Rivedo questo video per tirar su un po’ il morale a pezzi dopo la presentazione della 500e Abarth con il sound riprodotto da delle casse acustiche.
@Ferdp6 ай бұрын
Preoccupati dei motori francesi e delle scocche non di questo
@davidebattistini1886 Жыл бұрын
Che tempi, che macchine!! Altro che le lavatrici elettriche di oggi..
@luigibigogno86552 жыл бұрын
La musica italo disco anni 80 quando anche nelle discoteche dall'Australia alla Russia era la più ascoltata. Poi venne il 92 e iniziò il crollo.
@ClassicRockVw2 жыл бұрын
La Prisma è Stupenda ❣️
@simone81simonello162 жыл бұрын
Quanto è bella la Thema!
@thais19642 жыл бұрын
Anche la uno dai😂😂
@folgore82545 жыл бұрын
Questa era l'italia che voleva dimostrare che c'era....che sapeva fare......che voleva competere.....!!!
@sf95super2 жыл бұрын
Poi ci siamo dati al circo ed abbiamo scoperto che siamo adatti 🎪🤡🤡🎪🎪🎪🤡🤡🤡🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉
@mazingazeta42683 жыл бұрын
Qui eravamo i n.1 al mondo
@claudiovilla64569 жыл бұрын
Mi viene il magone mi emoziona, quel senso di velocità,progresso!!! Grazie Fiat.Purtroppo non esiste più quell'era. 1 Fiat Uno Turbo - 3 Fiat Punto Gt Più altre Fiat in famiglia. Tipo 2.0 16v Thema Turbo 16v
@TZ-nq3lz6 жыл бұрын
Bei tempi, l'Italia correva forte davanti a tutti...
@francescor37758 жыл бұрын
questo video è bellissimo!!! che nostalgia.. che auto e che tempi!! i prototipi.. la mandria.. che bello vedere muoversi cio che all'epoca vedevi nelle foto delle riviste!!! grazie per questo e tutti i vs video!! eravamo anni luce avanti a tutti gli altri negli anni 80... musica al minuto 2.20 azzeccatissima con le due Ferrari e l'ammiraglia Lancia, l'unica Ferrari a 4 porte mai esistita... qualcuno sa come si chiama la canzone??
@fabpia698 жыл бұрын
Che spettacolo ho fatto un salto nel passato rivedendo le varie piste della Mandria!!!!
@oscarolave80657 жыл бұрын
Io sono spagnolo. Grazie Centro Storico Fiat per questo video.
@Ruggine-12833 жыл бұрын
Ho avuto una Delta del 1983(non integrale) ed è stata l auto con la migliore sensazione di guida che abbi mai avuto. Anni luce sopra le tedesche anche più recenti. Parlo di giuda,non di prestazioni/moda/affidabilità ecc
@davide-wq1tb4 жыл бұрын
Un Italia che non c'è più
@pierpaolocastrignano74214 жыл бұрын
Nelle immagini dei collaudi del 164 credi ci sia io grande Giorgio Langella mitico collaudatore Alfa Romeo
@davidemognetti7 жыл бұрын
Che bei tempi quando le auto italiane aveveno una loro personalità, non erano cloni di altri modelli o piattaforme... Questa e l'Italia che rivoglio..! Questi filmati avrebbero dovuto mandarli, all'epoca, in prima serata in TV.. (cosa impossibile, forse troppo "marchettone..", ma comunque interessanti), all'epoca ero bambino ma mi sarebbe piaciuto un sacco, dato che mi piacevano le auto. P.S.: ore di collaudi e km percorsi, poi nella Tipo 1.4 (e forse anche nella Ritmo con lo stesso motore..) con due pozze d'acqua si bagnava lo sponterogeno, poi la macchina singhiozzava e si fermava... va beh, comunque la Tipo grande macchina..! Me la passò mio padre quando avevo 19 anni per andare a lavorare; modello base 1.4 benzina a carburatore del '90, strumentazione analogica, no chiusura centralizzata, no clima, no servosterzo.. ma ero il più felice del mondo!
@marcopiceghello44627 жыл бұрын
pure te la tipo come prima auto! io tipo 1.1 del 89 base misi la centralizzata passando cavi ecc antifurto con telecomando stereo che valeva più dell auto e pianale tutto, da me ( faccio il meccanico) mi sembrava di avere un astronave. avevo 18 anni e tanto sogni e speranze oggi solo speranze.
