Ce consum ai?

@@hawaiibeach782 am un mixt de 7.5

@@iulianenache8173 și în afara? 5.5?

@@iulianenache8173 probabil varianta de 120 cp

@@rinciogcostin1694 nu, e de 155 CP locuiesc in Canada

=)))

Cine stie cunoaște😂😂

@M9R 430 O să mă interesez să văd cât de sănătos e, mersi pentru sugestie.

cum e motorul de 120cp? nu simiti nevoia de mai mult in depasiri? Din cate inteleg eu, motorul de 160 e identic cu cel de 120, doar ca cel de 120 e limitat.

Am vazut cateva review-uri in germana la Mazda 3 skyative X si nemtii o considera deja in clasa premium. ba chiar fac comparatii cu modele da audi si bmw.

Poți face revizia la orice service autorizat multimarca, nu e obligatoriu la reprezentanta și nu pierzi garanția. Da cum ai procedat tu, adio garanție.

@@2Razzv Asa e . Ulei ,filtru de aer, filtru de ulei si inlocuit lichid de frână. La 2 ani si 14000 km.

foarte corect. Eu am o mazda 6 gh din 2011 noiembrie, 2.0i 155cp si desi momentan are niste mici probleme mecanice pe dedesubt, este foarte comfortabila si fasneata daca sti cum sa te joci cu ea, e incapatoare practica, chiar si portbagajul este destul de mare , peste 500l, concumul este diferit de la caz la caz, daca o scoti la drum lung scoti consumuri parca chiar nesimtit dde bune pentru un benzinar aspirat, dar se cunoaste fiecare talpa pe care i-o dai la capitolul consum. In curbe este stabila, din punct de vedere a sigurantei, a mea cel putin vine cu 8 airbag-uri standard si 5 stele la NCAP. Ca si posesor de astfel de masina, merita toti banii. Ofera adrenalina, spatiu, confort, practicabilitate si placere de a o conduce!

@Isaac Clarke Imi place canalul si faptul ca spun si bune si relede masinile de pe canal,dar chiar eram interesat de ce trebuie sa verifici la o Mazda 3 cand vrei sa cumperi asa ceva.

Numai sa alegi skyactiv g (benzina), culoarea si automata pentru placerea de a conduce ( cutie proprie cu convertizor 6 trepte, schimba fara socuri). Are Motor aspirat pus pe masina din 2012 cu norma euro 6 b cu o compresie de Diesel: 14/1. Nu are Probleme de fiabilitate. Consumul ok. pentru Motor de 120 sau 165 cp , 210 N pana la modelele 2019.

Bun comentariul! Speram sa fie citit de baieti. Chiar ma interesa ce anume trebuie sa verific cand imi achizitionez un Mazda sh.

Canalul are titluri de clic bait 😅, cu litere mari, dar când intri nu prea au legătură cu conținutul.

Adică infinity ? Sau Lexus ?

Aveti dreptate.! Nu inteleg, nu Imi place asemanarile, criticile rautacioase. Exemplu:masinile germán nu sint bune, masini le japoneze sint lente, carte etc. Indiferent de marca masini ai cheltueri, daca vrei siguranta, confort.

Este important sa sti cum sa foloseste corect o masina diesel sau una pe benzina. Daca nu ai grija, NU o sa fie fiabil.

Am observat un aspect neplacut, sint persoane care fac filmari cu masini (japonez, germán, etc), ei cauta din marca respectiva una neingrijita, folosita la MAXIM, dar investitii foarte mica, si povestesc cite defect are masina.

Fiecare masina, japonez sau nemtesc are plusurile si minusurile ei.

Eu am cumpărat un BP acum 2 săptămâni cu JMZ

@@rrs99 Este de la Hiroshima, Japonia

@@ionelivan1340 Stiu, am fost fericit cand am vazut seria pe factura prima oara.

Nu exista mașină fără vitezometru. N ai înțeles tu bine.

