Y tu... ¿Cera o aceite?👇👇👇

Yo después de años usando distintos tipos de aceite de Finish Line, especialmente el Seco de teflón y el de partículas cerámicas, me he pasado a la cera Squirt, y aunque es cierto que si se moja mucho se acaba yendo, para mi es la mejor opción, al tener siempre la trasmisión limpia, el mantenimiento antes de cada salida es mucho menos laborioso y lo más importante es que desde que uso esta cera los cambios de cadena los hago cada muchos más kilómetros que con el aceite. La clave con la cera es que la primera vez que lo apliques tengas toda la trasmisión perfectamente des engrasada, y luego simplemente es el día antes de cada salida limpiar con un trapo o papel de cocina y aplicar la cera de nuevo. Otra cosa positiva de la cera es que es biodegradable y el sobrante de cera que se va desprendiendo no contamina cuando cae al suelo. Saludos cracks de Bicilab!! #pinpanflow 😜

Yo uso cera con grafeno, una maravilla . Y vivo en Galicia y aguanta el agua y no se le pega el barro ni el polvo

Para cada uno la solución es diferente terrenos diferentes, climatología etc. Para mi que vivo en Málaga con clima seco y mucho polvo la cera a sido un descubrimiento. Ya no se me ensucia tanto la cadena y dónde más se nota es en las roldanas. Además la limpieza es muy simple, un manguerazo en la gasolinera de la manguera para rellenar agua . Y en casa le pasó una toallita desechable aclarada en agua para retirar la suciedad. Se me olvidó desengrasar la transmisión, solo la primera vez cuando viene nueva para quitarle la grasa o Vaselina que lleva. Saludos

Yo uso cera Squirt, y estoy contento siempre que no haya mucha agua a la altura de la cadena durante la salida. Squirt tiene dos sabores: El normal de toda la vida, y otro para invierno o climas fríos, con el tapón de color azul claro, que ofrece una cera más líquida que el sabor normal con tapón azul oscuro. En cualquier caso, mi truco del almendruco con ambas es aplicarlas tras haber calentado el bote, que las hace más líquidas, y penetran mejor dentro de las roldanas. En invierno suelo dejar el bote de Squirt tumbado sobre un radiador durante una horitas antes de aplicárselo a la cadena.

2500 Km en la gravel, la cadena esta todavía casi como nueva, desde que la compré, cera X-Sauce, esta semana, unos 70 kilómetros entre limpieza y engrase con pistas, barro, charcos, y la cadena sin rascadas, crujidos...., la estoy usando en la de montaña y en la de carretera, y super contento con la misma, no se ensucian nada, y me sorprende lo que me esta aguantando la cadena sin estirarse en exceso

seria bueno que dieran mas tips de apaños como el de limpiar la cadena sin tener que lavarla toda, o consejos de que hacer cuando ya se necesita cambiar un componente y no hay dinero para hacerlo al momento, como lo que paso con la cadena de Charly, darle mantenimiento siempre con un tecnico en un taller que sabe lo que hace no es barato que digamos

Muchas gracias por el vídeo me encantó seguir así chicos👊

Después de probar muchos aceites y ceras pensaba que la cera de Squirt o la de Zerodust eran insuperables hasta que probé en carretera la de Merlín con Grafeno, llevo 2500 km con la cadena y no meto el medidos de 0,75 ni de coña, además de hacer la transmisión super silenciosa, el que la prueba ya no vuelve a otra cosa, probarla y flipareis, saludos

Que buen vídeo y explicativo ✌🏽💪🏽 Adelante maquinas 💪🏽💪🏽

Gracias por esa orientacion .saludes desde Colombia.

Se echan de menos más vídeos técnicos como este.

Estoy en el norte de Castellón y las condiciones suelen ser de mucho polvo. Buscaba un aceite al que se le pegara poco el polvo y que engrasara lo suficiente para no generar crujidos. He probado varios aceites para seco, de Finish Line por ejemplo y son super fluidos, tipo agua, engrasan muy poco y la cadena cruje enseguida. Al final he encontrado un aceite de verano al que no se le pega nada o casi nada el polvo y a parte es lo suficientemente viscoso para que no cruja la cadena, el RSP Red Oil. A mi me va de lujo, equilibrio perfecto entre lubricación y poca adherencia del polvo, os recomiendo probar.

