Bonjour, J'étais au salon du Bourget ce jour là. Peu de gens regardaient du coté du Tupolev qui était très loin en haut à droite de la "scène" de démonstration. Devant la scène, il y avait déjà d'autres avions. Moi j'ai regardé en haut à droite. J'ai vu cet avion monter quasiment verticalement et en montant, il a perdu rapidement de la vitesse jusqu'à ce qu'il pivote, presque à l'arrêt, de haut en bas, puis a descendu verticalement en reprenant de la vitesse puis, à vitesse élevée, a tenté de s'incliner légèrement pour tenter de reprendre une position plus horizontale, perdant à ce moment des petits morceaux, puis rapidement des gros morceaux suivi d'une boule de feu puis d'une fumée noire épaisse. Je le dis avec des mots simples car je ne suis pas dans l'aéronautique et que je veux rester factuel. Je n'ai rien oublié de ce moment.

Terrible. Mes grands-parents habitaient à Goussainville et des débris enflammés ont traversé leur jardin sans faire de victimes, heureusement. Juste une très grosse frayeur ! Ce qui n’a pas été le cas des 2 petites filles habitant la maison voisine : elles ont été tuées net. J’avais 7 ans et cela reste encore très vif aujourd’hui encore.

Aujourd'hui 3 juin 2023 exactement 50 ans .... terrible souvenir, j'y étais et images effroyables dans la tête. Je suivais aux jumelles l'évolution du TU 144 même après sa démonstration, pendant que l'avion suivant du programme faisait son show ( un Mirage F1 ) je continuais à regarder le TU_144 de très loin, je fus surpris de le voir faire subitement une chandelle ( sans raison apparente d'une démonstration car il était très loin et hors de vue de nombreux spectateurs vu la configuration en cuvette de l'aéroport ) juste le temps de me le dire et il a entamé un piquet très prononcé, j'ai aperçu comme des émanations blanches vers la partie avant derrière le poste de pilotage et aussitôt après une aile cassa et et le fuselage se brisa en deux le tout finissant en 2 boules d'explosion et de flammes et précipité au sol. De grands panaches de fumées noires et c'était terminé de ce bel avion... Ensuite voir la passerelle d'embarquement seule sur le tarmack était d'une tristesse absolue, devenue orpheline elle attendait son avion qui ne reviendra jamais.

Je suis née 27 ans après la catastrophe mais ma grand-mère m'en a parlé car ils étaient au salon de Bourget à cette époque pour l'époque images sont belles

J'étais là ce jour là, j'avais 19 ans. Il est monté très haut et est redescendu, comme pour faire un looping à l'envers, mon copain Claude a pris des photos de sa redescente jusqu'à son écrasement et bizarrement, il n'a jamais pu récupérer ses photos, qu'il avait mis à développer. Elles ont étés saisies...

Triste journée, j'étais au salon du Bourget ce jour-là et j'ai assisté au crash, un mauvais souvenir...

Dans les années 80 mes parents ont effectué un voyage touristique et ils ont rencontré Michel Poniatowski. A un moment ils en sont amenés à parler de cet accident et Poniatowski (qui était ministre de Giscard) à l'époque leur a dit que les services secrets français savaient que les soviétiques volaient les plans du Concorde alors ils se sont arrangés pour leur donner des plans comportant des défauts dans la structure de l'aile de l'avion. Mission accomplie !

Oui c’est terrible.. Tous ceux qui étaient là se souviennent précisément de cette dramatique journée. Cet aéronef qui monte vers le nord et se brise dans le ciel. Cette explosion suivie de cet énorme nuage noir montant dans le ciel. Des cris dans le public. Et un grand silence .. suivi de Sirènes incessantes. L’effroi. 😰 Je me souviens surtout de mes parents qui se sont précipités à l’hôpital de Gonesse pour donner leur sang. Mon grand père habitait au bout de la piste, à 500m de là où s’est écrasé le Concorde quelques décennies après .. J’avais 10 ans. Aujourd’hui, 50 ans ont passé. J’ai rêvé pendant des années de cette scène et étais réveillé par le cauchemar d’un avion qui s’écrasait dans le jardin de mes parents qui habitaient non loin à Villiers Le Bel. J’ai mis des années à comprendre pourquoi tout cela m’habitait encore. Mais c’est aussi grâce à la folie et la passion de ces pilotes qui ont écrit l’histoire que j’ai pu le devenir moi même et en ai fait ma passion. J’ai toujours une pensée pour tous ces événements qui ont marqué l’histoire et aussi pour les innocents qui malheureusement ont perdu la vie à cause de la folie des hommes. Paix à leurs âmes.