@zimone894 жыл бұрын
evidentemente ti si era fessurata la calotta ;)
@alfone19734 жыл бұрын
Guardate cosa eravamo!!! Ad ogni modo grazie, questi video sono fantastici.
@ClassicRockVw2 жыл бұрын
La Prisma è davvero Bella
@francescoscioli19894 жыл бұрын
Le 5 persone che hanno messo "non mi piace" sono o tedeschi o italiani fan delle auto tedesche...
@luitos3 жыл бұрын
Non capiscono. Era l'italia che almeno provava ancora a fare qualcosa per se stessa.
@TheOnlyVistosi3 жыл бұрын
O hanno avuto pessime esperienze. E purtroppo ci sono stati
@comandodelta92673 жыл бұрын
Se non cerano I romani oggi non avevamo aquadoti,se non avevamo cucina italiana oggi la pasta non era conoscuta, (il mondo deve imparare)viva ITALIAAAAAAA
@flbel4045 Жыл бұрын
...e guidano Golf ed Audi A3 pensando di possere bolidi per poi schiantarsi mestamente
@fabio858827 жыл бұрын
Grande canale! Interessante, educativo sotto il punto di vista tecnologico.
@Stefanobart19858 жыл бұрын
video bellissimo, molti appassionati lancisti si aspettano una sportiva a trazione integrale erede della delta
@luisfernandomarin973 жыл бұрын
VAMOS FIAT! SIEMPRE ADELANTE! SALUDOS DESDE ARGENTINA!
@giuseppebenvenuti23962 жыл бұрын
Si vede brevemente il palazzo Lancia! Nel 2006 visitato appena in tempo l'attiguo museo Lancia prima che tutto sparisse. Quando un brand non ha più nemmeno una sede o stabilimento storico attivo, perde ogni credibilità/prestigio.
@panda4x4forum449 жыл бұрын
Bellissimi questi video!!!
@mustafaunal47225 жыл бұрын
Görmeyi özlediğim güzel arabalar. Bunların yanında FIAT 131 ile FIAT Regata birleştirilerek tasarlanan bizdeki TOFAŞ Kuş Serisinin üretiminin en azından sipariş üzerine devam etmesini isterdim.
@salusroma47606 жыл бұрын
Che tempi!!!
@selectoldbr88237 жыл бұрын
Gazzi ITÁLIA, sono Brasiliano. Io aveno una Bella Alfa Romeo 145, 1996 2.0 twinspark 16v,Benzina, Verdi Bottiglia, modeli Elegante.Oggi sono più felice, per ricordare lá Bella Itália, con mi Fiat Tipo 2.0 8v, SLX, 1995. abbracci a tutto...
@francescoauto48843 жыл бұрын
Sinceramente la 145 non era la più bella tra le alfa 😂😅🤣
@selectoldbr88233 жыл бұрын
@@francescoauto4884 Francesco, Francesco, usa Google Translate: c'è un detto che dice: GOSTO É IGUAL CÚ, CADA UM TEM O SEU !!! 😉😘🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣✌️
@francescoauto48843 жыл бұрын
@@selectoldbr8823 si ma come fa a dire che la 145 è bella
@selectoldbr88233 жыл бұрын
@@francescoauto4884 perche, per me è bella🤷♂️
@edoardopesce92263 жыл бұрын
Ma quanto era moderna e diversa la Tipo? Bastano pochi fotogrammi e la si vede spiccare. Grande progetto, grande auto. Un fedele proprietario.
@Granturusmo8 жыл бұрын
Ridateci quella gamma completa di vetture stupende!
@mrchoc836 жыл бұрын
Mi viene da piangere vedere le ammiraglie Fiat, Alfa Romeo e Lancia, la Uno e la Delta. Tipologia di auto ormai scomparse dai listini di questi Marchi per chissà quale grande ragione!!!
@TheOnlyVistosi3 жыл бұрын
Se abbandoni un segmento di mercato la concorrenza mica sta a guardare, e se è davvero agguerrita rischi che lo occupino in maniera irreversibile. Detto, fatto.
