อ่าวว พระอาจารย์​ เสยยยยแล้ววว

ผมขับรถสิบล้อพ่วงมานานพอสมควรครับ อยากจะขออธิบาย.ข้อที่ถามมา คือ สิบล้อเพลาเดียว มีกำลับเคลื่อนที่เพลากลาง หรือเพลาหน้าของชุดขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มีทั้งหมดสองเพลา ถ้าหากรถลุยหล่มหรือทางเป็นโคลนหรือเลน เพลาหน้าและเพลาหลังจะหามไว้ ซึ่งเพลาขับคือชุดเพลากลางทำให้การแรงฉุดลากไม่ดี หรือเรียกว่า ล้อฟรี และไม่มีดิฟล็อค จึงทำให้หมุนแค่ล้อคู่เดียว ไม่ซ้ายก้อขวา คิดดู ล้อต้านมีทั้งหมดห้าจุด ล้อขับมี่แค่หนึ่งจุด ผลจึงติดง่ายกว่ารถหกล้อด้วยซ้ำไป ถ้าเทียบกับแบบสองเพลา เขาจะมีแรงขับเคลื่อนทั้งชุดเพลาหน้าและชุดเพลาหลัง รวมทั้งหมดสี่จุด จึงทำให้มีแรงขับเคลื่อน.เยอะกว่ามากถึงแม้กำลังเครื่องยนต์เท่ากัน.ถ้าหากสองเพลาติดหล่มจะมีชุดดิฟล๊อก ของเพลาหน้าในชุดเพลาหลัง เพลาหลังจะไม่มี ในรถบรรทุกญี่ปุ่น แต่ถ้าเป็นรถบรรทุกของยุโรป.เขาจะมีทั้งชุดหน้าและหลัง ทำให้มีประสิทธิภาพในการลุยหลุ่มมากยิ่งขึ้น.ผมก้อพูดตามที่สำผัสมานะครับ ถือว่าเล่าสู่กันฟังและก้อสามารถสอบถามพี่ๆที่ขับรถบรรทุก นะครับ ขอบคุณครับ

ไม่ดุครับมันกำลังกลัวผมเอามาเลี้ยงที่บ้านแล้ว

@@user-mo5tn7es2q ขอบคุณนะครับตอบกลับ คือว่าท่าดุผมอยากขอมาเลี้ยงนะครับที่บ้านผมมีแบบนี้ดุครับ ไม่มีใครกล้ามาบ้านผม ลงจากรถไม่ได้เลยนะครับ เฝ้าบ้านดีมากครับ สีเดียวกับของผมเลยนะครับ

เป็นกำลังใจให้บ่าวตั๋นครับ

พระนักพัฒนา