J'y étais avec mes parents, du coup, on est parti, la fête était fini. Crash très impressionnant et avion incomparable avec le concorde...

J'étais sur l'autoroute du nord, bloqué par l'accident. Nous n'avons vu qu'une immense fumée sur Goussainville. C'était un avion aussi majestueux que le Concorde. Bien que des supersoniques de cette taille pour du transport civil soit une aberration compte tenu du coût de tels avions.

Concorde venait de faire sa démonstration. Il fallait montrer que le Tupolev pouvait réussir les même évolutions et peut-être mieux encore. Il est fort possible que le pilote aux commandes ait demandé trop... Il faut préciser aussi que cet accident n'a pas été la seule raison de l'échec commercial. En effet, si le Tupolev emportait un peu plus de passagers que Concorde, il ne pouvait tenir mach 2 qu'avec la post-combution allumée, ce qui augmentait beaucoup la consommation et dimunuait l'autonomie.

Habitant à Tremblay-les-Gonesse (devenu Tremblay-en-France), j'étais un habitué du salon du Bourget, d'autant plus qu'un frère aviateur y a présenté un petit avion, le "Gaucho" sur le tarmac! Aller au salon était pour moi comme un pélérinage tous les deux ans, d'abord avec les parents, puis avec des potes passionnés comme moi. J'y ai assisté en directe à plusieurs crashes, que ce soit avion ou hélicoptère. Bien sûr, celui du Tupolev TU-144 est celui qui m'a le plus impressioné, car tout comme le Concorde, s'était un avion très impressionnant par sa taille et son bruit! Je suivais des yeux l'appareil lorsque j'ai vu des parties se détacher , puis il s'est disloqué et le tout a chuté. Je n'ai pas vu l'impact au sol (trop loin et caché par l'environnement), mais cet énorme panache de fumée noire qui montait dans le ciel! Le TU-144 et Concorde malgré leur ressemblance (je me souviens des commentaires de l'époque évoquant le vol de documents par des espions russes), avait de sérieuses différences. L'un transportait des passagers dans un confort de 1ère classe, alors que l'autre ressemblait plus à voyager dans une bétaillère, en raison d'un bruit infernal et de vibrations en cabine! Sans parler que l'on s'y gelait, dans des vols extrêmement longs, vu les distances reliant les deux extrémités du pays L'un d'eux avait été jugé apte à voler avant de l'avoir réellement prouver, il fallait être les premiers, et sur ce plan, objectif réussi, mais quand on compare l'indice de satisfaction des passagers, là, y'avait pas photo, les rôles étaient inversés! Je n'ai jamais volé sur aucun des deux, et même si le vol en Concorde était confortable, son tarif était bien trop dissuasif pour mes finances de l'époque! Mon avis sur ces deux avions est uniquement basé sur les dires des professionnels de l'aviation qui eux savaient de quoi il en retournait vraiment! Quoiqu'il en soit, ce fut une grande perte, d'abord pour les gens à bord et les victimes au sol, et ensuite, sur un plan plus technique!

J'ai vu un énorme panache de fumée noire au loin depuis l'autoroute du nord, en fin d'après-midi, en retour d'un week-end. On a tout suite deviné qu'un avion du salon s'était écrasé. Au retour, on a entendu sur Europe 1, qu'il s'agissait du Tupolev.

les causes sont parfaitement connues et imputées au pilote qui à dépassé les limites aéronautiques de l'appareil en effectuant des manoeuvres qui allaient au dela de la résistance de sa structure ! l'avion s'est disloqué suite aux contraintes imposées par le pilote qui voulait "impressionner" et faire mieux que le Concorde en effectuant une figure légèrement "acrobatique" pour laquelle l'avion n'était pas destiné ! des gens sont donc morts pour de stupides enjeux commerciaux et de fierté nationale. j'étais au Bourget ce jour là et je me souviens encore de ce drame

Vu en direct à la télé... J'étais encore au Collège...Un choc...😮

j'était sur place , j'avais 14 ans, triste

J'habitais à la Courneuve,et deux minutes avant qu'il s'écrase il était passé au-dessus de mon bâtiment 😥😥😥😥 il c'est écrasé à Goussainville, à côté des pistes du Bourget

A l^'époque, des témoignages concordants avaient mentionné une manoeuvre impressionnante des pilotes pour épater la galerie, qui a soumis la structure à des contraintes qui allaient au-delà des résistances mécanique. On ne pilote pas un avion commercial comme un avion de chasse!

