この注意喚起はきっと誰かを救うはずです。 お早い回復を願います。

転倒直後横になっておられた時に声かけてさせていただいた者です。ご無事で良かったです。

サーキット動画で一番恐ろしい動画でした。後遺症が残るような怪我をせずに本当に良かったですね！

大変な中、注意喚起として動画を上げて頂いた事に感謝致します。 己の戒めになりました。

怖い…😱大事故でしたが、ご無事で何より…。 早いご回復をお祈りいたします。

怖すぎて鳥肌が立ちました…　お大事になさってください。

御無事で何よりです。 日々の点検、自分も肝に銘じます。動画UPありがとうございます。 まずはゆっくり体の回復に努めてください。

ご無事で何よりです。しばらくの間は気持ちも萎えてしまって当然だと思いますが、身体のご回復と心の整理がついた暁には、今回の事を忘れずに真摯にバイクと向き合って、必ずまた戻って下さい。応援しています。くれぐれもご無理なさらぬ様に。

ご無事で何より。 例えお店に頼んでも同じパターンはあり得ると思います。 ブレーキ等を触ったら自分自信でも再チェックは重要ですね。 今後とも頑張って下さい♪

怪我だけで済んで本当に良かったです。 注意喚起、しっかりと受け取りました。 多分、自分はスポーツ走行をする機会が今後あるとは思いませんが 日常のメンテの意識にも反映させたいと思います。

御無事でしたら、何よりです。「あ・・っ！！」思わず息が止まってしまう映像でした

高速度での衝突にも関わらずご無事で何よりでした。 お大事にされてください☺️

ご無事で何よりです。 メンテナンスしていても、走行前にきちんと確認することの重要性を再確認することができました。 お早い回復を祈っております。

無事でしたか。お大事にしてください。メンテナンスは大切ですね。

直前の絶望感・・・ 想像するだけでも辛いです・・・ 　どうか　お大事に！　

生きていて良かった。 本当に怖いですね。 去年は同じ場所で知り合いの友達が、キャリパー外れて亡くなってますから…。 僕も含めて、バイク大きくなるほど、速くなるほど死に近づくと言うことをお互いに心の何処かに置いておきたいですね

本当、ブレーキは大事ですね。深刻な怪我が無くてなによりです。

お早い回復をお祈りしております。

大事に至らなくて不幸中の幸いでしたね。 お大事になさってください。 知人は過去にキャリパー外れたことありまして、その時は足を切断する寸前にまでぐちゃぐちゃになって復帰できるのに2年くらいかかっていました。

命がご無事で何より。大変参考になる動画でした。 ヒューマンエラーは、どんな場面でも必ず起こりますね。 あなたの動画のおかげで、命を守れた人が必ずいるはずです。 早期の回復をお祈りいたします。

ご無事で何よりです 自身でメンテナンスは何度も再点検が必要ですね。

サーキット一年生です。 勉強になりました！ありがとうございます。 早く治るといいですね！

私はサーキット走行をしませんが、同じような事は一般道でもありえますね。 日頃の点検が重要だと再認識しました。 ありがとうございます。 早くお怪我が治りますよう、お大事にされてください。

とに　無事で良かったです😅　怪我を治されましたなら　また　元気な走りをお願いします😊

動画を拝見させて頂きました。　ご無事で何よりです！

怪我されたようですが、生きてるという意味でご無事で何よりです。そして注意喚起動画ありがとうございます。 また帰ってきてください。

ビックリしましたが、奇跡的に打ち身で済んでホント良かったですね。 私も自分でメンテするので、今一度しっかり確認して走行しようと思います。 貴重な注意喚起動画、有難う御座います。

何よりご無事で良かったです。

大変なめにあったのにありがとうございます、経験値少ないので勉強になります。最近は街乗りバイクで気軽にサーキットが走れるようになって、ワイヤロックやらオイル受けアンダカウルやらキャッチタンクなどなくていいのでいっしょに走るのは怖いともおもいますが、この動画をみんなが見て点検意識があがるのは大変良いことだと思います。 おおけがにならなくてホントよかったですね。これからもバイクライフ楽しんでください。

生きていて良かったですね。 自分が同じ状況になった時正しい？対処が出来るのか不安になりました。 また、今後は今まで以上にバイク整備に気を遣おうと思いました 注意喚起動画ありがとうございます 今は無理せずお体を休めてください(>_

ブレーキ圧とかフルードの温度をモニタするようなセンサがあるといいですね お大事に

まず、ご無事であった事を心から嬉しく思いました。 乗車前点検の「ブタと燃料」「燃、オ、車、チェ、ブ、ク、と、バ、締め」というのを思い出しました。 私もバイク、自動車に乗る時は点検を行う癖を付けたいと思いました。 一日も早く完治されますように応援しています。注意喚起動画ありがとうございます！

沼田さんもここだったっけ？ ご無事で何よりです。ほんと良かった・・・

オススメから来ました。 ご無事だったようで良かったです。

大怪我でなく、身体も動くようで何よりです。 私の知り合いに、バイクレースの事故が原因で、車椅子生活になった方を御二人おりまして 動画を最後まで見ていて、とても心配になりました。

本当に無事で良かったですね。 激突した瞬間は恐らく100kmを越えるスピードだったはず。それでも激突後の冷静な対処は素晴らしいですね。自分だったら恐らく何も出来ないでしょう。 ブレーキのメンテナンスの重要さを思い知らされる動画。私もバイク乗りですので気を付けなければいけませんね!

