No video

【春日部駅 旧東口駅舎解体!昔の木造駅舎が現れる!高架化工事状況】1番線エスカレーター、3・4番線トイレ使用停止。春日部ラーメンの様子 2023年04月02日

  Рет қаралды 6,107

azumatakeshi

azumatakeshi

Жыл бұрын

2023年04月02日
春日部駅周辺の高架化工事は、2031年度末 完成予定で工事を進めています。
2023年02月04日より、東口 仮設駅舎(定期売り場、サービス店舗、寄宿舎含む)を使用開始しています。
この動画では、北春日部→春日部間の用地買収・工事状況を前面展望でお伝えしたあと、春日部駅の工事状況を撮影しています。
本日確認したところ、旧東口駅舎を、まさに解体しているところでした。
三角屋根の部分は、既に撤去済となっており、屋根部分は、木材の骨組みのみの状態まで解体が進んでいます。
解体が進むにつれ、三角屋根になる前の、昔の木造駅舎がそのまま現れた状態になっています。
春日部駅東口駅舎は、昔の木造駅舎から増築して作られていたんですね。
この木造の東口駅舎は、1899年(明治32年)8月27日の春日部駅開業から、124年間 使われていたとしたら、凄いことですよね。
◆1970年代、80年代の春日部駅 東口駅舎の様子 (おづつみ園🍵尾堤 宏様 Twitterより)
 まさに今、この時代の木造 春日部駅 東口駅舎を解体していることになりますね。
  / 1621810427113140224
一方、2023年04月04日より、1番線 浅草方のエスカレーターが使用停止となります。
いつも、エスカレーターをのぼった位置で、工事状況を撮影していましたが、エスカレーターと共に閉鎖される可能性があります。
仮設ホームが建設されて行くのを撮影するのに良い場所でしたが、この動画が、この場所での最後の撮影になったかもしれません。
また、2023年04月11日より、3・4番線(浅草方)のトイレも使用停止になるということです。
こちらの使用停止は、まだ早い気がしますが・・・。
今後、仮設ホーム(1・2番線)が出来ると、現在の1番線を改造して、3・4番線として使用する可能性があります。
その工事の過程で、エスカレータや、トイレが工事の支障になるため、使用停止、撤去という形を取るのかもしれませんね。
◆ニュースリリース
 春日部駅 エスカレーターおよびトイレ使用停止のお知らせ(2023年03月29日)
 www.tobu.co.jp...
また、春日部駅の北春日部方にある、旧変電所なども解体開始しています。
この建物は、かなり昔からある感じですので、貴重な遺産となっていたと思われますが、仮設線路建設のため、あっさり解体となる模様です。
1番線ホームは、駅構内側が白い壁で覆われ、工事モードに入っています。
春日部ラーメンは、まだ工事の影響を受けていないため、本日も営業しています。
春日部駅付近 高架化工事は、今後も進捗をウオッチして行きたいと思います。
◆東武スカイツリーライン 春日部駅東口 高架化工事に伴う新駅舎使用開始のお知らせ(2023年01月20日)
 www.tobu.co.jp...
◆春日部駅高架化工事 施工順序
 www.pref.saita...
◆伊勢崎線上り線の仮線路用地は現在9割程度取得済み。
 仮駅舎は2022年度中に稼働予定で、その後現在の東口改札の建物を解体撤去する。などの記載がありました。
 春日部経済新聞(2022年08月31日)
 kasukabe.keiza...
 同駅東口改札側では、昨年2月にコンビニエンスストアやパン店が入居していたテナントビルの解体撤去工事を行い、今年6月には残るテナントビルの解体撤去工事を行った。
 昨年2月に撤去工事を行った場所には仮駅舎を建設中で、現在は骨組みを作っている。
 建物は2階建て、延べ床面積は734.07平方メートル。駅舎のほか、定期券発売所やトイレ、エレベーターなどを備える。
 埼玉県鉄道高架建設事務所の担当者によると「仮線路を設置する用地の取得も進み、伊勢崎線上り線の仮線路用地は現在9割程度取得済み。
 ほかの用地についても順次取得を進めている」という。
 仮駅舎は2022年度中に稼働予定で、その後現在の東口改札の建物を解体撤去する。
◆東武鉄道伊勢崎線・野田線(春日部駅付近)立体交差事業
 www.pref.saita...
