CFMOTO CFORCE 850 Touring / Test & Review / ATV NATION GERMANY

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ATV Nation Germany

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27 күн бұрын

❌❌❌❌ Neues Mod. 2024! ❌❌❌❌
Endlich ist sie da ,die neue
CF Moto CForce 850 Touring ABS
Die Ausstattung der CFORCE TOURING Modelle lässt kaum Wünsche offen.
TFT Farbdisplay mit Konnektivität (Apple/Android Carplay)
Das 7-Zoll große TFT-Farbdisplay bietet Konnektivität und eine perfekte Übersicht über alle wichtigen Fahrzeugdaten und Funktionen.
Zweizylinder-Kraftpaket
Das bärenstarke Zweizylinderherz der CFORCE TOURING Modelle ist dank massiver Optimierungen noch leistungsstärker.
Verstärkte Zylinderköpfe, vergrößerte Einlass- und Auslassventile, optimierte Kurbelwellen und neue Dual-Stage Luftfilter erhöhen die Motorleistung auf beeindruckende 90 PS.
Das angepasste Kühlsystem und die neue Doppel-Auspuffanlage tragen zur gesteigerten Performance bei.
Leistungsstarkes CVT-Automatikgetriebe
Das hauseigene CFMOTO CVT-Automatikgetriebe sorgt dank innovativer Upgrades dafür, dass die Leistung der bärenstarken Zweizylindermotoren besonders effizient und nahtlos an die Räder übertragen wird.
3 auswählbare Power Modus
Das elektronische Motormanagement der CFORCE TOURING Modelle bietet drei unterschiedliche Power Modes: SPORT MODE: aggressive Gasannahme für maximale Leistungsausbeute NORMAL MODE: lineare Gasannahme für gleichmäßige Kraftentfaltung und perfekte Kontrolle in nahezu jedem Terrain WORK MODE: sanfte, gleichmäßig aufbauende Kraftentfaltung für den täglichen Arbeitseinsatz
3-fach einstellbare Servolenkung (EPS)
Die EPS-Servolenkung kann in drei Stufen individuell eingestellt werden :MIN: passend zum Sport Mode für ein responsives, dynamisches Fahrerlebnis MID: passend zum Normal Mode für ein ausbalanciertes, vielseitiges Lenkgefühl MAX: passend zum Work Mode für optimale Lenkperformance bei jeder Herausforderung
Optimiertes Fahrwerk
35 % mehr Federweg, ein um 17 % engerer Kurvenradius und überarbeitete Dämpfungsperformance - das Upgrade des CFORCE TOURING Fahrwerks sorgt für sensationelle Handling Eigenschaften und klare Vorteile in extremen Terrain.
In Kombination mit der kompakten, gewichtsreduzierten Chassis bietet das überarbeitete Fahrwerk unschlagbare Böschungswinkel von bis zu 90 Grad.
Zusätzlich sorgen Verbesserungen des Motordesigns wie Ultraleicht-Kolben und speziell gehonte Zylinder für reduzierte Reibungswerte und optimierte Verbrennung.
Das perfekt ausbalancierte Chassis-Layout sorgt für eine Verteilung der Achslast von 50:50 auf die Vorder- und Hinterräder.
Wir unterhalten euch hier auf dem Kanal mit Review´s, Vlogs, Technik und Umbauten sowie Tipps und jede Menge Blödsinn. Da wir absolute Quad und ATV Freaks sind, geht es natürlich in erster Linie um genau um das (Quad´s, ATV´s SSV). Also jeder der auch mit Quad und ATV Fiber Infiziert ist Herzlich Willkommen.
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Пікірлер: 39
@f650raptor4
@f650raptor4 25 күн бұрын
Endlich ein gutes deutschsprachiges Video zum neuen Model ,weiter so......😊
@paulchelariu7321
@paulchelariu7321 25 күн бұрын
Du machst wie immer sehr tolle Beschreibung und egal Erklärst immer das jede verstehen. Sehr schone machine ,viel Spaß damit .
