現役還暦ライダーです。ホンダの1300ccに乗っています。このバイクが好きで購入しました。「乗りこなしてますか？」「いいえ。見栄です」。私の場合、どのバイクも少し乗れだしたなと思うのは約1年必要でした。バイクは嗜好品です。個人的な考えですが「家族の理解と他人に迷惑をかけない事」「装備と保険の充実」を基本に好きなバイクで楽しめば良いと思っています。楽しいバイクライフを願っています。

大型と一言に言っても、クルーザーが好きな人もいれば、スクーターが好きな人もいれば、オフ車が好きな人もいる。街乗りで違和感なく乗れればいいと思います。スピードを出す=乗りこなす　と勘違いしている人が多すぎる現状がつらいです。

発進、停止、右左折、そして交通ルールを守る事が出来れば充分乗りこなしていると思います。大きなバイクは100%趣味の乗り物。ダエグに乗ってる女子なんてカッコいいじゃない。あとは、そんな自分に酔うだけでいいと思う。

ツレは、原チャリから　いきなり大型取って　CBR600RR買った時は驚いて　大丈夫かなとも思ったけど　制限速度でしか走らないし　超安全運転だから　結局は 走り方　何だなと思った。 そのバイクも先日盗まれて　魂が抜けてましたが。

乗りたいのに乗ればよくねって思った

事故が致命傷に直結するリスクを常に背負ってる乗り物なんだから無理する必要なんか全くない サイズダウンを馬鹿にする奴が煽った結果の事故に対して責任を取れるかといったら取れっこないんだから そんな雑音に惑わされることはない。事故るのが一番カッコ悪い

女性の質問だから「乗りたいものに乗ればいいんですよ、あなたは間違ってない」 って答えると思ったから意外 私も扱えないならなんででかいの乗ってるの？って単純に思う それと個人的にバイク上手い人って走ってるときより止まるときにすごい差が出る 上手い人ってほんとにスムーズに止まる

乗らなきゃ乗りこなせるようにならない。以上。

ドラッグスター400を交差点の真ん中でこかしてしまった時、一人で起こせなかった。で、見かねた後ろのタクシーの運転手さんが 手伝ってくれて、何とか起こして交差点の端まで押して歩いた事があります。その時の運転手さんの一言「自分ひとりで起こせるバイクに乗りなよ（怒）」ごもっともだと思いました。小柄な自分には相応のバイクが身の丈に合ってると思いました。

私は大型から中型に乗り換えました。 中型になってからの方がバイクが楽しくなりました☆ 自分が乗ってて楽しい方でいいんじゃないですかねぇ…

言うことが正しいことばかりで 観てて嬉しくなります。125と250とリッターを意地で維持して乗ってますが街乗りでも、サーキットでスポーツ走行練習してもほんとの意味で扱える、に近づくのは125までと痛感してます。20年近く色んなバイクを乗り換え、体験した上で二宮さんの言うことがよくわかります。

好きなバイクが大型なら、重たかろうがなんだろうが何とかして乗ればいい。外野が何を言っても気にすることなんてない。 前にバイク用品店のピットで「タイヤ端っこ全然使ってないですね、こんな走り屋仕様な見た目なのに」なんて会話がドラレコに残っていた。 攻める走りをするわけでもないしツーリングにも行かない、夏冬雨の日乗らない、なのでハイグリップタイヤでも溝がなくなる前にひび割れで交換する。タイヤの性能を使いきれてないが、好きでハイグリップタイヤを選んでるから誰が何を言っても気にしない。

大型バイクをわざわざ買ってツーリングに行けるほど乗っている それだけでカッコイイと思うし尊敬する

人にどう言われ用が自分で買うんだから文句言われても買うよ

優しいコメント。 大型に乗るのなんて自己満足以外の何者でもないですよね。

ご自分で、まわりに迷惑をかけているのかな？とお気付きの時点で、理性的で自分のコントロールが出来いている証明で、大型乗りに値する方だと私は思います。このまま、緊張感を持って乗り続ければ、必ずやお手本ライダーになる方とお見受けします。中型と1200ccの違いを体感でき、プラス、パートナー様のご理解もあり、恵まれた環境のライダーさんなのですから、もっと自信を持って良いと思います。私は大型は乗りこなすなんて思ってません。もて余す100馬力以上のパワーを、いかに理性でコントールする修行だと、いつも思っています。マスツーリングがご負担であればパートナーの方と二人で、もっと自車に慣れる事でしょう。私の場合は、気ままなソロが基本ですので、一人で自分のバイクが起こせると言う事が最低条件です。私の目標は、死ぬまでバイク人ですから、年齢的、体力的に自車の引き起こしが出来なくなれば、躊躇なく軽いバイクにシフトする心構えでいます。兎に角、気負わずパートナー様と楽しみながら、折角に巡り合ったバイク堪能してあげて下さい。ご自分で思っているのとは、逆に普通のバイク仲間は、暖かい目で見てくれていると、私は思います。ポジティブシンキングです。また、大型免許を持ち中型、大型中間排気量に移行するのも、ご自身の納得の上でありかと・・・怪我のない様に楽しいライディングをして下さい。応援します。