@ziobonfa964 жыл бұрын
0:14 :o tanta roba
@holertogni9 жыл бұрын
interessante all'inizio alcune prove al centro Fiat de LA MANDRA (TORINO) dove io ho potuto fare le prove del camion + semirimorchio grazie ad IVECO era nov 1980 verso il 20 nov abbiamo anche avuto giorni di pioggia molto comodo provare lì con tutto il necessario a mia disposizione grazie IVECO
@fabriziob8581 Жыл бұрын
Come si chiama la canzone Italo dance che parte a 2:23? Non la trovo né sotto le licenze e ne su Shazam
@liviogarrone27128 жыл бұрын
Un plauso agli ideatori del video e a chi lo ha ripubblicato in rete.L'abbinamento immagini / musica / vetture è quanto di più azzeccato si potesse realizzare.Fornisce veramente l'idea della potenza di fuoco che ci fosse a Torino e dintorni in quegli anni.Mi hanno commosso le immagine della pista di Mandria, dove ho avuto la fortuna di recarmi qualche volta...e che ora non esiste più.A Nardò non ci sono mai stato ma penso debba essere qualcosa di veramente unico.Bellissime le immagini dalla Svezia con un immancabile autotreno Volvo F12 adibito a trasporto legname (minuto 3.51).
@alpe743 жыл бұрын
😍
@francescoauto48843 жыл бұрын
Altro che la morte della mamma di bambi questo fa piangere un botto
@Anto._.9713 жыл бұрын
Quando ancora le auto italiane facevano paura a quelle tedesche
@TheOnlyVistosi2 жыл бұрын
Non esageriamo: paragonata alla più blasonata concorrenza (Mercedes) anche la tanto decantata Thema ha fatto numeri modesti: 400mila Thema contro 2.5 milioni di W124, più di 5:1 nonostante il prezzo non paragonabile. La differenza: i tedeschi quando fanno qualcosa vanno fino in fondo.
@flbel4045 Жыл бұрын
@@TheOnlyVistosi a parità di costo e categoria tra Thema e Mercedes non c'era partita: l'italiana vinceva a mani basse su tutti i fronti (confort, prestazioni, estetica, interni, innovazione) e a dimostrarlo ci sono diverse prove portate avanti da riviste specializzate come Quattoruote
@mic96826 жыл бұрын
Si sa qualche cosa della musica che parte a 3.35? Mi sembra già di conoscerla! Stupenda!
@andrea444R3 жыл бұрын
Si vede in questo video un immagine della pista velocita sulla Torino-Savona?
@gianniconconi4348 Жыл бұрын
Collaudi pista la mandria
@henrykk3516 Жыл бұрын
Lancia Thema 8.32 :)
@spavatch3 жыл бұрын
6:47 - Remember that Ghostbusters scene at the Mayor's office, where they explained the mayor what is going to happen to the city? It went something like this: "Fire and brimstone coming down from the skies! Forty years of darkness! Earthquakes, volcanoes! Fiat Tipos roaming the streets of Dallas! Dogs and cats living together... mass hysteria!" ;))
@exNRGista23 жыл бұрын
At "Fiat Tipos roaming the streets of Dallas" I rolled on the floor laughing 😂 at least it could be something new in the monotonous American car panorama! Shame that Fiat stopped selling in the US in 1982...
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
Great Cars These Fiat / Alfa Romeo / Lancia / Maserati Motors
@massimocarbone27917 жыл бұрын
le auto le abbiamo sempre saputo fare.....
@paolo67548 ай бұрын
Se i test sono così severi perché gli ammortizzatori fiat scoppiano a soli 50/60 000. Km? Ho posseduto 3 fiat uno, una y10, una panda 1.2, e ora una 500, quella che ha durato di più ė stata la y10 90.000. Poi sono passato a scenic, golf e iunday nessun problema.. mah...
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
I’d have all these Fiat’s / Alfa Romeo’s / LANCIA’s / Iveco’s Etc
@andrea50384 ай бұрын
Si certamente
@kharim808 жыл бұрын
Buongiorno e grazie per aver caricato questo splendido video. Lo dico da appassionato del mondo dei collaudi Fiat, felice di essere riuscito nell'arco di 30 anni a raccogliere centinaia se non migliaia di foto dei prototipi camuffati in prova, recuperandole dalle riviste degli ultimi 50 anni e più. Vedere queste auto anche in video per me è qualcosa di meraviglioso, e a tal proposito avrei una domanda da porvi: in questo video vi sono, in svariate parti, alcuni frammenti dedicati ai collaudi della Lancia Thema e della Fiat Tipo, insieme a quelli provenienti dal filmato interamente dedicato all'Alfa 164, che avevo già avuto modo di vedere in passato tramite Alfa Romeo. Vorrei chiedervi, data la presenza di brevi sequenze dedicate a Thema e Tipo camuffate: esistono dei filmati dedicati esplicitamente ai collaudi di queste due vetture? Ho avuto modo di vedere, tramite la vostra splendida pagina, un filmato dedicato alla Thema intitolato "Prove d'orchestra", nel quale però i prototipi camuffati non si vedono? Esiste un altro video? Domanda simile anche per la Tipo, della quale ho visto un video riguardante la presentazione, ed anche in quel caso non vi erano filmati con i prototipi camuffati protagonisti. Quelle che si vedono in questo video sono le uniche sequenze disponibili riguardo i test delle due vetture, oppure sono state estrapolate da filmati specifici? Se essi esistono, potreste caricarli? Grazie per l'attenzione. Paolo
@CentroStoricoFiat8 жыл бұрын
+kharim80 Buongiorno Paolo, prego! Non ci sono i girati grezzi originali, però ci sono 3 filmati, 1 istituzionale sui collaudi e 2 di prodotto delle 2 vetture. mettiamo in lista di pubblicazione (già un po' lunga purtroppo, per i tempi d'attesa), per cominciare, magari quello dei collaudi.
