Recensioni in giacca e cravatta, niente giovanilismi e slang esterofili. Proprio altri tempi 😍 🏎

In quegli anni mitici dove passare dal distributore per fare benzina ⛽ non creava panico e anche un operaio poteva provare la stessa emozione che oggi possiamo trovare solo su una fuoriserie. Una scatola col cuore di una bestia, il turbo che la faceva planare e i santi a cui si aggrappavano i passeggeri...adrenalina pura.

Noi ridiamo e scherziamo. Ma ragazzi, macchine così non ne fanno più. Era una bomba dai

Quando si raggiungono i 200km/h la radio si sintonizza in automatico su radio maria

Che bei ricordi! La sua rivale era la Renault 5 GT turbo .....macchine fantastiche

Che piacere rivedere un gran signore del volante come Baghetti, signore anche di educazione,bei tempi.

Un'auto che andava oltre i 200km/h e lo specchio retrovisore dx era forse un optional .... Che tempi...

anni 80 doc...Rip alboreto, mi ricordo le sue recensioni quando da piccolo mi compravo " Auto oggi"

Non ce la posso fare troppi ricordi😢

Bei tempi..le piccole bombe anni ‘80/90, quando contava solo andare forte. La sicurezza era un optional, se non si hanno vissuto quegli anni non si può capire..

Tempi gloriosi di veri piloti e veri appassionati. Oggi ci dobbiamo tenere le web star senza patente che fanno gli esperti

Ich sehe mir sehr gerne die alten Videos von Centro Storico Fiat an. Schön finde ich, all die alten Fiat Modelle zu sehen und das Fiat damals Herrn Baghetti für die Videopräsentationen hat gewinnen können. Auch wenn ich der italienischen Sprache leider nicht mächtig bin, so sehe und höre ich diesen sympathischen und höflichen Herrn sehr gerne. Sehr schade, dass er schon vor längerer Zeit verstorben ist. Mi piace guardare i vecchi video del Centro Storico Fiat. Penso che sia bello vedere tutti i vecchi modelli Fiat e la Fiat in quel momento il signor Baghetti ha vinto per le presentazioni video. Anche se purtroppo non sono capace della lingua italiana, sono molto felice di vedere e ascoltare questo gentiluomo comprensivo ed educato. È un peccato che sia morto molto tempo fa.

Mi sono deliziato a guardare questo Splendido video,con le lacrime agli occhi dal primo minuto...ho avuto la possibilità/fortuna di possedere una Uno Turbo i.e. Racing(nero metallizzato)era il 1991...a parte le performance da brividi della versione originale, avevo apportato alcune modifiche...velocità massima 248 kmh,provati su pista a Monza,da 0 a 100 in 6 secondi scarsi!!!sia prima che dopo ho avuto vetture di grossa cilindrata,ma le emozioni e la soddisfazione che mi ha dato quel piccolo diavolo...non potrò mai dimenticarle!Ringrazio vivamente le teche Rai per questo Gioiello di cronaca dei tempi.

Quando passava la fiat uno turbo i.e si sentiva dire..."Nchia spettacolo"

L'ho avuta dal 1991 al 1996 anno in cui me la rubarono dal parcheggio del posto di lavoro...ammortizzatori olio e gas da rally, i Gopren x indurire le molle, turbina in alluminio, assetto ribassato, moquette interna rossa, chip rimappato e cavi limitatore staccati x i 240 km/h , cerchi Momo...che tempi!

mitica Uno Turbo!!! Mio marito ne possiede una in perfette condizioni. Emozionante,anche soltanto come passeggera....Caspita!! Non sembra neppure che sia stata prodotta così tanto tempo fa....

Giancarlo Baghetti, gentlemen driver dell'automobilismo anni 60, parlando solo di gare disputate in F1....E' riuscito a fare ciò che non sono riusciti Schumacher, Mansell, Villeneuve, Senna ....................., infatti a oggi, dall'istituzione del campionato del mondo di F1 avvenuta al Gran Premio di Silverstone 1950, è l'unico pilota ad aver vinto al debutto in F1, al Gran Premio di Francia a Reims nel 1961 con la Ferrari 156.....Altri anni, nei quali contava la velocità, la sensibilità di guida, .........

... E che bella musica, poi la portiera che si chiude (rumore) é inconfondibile lo sento ogni giorno, il singolo specchietto a sinistra tutto fantastico pure l'ambiente in montagna i colori al tramonto che bei tempi Anni 80

Lo dico sempre io...sono nato troppo tardi, mi diletto a guardare questi video per capire cosa c'era prima delle auto che ora conosciamo, veramente spettacolare!

Bellissima presentazione...fatta con cura...bei colori..semplice ed efficace...che tempi ragazzi...