@@christianpopescu385 Nu m-am exprimat in mod explicit, am crezut ca este evident si voi fi inteles. Categoric aceasta masina ca si altele are vitezometru dar este unul digital montat intr-un colt al acelui cadran ce contine turometru. Stiu foarte bine cum este experienta de condus avand asemenea instrumente pe bord fiindca am condus o Mazda CX-3 a unui prieten si mi s-a parut foarte deranjant sa folosesc acel vitezometru digital a carui valori tot fluctuau schimbandu-si cifrele pe afisazul acela mic electronic. Masina insa era foarte frumoasa, bine antifonata la zgomot si vibratii si crea sentimentul de produs (aproape) premium(cu toate ca avea doar 4 din 5 stele EuroNCap). In plus, in spate in lunile de vara diferenta de temperatura se simte fara guri de ventilatie - ca si pasager pe locurile din spate, daca vrei sa ai parte de o temperatura identica cu locurile din fata nu vei reusii chiar si daca soferul da mai tare clima(el va raci ca tu pasager in locurile din spate sa te racoresti). Imi place Mazda ca si design, materiale si motoare dar sunt unele lucruri precum cele mentionate mai sus de mine care o fac o masina lipsita de ergonomie si uneori dificil daca nu si obositor de condus. Ca dovada ca acest sistem nu e cel mai iubit de consumatori si potentiali consumatori, pe ultimul model de Mazda 3 e afisat un vitezometru central cu un turometru pe stanga. In ceea ce priveste gurile de ventilatie pentru locurile din spate nici pe modelul actual din 2020 nu sunt instalate - pacat, producatori care sunt sub Mazda ca si calitate (ex. Renault cu al lor Megane) au aceste guri de ventilatie prezente montate.

@@user-gq2hd2rr7v gurile de ventilatie le gasesti sub scaunele din fata ..asa este si la mazda mea 323 F

La fel si la ford pentru a doua revizie✌️

Au filmat pe canal passat cc si vw cc, cât si modele de E46

@@flv2172 stiu, dar in genul asta de emisiune.

Aveti dreptate NU se pricep multi mecanica la elé. Dar daca cauti gasesti.

Masina Mazda 6-este la mine din Noiembrie 2016 adusa din Germania, de linga Leverkusen. Sint mecanica care nu se pricep, sint care nu le place. NU toti se pricep la Electronica la Mazda= cu 2 electricieni autó am vorbit s-a ma ajute--1 s-au defect át ceasurile(turometru, 6:28 vitezometrul) nu functiona accul 2-inchiderea centralizáta.

Un prieten a recomandat un electrician-auto. Este foarte bun meserie, sint super multumit.

Salut. Unde ai trimis mesaj?

@@AtelieruldeDetailing Pe instagram...Suzuki Baleno

@@gabrielmales6936 Il vrem la test !! Ar fi chiar interesant pentru ca este foarte rara !!

Am căutat și eu informația asta și am găsit pe un site la un preț bomba pt modelul 2013-2014 aceeași motorizare la 17000 lei...deci nu merita. Se pare că motoarele astea mai noi cu injecție directă nu prea se înțeleg cu GPL-ul și este foarte scumpă instalația. Mai degrabă modelul anterior de prin 2012 tot de 2l benzina la 155 cp cu dotări bune, dar nu prea găsești la preturi OK. Am găsit numai peste 7000 euro din 2012, plus că cea de dinainte nu arata așa de bine...

Pe Mazda 6 sedan 2012-2019 se poate monta GPL Prince=8500-8800de ron.

De ce se sperie barbatul cel mai tare ,de masina care scoate sunete ciudate si de femeia care nu scoate niciun sunet!

Eu mi-am cumpărat noua Mazda 3 și nenorocirea este atât de silențioasă față de vechea mașină încât o scap foarte des in 4000 de ture fără să îmi dau seama.

@@rrs99 eu am o Honda hrv noua la care zornaie cutia automata într o fericire! Ma refeream la vag, au pus pe golf și polo gti am impresia sa dea sunete false din boxe, sa "îmbunătățească" sunetul motorului

Romancele merg pe tocuri si la baie in propia casa🤣🤣🤣

Daca ai bani sigur. Si eu gandeam ca tine ceva entry level maxim 2-3 ani vechime luata cu garantie de la reprezentate. Dar uite ca in realitate nu a fost asa. In primul rand vrei un motor decent. Apoi ptr mine sunt cateva lucruri fara de care nu pot trai cum ar fi scaune premium, geamuri fumurii sa nu vada toti ce am eu pe bancheta din spate, un sistem audio decent nici macar premium, un ecran cat mai mare la infotainment, nu trebuie sa faca ceva special doar sa fie mare sa vad, si comenzi pe volan daca masina e mai mare si nu ajungi asa usor la butoanele de pe bord. Scaune inclazite, oglizi rabatibile electric iar sunt destul de esentiale. Si uite ca ptr astea trebuie sa scoti ceva bani din buzunar. Sincer am crezut tot timpul ca vreau masina noua dar mi-am schimbat opinia.

Si app niciodata sa nu iti iei japoneza la SH in Romania. 1. Cand cineva are o problema la o japoneza o vinde deoarece sa o repare ori nu se poate ori nu are sens financiar. 2. Cu timpul si in functie de stilul de condus va avea probleme si vor costa si foarte multi bani si f mult timp. Daca vrei SH iti iei de ex VW cu un trecut verificabil si testata si chiar daca se va strica mai des va fi mai ieftin in total. Astia de pe aici se plang ca se strica de ex un Passat 2018 luat la 7k euro full option fara piele. Nu se intreaba nimeni de ce. Ba chiar unii zic ca e scumpa ca deh.