@kharim808 жыл бұрын
Grazie mille!! Sono ansioso di vederli, e ancora complimenti per l'eccezionale lavoro che state svolgendo!!
@TheRiccSon9 жыл бұрын
Perdonate la curiosità: le stupende colonne sonore dei video sono tutte composte ad hoc?
@CentroStoricoFiat9 жыл бұрын
TheRiccSon Buongiorno, nessun problema, le rispondo volentieri. In linea di massima i filmati titolati (nei credits di testa o coda) Cinefiat avevano tutti musiche originali composte ad hoc (in certi casi il musicista era anche accreditato nei titoli), invece altri (per esempio gli iveco caricati di recente) usavano composizioni pre-esistenti sia generiche sia di autori. In questo secondo caso dovrebbero comparire in automatico - sotto il titolo di youtube - autore/i e titolo/i.
@TheRiccSon9 жыл бұрын
La ringrazio per la risposta. Il ''vibe'' anni '80 di certe canzoni, abbinato a riprese delle auto azzeccate, rende questi video molto intriganti.
@CentroStoricoFiat9 жыл бұрын
TheRiccSon concordo totalmente con Lei, il 'vibe' anni '80 (con i suoi inconfondibili synt) rimanda ad un periodo davvero speciale e indimenticabile per musiche (e film)
@emanueleberti65965 жыл бұрын
cmq questo video non è un vero collaudo, è un video celebrativo che serviva per essere montato nelle pubblicità. Non avrebbe senso infatti collaudare un'autovettura dopo averla messa in produzione, infatti salvo qualche secondo di filmato i modelli sono ben riconoscibili e non camuffati.
@monicaforest52315 жыл бұрын
Vero
@pierpaolocastrignano74214 жыл бұрын
Esistevano i collaudi di durata delle vetture che proseguivano anche dopo l'entrata in commercio delle auto
@erlibbano3 жыл бұрын
Non è vero: i collaudi vengono sempre fatti in ogni fase del progetto. Ovvio prima si parte sui muletti per poi via via affinare le cose su oggetti sempre più rappresentativi come verifiche processo è pre serie. E comunque una volta che l'auto è stata presentata le camuffature vengono tolte perché non ha più senso.
@rusav812 жыл бұрын
Qualcuno mi può spiegare perché la Lancia Thema al minuto 3:26 porta quella rete sul posteriore? Forse la serratura del bagagliaio era difettosa e il portellone si apriva?
@exNRGista2 Жыл бұрын
@@rusav81Camuffamento per collaudi prototipi.
@thejudge30943 жыл бұрын
Stendiamo un velo pietoso...quando le compravi iniziava l’andirivieni con l’officina e il disinteresse dell’ispettore fiat di fronte a evidenti problemi di costruzione. Chi le ha avute, io, non ha nessuna nostalgia. Se la fiat ha rischiato di chiudere ci sarà un motivo
@liberopastorelli54653 жыл бұрын
Il problema ce l'hai tu, in testa!
@TheOnlyVistosi3 жыл бұрын
Affidabilità magari no (personalmente ho avuto un'alfa a cui non ho risparmiato nulla) ma gestione sbagliata dei prodotti e modelli sbagliati a go-go sicuro!
@edoardopesce92263 жыл бұрын
Ma quando mai?? Tutte menzogne. Sempre a sputare nel proprio piatto...
@elgooghosent70802 жыл бұрын
@@edoardopesce9226 wow invece di apprendere dai propri errorri li insbbiamo, classico italiano...
