CF MOTO 450 MT UNIT PERTAMA DI INDONESIA - REVIEW & TESTRIDE

CF MOTO 450 MT UNIT PERTAMA DI INDONESIA - REVIEW & TESTRIDE - SUARA MERDU & BOBOT RINGAN WORTH IT ?

Рет қаралды 16,044

3 ай бұрын

Assalamualaikum
warrahmatullahi
wabarakatuh
.
Bismillah.. yuk saksikan Touring Virtual maupun Vlog saya.
.
jangan lupa SUBSCRIBE yaaa gaess
.
Follow Instagram saya
.
ichsanrinaldi?i...

Пікірлер: 98

@balonindomaretrasablueberry 2 ай бұрын

Waah mantap om, udah ampek nyobain produk baru. 👍🏻👍🏻👍🏻

@fortunadwipa411 2 ай бұрын

akhir nya masuk jg hahahaha mantap

@mahmudinkebumen5999 2 ай бұрын

Buat yg jadi beli ini siap siap aja surat bakal lama sekali keluar nya, pengalaman beli sr450

@matitem2 2 ай бұрын

Lampu belakang kaya ga asing... kaya punya punya bmw r1200gs

@wishmaster176 2 ай бұрын

Knalpot model nungging tinggi gitu kalo menurut saya om efeknya gas buang nembak ke muka pengendara di belakang, dan menyulitkan pasang sidebox (sehingga sb harus dipasang melebar kesamping)

@mobilmotornet1756 2 ай бұрын

suaranya twin 270 derajatnya merdu banget

@bwang_wang 2 ай бұрын

enjin dari ktm emang jos😁

@yosepharmawan8916 2 ай бұрын

Suaranya...jadi kangen Africatwin

@yuliopermana7353 2 ай бұрын

lihat begitu seriusnya cfmoto keknya kita dipaksa untuk melirik produk-produk nys

@crissdanetton 2 ай бұрын

Worth it gak nih gess

@qtcbbb 2 ай бұрын

Worth, tp kalau masalah after salesnya ga bang 😅 Kan baru bbrp titik aja, gitu sih. Keknya harus nunggu bbrp tahun lagi buat after salesnya biar kerasa jadi lebih baik, gitu sih 😁

@bayuandy396 2 ай бұрын

Tinggal after salesnya nih. Ketersediaan sparepart fast/slow moving & layanan servis maintenance berkala

@CulunBoy-ii8bq 20 күн бұрын

Moge spare parts selalu inden Gan, ga kaya motor beat sejuta umat.

@bayuandy396 20 күн бұрын

@@CulunBoy-ii8bq siap, semoga begitu pula untuk type ini dari merk cfmoto. Dan kemudahan untuk mendapatkannya juga menjadi pertimbangan. Menarik untuk ditimang 👍👍

@vortexrevs3277 2 ай бұрын

Kove 450 & KTM 450 & CRF 300 & DRZ400 & KLR 650 & KTM 690r enduro & Husqvarna 701 enduro & Beta 390 & CRF 450rl & KLX 300 & RE himalayan 450

@fpchannel9909 2 ай бұрын

siap, udah indent dan booking fee dihari pertama buka PO

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Waahh.. alhamdulillah.. enjoy om 😄👍

@fajarshodiq6212 2 ай бұрын

Wah ni motor memang idaman bgt dari pandangan pertama juga. Om joknya sempit kaya KLX atau CRF ga om???

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Joknya lebar om 👍

@denisj5880 2 ай бұрын

Calon motor adventure laris manis nih bakal ngekor nanti pabrikan jepang

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setuju bang 👍

@adityanahrudin7170 2 ай бұрын

Kurang tuh kompetitor nya ada himalayan 400 bro

@duitseribu7848 2 ай бұрын

Bwm 350 kan ada ya

@qtcbbb 2 ай бұрын

Karena kove ga masuk indo, ini alternatif paling bagus. Apalagi crf450 gada kabar. 160jt masih murah lah, drpd honda cb500x /nx500 dari segi manapun 😂

@rudirotrisnardono4644 23 күн бұрын

Bagaimana dg desain, konstruksi mesinnya, terutama ttg carter box, karena saya pernah lihat salah satu motor test drive belum 1.000 km tapi olinya sudah rembes

@ichsanrinaldi8824 19 күн бұрын

Ini perlu di observasi lanjut lagi nih om.. nanti saya coba cari motor yang sudah melewati 1.000 km atau mungkin yang sudah lebih 1 tahun untuk di Review 😊

@godzilla4bois 2 ай бұрын

mending ini atau cb 500 x om? soalnya mayan deketan juga tuh kelasnya. Apalagi kalo cb 500 x kan dari honda yang tau sendiri kaya gimana aftersales nya

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Kalau untuk onroad CB500x om, tapi kalau untuk dual purpose lebih prefer CF 450 MT om.. Jadi balik lagi sesuai kebutuhan om, mau touring lebih sering lewat jalur apa..

