CELTA COM PREPARAÇÃO ASPIRADA! (Apresentação)

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4 жыл бұрын

Salve galera tudo beleza?
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Próximo vídeo do Celta farei um comparativo de desempenho com o Onix, solta o like se curtiu!

Пікірлер: 81

@favarolucas19 3 жыл бұрын

Parabéns mano!!!! Vou copiar esse seu projeto!! Carro brabo

@RicardoFerreira-es2iu 3 жыл бұрын

Ficou show de bola,top

@j.pedroso3772 2 жыл бұрын

Que Celtinha lindo cara! Top mesmo👌🏻

@luizdudu5827 4 жыл бұрын

Muito top, celtinha dos sonhos

@emmanuelH. 4 жыл бұрын

Parabéns pelo projeto...fez poucas coisas que deram vida nova ao carro, é o "menos é mais".

@thiagodias2923 4 жыл бұрын

Valeu parceiro

@jadilsonbritodossantos8376 3 жыл бұрын

Celta lindo.parabéns ao dono.

@diogolourenco1198 3 жыл бұрын

Carro lindo e a cor sem palavras

@jadilsonbritodossantos8376 3 жыл бұрын

Lindo celta amigo show.

@meuproximocarro4214 2 ай бұрын

Que carrinho lindo... 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@joselinosantos5961 3 жыл бұрын

Muito lindo o carro Eu tenho um vermelho 2008 quatro portas

@88cars97 4 жыл бұрын

Parabéns pelo carro

@rodrigopbernal 2 жыл бұрын

Qual coletor 4x1 vc indica para esse modelo de celta ? No caso com 2 sondas!!!!

@robertomentecorpo8999 2 жыл бұрын

Bonitão ❗👏🏽👏🏽👏🏽✨👍🏽

@andersonjose8667 Жыл бұрын

quando você alterou o disco de sólido para ventilado, você teve de substituir as pinças de freio?

@THYTOGAMERS 3 жыл бұрын

Quando eu trabalhava na localiza, era dois carros que eu gostava de pegar pra desativação a Kombi e o celta, quando eu estava com o celta em umas brincadeiras, ninguém pegava pelo menos até os 150 kkkkkkkkkkk

@AlexOliveira-fi1bs 2 жыл бұрын

Eu amo qualquer Celta.

@patrickrace6450 2 жыл бұрын

Tenho um prata 2 portas com os mesmos body kits, vi esse celta passando na praça da espanha ontem. Vamo leva as nave pra dar um rolê kkkkk

@asfacesdopoeta-pabllohomer5385 4 жыл бұрын

Lindo celta

@diogotjsrecife Жыл бұрын

Precisou alterar a pinça para colocar o disco ventilado?

@filipesouzabernabe512 Жыл бұрын

Ronco perfeito

@rafaelvitorino4849 2 жыл бұрын

E questão de consumo como ficou?

@ocanalcleberlima 3 жыл бұрын

Gosto de ver esses vídeos pois fico sabendo exatamente o que não devo fazer no meu

@midnightgarage2325 3 жыл бұрын

Parabéns então não faça campeão 👌🏼

@vitorlopes8359 3 жыл бұрын

@@midnightgarage2325 parabéns pelo carro. Sabemos que estética e preparação é uma coisa bem particular. Quem gosta de carro, caminha junto. Esses comentários apenas com objetivo de rebaixar, criticar, etc, não devemos nem registrar ou nem responder, é uma atenção não merecida. Tenho um Fox Rock in Rio e coloquei esse filtro K&N, senti que já ficou mais esperto e o ronco ficou show. Penso muito em fazer um escape tb com esses abafadores que vc utilizou. Um abraço!

@midnightgarage2325 3 жыл бұрын

Valeu amigo, um abraço!

@denyscantor.. Жыл бұрын

Melhorou a velocidade dele em alta? Ou so retomadas

@thiagomartins5575 Жыл бұрын

@mauricioporfiriodecampos4092 3 жыл бұрын

Tá bonito msm

@tiagorodrigues5567 Жыл бұрын

👏👏👍👍

@operadorribeiro7063 3 жыл бұрын

Link de onde compra esse escape

@LucasMartins-fy2uf 4 жыл бұрын

Tenho um aspirado 2001, pistão,bielas e vira da Montana 1.4 , cabeçote do Cobalt , tudo retrabalhado, utilizei o mesmo bloco do 1.0. Tá um foguete, agora falta mecher na estética...

@midnightgarage2325 4 жыл бұрын

Top! Parabéns pelo carro

@pauloheenriquee3161 3 жыл бұрын

Uma duvida mano, como vc usou pistão da Montana 1.4 no bloco 1.0 do celta ? Como vc fez pra caber ?

@LucasMartins-fy2uf 3 жыл бұрын

@@pauloheenriquee3161 Retifica abrir os cilindros

@kadusound8066 3 жыл бұрын

Tá usando a injeção original do 1.0?

@LucasMartins-fy2uf 3 жыл бұрын

@@kadusound8066 sim, precisei enganar a injeção mechendo na roda fônica

@migfivetechplus9858 4 жыл бұрын

Bonito celta. Quem disser que está de mal gosto não entende nada de carro.

@thiagodias2923 4 жыл бұрын

Obrigado mano

@gabrielpitbull5711 Жыл бұрын

Qual o nome dessas rodas??

@kakausk851 Жыл бұрын

A hora em que o shift acende e onde começa a abrir o giro 😂

@EmersonLimaBarber Жыл бұрын

Qual a cor da roda??