Muchas gracias chicos por el vídeo, yo utilizo la cera y estoy encantado.

Yo uso cera con teflón. Siempre la echo el día anterior. Mi truco para dejar limpia la transmisión es darle con una bayeta pedaleando hacia atrás. Saco la cadena del plato y limpio los dientes. Después, con dos cepillos de dientes enfrentados y unidos con cinta americana los dejo en la cadena mientras pedaleo hacia atrás para que penetre entre los eslabones. Los voy moviendo por toda la cadena y las roldanas. Por último, con un cepillo de púas suaves pero firmes, lo paso por el casete pedaleando hacia atrás. Esto va fenomenal para eliminar la suciedad acumulada entre los piñones. La transmisión me gusta llevarla limpia.

Probar la momum, una pasada, para mi la mejor con diferencia. Yo hago rutas de 70 / 80km y 0 ruidos

Muy buen video, yo depende de la bici cera o aceite, la que más aprecio de las dos cera.

Ah también os quiero decir que sois el mejor grupo de KZfaq de bicis!!! ...Carreras,técnicas mecánica, humor , buenos profesionales . Hacéis un buen grupo . Vais a subir como la espuma .

Solo monto en bicicleta de carretera , me gusta ver la transmisión limpia y la cera coge mucha menos suciedad que el aceite, eso sí, siempre cuando llego de una salida, desengrasante en un paño y limpio la cadena (Charly consejo) y le aplico cera, he probado Squirt y Damoff y ahora, por recomendación Jota, utilizo cera cerámica de la marca Rubler y muy contento con ella.

Bici de carretera cera, más limpio y si no llueve,sin problema;si es ruta muy larga toca lubricar a media ruta. Para bici de montaña aceite de teflón para seco (en mi zona), mucho más resistente a charcos y todo.

El vídeo que tenéis que hacer es sobre el enceramiento de cadena. Eso si que mola, y además, os da material para hacer vídeos de comparaciones por la eficiencia ganada (que es indiscutible)

Genial vídeo, mi experiencia actual es que estoy acabando de estrujar la cadena X01, unos 2800 km, la mayoría con Relber y aún no entra la galga.

cera squirt desde hace 5 años y tan contento, transmision siempre limpia, repaso de cera cada 80/100kms y cadenas sram eternas, pero de verdad (la ultima mas de 7000kms en mtb y aun tiene buena pinta) :D Un gran video cracks ;)

Buen vídeo!! Yo he probado un aceite de Shimano que va bien pero es muy guarro…hace tiempo q me cambie a Cera y para mi después de probar Squirt, muc off, Decathlon cerámica y Momun todas para seco….la mejor es Squirt, apenas me genera pegotes y la transmisión va genial …he cambiado dos cadenas Sram eagle con 6.000km que con la galga aún no estaban para cambiar ….antes de cada salida, limpio cadena y pongo cera …y por ahora me va de lujo….

Ya sea Squirt, Mucc off, Finishline etc etc.. la clave está en agregar un aditivo como el tungsteno micronizado sin importar q tipo de lubricante se use. El tungsteno micronizado hace la gran diferencia a nivel nano, lubricando cada imperfección de cada parte de la cadena como los rodillos.. formando una capa q impide el desgaste por fricción.

