Chọn T120 hay Speed Twin 1200

No video

Chọn T120 hay Speed Twin 1200

Рет қаралды 3,064

7 ай бұрын

Cùng phân khúc về giá thành, dung tích xilanh . Hay xem chiếc xe nào phù hợp với bạn #triumphmotorcycle #bonneville #speedtwin #triumphbonnevillet120 #speedtwin

Пікірлер: 10

@DuongDangLong 7 ай бұрын

Hay

@LinhRauTriumphHanoi 7 ай бұрын

Cám ơn A Long Ko chuẩn bị kịch bản, lại mới biết capcut. Mỗi lần sẽ hoàn thiện hơn. Mặt mũi đỡ căng thẳng kkk

@Hikevo-ew9bz 7 ай бұрын

dạ em chào anh em muốn hỏi là đi các mẫu xe này có bị nóng quá không ạ và có cách nào để giảm nhiệt trong lúc vận hành xe không á a, em cũng rất hứng thú với dòng cổ điển này nhưng còn rất băn khoăn về khoản nhiệt độ ạ mong anh giải đáp giúp em, em xin cám ơn anh nhiều ạ ^^

@Carlos-yp7lj 7 ай бұрын

bạn chạy nhanh thì k nóng, chạy chậm thì chả có xe nào ko nóng cả =)))

@LinhRauTriumphHanoi 7 ай бұрын

Dòng classic bên m đã có giải nhiệt làm mát bằng dung dịch rồi bạn ak.So với cac dòng pkl khách thì Bonnevill khá là mát Bạn đã trải nghiệm chưa Mời bạn ghé showroom trại nghiệm thử là tường minh nhất

@Carlos-yp7lj 7 ай бұрын

Speedtwin giảm chiều cao yên bằng cách nào Anh

@LinhRauTriumphHanoi 7 ай бұрын

Speed twin 1200 có thể giảm chiều cao bằng cách thay phuộc sau ( phuộc zin là 39cm) có chiều dài tầm 36cm ( matrix) Tiếp theo ta sẽ hạ chảng 3 phía trước cho giảm chiều cao phuộc trước. Có nghĩa là ta giảm phía sau thì phía trước cũng giảm theo. Theo cách này speed twin 1200 giảm chiều cao yên còn khoảng 780-790mm bạn ạ

@Carlos-yp7lj 7 ай бұрын

@@LinhRauTriumphHanoi cái Matrix 36 là cho T120 nhưng cũng có thể gắn qua Spt1200 à A. thế nếu ko hạ chảng 3 phía trước thì có được ko A

@LinhRauTriumphHanoi 7 ай бұрын

@@Carlos-yp7lj gắn được bạn ạ. Theo kinh nghiệm của mình thì đã hạ phía sau thì nên hạ phía trước. Tịnh tiến như vậy sẽ đảm bảo góc nghiêng thiết kế ban đầu. Dĩ nhiên phương án này ko thể hoản hảo 100% như tk ban đầu. Nhưng vẫn okie khoảng 80% . Cho những ae chiều cao khiêm tốn nhưng vẫn thích đi sp1200