Ho avuto la Uno turbo i.e., esattamente lo stesso modello guidato da Baghetti nella prova su strada. La mia era di giugno 1985 appena uscita sul mercato e l'ho tenuta fino al 2004, ben 19 anni!!! Ricordo quella macchina con una indubbia nostalgia.....

Filmato e auto a molte stelle.Solo il cruscotto con strumentazione supplementare è un qualcosa che appagava il conducente e che non si trova più su nessuna auto, anche di prestigio. I tempi cambiano ma anche volendo queste realizzazioni non si dimenticano.Grazie, Centro Storico Fiat.

Mio.zio ha la uno turbo i.e. antiskid ancora originale, è SPETTACOLARE😍

quanti ricordi, gli anni 80 e il tipico design delle auto fatto a colpi di accetta ...

Indimenticabile ! Solo chi l'ha avuta può capire

Andava anche piu' di 200kmh.. 👍😉 Per l' epoca un missile.. Ne avevo una negli anni 90, quanti bei ricordi ☺️ Ed era anche facile rimorchiare.

la mia 1990..l'auto piu' bella che abbia mai avuto sono passati 27 anni bei tempi!! spiegare a un giovane di oggi la uno turbo e impossibile! la ricomprerei subito ora!!!!!!!!!!!

Ho quasi 18 anni e prima o poi dovrò comprare quest'auto bellissima

ahahahah macchina perfetta per la famiglia che ama la velocita...me la vedo la classica famiglia anni 80 padre e madre con magari due figli piccoli sui seggiolini dietro sulla uno turbo..fantastici gli spot anni 80..e la uno turbo grande auto! un pezzo di storia!

Ho tantissimi ricordi con questa auto bellissima . Quante sveltine mi facevo con le mie donne era anche comoda

Uno turbo ie ineguagliabile! Vero orgoglio Italiano 🇮🇹

Né o possedute diverse, è ancora oggi mi ricordo di quanto piacere mi abbiano procurato.

I miss my red Uno Turbo that I had from 1988 - 1991. Such a cool car, so much fun to race against expensive sport cars. Excellent memories. I should have kept it much longer.

Mio padre aveva questa auto, e me ne parla sempre bene.

La comprai nel 1985 ,la prima cosa che feci alla mia Uno turbo l’assetto molle e ammortizzatori ,una stabilità eccezionale,ma rigida posso dire che l’assetto lo fece il grande Vittorio Brambilla nella sua officina di Monza un grande, la macchina assetto abbassato era diventata un go-kart il resto difetti tanti un cambio con leveraggi da trattore il collettore che si crepava,la vaschetta del liquido di raffreddamento sostituita tre volte insomma una utilitaria spacciata da sportiva che dire era una Fiat!!!

bellissime: Uno Turbo, R5 Turbo, 205 GTI, Vw Polo G40... che missili.

Beh sulla uno turbo si potrebbero raccontare mille storie e aneddoti....uno dei tanti vissuti con la uno turbo 1.3 è un sorpasso in autostrada di una Ferrari 348 a 190 km/h con il tipo della rossa di Maranello che guardava stupito la piccola grande Fiat .....

Per me un sogno quando era uscita

Bella macchina, ancora oggi tenuta bene fa la sua figura, comoda, ed economica, mio padre negli anni 90 ne ebbe rubate 2 nuove di zecca, però era la turbodiesel che andava abbastanza bene. La cosa più che è assurda che ancora oggi risulta l'auto più rubata la uno, io ne ho una turbo i.e. che un paio di anni fa mi rubarono, grazie al GPS i carabinieri me la riuscirono a trovare, ben parcheggiata, pronta presubilmente per essere canabilizzata, bastsrdi! Ora l'ho riempita di antifurti, e la tengo sempre ben d'occhio! Nello spot il signore dice solo 1300cc e tutta questa grinta, ma bisogna mettere in conto che oltre a essere un 1300cc aveva 110cv, che per la sua leggerezza era un mostro. Rubano anche le uno normali forse per trasformarle, due mesi fa ad un mio amico hanno rubato una 1100 i.e. perfettamente tenuta, non trovata ancora, e penso purtroppo per lui che non la troverà più!

che chicca! Grazie per la condivisione.

queste erano auto! Vogliamo la Uno Turbo i.e. nel prossimo Forza Motorsport!

Che spettacolo.... perché non facciamo più auto fatte così, con un'anima...

Non dimentichiamoci della Uno Turbo Diesel anche lei merita un cenno se non altro per i bassissimi consumi e soprattutto per chi c'era ai tempi. le "suonava" alla tanto blasonata Golf GTD , quanti ricordi ....bei tempi .

Ho una 70 tre porte del 1985, col cruscotto digitale, e ancora oggi è una vera bomba! Posso solo immaginare che prestazioni offra la Turbo i.e.

