こんばんは、かげまるさん。 なんだかドキュメンタリー番組みたいなオープニングじゃないですか。 物凄く良いもの見せていただきました。 maxさんの豊富な知識の一端を見せて頂きました。経験って本当に重要なんですね。

参考になりました。ありがとうございます。 GTを出荷状態で使用してますが、フロントはヘルパーが完全に潰れた状態、スプリングセット長が221mmでした。少しいじってみようと思います。

いつも楽しく拝見させてもらってます。 こういう動画はなかなかじっくりと見ることが出来ないのですごく勉強になりました。 自分的にはメカオンチなので何か触ると壊しそうなので出来ませんが、もし自分でやれたらカーライフの楽しみも増えますね。 尼崎の沿岸部～武庫川の土手がテストコースですね🚗😆🎶 オープニングのまったり感も良かったですよ😉👍 それと、いつもお忙しいのに御丁寧にお返事ありがとうございます。GWも終わりますが、また楽しい動画待ってます🎌😄🎏✨

お疲れ様です。 私は、フロントにプローバ、リアにシムスのスタビリンク を着けてます。 調整式のスタビリンクでハンドリング変わりますよ。

Sir good job👍

今回もbadマックさんの豊富な知識と技術にあっぱれ！ですね 笑 暑い中プリロード調整､撮影お疲れ様でした(^^)ゞ

こんにちは お疲れ様でした また町乗りや峠でのインプレもお聞かせ下さい

かげまるさんの動画を漁っていたら 今の僕にピッタリな動画で嬉しいです！ めちゃくちゃ突き上げ感があるので、 明日さっそく試してみます！

オープニングの船はダイヤモンド・プリンセスですね。

多分海外、ノルウェーのクルーズ船かもしれないです〜〜　マックさん久々の登場で。。相変わらずスムーズな作業で。。。かげまるさん嬉しそうですけど、好みの調整になったんですか？？　で、なんで自販機のところで？？　缶コーヒー？？

badマックスｻﾝいろいろ知り尽くしててスゴいですね(^O^) 参考になる動画ですね(　＾▽＾)

セッティングって奥が深いですね！毎日為になる動画有難うございます

ここまでやらないショップもあるのかな？不安になりました

こんばんは(^^)いつも参考になる動画ありがとうござます！ 詳しい方がお知り合いにいて羨ましいです笑

声がにていて、どちらが話しているか分からない☹️

この動画を見て違う車種、車高調を使用されている方が、プリロード緩めれば乗り心地良くなると勘違いしない事を願います。 ちょっと動画で公表するには説明不足な気がします

badマックさんって本当に車の知識凄いですよね！！僕に少し分けてもらいたいです笑

今晩はかげまるさんbadマックさんは何でもできちゃうので羨ましいです今度僕の車も車高調調整して欲しいですねbadマックさんは職業は整備士さんなんですかね？

三周バネの下のシートさげて、 車高を三周分上げたら結局同じ締め付け具合にはならないのですか?

凄いサスペンションですね精度の良い物と思えます、プリロード、ヘルパースプリングを伸ばしつつ 車高変化なしでセッテイングが出来るなんてこんないい物ないですよね～、あと、これだけのサスペンション となるとメンテナンスも必要となって来ますよね、プリロード調整お疲れ様でした。

プロがしてるんだから間違い無いんだろうけど、本当に最初のは突き上げ感だった？プリロードかけすぎててストロークエンドでガンガン音してただけじゃないですか？自分はセダンの極度のローダウンしてるんで条件は違うと思いますが、最初の頃は自分も初めてでわけわからなかった頃プリロードガンガンにかけてたんですが異音酷くて一度プリロードゼロにすると異音なくなりましたよ！

今日VAB試乗しましたがGRBと変わりが分かりません 違いと言うならGRBの方がスポーティでVABの方が高級スポーツセダンみたいな感じでした

俺は明日から学校なので今日がゴールデンウィーク最終日です (T＿T)

メインスプリングのみの場合と、サブスプリング追加されている場合のプリロード設定は走って試すしかないので大変ですよね|ω') 自分は、サブスプリング追加した時にメインスプリングのみの1G状態と同じになるように、もしくは少しだけプリロードを減らすようにしてます。サブスプリングが1Gで線間密着するかしないか位が良く感じます🎵

プリロード調整って バネを締め付けていけば、スプリングを硬くするのと同じような効果があるのですか？？ それとも伸びが無くなるだけで 縮みは変わらないのですかね？？