สมัครสินเชื่อรถมอเตอร์ไซค์กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท* ข้อมูลเพิ่มเติม bit.ly/3MJsc7A สมัครสินเชื่อ คลิกเลย bit.ly/3OS3tRl (*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)

ภาพติดตาที่ยังจำได้อยู่ทุกวันนี้คือ ช่อง7สี รายการเอลฟ์ มิดเดย์เรซซิ่ง ดิเรก อาชาวงษ์ ควบNSR ฟัดกันกับ KRของ ปรีชา ยงค์สว่างอรุณ มันสุดๆแล้วตอนนั้น อีกรุ่นก็ลุ้นJRฟัดกับNOVA DASH

NSR RR ตากลม ขับดีขี่สนุก ทนจัด ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ❤

คลิปนี้คลิปแห่งความสุข❤❤ สมัยผมวัยรุ่นรถคันแรกของผมคือ NSR 150RR สีน้ำเงินชมพู 2ก8146 คันแรกของพัทยา ( มิตรยนต์พัทยาไม่มีรถทางร้านต้องไปเอารถจากสาขา บ้านอำเภอ มาให้ผม ) พศ.2536 ก่อนที่ผมจะขายออกและเปลี่ยนรถไปตามยุคสมัย😢😢

ถ้าเล่นโค้งNsrสนุก เดินทางไกลชอบSerpico Tzrทำไส้เลื่อนวาวล์เปิดเสียงสุดยอด Rgรถทรงเหมือนขับบิ๊กไบค์

NSRโปรอาร์มเป็นรถในฝันผมเลยครับตอนนั้นอยู่ม.3เห็นแล้วชอบมาก

สมัยนั้นอายุ20 ผมซื้อมอไซค์รุ่นนี้เป็นคันแรกและคันเดียวในขีวิต ตอนแรกตั้งใจจะไปซื้อ KRR แต่เห็นทรวดทรงและไฟหลังคู่ที่สว่างกว่ามาก จึงเปลี่ยนใจตอนมาที่ร้าน ขี่ดีมาก ทรงตัวเยี่ยมเข้าโค้งดีมาก เคยขี่TZR เข้าโค้งสะบัดท้าย แต่NSR นิ่งสงบมาก ข้อด้อยสำหรับผมคือมันรอรอบ อืด ขี่แล้วเหนื่อยตามไปด้วย สุดท้ายใช้แค่6เดือนก็ขายเพื่อไปซื้อ KRR เพราะวัยรุ่นวัดด่าน(แถวบ้าน) ใช้กันเยอะมาก เคยลองขี่แล้วเร่งแรงทันใจดีด้วย สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อเพราะไปซื้อ isuzu golden power2.8 😅

มันเป็นรถที่ทรงสวยจริงครับและน้ำหนักเบาแต่ตัวรถมันยาวโดยเฉพาะด้านหลัง ใช้ในเมืองกทมที่รถติดลำบากนิดนึง ถ้าถามว่าแรงใหมโดยส่วนตัวที่ขับทุกวันแรงนะแรงมากโดยเฉพาะตอนบิดเบิ้ลตอนทำความเร็วและโคตรเปลืองน้ำมัน

NSR ตากลม คือ สวยสุดตลอดกาล😊❤

_ตอนนั้นประทับใจกับรถ 2strok150cc ในทุกค่ายเลยที่ตั้งใจพัฒนารถสปอร์ต150cc มาขับเคี่ยว ประชันเทคโลยีกันอย่างมัน ส่วนตัวผมได้ขับรถของทุกค่ายแล้ว มีจุดเด่น จุดด้อยของแต่ละค่ายเป็นเรื่องธรรมดาแตกต่างกันไป อยู่ที่ว่าชอบแบบไหนแค่นั้นเอง_