Después de muchos años y kms de carretera y BTT y haber probado varios tipos de aceites (TF2 Teflón, Shimano, Finish line verde, Decathlon, aceite de motor diesel... 😅) y ceras (Squirt y Momum) me quedo de lejos con la cera Squirt, en ambas disciplinas. Tampoco es del todo mágica: tiene sus pegas, sobre todo con tiempo muy frío, la cera rueda peor que una cadena bien limpia y aceitada, pero son pocos días al año en mi zona. En cuanto a duración de cadenas, me duran igual siempre, sobre unos 1500km las Sram 11v monoplato en BTT y unos 4500-5000km las Ultegra 11v en carretera. En cuanto a sencillez de mantenimiento, buen rodar, me compensa sobre el aceite, que solo va mejor con la cadena nueva de fábrica 🤩 o perfectamente desgrasada y aceitada. O sea, como los tubulares, el aceite es perfecto para los Pros que tienen mecánico de cabecera 😂 Hago ultradistancia en carretera y BTT y me aguanta bien, a no ser que diluvie. Aplicación: coincido con lo dicho por aquí; limpio tras cada salida con papel de cocina o trapo y encero cada bulón por el interior con el dedo el día anterior. Por otro lado, para las barras de la horquilla, manetas y mecanismo de cambio sí que uso el aceite en spray TF2 teflón y va muy bien.

Más vídeos de este tipo!

Me gustan mucho estos vídeos, aunque luego haga lo que me dé la gana😂. Iros alguno a La Mequera con la gravel, el terreno lo permite sin problema y estaría bien un vídeo comparativa de rendimiento contra la mtb. Seguid con estos vídeos wapos, un saludo.

Me gustó la frase final de Yota, los Pro de uno son los contra del otro. 👍🏼

Muy interesantes vuestros videos en general, pero los de productos más en particular desde la experiencia de uso. Yo quería aportar que de la marca KLEIN ( que son de Zamora como Bompar ) tenéis una serie de producto poco habituales y muy interesantes basados en Grafeno : Aceite con grafeno, Mixto de aceite y cera con grafeno, y el que uso de cera con grafeno y que va muy fino. También tienen el valorado por vosotros de aceite y cerámica, y otros con PTFH ( supuestamente mejor que el teflon y más económicos que los basados en grafeno ). Casi todo ello de venta en decathol que esta muy a mano. Probarlos. Como recomendación, podrías hacer un video al estilo de las grasas y este de lubricantes, desde vuestra experiencia claro, pero de productos para el Tubeless de las ruedas ( líquidos sellantes, productos de reparación de pinchazos, etc. ). Seguir así que lo hacéis muy entretenido y con una buena sonrisa para todos los que somos globeros aficionados a este mundillo.

Yo uso cera momum y de lujo,eso sí,cada salida limpieza en seco y aplicación

Importante si está sucia, pasarle un trapo humedo a las barras de la horquilla y al amortiguador. Asi no se dañan los retenes. Si teneis tija telescopica lo mismo con el vástago que entra y sale

Buen vídeo! Prácticamente es lo que yo le hago a la bici antes de cada salida o dos salidas. Limpio con una brocha cadena, casete, plato y roldanas, después le doy con alcohol isopropílico y vuelvo a lubricar, cuando he usado cera la Damoff va genial y aceite he usado MucOff C3. Limpio con alcohol isopropilico los discos de freno y las barras de la horquilla, lubrico las barras las hundo un par de veces y quito el sobrante, miro las presiones y listo. Con agua cuando ya no tengo más remedio porque está lamentable de barro y voy al mecánico. Saludos.

Muy buenas aceite siempre, saludos.

a la bici de carretera siempre aceite, la que mas me gusta la finish line roja de toda la vida....y a la mtb cera, squirt es la que uso

Por aquí un tío un poco vagoooo. Durante años fui se squirt, ahora probando cosas nuevas. En carretera Momum me gusta porque no mancha casi, y montaña estoy con Relber y bastante bien. Siempre en el secarral Aragones! Podéis comentar cómo preparar la cadena para la cera, si desengrasar, usarla con lo que viene y limpiar un poco... Buen video!

Gracias por el vídeo!!

Con la cera, cero problemas, la uso desde que me la recomendaron y me ha ido bien, no es sucia, no mancha.

Lo primero, muy buen vídeo. Lo segundo, soy carretero que siempre ha usado cera Squirt. ¿Recomendáis mejor el uso de aceite (cerámico o no) que el de cera para montar en carretera? Un saludete!

Yo he provado bastantes lubricantes , al final he vuelto al aceite de maquina de coser, o el Tefal el amarillo, el pro drive . Se que me faltan por provar pero ya estoy cansado de hacer pruebas. Al llegar siempre le paso un trapo. En montaña me dura unos 80 km talvez mas. En carretera mas de 150 sin reengrasar siempre que no llueva ni nad de eso. cuando llueve siempre lavo y engraso.