◆春日部駅付近連続立体交差事業 着工記念イベント (2020年11月09日)
 www.city.kasuka...
令和2年11月9日、春日部駅付近連続立体交差事業に関連して春日部駅東口交番の移転工事が着工されたことから、これを祝うため着工記念イベントを開催しました。
本イベントは、春日部駅付近連続立体交差事業促進期成同盟会(会長: 石川いしかわ市長)が主催で、新型コロナウイルス感染症の拡大防止の観点から
屋外(春日部駅東口改札前)で開催し、来賓、同同盟会関係者の約20人が出席しました。
同同盟会の会長を務める石川いしかわ市長は「春日部駅東口交番の移転工事の着手は、いよいよ目に見える形で事業が進み、
市民の皆さまにも春日部駅が高架化されることを実感していただけると考えている。
事業の進展により、地元はもとより、さまざまな方々に、春日部はこれから生まれ変わる街であり、大きな可能性を秘めているということを認識いただけると思う」とあいさつしました。
た、来賓として出席した白土しらと県議会議員も「事業の完成によって、春日部駅付近の中心市街地が活性化されることはもちろんのこと、
今後もこのようなイベントが行われることでにぎわいが生まれていくことを期待している。
春日部市のさらなる発展のため、引き続き皆さまのご支援とご協力を賜りますようお願い申し上げる」と期待を述べられました。
◆春日部駅高架化 仮線路用地確保などのため駅東口テナントビル撤去工事開始(2021年01月29日)
  kasukabe.keiza...
 春日部駅付近の連続立体交差事業の関連工事として2月1日、春日部駅東口テナントビルの撤去工事が始まる。
 2019年12月に事業認可を受けた同事業は、春日部駅を中心として東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)および
 野田線(東武アーバンパークライン)の鉄道を高架化し、10カ所の踏切を除却するなど交通の円滑化を図るもの。
 総事業費は概算で650億円。
 コンビニエンスストアのデイリーストアやパン店ヴィドフランスが入居していた春日部駅東口テナントビルの撤去工事に着手する。
 工事業者は、東武谷内田建設(東京都墨田区)で、工事内容は工事用仮囲い設置、足場組立、解体、撤去などで、工事期間は3月31日までの予定となっている。
 同テナントビル撤去工事のほか、同駅東口駅交番移設工事も始まっている。
 2つの工事は、仮線路の用地確保などのために行う。
 線路の高架化は、野田線側から高架橋を建設していく。
 野田線の線路を東側に移設し高架橋を建設する用地を作るため、伊勢崎線の上り線路から1線ずつ春日部駅東口側に移設し仮線路を作っていくという。
◆春日部駅高架化工事撮影履歴
 ①2020年12月05日 東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始! 春日部駅東口駅前 店舗 12月26日閉店へ
   • 【東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始! ...
 ②2021年01月30日 東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始! 春日部駅東口駅前 店舗、駐輪場、駐車場 3月末までに解体
   • 【東武鉄道 春日部駅付近 高架化工事開始! ...
 ③2021年02月06日 春日部駅 不便な東口→西口 3つのルートで徒歩時間計測 比較! ①開かずの踏切ルート、②地下道ルート、③駅構内 有料高速ルート
   • 【春日部駅 高架化工事開始!不便な東口→西口...
 ④2021年02月20日 春日部駅東口駅前 店舗ほぼ解体完了。駅前交番 別の場所に建設工事中!
   • 【春日部駅 高架化工事に新たな動き!】春日部...
 ⑤2021年03月28日 春日部駅東口駅前 店舗解体完了、駅ナカ売店閉店、駅前交番移設完了、旧交番解体へ、春日部ラーメンの様子も撮影
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!】春日部駅...
 ⑥2021年06月27日 春日部駅 高架化工事 春日部駅東口駅前 店舗・交番・公衆トイレ続々解体済。開かずの踏切付近の様子も撮影
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!2021年...
 ⑦2021年12月05日 春日部駅東口駅前 ケンタッキー・フライド・チキンが入る店舗閉店、建物解体へ
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!2021年...