Altro che 200 km all 'ora la uno turbo raggiungeva i 215 km ,era una tomba volante fregava anche le bmv in autostrada ,bei ricordi.era una macchina fantastica.

Che auto... che anni.... purtroppo passati. Ma la bellezza di certe macchine e il fascino di quegli anni non passerà mai.

Ce la avevo anche io da ragazzo. Era tremenda! Camminava molto forte. Il vero problema era fermarsi, purtroppo i freni non erano all'altezza del motore. E quando si spingeva sull'accelerazione. Bisognava sempre pensare a come frenare

mamma mia! questo classico è immortale, favoloso!

Detta "la bara con le ruote"...quanti ragazzi ci rimasero ...

Certo adesso dopo 30 anni ma posso dire che un amico mio l aveva è mi sono divertito tanto dava una botte nel sedile....rivedere Alboreto 👏👏👏👏👍

Fantastica!!! Un vero mito posseduta nel 1988 rossa con cruscotto digitale centralina rimappata che ricordi

Salve a tutti;..ne posseggo una a tutt'oggi di colore nero anno 1985 con strumentazione digitale,km 79500,la macchina è stata immatricolata nuova a Zurigo CH all'epoca dei miei 18 anni mi trovavo li con i miei genitori...naturalmente rispetto alla versione Italia ha il tettuccio apribile,cinture post+ 3 poggiatesta,ABS...credetemi ruggisce ancora come un leone incaxxato.

classe 1974 - io l'ho avuta.... un missilino

E até hoje um carro admirável. Parabéns Fiat sou um grande fã!

Insuperável até hoje em sua classe, anos luz a frente do seu tempo, Uno o numero 1 !!!

Alboreto che signore che era.

The UNO Turbo was a great canonball going like the devil!

Grande, a 200km orari senza cintura di sicurezza, e in autostrada, davvero altri tempi

Muito dez, o mais interessante, que já nessa época o Uno já tinha injeção eletrônica, aqui no Brasil só veio em 1992 e o Uno turbo só em 1994.

Divinaaaa! Excelente auto! Saludos desde Argentina!

Felice possessore del primo modello color rosso e secondo modello color grigio , che macchina ragazzi ,davo cacao alle Renault supercinque turbo ,escort turbo ,fiesta turbo , tipo 1.8 e 2.0 , golf gti , Renault Clio 1.8 , Peugeot 1.6 e 1.9 . Forse a livello telaistico, molte concorrenti eran migliori, ma come motore fischia come andava . La compagnia di allora era composta da , golf gti , gdt/Peugeot 205 1,9 e rally /Clio 1,8 /Citroen gt/escort turbo e fiesta turbo/tipo 2,0/lancia delta 16 (e quella dava caccia a tutti). Mamma mia Non vi dico certe sere cosa saltava fuori , quanta incoscenza ma che bei tempi quelli .

Bel video! Altri tempi.

Una bomba!

mi viene da piangere bei tempi

que auto el fiat uno turbo i.e genial, lastima que en la argentina no vino solo vino la linea del los 90s. ese auto merece todo mi respeto saludos

Buoni tempi per Fiat in Brasile. Abbiamo avuto lo Uno Turbo 1.4 i.e 2 porte - vale a dire solo nel 1994 (118 CV e 17,5 kgfm). Abbiamo anche avuto la Tempra Turbo 2.0 i.e (2 o 4 porte) - (165 CV e 26,5 kgfm) E il Marea e Marea Weekend Turbo 2.0 20v (182 CV e 27 kgfm) Punto e Bravo turbo 1.4 non erano entusiasti qui (153 cv e 21/23 kgfm)

La mia aveva addirittura la centralina che sviluppava 50 cv in più....un mostro 245 km h..

Il problema era fermarsi

Nessun AirBag, avevi solo una vita e non potevi sbagliare. Era un gioco duro, non per tutti.

Che spettacolo!!!!! :)

Bellissima Fiat Uno Turbo I.E. non ci sono parole Grandeeeeeee!!!!!!!

Grande Giancarlo...che stile.

" è una macchina perfetta x una famiglia SPORTIVA che ama la velocità" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Attorno a Baghetti sempre tanta ... robba, un intenditore, non solo di auto :)

Fantastica la uno!! Davanti a casa mia ce ne sono 3 Uno prime serie di cui una Turbo!

Erano tempi in cui golf, Renault 5 e Peugeot 205 mangiavano polvere a cospetto della Fiat bara i.e. turbo.

Spettacolare.

Un saluto da un sopravvissuto a questa auto..😎

Ricordo ai tempi la possedeva un amico mio......rimanevo impressionato dall accelerazione aveva la botta che ti coinvolgeva con il sedile certo se spingevi aveva il suo consumo ma tanto divertimento👏👏👍👍

Grande macchina un mostro di potenza

bellissima!