Se agradece que hayáis hecho un video sobre lubricantes de cadena. Está claro que la elección es muy personal, ya que depende de muchos factores, pero dais una explicación general útil con pros y contras. Yo uso cera, sobre todo por limpieza, pero coincido en que hay que saber utilizarla para sacarle partido. Toca limpiar a menudo la cadena para que funcione como es debido y asegurarse de que entra bien en los bulones, que si no al cabo de varios usos no giran bien.

Lo mejor el resumen. 😂😂😂

Muc-Off C3 DRY Ceramic (el verdecito). No uso otro. Y he probado miles. El mejor con diferencia.

Vídeo muy interesante, gracias. Yo uso cera Damoff y me va de lujo tanto en húmedo como en seco. Desengraso cada dos veces que echo cera.

He probado húmedos, secos, cerámicos, etc. Y el que mejor resultado me ha dado es el de cera con teflón. No dura tanto pero si que he notado menos desgaste en cadena, menos pegotes y suciedad. Toca echar prácticamente en cada salida pero también es más sencilla la aplicación y mejor resultado final. Saludos!

Uso cera por que vivo en una zona muy seca, provare el truco ese del desengrasante. Gracias, va un like en camino.

Cera forever!! Hay videos para hacerla de forma casera. Me lo estoy planteando...🤔Oz Cycle lo analiza muy bien

Tengo poco tiempo así que soy de bici sucia, cadena impoluta, por lo que me es más cómodo la cera. Antes de cada salida limpio transmisión y barras de suspensiones y al lío. He probado varias ceras y todas han sido muy parecidas. Como he visto en algún comentario, es esencial desengrasar perfectamente la cadena para comenzar a usar cera. Gracias por los vídeos. Un saludo.

Hola, y que me podríais decir del grafeno solo. Es mejor o sería como todo para algo más específico …. Gracias como siempre. 🙌🏼📝

Antonio yo soy como tú . Cambio la cadena .pero a partir de ahora le voy empezar a echar aceite , me habéis convencido .

+vídeos como este! 👌

Gracias cracks

Hola, yo he probado un montón de aceites y ceras y al final di con la tecla. Después de mucho probar compre la x-sauce.... a mi me gusta tener una transmisión limpia y probe con muchas ceras, entre ellas la squirt. (Muy sucia Agarra toda la porqueria que pasa por su lado) no es por desprestigiarla, pero a veces las cosas mas caras no son las mas buenas. Y desde hace unos años hacia aqui la x-sauce es la que mas (con diferencia) me da lo que quiero, buena lubricación y una cadena muy limpia que no agarre polvo y sea fácil de limpiar. La x-sauce sin duda! La pongo todo el año, soy de clima interior, o sea en invierno mucho frío y en verano mucha calor! . Estoy muy satisfecho con ella y el rendimiento de mi transmisión.

Muy buen vídeo como siempre, ojo que he visto que Antonio comenta el truquito de la toallita que justo he sacado yo este finde jajaja, que casualidad xD

Hola, preparo una mezcla de CERA + ACEITE MINERAL (por 2 mangos), es genial, además que la limpieza es mucho pero mucho más fácil, ya que antes se hacía un mazocote y con desengrasante neutro se limpia muy fácil. La cadena la lavo bien, la caliento al igual que la mezcla, lo dejo un rato que se salgan las burbujas, la saco y listo. Bueno si tiene su trabajo pero que le vas ha hacer. Un datito, usen grasa para homocinética, grasa negra o grasa antifricción. Saludos.

Sobre el "truco" de la cera (echarle desengrasante antes) yo tengo uno que creo más sencillo y efectivo : simplemente la limpio con un limpiacadenas con agua, solo agua, la cera con el agua se diluye y queda 👌🏻. Además así no gasto desengrasante ni quedan restos del mismo que perjudiquen la nueva cera que le echemos después de secar bien la cadena.

