2024年07月13日
2024年ＧＷ臨時特急で、春日部始発→鬼怒川温泉行き 東武100系 スペーシア きぬ199号が誕生しました。
2024年7月、8月、9月の臨時特急でも、きぬ199号の設定があり、本日が7月では初めての運転日となります。
7月の運行から「南栗橋」にも停車するようになった模様です。
南栗橋 6:57発となっていますので、南栗橋7:03発の急行 東武日光行きに接続できます。
下今市到着で比較すると、きぬ199号が8:04着、20400系急行が8:10着で速達性では変わりないようです。その先、東武日光へ行くか、鬼怒川温泉へ行くかで使い分けすれば良さそうです。
春日部駅では、4番線から発車。乗車口は、普段と同じ 2号車、5号車ドアのみとなっています。
実は、この臨時特急には、からくりがあります。
普段、きぬ116号（鬼怒川温泉発9:10→浅草着 11:15）の運用に入るため、北春日部→鬼怒川温泉へ毎日走っている送り込み回送を営業運転したものになります。
運用（車両）を増やさず、臨時特急を走らせることができるのはいいと思います。（ちょっと朝の時間が早いですが・・・。）
春日部駅では、高架化工事が進んでおり、2024年05月12日より、伊勢崎線上り線が仮設ホームへ移行しました。
今後、この春日部駅の雰囲気も、だいぶ変わっていくでしょうね。
この映像では、春日部駅 仮設ホーム 1番線→4番線への渡り線を走行するシーンをメインに撮影してきました。
入線時の自動放送では、「この列車は乗車券のみでご乗車頂けます」と放送していました。
乗車口の駅員さんに確認したところ、「特急券は必要」とのことで、自動放送が間違っていたようです。
本日、このあと、東武博物館友の会主催の「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」ツアーに参加して来ました。
行程は、春日部→東武日光→北千住で、車内の様子、車内放送、前面展望などを撮影して来ました。
KZfaqにアップの許可も頂きました。
本日、先ほど帰宅のため、編集時間不足で、明日以降のアップになります。お楽しみにしてください。
◆関連動画
　①【春日部駅高架化工事 伊勢崎線上り 地上仮設ホーム 5月12日 使用開始 現1～8番線を着発する車両たちの記録！】
　　本線⇔野田線 大宮方渡り線、下り副2番線（5番線）使用停止 2024年04月20日
　　 • 【春日部駅高架化工事 伊勢崎線上り 地上仮設...
　②【臨時 春日部始発→鬼怒川温泉行き 東武100系 スペーシアきぬ199号 2024年ＧＷ臨時特急で誕生！】
　　春日部駅4番線発車 乗車口 通常通り2号車、5号車ドアのみ 春日部駅 現1番線 まもなく見納め 2024年05月03日
　　 • 【臨時 春日部始発→鬼怒川温泉行き 東武10...
◆きぬ199号ダイヤ
　春日部 6:40
　栃木　 7:27
　新鹿沼 7:45
　下今市 8:04-05
　東武ワ 8:23
　鬼怒温 8:26
◆2024年4月・5月 日光線 臨時特急 時刻表（きぬ199号 南栗橋通過）
　www.tobu.co.jp...
◆2024年7月・8月 日光線 臨時特急 時刻表（きぬ199号 南栗橋停車）
　www.tobu.co.jp...
◆2024年9月 日光線 臨時特急 時刻表（きぬ199号 南栗橋停車）
　www.tobu.co.jp...
◆東武N100系 スペーシアＸ
　編成　甲種輸送下松発 南栗橋到着　　 営業開始
　N101F 2023年03月05日 2023年03月07日 2023年07月15日
　N102F 2023年03月05日 2023年03月09日 2023年07月15日
　N103F 2024年02月11日 2024年02月13日 2024年03月16日(ダイヤ改正)
　N104F 2024年02月11日 2024年02月15日 2024年03月12日(団体臨時)
◆東武 100系スペーシア(検切れ順)
　編成 全検・重検　検切れ
　101F 2021年12月→2025年12月 (粋→DRCカラー)（2024年05月01～休車）
　103F 2022年07月→2026年07月 (金)
　102F 2022年10月→2026年10月 (雅→原色)
　106F 2022年12月→2026年12月 (金)(JR乗り入れ可)
　107F 2023年07月→2027年07月 (雅→原色)(JR乗り入れ可)
　109F 2023年12月→2027年12月 (粋→原色→いちごスペーシア)
　108F 2024年07月→2028年07月 (粋→原色)(JR乗り入れ可)
◆東武 100系 廃車編成
　編成　全検・重検　検切れ
　104F 2019年07月→2023年07月 (橙)（2022年03月18日廃車回送）
　105F 2020年06月→2024年06月 (雅)（2023年02月02日廃車回送）
◆東武特急スペーシア・りょうもう 塗装色変更 検査履歴
　　　　　編成　南栗橋入場　南栗橋出場　
　1編成目 109F　2021年05月　2021年06月「粋→原色(ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ)」
　2編成目 205F　2021年07月　2021年08月 1800系カラー
　3編成目 108F　2021年09月　2021年10月「粋→原色(ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ)」
　4編成目 101F　2021年11月　2021年12月「粋→1720系 DRC(ﾃﾞﾗｯｸｽﾛﾏﾝｽｶｰ)カラー」
　5編成目 209F　2022年01月　2022年02月 1800系カラー
　6編成目 102F　2022年10月　2022年10月「雅→原色(ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ)」
　7編成目 107F　2023年06月　2023年07月「雅→原色(ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ)」
　8編成目 109F　2023年11月　2023年12月「原色→いちごスペーシア」
◆東武 200系データ(検切れ順)
　編成 製造　　種車　種車製造 種車年数　全検・重検　検切れ
　209F 1998年　1771F 1971年　 53年　　2022年02月→2026年02月(1800系カラー)
　204F 1991年　1711F 1957年　 67年　　2022年04月→2026年04月(新座席)
　206F 1994年　1761F 1968年　 56年　　2022年06月→2026年06月(新座席)
　207F 1997年　1781F 1973年　 51年　　2022年09月→2026年09月
　203F 1991年　1751F 1964年　 60年　　2023年04月→2027年04月(新座席)
　205F 1992年　1701F 1956年　 68年　　2024年03月→2028年03月(新座席)(1800系カラー⇒カルピスEXPRESS)
※204F、205Fは、1978年に台車と主電動機を交換済のため、実質機器類の車齢は45年程度。
　白帯車時代の部品は使われていないとのことです。
◆東武 200系・250系 廃車編成
　編成　製造　　種車　種車製造 種車年数　全検・重検　検切れ
　201F 1990年　1741F 1963年　 57年　　2018年06月→2022年06月（2020年12月01日廃車）
　208F 1997年　1721F 1960年　 61年　　2018年12月→2022年12月 (2021年08月16日廃車）
　251F 1998年　新車　－ 　　　－ 　　 2020年04月→2024年04月 (2022年06月07日廃車）
　202F 1990年　1731F 1961年　 61年　　2021年04月→2025年04月 (2022年09月29日廃車）