Hááát, az árazás mindig egy nagy kérdés. Ha olcsó akkor azért nem veszik, ha drága akkor azért. Ahogy mondod valóban a fenti motorok köré lötték be. Mivel (gondolom) jelenleg piacszerzés, brand építés szakaszban vannak Európában, éppen a Te általad felsorolt márkák alá lőtték be egy kicsit. Szerintem a KTM kötődés, meg a minőségi fék, egy budget modell-t fog kitermelni. (lsd anno, Skoda a VW csoport tagjaként, azt hova fejlődött)

és 30 lovacskával izmosabbak is

Hát igen, ez egy jó kérdés lesz az összes új kínai cuccra vetítve. A CFMoto KTM kapcsolattal rendelkezik, így vélhetően hoszabb távú lesz a dolog, főleg, hogy a 2023-as 790-est ott gyártják majd.

17 perc helyett ugyan ezt egy kicsit gyorsabb szoveggel 8 percbe bele lehetett volna suriteni.

@@rekvarospukta6948 azt nem tudom, de az én számba megaludt a tej. Mozgalmasabb és ingerdúsabb prezentációban szerintem még a 17perc is oké lett volna.

Kösz a javaslatot. Legközelebb pörgünk (nedvesen és tolva). De a populista hangvételű, omladozó, gyomos sajátgarázs előtti videókat ne nálunk keresd:)