Hola! Y darle cera, que absorba bien y al día siguiente darle aceite? Queda de lujo

Buenas tardes!!!! Gracias por videos como estos!!!!. Pregunta: 1: Uso de momento aceite Muc-off, las salidas son semanales, o dos las semanas con suerte. ¿Cada cuanto limpiar la transmisión completa con un buen desengrasante?. 2: Desengrasantes hay muchos también, algunos son muy genericos que sirven para desengrasar y limpiar bicis, y otros son potentes solo para desengrasar. ¿Recomendáis alguno para ambos casos? GRACIAS DE NUEVO LO ESTÁIS HACIENDO GENIAL!!! SALUDOS

"Los pros de uno son los contras del otro", sí señor, tal cual 👍

Yo le eché durante años Repsol Elite TDi 15W40 e iba dpm. Lo malo, que hacía unas bolas de mierda en las roldanas con el paso de los kms..... se le pegaba todo.

Yo he usado diferentes ceras y no me gustan, me da la sensación que no lubrica como el aceite. En aceites he probado diferentes,finish line,muc off... Y la que más me ha gustado siempre es la Shimano ptfe, tanto para carretera como para btt

Pues yo siempre e usado el finos línea seco para la de montaña,dura poco pero pasándole un trapo húmedo la limpio y echo de menos cada dos salidas o tres,para la de carretera uso mucoff sexo que dura más pero mancha más,todo lo demás que e usado me deja echa la cadena una guarreria,la cera sea la que sea me pareció una mierda,los aceites serían los mejores si la limpias con detergentes casi semanalmente pero como yo soy de Málaga y ay mucho polvo pues el finos línea y un trapo húmedo antes es lo que mejor va,intento lavar la bici lo menos posible,e visto que Charly limpia como yo,un trapo por la cadena,le limpio las roldanas y plato,aceite le quitas el sobrante y a volar .yo mucoff seco para de la de carretera y finish línea para la de montaña pero duran una salida,este último se va rapidísimo pero lo puedo limpiar mejor,eso es

Teflon!, pero para cada tipo de lubricante de cadena también hay un desengrasante o se utiliza uno para todos?

Una duda que tengo siempre, si llego a casa y tengo tiempo de salir un poco, limpio todo y lubrico, en mi caso con cera pero cuanto tiempo antes de salir? O que tiempo tengo que darle a la cera para poder salir? Gracias chicos.

Hola 🙌🏼🤘🏼 Finish 👌🏼📝🎖

Yo estoy usando el muc off de seco y bastante contento, mejor que el finish line. Me faltaría probar un aceite cerámico a ver

hola, una pregunta han usado el Wd-40 Bike Lubricante Para Cadena...y que tan bueno son...saludos

Tras probar varios aceites y ceras lo que mejor me va es el aceite de teflón seco de finish line no pringa como otros y lubrica para varias salidas. Luego para repetir le pasó un trapo seco y echó otra vez. Me falta probar la cera con grafeno que la pillé en decartón oneka

Hola qué buen vídeo, aquí cada uno tenemos nuestros trucos, yo ahora estoy con cera xsauce. A mi lo que más me interesa es conseguir que me dure más la cadena sin alargarse ¿Tenéis alguna prueba de si con aceite o cera habéis conseguido hacerla más kilómetros? Gracias un saludo.

En btt hay q engrasar todos los días de salida (o casi todos), el polvo, barro y hierba se llevan el engrase. Yo tb paso el trapo a la cadena y plato y las roldanas una vez al mes quitar el aceite seco. La cera no me gusta hay q engrasar el día de antes. Dos cadenas quitadas de la bici una con cera y otra con aceite se nota que desliza mucho mejor la de aceite. He probado una salida aceite ceramico me ha parecido q se pega el polvo, tendre q estudiarlo mejor.

Charly el repartir el lubricante con un cepillo de dientes , a mi me parece una opción buena, ayuda a repartirlo mejor y a penetrar en sitios.

Hola, y esas ceras de colores que? Las recomiendan?

He visto a un mecánico de marca oficial en prueba preparar las bicis para sus corredores con una primera lubricación con aceite, pasar papel para eliminar el exceso, y una segunda capa de cera.