J'avais même pas neuf ans et on l'a vu en direct à la télé, ça m'a traumatisé à vie...Ainsi que le DC 10 d'Ermenonville. Je me souviens des photos en N&B (c'est pire) dans Paris Match avec les corps à terre ou dans les arbres.

Je l'attendais cette vidéo (même si c'est tragique) 👍🏻 superbe 👍🏻 Et la cause de l'accident je connais : la première raison c'est que l'appareil a essayé d'éviter un mirage 3 qui voulait prendre une photo des plants canard , et la seconde explication c'est qu'il y a eu des modifications de dernière minute pour que l'avion soviétique fasse une démonstration plus impressionnante que celle du Concorde 😉 !

Impressionnant le décollage en fin de reportage.

Очень красивый самолет но слишком шумный и опасный!

Bjr j’étais présente ce jour là. Je le suivais des yeux et d’un seul coup la chute, une boule de feu. J’étais jeune mais cela m’a marqué à vie. 😢

Oui terrible pour les riverains avec lesquels je partage les sentiments. j'étais à Vincennes à cette époque et vu son rayon d'action... Pour l'enquête,l'omerta était de mise,un peu comme aujourd'hui. Mais de toutes façons les risques que les pilotes ont engagés était suicidaires et inadmissibles et l'avion manquait de mise au point contrairement à notre Concorde. Les lois sur les démonstrations en vol ont bien changé. Merci de ce rappel qui nous fait rajeunir ou vieillir de 50 ans q'au choix.

A l’époque, j’avais 15/16 ans, on a pris les mobylettes et on s’est rendu sur les lieux. Je me souviens de cette vision d’un pavillon avec un moteur ou une tuyère dans le toit en guise de cheminée ! 8 ans plus tard, je commençais ma carrière à Air France comme mecanicien sur le Concorde après 5 ans dans l’armée de l’Air. Coïncidence ?

J'avais 9 ans et je regardais l'avion depuis ma cité proche du parc de La Courneuve, tandis que mon père le suivait aux jumelles. Cela a été traumatisant de le voir basculer, descendre en flèche, tenter de se redresser, se couper en deux et exploser. L'impression qu'a eue mon père, qui à l'époque travaillait dans l'aéronautique, c'est que l'avion est d'abord monté en prenant une pente trop abrupte ce qui l'a conduit à décrocher. Peut-être une volonté de démontrer une maniabilité en poussant l'appareil à ses limites et en les atteignant... Aux jumelles il a aussi eu l'impression qu'une partie des "moustaches" se détachaient à la fin de la descente, auraient-elles pu entrer dans les réacteurs et les endommager ?

"Ni dans la construction" Sauf qu'une partir des plans volé chez concorde comportaient des erreurs...

Si les conclusions officielles ont été admises, les relations politiques de l'époque y sont pour quelque chose. Car, techniquement, le "concordski" était une réponse précipitée à son concurrent franco-britannique. Il n'avait pas bénéficié du temps de développement et de maturation que le Concorde avait eu, et la compétence des équipes françaises en voilure delta n'existait pas en URSS. Pourtant, nombre de personnes ont témoigné de "visiteurs" venus le voir lors de ses présentations, et qui n'étaient pas vraiment des touristes mais des "observateurs" soviétiques tentant de trouver suffisamment d'indices pour que leur pays puisse rattraper ce retard jugé intolérable. En effet, il fallait tenir le rang de super-puissance technologique et géo-politique. Or, se faire déborder par un petit pays comme la France, épaulé par un autre pays, plutôt anti-soviétique, n'était pas admissible par le pouvoir soviétique. Cette politique de la "bouchée double" a couté la vie à 14 personnes dont 8 totalement étrangères à tout ça. Ça a également douché les espoir d'autres pays qui s'étaient engagés dans la même compétition, dont les USA. Leur unique (à ce jour) tentative était le Boeing 2707, dont seulement deux exemplaires furent partiellement construits. Mais aucun ne fut terminé et il subsiste actuellement un seul de ces prototypes, reconstitué à partir d'élément divers des deux exemplaires. Cet échec US couta à Seattle la suprématie de son industrie aéronautique. Reste le souvenir douloureux d'un événement qui n'aurait jamais dû se produire, si un peu de raison avait prévalu dans cette histoire. Car un "vrai" pilote d'essai ne fait jamais peser sur d'autres les risques inhérents à son activité d'essayeur, et l'équipage n’aurait jamais dû être autorisé à (ou décidé de) faire un tel vol de démonstration. Qui était en réalité une démonstration effectué par un avion non-validé techniquement et dans un état de développement bien moins avancé que le SST Concorde. Il est raisonnable de trouver là la véritable raison de cet incident aéronautique.