スピード感と事故と勉強になりました。お大事に

ビニャーレスの飛び降り思い出した あそこで瞬時に飛び降りたビニャーレスの判断力やっぱすごいなと

貴重な動画ありがとうございます。

とりあえず無事で良かったです。 今回の事案は、一般道でもありえますね。 スピードは低いにしても、障害物があったり、エスケープゾーン無かったり。 私も整備するので注意します。 貴重な動画ありがとうございます。

大変貴重な動画をアップしてくださり有り難うございます。 私もきおつけたいと思います。 大事に至らなくて良かったです。

なによりもご無事であってよかったです。

ご無事でなによりです

ご無事で何よりです。何より幸いなのは前にライダーがおらず巻き込まずに済んだことですね。

注意喚起有難うございます。アラフィフのオジサンですが、このような動画を見ると恐怖を感じます。でもこの恐怖が自分自身の奢りを思い知らせてくれます。バイクはとても素晴しい乗物ですが心のどこかに恐怖を持ち続けて心にブレーキをかけて楽しみたいと思います。怪我が打身だけで済んだのは不幸中の幸いでした。ご自愛ください。また元気な御姿を楽しみにしてます。

この映像は本当に整備点検の重要さを知らしめる充分なものだと思います。 私は4輪でブレーキが抜けた経験がありますが、2輪はそれ以上の衝撃、、、 しかし打撲程度と言っては失礼ですが、本当に良かったです。 またお元気になられたらガンガン走って下さい！

無事でなによりでした。本当に命あって世界であります。人間である以上は何かにつけてヒューマンエラーは付きものですが、医療や航空、レースその他諸々ある意味失敗が命に直結する業態は安全への過去からのデータ蓄積が非常に大事ですよね。そしてそれを予防としと活かすマインドこそが必然なのでしょう。この動画で改めて勉強になりました。

うひゃーー、見ててゾッとする動画でした。お見舞い申し上げます。 直接の原因はなんだったんでしょうか？ボルト緩み？エア噛み？ですか？

自分も今年アトウッドでベーパー起こしウォールまで一直線でした。肋骨3本で済んだのは幸運だったと思っています。動画を見て記憶が蘇ってます。でもまた走ります。UP主様もご自愛ください。

注意喚起の投稿、ありがとう御座います。お怪我が早く良くなります様に。トラブル後の対処、冷静さ、大したものですね。鈴鹿の1コーナーで何度か見た光景です・・・。ちなみに教えてほしいのですが、フルードの交換目安は、時間や距離、走行状態など色々あると思いますが、どのくらいですか。

大変良い教訓となりました。 有難う御座います。 今後一層気を付けてバイクに乗ろうと思います。 お大事になさって下さい。

お大事になさってください

只々ご無事で良かったです。

良くぞご無事で何よりでした。 コレはカナリの衝撃映像、 自分もサーキット今年から走っている50代なんで他人事に思えません。 飛び降りず良い判断、凄いと思います。 これからも頑張って下さい。

危なかったっすね～無事で良かったです。

貴重な動画、参考になりました 特に６月位から夏季期間はブレーキレバーの引き代の変化が多くなりますね 耐熱考えたフルードにも起こります 引きずり抑制のためにキャリバーの揉み出し洗浄して、パッド中心を出すのは できれば毎回、私はタイヤ交換毎（３日、３時間）にしています やはり引き代増加に不安があったためで、この手のトラブルは今のところ避けられてます 私見ですが、ハード使用による（僅かな）キャリバー引きずりに依るものだと思ってます 動画を拝見すると、ラインが綺麗で走り込ん出る方かなと思いますが、公道と違うメンテサイクルを同じピットになった方などに聞かれたほうが良いと思います 特にスズキなので(笑)

ヒューマンエラーは誰にでも起き得る事ですから…命があって人を巻き込まなくて本当に良かったです。

バイクではないですが、そこのバックストレート後のコーナーでは何度が怖い思いをしたことのあるコーナーなので、その時の思い出が蘇る映像でした。 ご無事で何よりでした。

