Witam. Ja dopiero dostałem teraz pod dzwonkiem informację o tym komentarzu- naprawdę. Możesz sprawdzić, że na komentarze odpowiadam. Również widzę to pod twoimi filmami- te wszystkie odpowiedzi. Następny plusik o de mnie. Pozdrawiam. Az tym You Tube to algorytm i nie ma tam żywego człowieka.

@@miro59mechanika witam jest mozliwosc do odania panu 2 walow wsk do wycentrowania i jaki koszt bylby tego?

Witam. Oczywiście, że tak. Ale powodem może być zbyt luźne pasowanie czopów lub sworznia. Po przez zużywania się łożysk mogą zużywać się pasowania. Wiemy, że czop od magneto lubi się skręcić i nie można prawidłowo ustawić zapłonu. Najgorszy problemem po centrowaniu jest nieumiejętność montażu. Np: montaż łożysk na wał, kiedy położony jest na jednej połówce, łożysko zabijane jest młotkiem na drugą połówkę. Pozdrawiam.

Witam. Przeważnie w niedzielę po 18 lub 20. Są upały, a w garażu przy pracującym wentylatorze- jak w piekle. Pozdrawiam.

Witam Panie Marku. Oczywiście ja to wiem i taka była koncepcja, nawet myślałem spawać bardzo delikatnie płaskownik na przeciwko sworznia korbowodu, aby kły nie zginały wału. Okazało się, że szlifierki do wałków mają na tyle nisko kły nad łożem i korbowód się nie obróci nad łożem. Pozdrawiam i dziękuje.

@@miro59mechanika korbowod trzeba zamocować równolegle do łoża na np. kawalku drutu tak by nie uderzał o łoże i po kłopocie. Można szlifować 😉 niczego nie trzeba spawać😆 Skopiować uklad korba tłok cylinder😊

@@marek-olachowski Witam serdecznie. Oczywiście: ma Pan rację, bo taka była moja koncepcja. Wiele czynników stanęło mi na drodze; najpierw szlifowanie wstępne, złożenie, centrowanie- później szlifowanie na wymiar pod łożyska i nie zdołałem przepchnąć projektu u szefa( za dużo czasu), szlifierz też nie chciał się podjąć wyzwania, no i mogłaby powstać szkodliwość dla nowego łożyska korbowodu obracającego się łącznie z płynem chłodzącym zawierającym opiłki ze szlifowania. Także, nie zawsze jest tak, jakbyśmy w życiu chcieli i jak być powinno. Pozdrawiam.

Witam serdecznie. Nie odpowiedziałem odnośnie stożków. Po demontażu wału nakiełki zostały poprawione na tokarce ustawiając pod czujnik zegarowy na stożkach. Zostały również poprawione gwinty, które miały czapy. Pozdrawiam.

@@miro59mechanika czyli...wszystko SUPER ! Pogratulowac pomysłowosci. Nieco pracochłonnej, ale prowadzacej do celu😊Pozdrawiam