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Vielen Lieben Dank👌👍
@holgerrein2845
@holgerrein2845 25 күн бұрын
Wie immer klasse 👍
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Vielen Dank 👌
@LORD-jb8ym
@LORD-jb8ym 25 күн бұрын
Okay das Video war mal wieder echt anders, immer wieder cool diese Abwechslung zu haben. Ich finde Sie sieht schon echt krass aus vor allem die Front ist für mich mit einem großen Interesse begleitet. Ich danke für dieses Video 💓. Darf man Sie auch komplett ausfahren, wenn es keine Lof Zulassung hat und es keine mehr gibt. Und das gleich natürlich auch für die Tausender. Wird ein Video zur wundervollen 1000 kommen, die die Welt noch mehr faszinieren wird.?
@MrPluddo
@MrPluddo 5 күн бұрын
Mega cooles Video. Danke dafür. Hat die 850er auch wie die 1000er Pro im Display das Navi oder gibt es das nur bei dem 8" Display bei der 1000er PRO?
@user-hq6vi1sz6n
@user-hq6vi1sz6n 25 күн бұрын
Danke für die Vorstellung 😉🦾
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Sehr Gerne👌👍
@jurgenbrunner4682
@jurgenbrunner4682 25 күн бұрын
Top Maschinen und top Video
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Vielen Dank
@ItsMoritz112
@ItsMoritz112 25 күн бұрын
Schöne Maschine Schönes Video Schönes Gesamtpaket ❤
@ItsMoritz112
@ItsMoritz112 25 күн бұрын
Der 12,5cm Kürzere sitz ist das der Haupt Sitz oder der Sozius Sitz?
@Cefkoch18
@Cefkoch18 15 күн бұрын
Mal wieder ein sehr gutes Video und alles super erklärt. Hab mal ne frage wäre es möglich für ein Vergleichs Video zwischen cforce 1000 model 2024 und tgb 1000 model 2024(Dakar Edition)?
@K.E.S-yc3wu
@K.E.S-yc3wu 25 күн бұрын
Kann man die vordere und hintere Lichtleiste irgendwie zum leuchten bringen ? Beide Leisten sehen verkabelt aus
@januszbobik-sienkiewicz2865
@januszbobik-sienkiewicz2865 23 күн бұрын
Servus, wie hast du den Kennzeichen vorne zum aufklappen montiert,bitte paar Fotos, und wo zu ist der Kabel im Sitz? Grüße
@TomRanzinger
@TomRanzinger 6 күн бұрын
Vielen Dank für dein informatives Video. Habe mir soeben auch die 850 bestellt 🙂 Kannst du mir vielleicht einen Link schicken für den klappbaren Kennzeichen Halter vorne? Und gibt es schon Neuigkeiten wegen den LED Leisten hinten und vorne? Dankeschön und mach weiter so!
@kiscsavo89
@kiscsavo89 25 күн бұрын
Was wäre besser 1000 oder 850?
@henz478
@henz478 6 сағат бұрын
ich habe mir letzte Woche ebenfalls die 2024 1000er gekauft. könntest Du mir sagen, welchen Kennzeichenhalter du für das vordere Kennzeichen nutzt bzw. Bezugsquellen nennen?
@peterosterseher1287
@peterosterseher1287 25 күн бұрын
Morgen.geiles teil.bekomm meine 1000er hoffentlich noch diese Woche!!!❤❤hast du schon ne Lösung für größere endstücke vom auspuff?
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Bin schon mit Hochdruck dabei 😅
@peterosterseher1287
@peterosterseher1287 25 күн бұрын
@@ATVNationGermany super.
@scubbidoo1
@scubbidoo1 12 күн бұрын
Hallo, Danke für das tolle, informative Video. Warum ist der Heckkoffer nicht für die Stadt geeignet? Über ein kurzes Feedback würde ich mich freuen!