 ⑧2022年05月28日 仮設駅舎 建築工事開始!春日部駅東口駅前 定期券売り場以外 全ての店舗移転済
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!2022年...
 ⑨2022年06月19日 ケンタッキー・フライド・チキンの建物解体工事開始 北春日部→春日部前面展望
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!2022年...
 ⑩2022年07月23日 ケンタッキー・フライド・チキンの建物解体完了!春日部ラーメンの様子など確認!北春日部→春日部 前面展望 用地買収状況
   • 【春日部駅 高架化工事 進捗状況!2022年...
 ⑪2022年09月10日 ついに仮設駅舎工事開始!春日部ラーメンの様子など確認。音声・字幕付きで「春日部つむぎ」が現地リポート!
   • 【春日部駅 高架化 仮設駅舎工事進む!リポー...
 ⑫2022年11月20日 仮設駅舎+跨線橋 ついに連結!仮設上りホームの位置も明確に。北春日部→春日部 用地買収状況 前面展望、駅前広場も工事開始、春日部ラーメンの様子
   • 【春日部駅 高架化工事 仮設駅舎+跨線橋 つ...
 ⑬2023年01月21日 ありがとう!現 春日部駅 東口見納め 2月4日より仮設駅舎使用開始!春日部駅 高架化工事
   • 【ありがとう!現 春日部駅 東口閉鎖 2月4...
 ⑭2023年02月04日 春日部駅 仮設駅舎使用開始!仮設駅舎内を映像でご案内!春日部駅 高架化工事】東口仮設駅舎⇔ホームまでの歩き方徹底撮影
   • 【本日 使用開始!春日部駅 仮設駅舎の歩き方...
 ⑮2023年03月12日 春日部駅 高架化工事状況!定期売場 解体完了、旧変電所 解体開始!
   • 【春日部駅 高架化工事状況!定期売場 解体完...
 ⑯2023年04月02日 旧東口駅舎 解体中!1番線エスカレーター、3・4番線トイレ使用停止
   • 【春日部駅 旧東口駅舎解体!昔の木造駅舎が現...

Пікірлер: 47
@user-uv9yv4gn1w
@user-uv9yv4gn1w Жыл бұрын
撮影ご苦労様です。春日部駅の工事は順調ですか。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
順調です。
@user-oo3xy7mt8k
@user-oo3xy7mt8k Жыл бұрын
春日部の風格が引き継がれると良いですね
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
あと8年後、立派な高架駅に生まれ変わっていると思いますね。
@user-cg8yn4ji5y
@user-cg8yn4ji5y Жыл бұрын
旧駅舎の取り壊しと仮駅舎の違和感?が凄いですね😨 ふと思ったのですが「高架化したら春日部駅の高架下はエキア春日部として整備する」と思いますが、アズマさんは、どう思いますか?
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
これから高架化する用地の邪魔にならないように、仮設駅舎を端っこに建てた感じですね。 春日部駅が高架化されれば、現時点で発表があるわけではないですが、エキナカ、または駅直結の店舗を作ると思いますけどね。
@yukingchannel2150
@yukingchannel2150 Жыл бұрын
木造の部分もあるのはやはり凄いですね。長年使われてたのがよく分かりますね。なくなってしまうのは残念ではありますが、高架化で道路の渋滞緩和や伊勢崎線、野田線の4面8線化は楽しみですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
春日部駅の木造駅舎は、かなりの歴史(もしかしたら124年前の開業当時から使用?)があると思いますね。 駅舎が解体されるのは寂しいですが、今後の発展に期待ですね。
@user-mv6gy3vu1t
@user-mv6gy3vu1t Жыл бұрын
高架化後のホームの16両化は特急列車と通勤電車で乗降ホームを分けてリバティなどのドアカットを解除するのが狙いなのではないかと思います。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
北千住のように、特急専用ホームが出来るのかもしれませんね。 乗降口が、2号車と5号車の2扉だけだと、乗降に時間がかかって、後ろに列車が詰まっているのをよく見かけますからね。
@user-Heisei-RiceRiot