Che signore a raccontare ! Altri tempi ...

Non ci dimentichiamo soprattutto henri toivonen che anche lui essendo il re dei rally l'ha provata in Corsica prima della sua morte!!

200 /h con quella cassa , ne avevo una e il giorno dopo che l' ho presa ho messo tutti i santini possibili immaginari sul cruscotto da San Francesco arrivare a S Gennaro

Mi ricordo appena uscita, che mio papà aveva una 112 abarth 70hp, e vedendo una uno dietro cominciô ad accelerare, e quando guardô dallo specchietto per vedere dov'era la uno, la vide già davanti...non la conosceva ancora, poi ebbe modo di provarla e rendersene conto😂😂😂... poi a 18 anni la provai parecchio anch'io, e mi ricordo lasciai dietro una 33 quadrifoglio Verde, per lo meno nelle staccate in accelerazione... ma quella che ho guidato di più é stata la uno turbo diesel, meno potente, ma assai cattiva ed economica per divertirsi...

Fantastica

Io ne ho avute tre ,due rosse e una nera(e tra le tre anche una R5 turbo usata com motore coppa Elf che si rompeva facilmente il semiasse non rapportato alla potenza e comunque non mi piaceva quindi rivenduta dopo un anno) versione antiskid con abs a tutte e tre aumentato la pressione della turbina a 1.1 e l'ultima montato la bombola di protossido di azoto e assetto ribassato 0/100 in 7 secondi pochi mi stavano dietro all'epoca e facevo salite di montagna e gare in autostrada scommettendo con gli amici .. mi sono mangiato decine di r5 turbo e Peugeot 205 ne ho fatte di cotte e di crude mai fatto incidenti ...solo chi non sapeva i limiti della macchina e era incosciente si ammazzava !!!! Per chi la sapeva guidare dava enormi soddisfazioni e se ne trovasse una adesso la comprerei di nuovo .bei tempi gli anni 80'.....Francesco classe 65" viva la uno turbo ...chi concorda lasci un LIKE !!!!!!

avuta per circa 3 anni. bella dentro (per l'epoca). un telaio che non serviva per quelle prestazioni, come l'assetto e le ruote che andavano bene appena per la sting 900 da 45cv. impossibile osare appena vicino al limite precoce della tenuta di strada. il rischio molto alto di farsi male era sempre ad aspettare uno sbaglio del conducente. molti meno eruditi alla guida dura ci hanno lasciato le penne, altri se la trovavano cappottata in un prato... le staccate erano un dubbio continuo... forse ne facevi una o due, poi i freni scaldavano e ciao.... le sospensioni erano fatte per andare in gondola a venezia.... ma.... il motore.... era una cosa da cattivi per un 1.3 buona coppia gia da 1800 giri e continuava con una progressione terribile fino ai 7500 circa . se il motore era in buono stato si superavano i 200kmh , purtroppo a quella velocita', l'auto si alleggeriva talmente e risultava avere una massa di appena 30kg.... motore giusto per un telaio inesistente.

Cavolo... questa presentazione è fatta così bene che sembra un'auto attraente da comprare perfino oggi! XD

Altro che bomba o mostro..il suo soprannome affermato è Bara! Mitica Uno Turbo!!

queste erano le vere nostre auto ITALIANE!!!!! da fare invidia

Ho paura di aver sbagliato video!!! I ❤R5 GT TURBO

Quanta nostalgia!

Che tempi 👍 indimenticabile 😘

È sempre stata un auto da Tamarri , rapporto peso potenza scandaloso aerodinamica Zero .... la chiamavano si la bara , vorrei vedere Vetture sperimentali date in mano a gente qualunque . ... di simile livello Renout 5 GT turbo ma almeno era più bassa . Senza parlare dalla ipsilon 10 turbo .... il cuneo per i muri . Vi meravigliate che non fanno più vetture del genere ?? ....

UNO FOREVER !!!!!!

1. BAGHETTI , UN VERO GENTLEMAN D'ALTRI TEMPI, UN SIGNORE CON TATTO E PASSIONE. 2. PER I NATI DAL '90 IN POI : sedetevi accendetela e tirate 3 marce a luglio con 30 gradi la sera con gli amici con la cassetta dei Duran Duran🤙🤙🤙... giù i finestrini e il turbo che fischia🤩🤩🤩, profumo di super 👌👌👌... magari andando a vedere qualche rally... questi erano gli anni 80 signori😥😥😥👍👍👍

Piccola grande bestia italiana!

Graaaaaandeeee!!!

Ho avuto la fortuna di guidarla ,brividi li sento ancora ,