J'avais entendu quelque part que les russes avaient déverrouillé des systèmes de contrôles (qui limitaient les commandes et empêchaient des manœuvres extrêmes pour protéger l'avion) pour avoir le maximum de manœuvrabilité pendant la démonstration. Une explication était que le Mirage F1 qui était en démonstration au même moment (très étrange tout de même) était passé très près du TU-144 et avait obligé l'équipage à faire une manœuvre d'urgence justement hors tolérance pour éviter une éventuelle collision avec le Mirage... et crac... Aucune pitié pour protéger le business... :(

j'y étais ce jour la ,j'avais 8 ans, avec mon frère et ma soeur, accompagnés par ma grand mère qui aimait les avions, nous avions eté tous ensemble au salon.... au moment du crash , nous étions spectateurs à environ 2kms, je me rappele avoir laché par effroi, ma grosse glace a l'italienne de ma main.. il y a eu un grand silence, un moment de flottement , c'etait irreel..souvenir d'enfant gravé.ca ne m'a pas empeché de faire carrière a Air France..😉

Etonnant de voir que ces 2 supersoniques mythiques se sont écrasés à 6 kilomètres près au même endroit ce qui a scellé leur sort

Y en a des experts ici !! Le BEA n'a qu'à bien se tenir !!

On voit très bien la bouteille de vodka être jetée par le cockpit, être aspirée par un des réacteurs et là.... La catastrophe... Tout s'emflamme..je ne vois pas d'autre explication.. 😂😂

On sait aujourd'hui que la cause de l'accident serait une modification réalisée au sol, par l'équipe d'ingénieurs, sur les capteurs du système de stabilisation automatique, la veille du second jour de démonstration en vol1. Ces changements auraient eu pour but d'étendre le domaine de vol Tu-144 en démonstration, afin de réaliser une meilleure prestation que le Concorde.

J'avais 8 ans à l'époque je regardais les avions de la fenêtre de mon immeuble et j'ai vu la catastrophe en direct

Triste histoire pour c 2 appareils supersoniques a quelques années d'écart Merci aeronews

J'avais des copains de collège à Gouss. Ils racontaient que l'endroit etait hyper surveillé avec apparemment, des russes qui faisait la garde.

Hi love concorde x Tupolev tu-144😊

J’avais 7 ans et j’ai assisté au crash. La rumeur disait que les pilotes étaient ivres et qu’une bouteille de vodka a glissé sous les pédales du palonnier !

C’est quand on voit ces images que l’on mesure l’ampleur… des progrès réalisés en matière de qualité vidéo. On dirait des images datant du début de l’ère de l’aviation ! Merci en tout cas pour ce reportage. 😊

Oui la vérité a été découverte. L’avion avait été modifié pour accroître ses performances ce qui réduisait encore plus la marge d’erreur. Donc quand il a fait une manœuvre pour éviter le chasseur mirage la force g à augmenter et ça les fait décrocher menant à cette catastrophe

Le journaliste ne dit pas tout. Le Tupolev devenait dangereux s'il dépassait la vitesse de MAC 1.

J’étais de service à l’aeroport , et j’ai assisté en direct à ce terrible drame !

J'y étais avec mes parents, j'avais 15 ans , on n'arrivait pas à y croire, un si bel avion.J'ai été très choqué car j'ai pensé à la mort tragique des pilotes .

Самолёт был сбит, по заказу конкурентов от Конкорда. Момент попадания хорошо виден на кадрах съёмки.

J'y étais avec mon père et je l'ai vu tomber, un souvenir difficile.

Une des hypothéses vu la ressemblance , serait que les Fraçais et Anglais se savaient espionnés par les services Russes , ils auraient légèrement modifié quelques plans que les Russes ont copié ensuite d'ou l'accident Les occidentaux ne voulaient pas qu'un autre avion fasse de l'ombre au Concorde Vrai ou faux , seuls savent les interréssés

C'est quand même dingue, tu demandes rien a personne, tu es chez toi et un avion vient s'écraser dans ta maison et c'est fini... comme quoi quand c'est ton heure ... paix à tout ces pauvres gens qui ont perdu la vie.

