Целиндры сцепления на Ивеко Дейли, 2008 г.в,3.0 дизель.Проблемы и какой фирмы лучше установливать!

Рет қаралды 6,032

Андрей Самоделкин

2 жыл бұрын

Пікірлер: 41

@user-gm6xe1tv9c 3 ай бұрын

Дякую за ролік думав сцепа оказалось гідропривод зробив як тут показано спасибі велике

@user-hq2iy2wy7w 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ty3yl5ly6f Жыл бұрын

Спасибо большое ! Сработало ,просто неожиданно классно!! У меня такая-же проблема была, педаль у самого пола была, и передачи включались со звуком касающихся зубьев друг о друга..Увидел Ваше видео и если честно не сильно верив что поможет решил попробовать, так как альтернатива только покупка и установка нового ,а сейчас ливневые дожди гаража с ямой нет и стоит запчасть с установкой на СТО не мало. Процедура заняла 5- 10 минут, сел в машину завёл и глазам не поверил. Педаль поднялась, передачи залетают легко и беззвучно))). Ещё раз спасибо!!! ( Жидкость выкаченная была цвета отработанного масла.)

@Belarus12_RUS Жыл бұрын

Приветствую,рад что помогло. У меня тоже было проблема и мне помогло, и с момента выхода видео я проделал процедуру уже дважды и цилиндрик у меня не течёт. Причём стоит ещё старый и уже сколько времени,а так пришлось бы покупать новый и уже к этому времени возможно и новый потёк!!!

@jekosss 3 ай бұрын

Спасибо! Так же педаль поднялась 👍

@Rouslan4os 2 ай бұрын

Така сама проблема. Це ж треба шо зі біда така з цим осадом

@user-go9hw2vy6q 2 жыл бұрын

Может совсем на Dot 4 заменить?

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Я тебе скажу честно у меня уже давно залит дот 4, всё работает без проблем

@Farmer_Kuznetsov 7 ай бұрын

А может тогда с новья сливать залитую заводом жижу и лить dot-4 ?

@Belarus12_RUS 7 ай бұрын

Я не вижу смысла. Я думаю что это бесполезное занятие,проще подливать если течёт, либо чистить и доливать в бочк свежую жидкость ,там разницы нет.

@user-py8tm5is1v 2 жыл бұрын

Спасибо. А то были у меня сомнения вскрывать, менять или нет... Тяжело переключается хрустит на 3 и 4 передачу... Если со 2й передачи то нормально... Iveco 2.3 2009год

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Пожалуйста! Главное чтобы помогло! Если не поможет, смотри тросики переключения их можно регулировать самому! Если и это не поможет то нужно смотреть диск сцепления и выжимной!

@user-py8tm5is1v 2 жыл бұрын

@@Belarus12_RUS бюсь там маховик или подшипник какой то... Когда прохладно или в морозы, в коробке стучит что-то... Прогреется перестаёт... Скорее всего, маховик и комплект сцепления... Наверняка ещё подшипники какие то там..

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Саня привет, ну что ты там разобрался в чём причина?

@user-py8tm5is1v 2 жыл бұрын

@@Belarus12_RUS привет! Я вскрыл крышку, а то страшно было, и долил. Но у меня там такая же взвесь рыжая. Всё забываю купить шприц. А так хрумкает передача 3 и 4 особенно на холодную.

@user-tp3yl6xw7h Жыл бұрын

кто подскажет? шток на рабочем выходит 8мм и всё! это норма? этого достаточно чтоб работало хорошо сцепление, ато такое как не довыжымает, плохо передачи включаются

@Belarus12_RUS Жыл бұрын

Ярослав Добрый день я к сожалению не знаю длину столько по выходу надо смотреть на новом механизме Если будет такая у меня информация я тебе напишу.

@user-tp3yl6xw7h Жыл бұрын

@@Belarus12_RUS уже сверились с другой машиной он выходит в раёне сантиметра, спасибо

@user-jg2ol4ms9n 4 ай бұрын

Это не осадок это гелеобразная белая жидкость , а не вскрывать потому как там мембрана резиновая стоит работая как насос.Залив дот-4 вы никак проблему не решите если сальник тек на геле то уж на жидкости тем более проверяйте яблоки и наконечниаи...тчм выроботка бывает часто

@Belarus12_RUS 4 ай бұрын

Евгений, я вам скажу так. после обслуживания таким способом,роблема была решена!!! Я ещё на этом цилиндре проездил 2 года и продал автомобиль. А жидкость после того как я почистил бачок залил DOT 4, течь перестала!!!! Ну а если вы считаете что это неправильно, пожалуйста можете покупать новый узел сцепления и ездить на новом узле сцепления. Я никого не заставляю делать как я я показываю как можно уйти от проблемы и этот способ имеет быть место он рабочий.