@user-Heisei-RiceRiot Жыл бұрын
> 高架化後のホームの16両化 今の上りホームも14両か16両対応ですよ。何年か前に区急8両か10両と特急6両が縦列駐車してたと思います。
@kwcoach
@kwcoach Жыл бұрын
東口の屋根は木でできていたんですね。 しばらく見ないうちにだいぶ変わりましたね。 しかし、車内アナウンスの東武アーバンパークラインの発音がいいこと😁
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
元々の駅舎部分は、木造建築のまま残っていたんですね。 東口駅前は、完全に工事現場になって来ました。
@endoge556
@endoge556 Жыл бұрын
駅舎を取り壊して初めてわかる、東武は電車だけでなく駅舎も魔改造して末永く使っていたんだなと。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
東武8000系の修繕は、前面を魔改造した感じですからね。 それと同じく、春日部駅 東口駅舎も、さらに昔の駅舎から増築して作られていたのが良く分かりましたね。
@user-he7ky4tl6d
@user-he7ky4tl6d Жыл бұрын
おはようございます。 解体工事が進展してますね。3・4番線浅草方のトイレ 意外な場所にあるのでわかりづらいですよね。 話しがかわりますが、秩父鉄道広瀬川原イベント 4年ぶりに5月20日に開催されます。日常が戻りつつあります。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
仮設駅舎使用開始から2か月で、旧駅舎の解体が完了する形ですね。 跨線橋の下にトイレがあると、工事の妨げになるのかもしれませんね。 広瀬川原イベント。東武8000系 8506Fの出演があるといいですね。
@taku2710
@taku2710 Жыл бұрын
東口の旧駅舎解体始まったんですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
解体されるのは、寂しいですね。
@LiveBroadcastNotifications
@LiveBroadcastNotifications Жыл бұрын
東口駅舎の柱が黒いのは何だか古民家の柱みたいですね。築百年は優に越す古民家の黒い柱
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
この木造の東口駅舎は、1899年(明治32年)8月27日の春日部駅開業から、124年間 使われていたとしたら、凄いことですよね。
@zzzoo3181
@zzzoo3181 Жыл бұрын
将来下り線や野田線の仮設化の際に干渉しそうなエスカレーターやトイレはいつ頃対処するのだろうと思っていたのですが、まだ上り線を引き始めてもいない段階で早々と使用停止なのですね
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
現在の、1番線→3・4番線(下りホーム)、3・4番線→7・8番線(野田線ホーム)に変わると思いますが、もう その準備開始ということになりますね。
@totinoarasi
@totinoarasi Жыл бұрын
木造駅舎つながりで、堀切駅の木造駅舎は末永く残ってほしいです。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
堀切駅も木造のまま残っていますか。 できれば、そのまま残して欲しいですね。
@user-qm4wc6hb6k
@user-qm4wc6hb6k Жыл бұрын
春日部駅はクレしん 堀切駅は金八シリーズでいずれも日本人なら誰しも知っている中で 東武が使われているのは偉大だと思います。 勝手な予想ですが 北千住から東向島までは何も変わらないと思うですが 鐘ヶ淵駅がなんか数十年後に動きがある様な無いような気がします。
@adgmgd4334mj
@adgmgd4334mj Жыл бұрын
鐘ヶ淵は早く高架化してほしい
@user-ej8uz9iz4e
@user-ej8uz9iz4e Жыл бұрын
29日に様子見に行きます!
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
工事状況を見に行ってみてください。
@user-ju4gm8yf2t
@user-ju4gm8yf2t Жыл бұрын
長年活躍した東口駅舎も、役目を終えてしまいました。少し寂しくなりますが、新たな姿に期待したいところです。春日部駅もしん時代ですね!