@vnasution 2 ай бұрын

Paling suka liat tampangnya. Model lampu depan tumpuk. Kesan adventurenya dapet bgt

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setujuu

@Muantabbb 2 ай бұрын

cc beda dikit ama CB500x, tp harga beda jauh 😅😅

@ferdyarko100 2 ай бұрын

Mungkin lebih tepat lawannya KTM 390 dan Himalayan ya om

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setuju om.. untuk yg terdekat pada CC head to head kompetitornya adalah itu

@arieftriwahyudi2354 2 ай бұрын

Menurut saya, CF Moto 450MT ini lebih pas jika dibandingkan dengan Honda CB500X (gen terbaru jadi NX500), baik dari sisi harga (terpaut 40-50 jtan), spesifikasi mesin dan juga kemampuan jelajah keduanya, walapun spt nya CF Moto 450MT ini punya "adventure calability" yang lebih baik dibanging CB500X/NX 500. Kemudian dari sisi kenyamanan jok belakang, saya memang belum pernah liat langsung atau nyoba naik...tp dari designya yang kombinasi dari split dan tandem seat...spt nya ini jauh lebih nyaman dari motor2 adventure dual purpose lainnya...ini mungkin mirip2 Suzuki VStrom 250SX.

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setuju banget om.. 👍

@drippingout6154 2 ай бұрын

kalo velg bawaan CW ya termasuk city boy bukan dual purpose wkwkwk

@odisupranata2789 2 ай бұрын

Halau harga lebih murah dari "Hunter Maverick" bisa jadi pertimbangan dengan konsekwensi power CF Motor lebih kecil 50cc dari Hunter

@user-to2cf9un9i 2 ай бұрын

Bukanya lawan paling deket nya cb500x yg 471 cc atau RE Himalayan? Kalau sama tuareg dan tenere kejauhan kali ya pak?🙏 Maaf kalau salah

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Dalam ulasan lebih mengarah ke jenis motor dual purpose di indonesia ada tuareg dan tenere, kalau lawan tidak saya ulas karena memang blum ada lawannya di indonesia baik dalam jenis motor maupun CC motor 😁

@user-to2cf9un9i 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 ya mmg yg head to head blm ada, kadang juga sy msh binggung apakah 21-17 selalu motor dual purpose? apakah sekedar adventure? Apalagi kalau liat kawak KLR 650 yg gak dijual disini? Pengertian dual purpose ada pula yg bilang bukan motor utk perjalanan panjang, ada yg bilang ya tergantung chasis dan travel suspensinya dll

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

@@user-to2cf9un9i betul bang rata2 motor dual purpose terletak di velg nya yg 21 - 17, lalu velg jari2, lalu rangka yg ringan, untuk area jok - tangki - stang punya ciri khas, trus motor dual purpose cenderung tidak nyaman di aspal dan dia lebih nyaman di jalan gravel dan sejenisnya. Nah untuk kawaksaki KLR 650 betul dia motor dual Purpose, mungkin kalau di jual disini jadi makin rame untuk tipe motor dual purpose di indonesia 😁.

@wicamulia 2 ай бұрын

Sayangnya harganya lumayan berat .....

@habitoverland9444 2 ай бұрын

CBX 500

@mymotorjournal 2 ай бұрын

Motor nya worth gak om buat upgrade dari 250cc MT25 ke CFMOTO 450MT?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Wortht it banget om 👍

@mymotorjournal 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 masih mempertimbangkan antara ini sama himalayan 450 om wkwkwkwkwkwk

@muhammadramadhanigymnastia9174 2 ай бұрын

Motor yg viral karena diangkat🙃

@Tahu_t3k 2 ай бұрын

Kompetitor langsungnya bukannya Royal Enfield Himalayan 450 & Scram 450 ya??

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Kalau untuk CC bisa om.. tapi kalau dari jenis motor, saya rasa berbeda om baik dari EH 450 & Scram 450, krn saya rasa kedua motor tersebut bukan tipe motor dual purpose..CMIIW

@gmtude88 2 ай бұрын

Duh ganteng bet.... Tp secara kualitas/aftersales jangka panjang gimana ya? Masih berpikir ngambil motor cina.

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Untuk kualitas/aftersales saya juga belum berani berspekulasi juga om, karena masih wait n see.. namun kalau di lihat dalam dunia perkembangan otomotif sekarang, memang cina cukup sukses untuk penetrasi mengambil pangsa pasar, namun itu pada pasar mobil contohnya seperti Wuling, namun kalau untuk motor memang kita masih harus wait and see juga sih om..

@jonrambo08 2 ай бұрын

untuk seat height nya gimana kak, tinggi banget ga ya?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Seat height nya 800 mm. Sangat nyaman untuk postur orang Asia 👍

@ulerkasur 2 ай бұрын

Masih unit prototype ya itu? Cf400-8

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Engga om, ini unit yg sudah siap di lepas ke pasaran.