Un avion à l'image du régime sovietique...un échec 😊

Dans les comm tous le monde était présent au Bourget ce jour là ! Qu’elle coïncide 😂😂

Le Tupolev a des similitudes troublantes avec le Concorde et comme par hasard à la même époque, on ne peut s'empêcher d'avoir des doutes en terme d'espionnage industriel, cela a été évoqué. La conception est tout de même révolutionnaire , un projet titanesque, une aile delta, une vitesse qui dépasse le mur du son, il a fallu le génie de plusieurs pays autour du Concorde mais l' URSS l'aurait conçu seul ? ....

👍🏻👍🏻👍🏻 merci pour la vidéo

Raisons indeterminees, mon oeil :) Mirage d'une base strasbourgeoise volant au-dessus du Conkordski pour photographier les ailerons, sans s'annoncer, pilote sovietique qui flippe sec quand il l'appercoit au-dessus, poussant le nez vers le bas pour l'eviter (meme si, ironie, le Mirage etait en train de partir, et ne presentait plus de risque), bunt des reacteurs du Concordski a cause de la manoeuvre trop brusque, redemarrage en descente, et destruction du fuselage quand le pilote reuissit enfin a (presque) le redresser. Puis sourdine des deux cotes - Francais car on n'etait quand meme pas supposes voler au dessus d'un avion civil, en plain meeting aerien, sans s'annoncer (meme si la mission officielle etait "Photographier les parkings du Bourget" :) ), Sovietique car meme si c'etait la faute aux autres, un avion super-super-machin n'est pas sense se desintegrer lors d'une manoeuvre pareille - extreme, il est vrai, et probablement nefaste pour le fuselage dans tous les case de figure, mais pas a ce point. Verdict: "Le cameraman a laisse tomber sa camera, qui s'est coincee a la base du manche a balai, la coincant dans une position avancee suffisament longtemps pour causer la descente inattendue".

J’y étais et j’ai conservé les tickets d’entrée...

Les 2 avions ont donc fini leur carrière de façon presque similaire

La verite est que le Tupolev devait imprrativement faire mieux que le Concorde...et c etait impossible. D ailleurs il n y a pas eu de batailles commerciales par la suite entre ces deux la , le Concorde faisant l unanimite surtout que plusieurs Tupolev se crashait et nous savons que le seul crash du Concorde en aout 2000 est du a la perte d une piece d un avion precedent sur la piste

Il y a ceux qui créent, qui apprennent, qui calculent, qui testent, et puis il y a ceux qui copient bêtement en se croyant plus malins..... Tiens ça me rappelle un certain C919 qui est une pâle copie de notre A320, attendons la suite mais un conseil, ne montez pas dedans

Tristement le concorde en 2000 c est crasher pas loin de celui la j etait sur piste ce jour la j ai vu le concorde en flamme en pleine accélération 😢

Je l’ai vu tombé, j étais au salon avec parents…une sacré explosion bien noire, depuis à chaque fois que je monte dans un avion, j y pense et j’ai la trouille…

C’est un peu comme leur super missile hypersonique kinjal.

Et dire que le Concorde...en 2000... près du Bourget...

A mi-chemin entre le Concorde et le Valkyrie... à qui il fait encore plus penser, avec ses canards. 😉

RIP aux victimes! :(

Ce jour là je revis ai mon BAC et j étais lycéen au lycée Romain Rolland de Goussainville.J y suis allé croyant qu il était peut être tombé sur le lycée. Mais non.Apres être passé a travers champs j avais récupéré un morceau qui portait le C de CCCP mais en sortant du champ pour rejoindre la route a la sortie de Goussainville un gendarme qui était la m a pris le morceau ....Et aprèsa réussite a mon BAC F3 et mon service militaire d un an je suis rentré a Air France mais pas travaille sur le Concorde. Il faudrait changer le titre de cette vidéo car l' avion Russe ne s'est pas écrasé sur Le Bourget mais sur un quartier de la périphérie de Goussainville

J y était scène de guerre c était l horreur c est rester dans ma mémoire

moi je me souviens du concorde en feu c’était en 2000 le bug qui a définitivement stopper la carrière de concorde

Je me souviens: on avait surnommé le Tupolev 144 "Concordsky", car il se murmurait que des plans du Concorde avaient fuité.