富士スピードウェイのストレートエンドで自分も仲間も経験しました。予兆が無いんで怖いですよね。ご無事で何よりです。

いきなりブレーキが効かなくなるのは怖ろしいですね。冷静に対処されて感心致しました。 バイクはブレーキの原因がわからない限り不安も抜けないですね。 今は体ご無理なさらずにゆっくり癒やして下さい。

衝撃映像でした。死ななくてよかったですね。お気をつけください。

ご無事で何よりです。 私は4輪で岡山国際を走行していますが 4輪であれ2輪であれクラッシュは同じ痛手なのですが 体が無事であることは前提です。 このクラッシュにめげずにサーキットに戻って来てくださいね。

本当に死ななくて良かったですね😱

ご無事で何よりです。 有識の方への質問なのですが、ブレーキが効かないことが分かってから、1速までギアを落とせていたらスピードはどのくらい落ちていたと考えられますか？

動画を拝見しました。 ９ヶ月前の出来事ですか、大きなお怪我は無かったようで何よりです。 私は、大昔のＳＰ４００クラスで練習走行中、フロントからグリップを失い転倒、膝の靭帯を切りました。 何かあるということは、理由があるんですよね。 基本中の基本、事前のチェックが如何に大事か、思い知らされました。 ちょっと話が逸れますが、もうバイクには乗ってませんが、最近のライダーさんは、無理に大きなサイズのバイクに乗っているような気がします。 身の丈に合った、自分でコントロール出来るバイクに乗って頂きたいです。 話が逸れてすみません、今後も気をつけて走って下さい。

何より命が大事です。 お大事にして下さいね。

ちょうどリターンしてサーキット挑戦してみたいと思っていたところにこの動画に出会えた。注意喚起ありがたい。 激突前のどうしようもないんだアクセルが悲しみを物語っている・・・

無事で良かったです。

スポーツ走行見てると結構ブレーキトラブルをよく遭遇します。大事に至らず良かったです。 どのサーキットでも最初の3〜5周目に、何の前触れもなくタッチが抜けることがあり、私も何度か命拾いした経験があります。 それ以降は、オイルは全替で慣らしの後再度エア抜きしてからは、この手のトラブルは無くなりました。 早い回復をお祈りします。

本当に怖いですね。 なんだか嘘のような映像に思えてしまいます。 あの場面で飛び降りるのも中々出来ないですよね。 お大事になさって下さい。

メンテナンスも自分でやるなら、結構、大変ですね。 勉強になりました。

怪我が大したことなくて何より。 冷静な方ですね。 バイクの損傷は大きかったと思いますがお金はかかりますが買い替えもできますし直せもしますが 体はどうにもなりませんからね。 改めて整備の大切さを痛感しました。 現在は復帰され走行されているのかな？

動画拝見しました。一瞬の素晴らしい判断だと思いました。私は同じことが筑波サーキットの1コーナーで起こり、岡山国際程グラベルがない（セーフティーゾーンが10ｍも無い）ので、その後意識不明のＩＣＵ行きとなりました。記憶がないのでわかりませんが、こんな感じだったんだろうなあと思います・。。。

当日すぐ後ろで走っておりました 命を落とさなくてなによりでした お体お大事になさってください。

幸運でしたね。次もそうだとは、限りませんけど。

100km超えで壁に向かっていくの見ているだけでもゾッとした よくこれで打ち身だけで済みましたね、ラッキーとしか思えないくらい衝撃的な映像でした

激突って大袈裟なwwと思ってクリックしたら...いやこれで打ち身だけって本当に運が良かったですね...

サーキットが安全なんて言う人いますが、 そんな事はない… 気をつけてバイクライフを楽しんでください 自分のおじさん2人は某サーキットで命を落としました…プロライダーでした

すごい衝撃的な映像でした… レースとかしなくてもきちんとした整備が本当に大事だと思います。 これ公道でやったら間違いなく死んでる…ぶつかる瞬間でも100キロ超えてるし…

無事で良かったですね。

別のサーキットですがR6で急にエア噛みして200km/h近くで空を飛びました。 5箇所骨折して杖なしで歩くのに半年かかりました。主さんは身体は大丈夫だったんでしょうか？ ニップルは今まで気にした事なかったです。次回からチェック項目に追加します

はじめまして､動画拝見しました｡リッターSSだと軽く死んでしまえるトラブルですね､絶命しなくて幸いでした。動画アップされていると言うことは欠損も無く回復が見込める程度だと思いますがどうなんでしょう？この動画見てしまうとバックストレートは200m看板以上突っ込む気が・・・と言うか素人の身で200馬力オーバーのマシンでサーキット走行に行く気が失せました｡リッターSSは時々峠流す位の盆栽にして｡サーキットは小排気量クラスで楽しむ位が素人の私には良いのかなぁと思ってしまいました。