@flbel4045 Жыл бұрын
avute tutte (da Lancia a Fiat, passando per Alfa). L'unico vero problema che ho riscontrato è stato con la Mercedes (posseduta brevemente in una fase di passaggio) e con gli esterofili come voi che fanno arricchire i crucchi
@bogdanmatyjas24203 жыл бұрын
only FIAT !!!
@francescofrancolino51053 жыл бұрын
Potrebbe risalire nel luglio dell'88
@claudiopellegrini43442 жыл бұрын
La Duna 🙄🙄🙏
@mattiademarino37607 жыл бұрын
come si chiama la colonna sonora
@CentroStoricoFiat7 жыл бұрын
abbiamo i dati solo della musica iniziale (0:00 - 0:37): "Technochip - De Wolfe Music"
@scotennedboar3 жыл бұрын
@@CentroStoricoFiat e quella da 00:37 a 02:20? Avete i riferimenti? Grazie
@CentroStoricoFiat3 жыл бұрын
purtroppo no, gli unici dati sulle musiche che abbiamo sono quelli individuati da youtube
@scotennedboar3 жыл бұрын
@@CentroStoricoFiat molte grazie ugualmente.
@uberphilip68033 жыл бұрын
@@CentroStoricoFiat grazie, stavo per fare le stesse domande
@massimilianoboatta60192 жыл бұрын
In fiat i collaudatori erano i clienti..
@TheOnlyVistosi2 жыл бұрын
Sfortunatamente è vero: i clienti della prima serie scontavano i difetti che poi venivano sistemati sulla seconda
@michcamp84876 жыл бұрын
2.59 è un'Alfa Romeo Arna?
@bibox94876 жыл бұрын
Michele Campidelli probabilmente una lancia thema con la scocca di una lancia beta
@rusav815 жыл бұрын
@@bibox9487 è una thema camuffata, la linea delle portiere è riconoscibilissima
@bibox94875 жыл бұрын
@@rusav81 il chassis è di una *Thema*, ma la scocca(CARROZZERIA) è stata copiata da una lancia beta, tecnica usata dai progettisti per camuffare i prototipi. Ma poi riconoscibilissima da cosa? la Thema ha una carrozzeria a 4 porte mentre quello nel video si vede è un 5 porte
@rusav815 жыл бұрын
@@bibox9487beh guarda secondo me la scocca è quella della thema, min 3:05 se vedi la linea delle portiere ti accorgi che prima ci sono i deflettori posteriori a vetro,del tutto assenti sia sulla beta che sulla trevi, e poi la linea di cintura dei finestrini è più bassa della linea del parafango anteriore, come lo era in realtà, inoltre il cofano....che sembra avvolgere le linea del parabrezza e lo spigolo del tetto parabrezza....insomma i tratti caratteristici della thema ci sono, che poi siano stati dei maestri a camuffarla per non far vedere in anteprima la forma del lunotto "a bolla" lo si evince dal fatto che ha ingannato parecchia gente, me compreso all'inizio, anche un altro ragazzo ha riconosciuto la lancia thema e lo spiega in poche parole un paio di commenti sotto.
@francescovalenti82075 жыл бұрын
È una Thema
@rusav812 жыл бұрын
Qualcuno mi può spiegare perché la Lancia Thema al minuto 3:26 porta quella rete sul posteriore? Forse la serratura del bagagliaio era difettosa e il portellone si apriva?
@marcospadaro4627 Жыл бұрын
La Thema non aveva portellone
@rusav81 Жыл бұрын
@@marcospadaro4627 ottima risposta di sta 🥒
@marcospadaro4627 Жыл бұрын
@@rusav81 il portellone lo aveva la croma e la Saab 9000 Thema e 164 avevano il cofano
@rusav81 Жыл бұрын
@@marcospadaro4627 bravo signor precisetti. Una precisazione che non ti ha chiesto nessuno.
@marcospadaro4627 Жыл бұрын
@@rusav81 chiedere è lecito. Rispondere è cortesia
@mazingazeta42683 жыл бұрын
Qui non ce n'era per nessuno
@ClassicRockVw2 жыл бұрын
Non esagerare
@WALKET913 жыл бұрын
Paaaallle
@gajiraanorimaki Жыл бұрын
se non ricordo male QUESTI MOTORI son noti x aver un grave PROBLEMA col mangiar troppo olio e perdita compress. per aver i pistoni che sfregano sdraiati su canne troppo deboli... (e poi ancora col gioco da regolare sulle punterie ogni 20k chilometri .. na tortura de palle) .