ยังใช้อยู่คับ จากหนุ่มยันแก่ ปี2538 ตากลม สีน้ำเงิน-ขาว

สมัยก่อนในรถแต่ละแบบแต่ละsegment แต่ละค่ายจะแย่งกันเป็นที่1ในทุกๆsegment ของรถ การตลาดวมัยก่อนจะแข่งขันกันดุเดือดอัดใส่กันสุดๆมาก แต่สมัยนี้ เหมือนค่ายรถฮั้วๆกัน เรื่องส่วนแบ่งการตลาดของรถกันแต่ละ segment กันยังไงก็ไม่รู้ การแข่งขันไม่ดุเดือดแบบสมัยก่อนเลย

คิดถึงวันเก่าๆ ช่วงที่เคยได้ขับขี่เจ้าตากลมตูดมด แถมมีจุดผูกของตรงเบาะท้ายตอนเดินทางไกลได้ด้วย ดูบึกบึนสมส่วน+สมมาตรกว่า150กว่ารถสปอร์ตสมัยนี้เสียอีก ที่ท้ายเรียวบาง จุดยึดมัดสัมภาระอะไรก็ไม่มี หาประโยชน์ใช้งานจริงแทบไม่ได้ ได้แต่ขี่อย่างเดียว

ดูทีไร หัวใจเต้นแรงทุกที นึกถึงสมัยที่ยังเป็นหนุ่มน้อย มันคือความฝันอันสูงสุด แต่ก็ได้แค่ฝันนะ กว่าจะได้ครอบครอง ก็มีครอบครัวแล้ว😊

ยุคนั้นแพ้กันแค่ปลายมือ ต้นกลางให้ กระกูล คาวา กลางปลาย ให้ ฮอนด้าและยามาฮ่า คาวา วาวสั่นเปิดไวขับมัน แต่ฮอนด้าและยามาฮ่า กลางปลายมาโหด แต่ที่สุดเดิมๆเติมคัน ยกให้ TZR แรงสุด

อยากให้บิ๊กไบร์สมัยนี้กลับมาทำแฟริ่งคุมเครื่องทั้งหมดอีกตรั้งครับ เปลือยเครื่องมันดูดีแต่ช่วงทำมาแรกๆ แต่ตอนนี้เห็นจนชินตาล่ะ แฟริ่งปิดเครื่องสวยกว่ามีเนื้อที่ให้ติดติกเกอร์สวยๆได้เยอะขึ้น อยากให้คนไทยกลับมาออกแบบอีกครั้ง😁

อดีตฮอนด้าเอ็นเอสอาร์150อาจเคยชนะคาวาซากิเคอาร์150แต่ปัจจุบันคาวาซากิคือสุดยอดความแรง

NSR ตัว proarm ในตอนนั้นผมมองว่ารถสวยมาก จนถึงตอนปัจจุบันนี้ก็ยังมองว่าสวยอยู่ดีครับ

ชอบตัวโปรอาร์มมากๆดูสวยมีเสน่ห์ คลาสสิคสุดๆ ทั้งตัวสีส้มและสีแดง อยากให้ฮอนด้าทำรถสปอตทรงนี้ออกมาอีกจริงๆในพิกัด150 cc

NSR ขับสนุกจริงๆครับ👍👍👍

น้าเคยพูดให้ฟังว่า เซอร์ปิโก้ ss เดิมๆออกมา จากร้านใหม่ๆ วิ่งได้220

ยอมรับเลยข้อมูลช่องน้าแน่น รอข้อมูลตัวนี้อยู่เลย nsrตากลม

ในรถเก่าๆ ผมยอมรับว่าตัวตากลม สวยสุด

ตอนเด็กๆจำได้ว่าที่บ้าน มีโปรอาร์มล้อส้มๆอยู่คันนึง ก็ไม่รู้จักหรอกว่ามันคือรถอะไร โตมาเริ่มสนใจเรื่องรถ ถึงรู้จัก คิดละเสียดาย ที่บ้านไม่น่าขายไป (เพราะเหตุผลแค่รถเยอะไม่มีที่จอด) -.-