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
この木造の東口駅舎は、1899年(明治32年)8月27日の春日部駅開業から、124年間 使われていたとしたら、凄いことですよね。
@user-qm4wc6hb6k
@user-qm4wc6hb6k Жыл бұрын
旧駅舎が木造だったのは知りませんでした。 東武は物を大切に使う企業である事が分かりますね。 財政が厳しいのもあると思いますが。 竹ノ塚の高架化から新型車両の導入 春日部駅 大山駅の高架化やらで これからの東武鉄道が益々楽しみになります。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
東武鉄道は、駅舎も大切に使って来たわけですね。 今後の発展が、楽しみですね。
@user-sd1qt7uk5u
@user-sd1qt7uk5u Жыл бұрын
今までクレしんのアニメ舞台にもなっていたあの駅舎が、どんどん解体されていくぅ…なんか寂しいですね😢
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
慣れ親しんだ東口駅舎が、解体されて行くのを見るのは寂しいものですね。
@user-qm4wc6hb6k
@user-qm4wc6hb6k Жыл бұрын
韓国人女性3人組(一般人)の方がクレしんのファンで東京観光で春日部駅とその周辺も観光した動画がありました。 アニメの駅舎が無くなる事を伝えたら 凄く残念がってましたよ。
@train-Channel_
@train-Channel_ Жыл бұрын
思い出のあった、旧東口改札。もう見れなくなって、残念です。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
ちょっと寂しい気がしますね。
@Sasurai_Kurounin
@Sasurai_Kurounin Жыл бұрын
春日部駅高架化工事で旧東口駅舎が解体中ですか 寂しいですけど、これから先のことを考えれば仕方ないですよね。駅舎の解体が完了したら今度は上り浅草方面の仮線工事が施工されるのでしょうね
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
工事の過程で、解体するのは仕方ないことですが、やっぱり寂しいですよね。 上り 1・2番線 仮設ホームの用地も、だいぶ確保されて来ましたね。 撤去される、エスカレーターの跨線橋から、仮設ホームや東口駅舎への連絡通路が建設されるのではないかと考えています。
@user-lg3kn2id1h
@user-lg3kn2id1h Жыл бұрын
高架に駅中バリエを作ればいいじゃない?
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
春日部駅高架化後は、東西通路や、エキナカなどに店舗がたくさんできるような気がしますね。
@user-lg3kn2id1h
@user-lg3kn2id1h Жыл бұрын
期待しないで待ってます笑 草加みたいな感じですかねぇ?
@user-sj3xs7df7o
@user-sj3xs7df7o Жыл бұрын
出会いがあったら必ず別れがあるので仕方ないことです。完成はまだまだですがとても楽しみです!話ずれるんですけど、春日部ラーメン1度でもお召し上がりになられましたか?
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
駅舎解体は、寂しいですが、これから高架化されるのも楽しみですね。 映像では、ラーメンを食べるシーンは載せていませんが、春日部ラーメンは、結構昔から何度も食べています。 この雰囲気の中で食べると、より美味しく感じると思いますね。
@user-sj2ox5el2n
@user-sj2ox5el2n Жыл бұрын
春日部駅周辺の高架化工事は、春日部駅東口駅舎解体の他にも、東武スカイツリーライン本線沿いの邪魔な建物も排除しないと、本格的な大規模工事を進めることは難しいでしょう。
@azumatakeshi
@azumatakeshi Жыл бұрын
まずは、仮設1・2番線ホームを作るための用地確保をしていますね。 その後は、現在の1番線を島式ホームにして3・4番線として使用するんでしょうね。
【埼玉】通勤途中5分で食らう朝めしチャーシューメン
23:34
黙飯 MOKU MESHI TOKYO
Рет қаралды 1,1 МЛН
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 1,9 МЛН
Lehanga 🤣 #comedy #funny
00:31
Micky Makeover
Рет қаралды 26 МЛН
People Having A Bad Day | Funny Fails Compilation
19:59
FailArmy
Рет қаралды 3,3 МЛН
50年前のさいたま市【カラー写真】
7:59
埼玉TUBE
Рет қаралды 114 М.
Why is anti-immigration sentiment on the rise in Canada?
13:00
The Guardian
Рет қаралды 1,6 МЛН
JPEG is Dying - And that's a bad thing
8:09
2kliksphilip
Рет қаралды 507 М.
【乗客0人】ディズニー発なのに誰も乗らないバスに乗車
27:08
綿貫渉/交通系YouTuber
Рет қаралды 67 М.
Tom Swarbrick’s takedown of ‘racist’ rioter | LBC
10:13
50年前の春日部市【カラー写真】
8:11
埼玉TUBE
Рет қаралды 22 М.