Me pasó en un Audi A4, vinieron los bomberos y todo, no pude pararlo y ni coña iba a abrir el capó. Si me vuelve a pasar, parar lo antes posible antes de que se revolucione del todo e intentar calarlo.

Buen trabaazo! Yo estoy en mi campo reconstruyendo en mis findes mi golf tdi 130cv, me reventó el turbo también... Motor nuevo, bimasa, distribución, retenes, turbo, radiadores, líquidos, tuberías, palieres rótulas... Suma y sin parar

Gracias Txiki por tu lavor , es muy instructiva siempre, comentarte que yo tengo una vivaro del 2004 tambien y me cambiaron el embrague hace nada y me dijeron que no llevava bimasa, la mia es cdti 1.9, igual depende el modelo o la caja de cambios, un saludo y gracias

Si dejas que consuma todo el aceite, también se termina parando, pero para siempre.

hola buen video como se llama por favor el tubo que esta justamente en la admision que es como dorado y es corrugado y creo que va luego al escape , se gun ves el video se ve coo dorado

Muy buena recomendación 👌 un saludo y gracias por tus videos

No sabía yo nada de esto , me ha parecido muy instructivo. Gracias por estos consejos y mi like para ti

Buen video 👌 muy didáctico! Por curiosidad, por cuanto puede salir un cambio de motor completo? De mano de obra me refiero

Hola! Meter la 5a es menos peligroso para la persona pero más perjudicial para la caja de cambios. Soltar de golpe el embrague en 5a es lo ideal pero siempre frenando a fondo a la vez pudiendo romper palieres (doy fe). Si lo sueltas poco a poco, destrozas embrague y es posible que no se pare (también doy fe de ello). He visto coches arder enteros por no pararlos. Incluso pasa cuando has cambiado el turbo y no limpias la admisión y línea de escape. En definitiva, cambiar piezas no es lo único que debe saber un mecánico. Un saludo y buen vídeo!!

Perfecto, buen trabajo, a vuelto a cobrar vida la furgo, con que facilidad de pueden complicar las cosas y quedarte sin coche, precauciones que no falten, buen video .

Muy buen video, me ha encantado. Tengo una vivaro igual, una pregunta en el depósito de los gases en mi vivaro esta sucio por fuera de aceite, hay que hacerle algún mantenimiento ?

De que año es esa opel vivaro la mia es 1900 tdi diésel año 2005 es igual que la que tú has montado?

Patxiiii!!! menudo zanbrazo que tienes encima esa voz o sino te a venido el covid jijij😜 es que mucho aire de moto no es bueno jajajj saludos.

Hola tengo una opel vivaro año 2005 y tengo un retardo en el acelerador cuando arranco en frio todo bien pero cuando ando 20 o 30 minutos y a los 5 minutos arranco se pone a ralentin a0,9 y no acelera nada solamente cuando pasa 1 minuto más o menos que la aguja pasa a 0,8 o 0,7 más o menos . hay ya empieza acelerar tiene agr ,sensor mat , calentadores todo nuevo se lo puse porque me daba presencia de calentadores y se solucionó todo ese problema de falta de potencia,pero ante de todo el cambio que le hice seguía con ese retardo en el acelerar la compré de segunda mano es una 1900tdi que podría ser gracias y un saludo .