左右のオイルラインを別回路にするとかの設計が出来ないんですかね、、 想像するだけで怖すぎます。 お大事にしてください。

まずご無事で何よりです。 はじめまして、自分は以前レースメカをしていたものですが、走行前チェックは大切です。 各部トルクチェック後ワイヤリング等。 ブレーキは前後チェックも兼ねてエア抜き確認等。 以前筑波サーキットの走行会があり、各自走行前チェックをしていた時に、白煙を出し激しくレブに当てながら暖気をしていた方がいました（当方ライダーにはその車輌には近づかないように伝えています）その方は自走車輌で走行前チェックはせず、暖気をしていました。 走行開始になり10分後赤旗が出ました、転倒車輌はその方でした。 原因はオイルフィラーキャップが外れた事でオイルをコース一周撒いてしまい、数名の方が転倒してしまいました。 ちょっとした事でもチェックするに越した事はありません。 怪我せず楽しく走るのが一番です、そのためのチェックです。

中継で見る、飛び降りるライダーって凄いんですね…ランオフエリアも関係あるかもしれませんが…。生きててよかったです。

この動画見てニップル確認したところ緩んでいたので助かりました(^o^;)

私もここで走っていましたがセーフティーゾーン短いですね、せめて、この倍あれば、、、お大事になさってください

ブレーキが抜けるなんて想像するだけでタマヒュン

初コメ失礼します。大きな外傷とならなかったようで良かったです。お大事になさって下さい。 週末に人生初サーキットとして岡山に行きます。ショップの走行会なのでそんなに速度出せないと思いますが、ブレーキトラブルは怖いですね😨常に危険を意識するようにします。直前に動画拝見出来て、気を引き締められて良かったです。ありがとうございました。

バイク🏍️の加速は凄まじいですね☀️あっという間に200キロオーバー‼️ぶつかっても無事で何よりですね☀️好きな事なんだから、ケガが治ったら、またサーキット爆走するのは素晴らしいことだと思います☀️危険⚠️なモータースポーツの中でもくれぐれも安全には注意して楽しんでください🎵

生きててよかったってくらい恐ろしいオンボードだ

ご無事で何よりです。私も7月に、もてぎの5コーナーでGSX-R1000で同じ症状でフロントブレーキが抜けました。夏はDOT5.1にするんですが、冬場にDOT4を入れていたのを面倒でエア抜き＋継ぎ足しで走ってしまいました。反省しています。

生きててよかった。本当に生きててよかった。

サーキット走行ってメンテもシビアにやらなきゃダメなんですね。改めて実感させられました。。 早く復帰できますように！

大きな怪我でなくて何よりです。 当日恐らくこの状況を見てたと思います。＞ポストにて。m(_ _"m) 同じ場所で、同様のトラブルが発生しておりますので、今回この動画を見るまでは何が起こったのかわかりません でした。ただ、ヘアピンをまっすぐ行ったっていう事だけしか伝わってこなかったので。 実は、この前にあった事故の後他のサーキットで同様の事象が発生しているんですよ。しかも全日本で。 この事故とかの関係でこの箇所タイヤバリアが2重化されたりしていますよ。 早期回復をお祈りいたします。

これは怖い。過去にリヤブレーキの熱容量が少ないと言われてたバイクで下り坂でブレーキが抜けただけでプチパニックになった事を思い出しました。お体お大事に。

昔のクラッシュを思い出した映像でした。 普段から真面目に整備していても長くやっていれば何かの拍子にマシントラブルを引き起こしてしまうこともあります。原因がわかれば精神的な戒めも含めてその後の対処のしようもあります。 ただクラッシュの瞬間その結果については起こる場所や他車の動き、自分がどれだけその状況をコントロールできるかで変わってしまうので正直祈るしかないですよね。 今回巻き込みもなく、身体も最悪な事態は免れてよかったです。早く回復することをお祈りしています。

腰痛おやじ奮闘記さん、こんばんは。お怪我の程度は存じ上げませんが、お題になさってください。 　最後まで映像拝見しました。率直に申し上げて、大変怖いという気持ちです。あの状況で何が正解か分かりませんし、バイクを投げ出す選択肢は、普段から脳内シミュレーションしていても、難しいと感じましたが、体は替えが効きませんから、わが身を守る事をサーキット走行は優先ですね。

心中お察し致します。 エアブリーダーの緩みが原因であればリザーバータンク内のフルードは無くなっていると思うのですが、衝突直前のサーバー内には十分フルードが入っている事が確認できます。何かの拍子に一気に緩んでしまったのでしょうか？ いずれにしても存命でなにより。

ご無事で何よりです。 ご自分でブレーキやるならば、ブレーキニップル用トルクレンチの導入を考えても良いと思います。 まっすぐ当たったのが良かったのか、最悪の事態にならずに良かったです。