หน้าแหก

ใช้เครื่องV6 3.0สเปคเดียวไม่มีเครื่องสเปคอื่น...

Top 5 Football พลาดแล้ววงใน555 มอเตอโชว์ เปิดตัวแล้ว เครื่องV6 3.0 ราคายิ่งว้าว 1.86ล้าน ไหนว่า2.5-3ล้านวงใน555

จยจะแกบ่

สินอักถหิบ่อยัแตะแรดวเขึก

3.5Lไหน? โครตเลอะเทอะตั้งแต่ดู top spd จาก spd-o-meter แล้ว mid-size truck จะออกแบบ 200+ เพื่อ? ไม่รู้หรอว่า bfg ko2 limit ที่ 160kph ด้วยซ้ำ? มีแต่ไทยๆนี่แหละที่ซื้อกระบะแต่ห่วงtop speed มากกว่า towing cap