จากสมัยนั้นจนถึงทุกวันนี้ ผมว่าKR serpico victor zx ยังขายเท่าทุกวันนี้

สมัยนั้นเพื่อนถอยมาใหม่ๆ ว้าวมาก สวยจริงๆครับ ไอ้เราได้แต่มอง 😂

Nsr150 ตากลม ไม่ค่อยนิยมใช้งานทั่วไปทรงมันรถสนาม และระบบโช้คหลังมันเป็นโมโนโช้คธรรมดาไม่มีกระเดื่องทดแรง มีแค่ิ2 ค่ายที่มีกระเดื่องทดแรงคือ kr และ rg gamma ส่วน nsrจะดังคือในสนามแข่ง และที่ไม่ชอบnsrส่วนตัวคือเวลาเบรคจะจุกทุกรอบ555.

สมัยนั้นคืออันดับหนึ่งNsr150rrหลังจากนั้นก็N proอาร์ม

เหมือนได้กลับไปอ่านหนังสือมอเตอร์ไซด์เคิลเลยครับ😊

ติดตามตอนต่อไปครับ🏍️

ปี36จัดrg gamma ปี38จัดtzm ตอนนี้มีเก็บใว้4คัน nsr150sp nsr150rrw(proarm) rg150gamma tzm150 วัยรุ่นยุค90✅

โอ้ย..เสียดายรถมอเตอร์ไซค์35แรงม้า ราคา65000บาท ได้ทรงสปอร์ตด้วย ความเร็ว185+ โคตรคุ้มเลยผิดกับมอเตอร์ไซค์สมัยนี้18แรงม้าราคาเกือบแสนวิ่งได้แค่120-130km/h คนละเรื่องกันเลย น่าจะกลับมาผลิตใหม่นะครับ

ราคา nsr ล้อแม๊ก 62500 บาทในวันนั้น จะมีมูลค่า 454400 บาทในวันนี้ เมื่อเทียบกับราคาทองคำปี36/66 4400/32000บาท

ถ้าในสนามตอนนั้น ฮอนด้า โปรไฟล์ดีกว่า คาวาฯครับผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นเพราะคนขับ หรือทีม เทคนิคเชี่ยล แต่มันน่าจะมาด้วยกันทั้ง2อย่างแต่ NSR.เอามาแต่งแบบพิมพ์นิยมสมัยนั้นไม่สวยครับของ คาวาฯ&ยาม่าฮ่า นำมาแต่งแล้วสวยกว่าครับ ฮอนด้ายุคนั้นเป็นรถสนามมากกว่าทุกแบรนด์ครับ.

ขอยอดขายด้วยนะครับ อยากรู้ว่ารุ่นไหนขายดีที่สุด เท่าที่อ่านหนังสือมอเตอร์ไซค์สมัยนั้น NSR เป็นรถที่ยอดขายสูงที่สุด

ตัวนี้เราใช้อยู่ในปี37ซื้อเงินสดตอนนั้นหกหมื่นเจ็ดในตัวตากลมคู่ เดิมๆมา วิ่งได้175 ทดเสตอเล็ก15-37ได้180กว่าๆ..เอาปลายท่อtzrมาใส่..สีนี้เลย

อยากให้มีแบบสมัยก่อนจัง

น่าจะทำออกมาขายใหม่นะครับ รับรองว่าขายได้แน่นอน

ในยุคนั้นผมชอบTzrลองลงมาคือKRครับบอกเฉยๆครับ😁😁😁😲😬🙄

NSRตากลมลุยน้ำสนุกครับ

ขอข้อมูลtzr150 ตัวสุดท้ายปี2000 หน่อยครับที่ใช้ข้อเหวี่ยง เสื้อสูบของtzm

ทำไมสมัยก่อน ไม่เอา รถบิ๊กไบค์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ มาขายกับ รถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะครับผม เช่น ทำไมไม่เอา cbr250rr มาโฆษณา ที่ประเทศไทยของเรา และมาขายครับผม ขอบคุณครับ