@jemiagussetiawan5579 2 ай бұрын

Sayang sekali oktan minimal 95, yg susah di cari di pelosok ketika touring

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setuju sekali om.. Mungkin krn mengikuti standar di euro, sayangnya jadi agak sulit kalau masuk pedalaman indonesia.

@iyansb 20 күн бұрын

Langsung isi 98 aja bang, gampang kalau diplosok, kalau 95 emang belum ada.

@dewisnu9168 2 ай бұрын

Tips beli motor China 1. Pilih yg harganya lebih mahal agar kualitas nya bagus 2. Biarkan tetap standar pabrik, agar garansi tidak hilang. (NB:Berlaku juga untuk motor China yg harganya lebih murah meriah) 3. Pilih dan pastikan layanan aftersales nya bertanggungjawab Beli motor China itu ga masalah, yg penting baiknya perhatikan 3 hal inih

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Makasih tipsnya om 👍

@dewisnu9168 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 : 👍👍

@13wetrust 2 ай бұрын

Stang ama raisernya kayaknya gaperlu ganti lagi kayak udah pas gitu

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Setuju.. stang dan raisernya udah nyaman..

@LaPaSole 12 күн бұрын

Bang tinggi badan 156 cm cocok gak ?? 😢

@ichsanrinaldi8824 9 күн бұрын

Cocok kok bangg.. gassss ajaaa

@ErikSaragihS 2 ай бұрын

Ada pabriknya di indonesia ya bro?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Untuk di indonesia pabriknya untuk perakitannya bro, di kirim dari cina dalam bentuk belum terakit.

@AgusSanjaya-ed9et 2 ай бұрын

Cf moto ini by ground nya pabrikan mana?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Pabrikan cina yang berkerjasama dengan KTM om..

@AgusSanjaya-ed9et 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 trims

@hindra8 2 ай бұрын

Kurang nyaman nya kenapa om buat boncengan?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Rata2 untuk jenis motor seperti ini memang kurang nyaman untuk boncengan dengan jarak yang jauh om, ada beberapa faktor juga sperti rangka, shockbreaker karena motor ini memang untuk jenis jalan off road.

@hindra8 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 walaupun pakai tambahan bantal jok ms kurang nyaman? apa mendingan himalaya 450?

@drippingout6154 2 ай бұрын

@@hindra8 mending Ducati Multistrada kalo boncengan

@boyyyy6316 2 ай бұрын

Untuk harga segitu Hunter mv500 masih juara sih

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Kalau untuk di bawa jalur aspalan, setuju om

@drippingout6154 2 ай бұрын

kalo velg bawaan CW ya termasuk city boy bukan dual purpose wkwkwk

@AgusSanjaya-ed9et 2 ай бұрын

Harganya?

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

159 juta OTR..

@AgusSanjaya-ed9et 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 trims

@tutugpamorkaton4756 2 ай бұрын

Bandingin cf moto 450 kok sama crf rally 250 dan tenere 700. Dari segi harga dan cc sama sekali tidak sekelas. Koplak.

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Nah ini, udah ngatain, salah pula. Kan keliatan yang koplak siapa. Nonton yang bener, di cerna, baru komentar.

@jni7414 2 ай бұрын

Mv udah di bilang "h2h/berhadapan" dgn motor dual purpose yg ada di Indonesia. Mv bukan bilang "sebanding/setara". Haduh minus2.

@tutugpamorkaton4756 2 ай бұрын

@@jni7414yg namanya head to head itu ya dilawanin. Cari musuh yg sebanding dong. Masa kelas berat dimushin sama kelas bulu?

@tutugpamorkaton4756 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824banyak nonton review motor dan banyak belajar agar makin paham

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Makasih om sudah di bantu jelasin 😊🙏 @@jni7414

@joejambul53 2 ай бұрын

Testride macam tu??? Wkwkwkwkw mengarut!!!!!

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

Kau mau macam mana? Sudah syukur diperbolehkan di bawa ke sekitar pabrik.

@joejambul53 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 itu bukan testride.... Testride perlu bawa di jalan yg sebenar.... Memandu sekurang² 30 minit untuk kita rasa bagai mana keadaan sebuah motor...

@ichsanrinaldi8824 2 ай бұрын

@@joejambul53 peraturan dari mana Test Ride itu sekurang2nya 30 menit?? Berikan kesini Link peraturan internasional testride itu harus sekurang2nya 30 menit !! Kalau tidak ada,, berarti kau yang mengarut dan mengarang!

@joejambul53 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 kzfaq.info/get/bejne/ftWKorakvra2nmw.htmlsi=jE6pXPIfiuKFD9FJ salah satu testride di jalan sebenar.... Boleh cari lagi di youtube atau review dari youtuber pemotoran tentang testride

@joejambul53 2 ай бұрын

@@ichsanrinaldi8824 kzfaq.info/get/bejne/qtxdgs9ir9LNgas.htmlsi=gfrzlzKWvY6rhobR kami di malaysia testride di jalan yang sebenar... Bukan hanya keliling² di kawasan factory....