僕もそう思いました、安全に事故なく帰り着くそれに限る！！

自分で起こせないバイクは乗らない方が良いと思う。 二次災害防止を考えると何時でも起こして排除出来る位の最低限の事はして貰いたい。バイクの社会的地位を下げる一つの理由が「起こせないバイクに乗る」と言うのは確実にあると思う。

この話題の取っかかりは「なぜそのバイクを選んだのか」というところですよね…スタイルがかっこいいとか雰囲気が強そう等々どこかしら&いくつもの気に入った・好きになった部分があっての事と思いますし、その自分が気に入ったバイクを安全に操れるよう今現在も様々な努力や工夫をしている事と思います　そして今、実際に乗って走ってみた事でわかる部分というものが次々と出て来ているところでしょうね… 自分が気に入って好きになりそして購入に至った大切な愛車、まずはどんどん乗ってみてほしいです　諸々の取り扱いで多少の難はありそうな感じですが、おそらくそこに気を取られている一方でまだ見えていないプラス感の得られる部分がもっとあれこれあるのではと…すぐに答えの出にくい部分の事柄だけに、まずは正面切って真っ直ぐかつ積極的に取り組んでみてほしいです

乗るのが嫌なら、乗らなきゃいいと思う。 バイクを起こせないなら、起こせるように練習する。 スピードを出して速く走りたいなら、早く走れるように練習する。 免許を取ったら、そこで終わりじゃないです。 免許を取ったら、そこから始まると思います。 色んな人と走らなきゃ、自分の走りが良いのか悪いのかわからない。 苦手なところも、一人じゃわからない。 誰かの走りをみて、自分が見えるんじゃないでしょうか？ ある程度限界まで挑戦して、そこで初めて諦めるのが本当だと思います。 何もしないで「だめかなぁ？やめようかなぁ？」と思うのなら、そこで終わりだと思います。 あとはお金をかけて、バイクを自分に合わせる方法です。

嫁はんはDUCATI DIAVELに乗っています。 楽しかったと笑顔で帰って着ます！ 好きなバイクに乗って楽しい気持ちになれれば何を乗っても最高です。

女性で身長175cmとか負けた…悲しい

無理して乗りこなす必要はない 別にプロのレーサーじゃないんだし 乗りたいバイクに乗れば良い

ツーリングの意味ってとこで涙が出ました。クルマですが私は学生の時20年以上前ですがタダで貰ったAWでネットで先輩が出来て誘われてAWオフに行きました。みんなSAとかドライブインとかにやけに頻繁に入ってくれて私と愛車を面倒見てくれました。勿論後輩ができた時はそのように接しました。分不相応なクルマだと知ったのも諸先輩のおかげですし、「それより大事に乗りな」って色々教えてくれたお陰で直ぐにサーキットにも行けたことが思い出です。

納車したときは腰を車体に付けてしかバック出来なかったのが、シートに手を置いて出来るようになった時は「俺、成長してる！」って嬉しくなりました。

自分は大型二輪免許を取得してから中型排気量の良さに気づきました。 自分は250が一番使いやすいかな。 そこそこスリルも味わえますし。

一人が気楽です。 つるむの面倒だよ(笑) どっちって言うと偶然一緒になった人と情報交換するのが楽しいです。

他人がなんと言おうと好きなの乗って楽しいのが一番🍀

好きなのに乗れば良いとは思うけど 流石に引き起こし出来ないバイクはダメかなぁ 倒す前提で乗る必要はないけど自分で起こせるってのは最低限の責任だと思ってる

店長さんいいこと言うよね！楽しく乗れればいいんじゃないかなあ…中途半端バイク乗ってます。最高です

ボクは身長は150ほどです。ヤマハのボルト950を乗っています。5ヶ月でツーリング参加しました。皆から乗り越せないていない、売って新しいバイクを買い替えろと言われました。

自信が無いなら道路を走るべきではない。他人を傷つける可能性がある以上、旦那さんが気にするなとか関係ないです。当事者は貴方です。最低限他人に迷惑をかけないことも乗りこなすの一つだと思いますよ。

過去ビックバイクに乗ってましたが、乗りこなすなんてとても無理だと思いました。立ちゴケを数回経験するうちにこのビックバイクに乗せてもらうって素直な気持ちでお付き合いしました。あまり無理せず楽しめれば良いとおもうんです。今は軽量の250CCに乗り換えて楽しんでいますがビックバイクの経験が役に経っていると思います。