รถสองจังหวะ ทดสเตอร์ แยงเสื้อ เปลี่ยนท่อ ลีดแต่ง เคยสับ สองเกียร์ ร้อย รอบสุดทุกเกียร์

ยุคนี้น่าจะเอา150.R15.CBR150.GSX.R150มาแข่งกันจะใด้รู้ค่ายใหนแรง

ความฝันตอนเป็นวัยรุ่นเลยคัฟNSRรุ่นนี้..สวยงามมากๆน่า จะทำออกมาขายใหม่😂😂❤❤

Nsr150rr ถือว่าสุดยอดในใจอยู่แล้ว แต่nsr proarm มาอีก โคตรสุดกว่าเดิมอีก nsr 2t ในใจตลอดการสำหรับผม (ผมเคยนั่งถังน้ำมันขี่กับพ่อ นึกถึงวันวานจริง☺️☺️)

ผมไม่ได้ใช้รถ honda ผมเริ่มจาก yamaha TZM top speed ที่ผมเคยทำได้ 195 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถ้าขี่รถ150ชีชี2จังหวะเหมือนรถ300ชีชี4จังหวะกินน้ำมันเยอะเวลาบิด140-150

ชนะรถที่มีแรงม้ามากกว่าได้ไม่เบาเลยนะพ่อหนุ่ม RR

ตกลง honda nsr กับ suzuki rg grammar ใครแรงกว่ากัน

สวยจริง โฉมนี้ เด่นกว่าใครด้วย❤

สมัย​นั้น​ nsr​ หน้าตา​มันดูล้ำสมัย​จริงๆ​ ก่อนที่จะมี​ tzm จากค่ายยามาฮ่า​ นึกถึง​ช่วงเรียน​ ม.ปลาย​😊

top speed185 ตามมาตรวัด แต่เคยได้ยินว่ามีคนเอาgpsวัดอยู่ประมาณ155-160เท่านั้น

ตำนานรถแข่งไทย ช่อง7 ช่วงนั้นnsr โคตรดังแข่งชิงถ้วยถ่ายสดอย่างบ่อย ❤

ยังมีขี่อยู่ครับสีนี้เลยขาวแดงตากลม ขี่มันก็จริงแต่ก็เติมน้ำมัน มันด้วย ขี่ใช้งานแถวบ้านเต็มถังวิ่งได้60-70กิโลก็ถึงขีดแดงแล้วนานๆขี่ที เปลืองกว่าขับรถยนต์อีก

ผมขับnsr 123 โดนแดชตลอดไม่รู้เพราะรถมันหนักด้วยไหม 456 แซงได้ยาวๆเลยแต่ต้องดันยาวๆหน่อย

สมัยนั้นตอนไปซื้อมีN.PROกับSER.PDK R1แต่ตัดสินใจซื้อNSR. PRO.​ ลองกับTZR, KR, SERPIKOบอกตรงๆแบบไม่อาย​ โดนทิ้งตั้งแต่ออกตัว​ เห็นแต่ตูดเขาไกลๆลิบๆ​ ยอมรับแบบแมนๆเลย​ มันอืดมาก​ โดนแซงแบบฉีกกระดาษ​ ✌️✌️✌️😁😁😁แต่ที่ชอบคือทนมากไม่จุกจิก​ ทุกวันนี้ก็เหมือนเดิม​ เรื่องแรงไม่ต้องไปถามหาจากค่ายปีกนก​ แต่ทนทานมาก

Tzrr สุดใจ

ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ เลยสงสัยว่าทำไม 150 เมื่อก่อน ทำความเร็วได้มากกว่า 300 สมัยนี้เหรอครับ