Ho je me souviens de ça j'avais 4 mois et les contrôleurs m'avait fait une amende 20 centimes car je metais pas ma tétine 😂😂😂

Je l’ai vu quelques jours avant son accident. Je me souviens du temps maussade et de mon père qui râlait à cause de la boue sur le parking du Bourget.

les pauvres !! déja que vivre à Goussainville c'est une punition mais en plus ils se prennent un Tupolev sur la gueule ! ça craint un max 😂😂😂😂😂

Il faudrait que tu modifie le titre de la vidéo (exit le en plein Bourget ) correction GOUSSAINVILLE merci !!!

Je m'en souviens très bien nous étions là veille au salon du Bourges et l'avion passé au dessus de nous en basse altitude dans 1 fracas assourdissant.

Je me souviens de cet accident. Des zones d’ombre masquent la vérité.

J'avais moins de 10 ans à Goussainville je me suis dirigé vers les noues la ou il s'est écrasé heureusement je n'ai pas rencontré des corps mes des Petites pièces de l'avion avant de passer la vois de chemin de fer les noues me souviens du drame !!!!!!

Vanne egr défectueuse ?

J'y étais aussi, comment oublier tout ces débris et certaines maisons impactées !!

Un documentaire passé sur France 3 dans les années 90 expliquait qu'au même moment un avion militaire français évoluait en même temps et que pour éviter une collision, le pilote du Tupolev qui était un militaire, avait manoeuvré pou l'éviter. Malheureusement, sa machine n'était pas conçue comme un avion de chasse et n'a pas pu encaisser. Les français et les russes se se seraient arrangés pour étouffer l'affaire...

Voilà ce que ça donne quand on veux faire tout mieux plus vite que les autres: c' est fabriqué avec les pieds, ça tient pas, et à chaque fois y a des morts...

Concorde / tupolev ? Copie d espionnage où pas ?????

le " Concordov" s'est écrasé, R.I.P pour les victimes. Il s'est disloqué en vol, quelle merde.

Coïncidence !! J'étais ado quand concorsky s'est écrasé à Goussainville ,j'étais dans le tgv ,et quittant Roissy quand le Concorde s'est écrasé à Garges les gonesse.

J ai lu quelque part que l equipage du tupolev avait invité l equipage du concorde a monter a bord pour le vol. Ils ont refusé a cause du planning chargé.

Le Concorde a gagné 14 morts à 0. J'ai lu y a pas longtemps que le pilote du Tupolev a tenté un piqué et que le corps de l'avion s'est brisé sous les contraintes lors du redressement. Ce que apparemment confirment les images 1:23

Masque aérodynamique pour les/un moteurs, tentative de remise en route, et crash...helas 😢

J'ai vu cette scène en direct TV ce jour là. Personnellement, je reste persuadé que cet accident est dû à la vitesse trop élevée lors de son passage à basse altitude. A mon avis, le pilote a voulu trop en faire et n'a respecté rien du tout. Point barre !!!

Oui j'ai vu cet avion s'écraser , terrible spectacle en direct , très traumatisant et pensée aux victimes . Pour moi il a décroché car il est monté très à la verticale et il y'a eu le crash , évidemment c'est mon interprétation .

Savez-vous que sont devenus les autres exemplaires ?

Je me souviens très bien de la déclaration d'un officiel soviétique, rapportée par la presse après la démonstration du Concorde "Vous n'avez encore rien vu ! ", on a vu...

Une erreur sur la conversion des vitesse mach 2 équivaut au 2448

Merci OSS 117

Et oui, il ne suffisait pas de copier le Concorde pour avoir un avion stable en vol. Alors ils ont rajouté les deux petits plans canard à l'avant du fuselage. Mais insuffisemment solide, l'un d'entre eux casse en vol, et l'avion est déstabilisé,

J'étais à ma fenêtre à Arnouville !

S'il vous plaît faites une vidéo pour nous expliquer comment les compagnies occidentales contournent l'espace aérien Russe

La russophobie bat son plein On se croirait sur lci(u)

UNE HORREUR QUI M'A MARQUÉE À JAMAIS

Du matos soviétique quoi 😂

J'ignorais cet accident. Je ne savais pas non plus que le Concorde avait un concurrent.

The pilot’s were trying to show off and stalled the plane. Then trying to recover, they over stressed the airframe

Comme quoi il faut collaborer et œuvrer ensemble, pour faire de meilleurs produits.

Le fait qu'il ressemble au concorde est juste une coïncidence, aucun plan n'a été volé chez BA.😉