Eu stau in Germania.. Preturile de aici nu au fost afectate cu nimic din cauza Covid.

A imbatranit comentariul asta fix ca laptele uitat pe blat... 18k euro au ajuns acum

In general, volanele din spuma se uzeaza repede si sever. Eu am un Polo din 2013 cu volan din spuma, cu urme de uzura vizibile inca de la 60k km.

NU sunt samsari ! Domnul Daniel ajută pe cei care doresc mașini bune să nu ia țeapă !

Poate chrome delete era pachet :))

Dacă se aseamănă cu noul model, atunci este foarte silențioasă. Cu muzica pornită aud motorul abia pe la 3000. Cat despre depășiri, trebuie să le începi cu 3000-3500rpm, însă de când cu acel cruise control adaptiv am inceput să "parazitez" lumea (îl setez pe o viteză mai mare și mă așez în spatele cuiva la 20-25 de metri și îi copiază viteza). Consumul depinde de trafic, după 300 km prin București și vreo 150 km de Giurgiu-Bucuresti am 7,5/100 km consum mediu cu clima pornită pe 21 Celsius. Dotările variază la modelul precedent. La noul model e mai simplificată treaba.

am modelul 1.6 bk 2007 benzina dar in principiu urmatorul model are acelasi tip de motor,deja am 240k km si merge ca acum 140k km cand am luat-o deci trage tu concluzia iar de stricat ce tine de motor sau de habitaclu absolut nimic in schimb am schimbat abreiajul la 165k km probabil si la alta masina dc era trebuia schimbat amortizoarele placute de frana deci consumabile in rest benzina si drumuri lungi de ex fac cu ea germania romania si in 1200km ma opresc doar sa ma odihnesc eu din cand in cand, singurul dezavantaj nu are treapta a6-a si e cam galagioasa la peste 130km/h, la diesel nu am avut deci nu ma pronunt

Mazda sta foarte prost la calitatea materialului de pe volan si schimbatorul de viteza. La o Mazda 3 din 2008 si 140000 km cumparata de noua, am volanul intr-o stare deplorabila...

@@mihaipopescuAutoMasterChef si japonezii au masini speciale pentru noi? Nu cred.

@@mihaipopescuAutoMasterChef La Mazda treaba asta cu diferenta de calitate intre masinile pt Germania si Romania nu prea se aplica. Masina mea - Mazda 6 - a venit in Romania prin import Japonia - Germania. Pana si pe trusa sanitara sau diversele accesorii din portbagaj scrie in germana. Din Germania masinile au fost impartite intre dealeri, si fiecare a ajuns te miri unde. Datorita variantelor de echipare prestabilite foarte rar se intampla sa iei o masina de-asta pe comanda cum faci la o masina din grupul VW. In urma cu niste ani a trebuit de exemplu sa astept peste 3 luni pentru o Skoda Octavia. Dar asta deoarece la VW - vorbesc despre VW deoarece cunosc bine marca si modul in care cumperi o masina - ca de altfel la majoritatea masinilor germane, trebuie sa configurezi (pe bani) toate nimicurile. Asa ca masina iti este fabricata cu dedicatie. Asta daca nu renunti sa te mai complici si o iei de-a gata cu unele facilitati nedorite dar si cu unele pe care le-ai vrea lipsa.... De obicei pentru o Mazda te duci la dealer, vezi ce varianta de echipare vrei, culoarea si cam atat. In mod normal o poti cumpara din stoc. Daca vrei ceva ce nu mai este pe stoc, atunci va trebui sa astepti urmatoarea livrare. In rest majoritatea minunilor configurabile se adauga in service si nu necesita o comanda personalizata la fabrica. Asa ca treaba asta cu fabricarea pentru o tara sau alta e putin probabila la Mazda (nu stiu la alte japoneze, dar datorita modului de configurare prestabilita la majoritatea modelelor e posibil sa fie la fel)

Catalin Rosca Salut, a existat Sportsline dar numai pt. piața din Germania, asta știu ca am cumpărat de acolo, am deținut una din 2013, acuma am una din 2018, cumpărată tot din Germania. Locuiesc in Austria, aici nu a fost Sportsline se numea Revolution iar cea mai dotată era Revolution Top.

Esteban MM Super, multumesc de info! In cazul asta scuzele mele ✌️😎

Depinde de zonă. Prin marile orașe găsești. Sunt puțini mecanicii pentru japoneze că nu le prea vezi prin service. Aici mă refer strict la motorizările pe benzina aspirate (excluzând motoarele cu piston rotativ).

dc.leulescu@gmail.com