ทำเกี่ยวกับRGVหน่อยครับข้อมูลในเน็ตมีน้อยมากครับ

ทำประวัติ tzm หน่อยครับ

เคยลองทุกรุ่นเดิมๆผมว่าตระกูลคาวาสุดจัด

ขอถามหน่อยครับ คำว่า nsr ย่อมาจากคำว่าอะไร ช่วยตอบให้รู้ทีครับ ขอบคุนครับ

อย่าว่าจี้ดจ้าดสะใจเลย ลองแล้วออกโคตอืดดดดไม่ทันยี่ห้ออื่นเขาหรอกรอบก็มาช้ายี่ห้ออื่นเขาไปถึงไหนกันหมดแล้วตัวเองรอบพึ่งจะมา

รถในดวงใจเลยครับ

คิดถึงเลยครับสีแดงขาวสุดๆแล้วครับและรุ่นสวิงอาร์ม

เอนเอสอารตากลมสวยสุด😂❤

เคยจัดมาแล้วสมัยนั้น 180

แต่ทุกวันนี้KRยังมีแข่งทางตรงอยู่โดยหลายสำนักดัง

ขอLs125ด้วยคับอาจารย์❤

ว๊าวๆๆ

👍

150 cc วิ่งได้เกือบ 200

🎉🎉🎉

ต้องแก่ไขเปลียนตัวไหน

ตำนาน

อย่างหล่อเมื่อก่อนขับไปใหนคนมอง😊หล่อๆ

สมัยนั้นยังวัยรุ่น(ม.4-5) อยากได้มากแต่ตอนนั้นตัวเบามากคิดว่าเอารถไม่อยู่แต่ที่สำคัญกว่าคือซื้อไม่ไหวครับ ได้รถเล็กมาแทน

Honda n r 500 มีขายหรือเปล่าครับ

เคยขี่tzr150เดิมได้190ตามความเร็วไมล์ครับ

ผมมีขายอยู่ครับ 150RR 45K

เมื่อ N 👈 มา เติม 😄😄😄😄😄

มาไม่ทันโว้ย😅

ไฟไม่ออกจากตัวเครืองเลยสักเส้น

Hi👍

ราคาตอนนั้น84000😮😮

ไหนว่าเดิมๆ200+

ทำไมลุงไม่ซื้อ nsr คัน kr คัน rgv คันเลยอ่ะครับ แล้วเอามาเทส

คาวาซากิเคอาร์150ซีซีปัจจุบันนี้ซีซีเท่ากันแต่งวิ่งในกทมจะไม่แพ้ใครง่ายๆแต่งแบบทั่วไปหรือแต่งลงแข่งสนามหาใครจะชนะได้คาวาซากิแต่งขึ้นปลุกขึ้นแรงจริง

ผมอยากให้แอ๊ด พูดถึงเรื่อง Bleach บีทครับรถเล็กที่แรงที่สุด ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ว๊าวๆๆ

ยี่ห้ออื่นไม่มีใครแต่งมาสู้กับคาวาซากิเคอาร์150ซีซียี่ห้ออื่นแต่งยากทำได้ไม่ดีเหมือนเดิม

สมัยที่ปีกนกคือราชารถที่แท้จริงปัจจุบันแม่งคนละเรื่องจนyamahaจะแซงหน้าละสมัยก่อนผมชอบhondaปัจจุบันyamahaครับ

ฮอนด้าโนวาแด๊ชแต่งแล้วก็ไม่มีใครจะสู้ได้ในซีซีเท่ากันสู้ได้ทุกรุ่นจนถึวปัจจุบันแรงจัดแรงจริง

รุ่นที่หลิวเต๋อหัวขับในผู้หญิงข้าใครอย่าแตะคือตัวไหนตอนนั้นผมยังเด็กๆอยู่โครตชอบเลย

ผมขับNSRขาวแดงตัวแรกผมให้เป็นอันดับหนึ่งเหนือกว่าทุกค่ายในการขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

สมัยที่ปีกนกคือราชารถที่แท้จริงปัจจุบันแม่งคนละเรื่องจนyamahaจะแซงหน้าละสมัยก่อนผมชอบhondaปัจจุบันyamahaครับ