@gabrielmendes1192 2 жыл бұрын

Cara eu n gosto de celta mais o seu ficou irado de mais e me fez repensar se eu n teria um algum dia

@williamsanches397 4 жыл бұрын

Quanto de potência vc acha que ganhou com essa mudança? Curti muito o celtinha e ainda mais a parte do Burnout.. com 3step ...

@midnightgarage2325 4 жыл бұрын

Acreditamos que tenha ganho cerca de 5 cavalos após todas as alterações. Não é muito, mas o carro está com uma resposta de acelerador muito melhor e como seu peso é baixo ele anda muito bem.

@williamsanches397 4 жыл бұрын

@@midnightgarage2325 vlw por responder Man.. não sabia que fazendo isso já dava uma diferença no carro

@eliasdarki 3 жыл бұрын

Boas dicas

@psicostreet 3 жыл бұрын

A parte dos discos só.tiro.um.e colocou o outro ventilado

@tiagosousa2378 3 жыл бұрын

Muito massa! O que foi feito no escape?

@MatteGames 2 жыл бұрын

não assistiu o vídeo?

@tiagosousa2378 2 жыл бұрын

@@MatteGames n

@kauamcosta 4 жыл бұрын

Aonde ele conseguiu esse bodykit ? Estou a procura tambem kkkk

@midnightgarage2325 4 жыл бұрын

Tudo pelo MercadoLivre, demorou tempo pra encontrar mas se for persistente vc acha!

@pauloheenriquee3161 3 жыл бұрын

Quanto foi o projeto.? Tirando a estética mas só falando da parte de motor ?

@felipealves9410 3 жыл бұрын

@douglassbo0198 4 жыл бұрын

Tenho celta 1.0 flex quanto custa pra deixar ele aspirado câmbio precisa de mudar ?

@midnightgarage2325 4 жыл бұрын

Escape + filtro esportivo + 3step vai mais ou menos 2 mil reais. Se quiser fazer as alterações estéticas vai mais uns 4 mil. Cambio do carro é original, não muda.

@pauloheenriquee3161 3 жыл бұрын

@@midnightgarage2325 de motor só alterou isso?

@pauloheenriquee3161 3 жыл бұрын

Deu uma diferença boa.? No desempenho torque em baixa etc?

@midnightgarage2325 3 жыл бұрын

Sim, preparação leve

@josebarbosa1547 Жыл бұрын

Boa noite! Que escape é esse??

@RenSGameplays7748 2 жыл бұрын

Po mano, que carro lindo.

@endofdays2733 3 жыл бұрын

Faltou aliviar o volante e colocar aquela embreagem de ceramica pra aguentar as forçadinhas kkkk de resto parabéns mano!

@Thiagotonatto 2 жыл бұрын

Basicamente qual a receita?

@henrique1130 2 жыл бұрын

De motor coletor 4 em 1 e filtro KN

@eduardodantaslima8341 4 жыл бұрын

PREFIRO SEM INSUFILM

@eduardodantaslima8341 4 жыл бұрын

E UM COURINHO GRAFITE/VERMELHO BACANA POR DENTRO COM UM VOLANTE DO CRUZE.

@midnightgarage2325 4 жыл бұрын

@@eduardodantaslima8341 mt bom gosto 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@leandromariano4162 3 жыл бұрын

Kkkk cara vc tá de sacanagem carro forte é turbo kkkk

@juniorcavalcanti3848 3 жыл бұрын

Quem tem mais longevidade ? Isso mesmo. Respeita os aspiradão, fi kakakaka

@tiagosousa2378 3 жыл бұрын

Os dois não se anulam amigo... um carro turbo com preparação aspirada vai ser um carro turbo mais forte que só turbo...

@ocurupira 3 жыл бұрын

Compra um carro vc nosso deixa de gabiarra

@willianlima1203 3 жыл бұрын

Corre mais ou é tudo só enfeite

@PilotoRCastro 3 жыл бұрын

Bonito, parabéns. Mas 4x1 em carro 1.0 é o pior erro da face da terra.

@midnightgarage2325 3 жыл бұрын

Por que?

@PilotoRCastro 3 жыл бұрын

Perde muito em baixa e média. O certo seria vc ter feito um 4x2x1. Ficaria mt melhor pra rua.

@midnightgarage2325 3 жыл бұрын

Como sabe que perde em baixa se vc não sabe o diâmetro de cano utilizado e nem o comprimento dele? Conhece a vazão volumétrica do motor 1.0 da GM pra avaliar a contra pressão em cada faixa de rotação? Se não sabe nada disso é IMPOSSÍVEL dizer o que um coletor faz ou não faz.

@PilotoRCastro 3 жыл бұрын

Podia ser um feito com canudo e mais longo que uma giboia que ainda sim perderia. Mas ta tranquilo.

@pauloheenriquee3161 3 жыл бұрын

@@PilotoRCastro tudo depende do diametro vc deve ta acostumado ver que não da certo em 1.0 pq geralmente os caras emocionados colocam 2.5 de diâmetro o que acaba sendo muito que é um nível de carro 2.0 no caso dele ele aumentou o diâmetro em 0.22 diferente de muitos que alteram pra 0.75 ou mais aí o carro fica muito chocho mesmo. Os projetos vhc-e são ótimos pra alta rpm , em baixa os engenheiros encurtaram o câmbio pra compensar.