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 12 күн бұрын
Servus, Da der Koffer Original nur mit den Mitgelieferten Schnellverschlüssen, (diese sind von außen für jedermann zu Öffnen) zu befestigen sind. Man müsste da Noch Einen Schnellverschluss nach innen Bringen um es Diebstahl sicher zu Machen.
@philippdiehl1058
@philippdiehl1058 23 күн бұрын
Gibt es einen Grund wieso du dir die 850 anstatt die 1000er gekauft hast?
@pascalgohricke5573
@pascalgohricke5573 2 күн бұрын
Ist es eigentlich legal wenn man die endstücke tauscht ? Da ich bisher noch keine in einem Shop gesehen hab mit db killer und funkensieb
@Andy_5050
@Andy_5050 24 күн бұрын
Kannst du etwas zu den lichtleisten vorne und hinten sagen warum die nicht leuchten?
@AdventureMotorsBasdahl
@AdventureMotorsBasdahl 23 күн бұрын
Die Lichtleisten haben keine LEDs verbaut. Das sind nur Dummies. Die Ami Modelle haben Pro Leiste 2 x 21 LEDs a 3,5 Watt verbaut. Haben schon eine geöffnet und wollen diese nachbauen. Man kann sich die auch Importieren lassen 80€ plus 210€ Versand :/
@Alin2789
@Alin2789 25 күн бұрын
Hallo ! Was zulassung hat der atv ? Traktor oder euro 5 ? Danke
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
T3b
@ShoXxGolD
@ShoXxGolD 25 күн бұрын
Kommt mir das sovor oder ist der Ton unsynchron?
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Sollte eigentlich Synchron sein das Ganze 😅😅
@Eisenschwein117
@Eisenschwein117 25 күн бұрын
Es ist wirklich nicht synchron... 😅
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Habe es Nochmal Kontrolliert passt alles Villeicht Inzernetverbindung Überprüfen
@JT-pw5wn
@JT-pw5wn 15 күн бұрын
Sitzbank hat Nervsensor!
@RoPa-qv9hb
@RoPa-qv9hb 20 күн бұрын
Hey :) danke für das Video. Kurze Frage: Du meintest in einem früheren Video mit älteren Modellen bei der 1k km-Tour, dass das TGB deutlich stabiler auf der Straße liegt als CF Moto. (Schwimmen ab 60-70 km/h) Ist das bei dem neuen Modell jetzt verschwunden? Liebe Grüße :)
@roccoarndt242
@roccoarndt242 25 күн бұрын
Ich bin überrascht von der Begeisterung, 558kg Trockengewicht ist alles andere als gut für ne neu entwickelte Maschine? Der kürzere Radstand ist bei langen Touren nicht optimal und der kleine Tank auch nicht. Ne Aussage zum Verbrauch, Service Intervall und Steuern würde uns allen weiter helfen. Wie gut die Maschine ist wird die Zukunft zeigen. Vier Jahre Garantie sind gut. Ich werde meine CForce 1000 mit 10000 km in 15 Monaten auf keinen Fall hergeben. Genieß die neue Maschine und für die Zukunft auch ein paar kritische Worte wie im Vergleich TGB u. CForce.😊
@Trauerklang
@Trauerklang 25 күн бұрын
Moin aus dem Norden! Ich habe mir die 1000’er Touring Pro gegönnt und bin ebenfalls Feuer und Flamme. Danke, dass du auf die Sache mit der T-Box eingegangen bist. Die CF-Ride App wird erst damit sinnvoll, von daher hoffe ich auf eine baldige Lösung. Mach weiter mit deinen Reviews und vor allem der Vorstellung von Zubehör. Werde versuchen meinen Kram über dich zu bestellen - hast du verdient… Eine Frage: gibt es fertige Lösungen, um etwa vorne drauf vernünftig einen Dackel zum Angeln mitzunehmen zu können?
@ATVNationGermany
@ATVNationGermany 25 күн бұрын
Vielen Dank für die Netten Worte und Herzlichen Glückwunsch zu deiner Neuen Wahnnsins Maschine 👌👍
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