@user-db7nv1kz1p 2 жыл бұрын

А знак не вскрывать на крышке стоит там лиш потому, што узел не обслуживаемый. Там не нужно доливать тормозуху на всём сроке службы узла.

@filvit3503 Жыл бұрын

Ну как не обслуживаемый если обслуживаемый

@user-db7nv1kz1p Жыл бұрын

@@filvit3503 не там даже в книге по эксплуатации прямо написано -необслужываемый

@filvit3503 Жыл бұрын

@@user-db7nv1kz1p по книге да, но на деле я просто долил и педаль снова упругая

@user-ky7qd6vh8q Жыл бұрын

@@filvit3503 я тоже доливал и всё 👍

@Farmer_Kuznetsov 7 ай бұрын

Согласен. Хотя я видел на разборке продают отдельно рабочий и главный цилиндры. На вопрос как их соединять, был получен ответ, что феном трубку греть. И типо все ходит

@user-db7nv1kz1p 2 жыл бұрын

Этот осадок, смазка для прасмасы. Она присутствует изначально и специально. Для того чтоб не изнашивались трущиеся детали,а жидкость там дот 4 изначально. То што ты разказываеш бред сивой кобылы, не вводи людей в заблуждение.

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Возможно ты прав! Однако житкость со временем кудато исчезает!!!!при том что течи нет! Это касается тех случаев когда весь механизм и все цилиндры целые, и протечек нет Вопрос - куда исчезает жидкость??? В моем случае подтекал верхний цилиндр и когда я убрал этот белый налёт, он перестал течь! Вопрос - почему перестал течь????

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

И ещё! Когда заливаешь в пустой и чистый бочёк новую жидкость Дот 4,через некоторое время осадок появляется сново!!!! Вопрос - какая же это смазка???

@user-db7nv1kz1p 2 жыл бұрын

@@Belarus12_RUS ты же не промываеш систему, а просто сливаеш тормозуху,смазка остаётся на деталях. Новая жидкость просто смывает с деталей оставшуюся смазку.

@user-db7nv1kz1p 2 жыл бұрын

@@Belarus12_RUS если разобрать цилиндр ты увидеш шток и две манжеты, они специфической формы, возможно когда ты слил тормозуху манжета стала на место.

@1010198383ful 2 жыл бұрын

700 тысяч и все родное и жидкость на месте,что вы с ней делаете то.

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Сергей у всех всё по-разному, тебе просто повезло с оригинальным цилиндром!!!

@Belarus12_RUS 2 жыл бұрын

Если бы они не выходили из строя их бы не продавали в магазинах запчастей)))

@user-fr3xx1qc5p 7 ай бұрын

Чую,дядька,ты трындишь! Больше 200 они не ходят

@user-cn5cn4gs2f Жыл бұрын

Белое это тальк, не вздумайте его убирать, он для того что бы влага не образовывалать в результате конденсирования. А то что бежит или не бежит, это просто запчасть и система в целом говно. Я какие только не ставил, неделю бежит, две недели сухо. Сейчас хочу вообще переделать на прокачиваемую, от жиги или ещё чего нибудь.

@Belarus12_RUS Жыл бұрын

Дмитрий приветствую. Вот с момента выхода видео прошло уже порядочно времени, я процедуру эту проделывал уже дважды и у меня до сих пор цилиндрик не течёт. А белая субстанция - это смазка, используется при сборке этого цилиндра и со временем работы потихонечку вымывается и вместе с жидкостью поднимается вверх и оседает на стенках при этом забивая канал выхода жидкости. Хотя я могу конечно ошибаться это не 100%!!! Но в моём случае и товарищ оставил тоже комментарий, ему помогло.И если уже двум владельцам Ивеко данная процедура помогла, значит она работает.

@user-fr3xx1qc5p 7 ай бұрын

Заём что то переделывать если проще поменять и забыть на 150 тыс км,а если не можешь содержать то купи Газель🤷‍♂️

@user-ve1eg9sw6h Жыл бұрын

Фуфло!

@Belarus12_RUS Жыл бұрын

Уважаемый Вячеслав наконец-то нашлось время мне Вам ответить. Будьте добры оставить своё негативное мнение при себе, если вы не разбираетесь в данном вопросе, Не нужно показывать свою глупость Смотрите видео и наслаждайтесь.

@user-ve1eg9sw6h Жыл бұрын

Ни а чѣм, 100% , уважаемый