Mis cadenas hace muchos años que no ven el aceite. Cera por aqui

Charli! Estaría bien uno de como la limpias... sobre todo los días de barro. Un saludo

Siempre cera... Un truco, aplicas la cera y le pasas un cepillo de dientes antes de que se evapore el agua, con eso consigues que penetre entre rodillos y va de fábula, si esperas a que seque del todo y aplicas otra capa, puedes hacer 200kms sin un solo ruido

Me gusta más el aceite con teflón pues se limpia muy fácilmente después de la salida para volver a engrasar pero con la lluvia y el barro dura poco. La cera no hay que engrasar tanto pero hace pegotarros en roldanas ,plato y cadena, para épocas de lluvia y nieves.

El muc-off dry no dura nada, white lighting semi-wet es genial.

Hola. Tienen algún vídeo de lavado de la bicicleta?

Diferencia entre grasa de litio y teflón?

Un aparte... Tiene sentido comprar un medidor de cadena parktool CC4 o el vuestro de la marca VAR llega perfectamente? He leido que es mejor el tipo CC4 por temas de tension de cadena.

Pedazo video, una consulta siempre he usado cera hasta q me pilla una flaca con el force asx y me comentaron q para ese cambio siempre aceite...es correcto? Tanto si es como sino, q me recomendáis para sram carretera?. Gracias

Oscar Freire en un video del Gallo, dijo que cuando empezaba con aceite de oliva y p’alante, sin comerse el muxo el coco.

Que tanto lubricar la cadena?? Una gota basta? Hay que purgar con un trapo?

Yo cera cerámica en la de carretera y aceite en la de montaña.

Ya que Antonio es de cadena nueva, cuando pones cadena nueva es bueno quitarle lo que trae que es super pegajoso o directamente tal como se saca del embalaje a la bici y a rodar?????

Hola ,¿entonces que hacemos cuando hacemos 700 kilometros en un Camino de Santiago?, ¿ pasanmos un trapo y empujamos la mierda a los eslabones y lubricamos o nos estamos quietos? Gracias

Yo uso cera con partículas de aceite. Ahora quiero probar un aceite nuevo con partículas de cera.

Mi experiencia como repartidor delivery. Después de cambiar todo el conjunto de desarrollo;. Plato, cadena y piñonera. 650km mensuales la media, condiciones de lluvia alta intensidad. Llevo 4000 km recorridos en 6 meses y la cadena está al 70% según el indicador de desgaste. Lo UE uso para lubricar es aceite de motor de coche. Claro que no paso por tierra ni montaña, pero en mi caso llegará a los 5000 km, pienso que está muy bien mantenida la transmisión. Un saludo.

En el caso de las ceras, es necesario ponerla unas horas antes de salir? Puede ser un contra respecto al aceite que poner y listo?

Yo uso cera y limpio y vuelvo a engrasar cada salida, para mí es lo mejor. Uso cera de la marca xsauce, que opinión tienes sobre esa cera Charly???

La patiiiillaaaa!!! 🤣

Yo por zona de tantísimo barro uso squirt pero me he dado cuenta q me he quedado sin cadena en 800km. Me gustaría probar esa lancar, hay alguna página q recomendéis para comprarla?

Hola: Una pregunta. Los que tenemos la cadena bastante desgastada y, ya se ha comido la piñonera y los platos. ¿ Cuánto tiempo más podemos aguantarla? ¿ Es probable que la cadena acabe partiéndose? Un saludo máquinas!!

Vienen hablando muy bien últimamente del aceite con grafeno y es difícil encontrar a alguien que lo use actualmente debido a su precio que es algo superior, sería interesante ver si alguien lo ha probado y si es realmente tan bueno como se comenta

Aceite del Lidl con grafito, una maravilla maravillosa.

Me encanta, ja jaaa

6:02 jajajajaj que inocente!! jajajaa

Buenos días , Podrías poner el enlace para comprar esos lubricantes cerámicos , un saludo

Aceite con teflón para casi todos el año excepto en verano que uso cera. En marchas prefiero aceite.