大型免許あるけど３９０（373CC）で全て満たされてます。あくまでも性能を扱い切れてるわけではなく、自分が求めてる要求をバイクが満たしてくれてるだけですけど…

八の字を練習すれば、実用レベルでは問題無いと思います。

あれだけ税金を使い訓練している白バイ隊員がバイクを倒して起こせせず住民に手伝ってもらっていた。小柄の方よく見かけますが大柄の方で技量があってもツーリングなので疲れていたりしていざというときに峠など人通りのない場所でバイクが倒れても起こせないと危険です。最終的に自己責任ですので無理な場合は辛いですが鬼になってでも諦めさせるのも大切だと思います（批判している訳じゃないです）NSR50買いに行ったら店員におもちゃになると言われたりパソコンが流行る前店員に使いこなせないと止められましたが今思うと止めてくれたと感謝してます。購入して数回使って埃被らせるのはバイク（開発者）が可哀想です。

好きなバイクに乗れば良いんですよ。大型でもゆっくりと走れば良いし、楽しみ方はいろいろあるハズです。法定速度で走るなら250でも充分満足出来るはずです。

初めまして何時もW/B楽しく拝見しております。今回の動画に対して共感する所多くコメントしました。動画の内容については全く仰る通りです。私も4年前までZ ZR1400を乗っていましたが現在Ｖstrom 650に乗り換えました。乗り換えた訳は63歳と言った年齢から来る反射神経、眼の衰えを感じたからです。タイプの違ったバイクでゆとりを持ったツーリングを愉しみたいと思ったからです。憧れで乗り始めたバイクですが大きな事故を起こす前、身の丈に合ったバイクがやっぱり楽しく乗れることがこの歳で分かった次第です。これからも若い方々への素晴らしいアドバイスを拝聴させて頂きたく宜しく願います。

『雨の日は乗らない』『冬場は乗らない』など路面温度が低くなければ、制動距離を縮める意味でハイグリップタイヤは無駄ではないと思いますよ。 ただ、ひび割れができる前に交換しましょう！

確かに中間排気量はリッターほどオーバースペックでもないし中型よりもパワー不足感もないしね

自分が楽しめるバイクに乗るのが1番ですよね 僕は今乗ってるXJR1300が大好きです、峠に行ってもそこそこバカみたいなスピードで走れるし、ツーリングなんて楽も楽、街乗りだって、マフラーから聞こえる音を楽しみながらのんびり走れます 自分がバイクそのものを、好きになるのが1番大事なんじゃないですかね

好きなバイクを購入すれば良いと思います。 ただ自分の力で起こすことが出来ないバイクは論外。

なんで大きな車は誰でも理屈抜きに購入して乗り回してるのに、バイクとなったら大型は乗りこなせないから250ccにした(したら)と言う人が多いのだろう。 後は車なら3000ccでも5000ccでも無条件に認める(誉める)くせに、大型バイクについては「日本で必要ない。どこ走るの？」とか言う人がいる。

みんな若い頃はデカいバイクに憧れる いざ乗って見ると取り回しが大変、すり抜けがし難い 等の理由でまた250位に落ち着く 近所の兄ちゃん、隼に通勤で乗っていたが最近セローで通勤している 排気量のデカいバイクに乗っても性能をハッキ出来ないしアクセルをチビチビ開けて走るのは逆にストレスが貯まる それにレーサータイプのポジションはキツくてツーリングには不向き はたから見るとカッコ良く見えるが乗ってる本人はかなり無理をしてる 昔、友人がSRにセバハンにバックステップを付けて得意に成っていたが半年位でノーマルに戻した、セバハンではUターンするにも一苦労タンクにも当たるしイイ事等何も無い

レースに出たいという方以外であれば 公道で周りに迷惑が掛からないLVの運転ができたらいいんじゃないのかな？と思います。 自分も乗りたいバイクが650なので 大型自動二輪取得に向けて教習所に通ってますが

かのケニーロバーツ先生も仰ってた。 レースで全開で走れるのは数周しか無い、らしいです。

ステップはアップもダウンも意外な発見で一番乗りたいバイク乗る時に役立つと思いますよ。目からウロコみたいな体験は楽しいです。

好きだったら乗ってエエんやで

渋く話していましたが最後のホワイトベースに売って頂いてで次の人いい人見つけますで笑いましたw

僕は身長１６０でR１２００GSアドベンチャーに乗ってますが、慣れれば問題ありません。 もちろんアンコ抜き無しのノーマルです。 信号待ちはシート半分ずらして片足つま先ですが慣れます。 ただし、見た目はホントにかっこ悪いと思いますが・・・。

やっぱり２５０が一番乗りやすいし、手軽にのれる。

一人で起こせないようなバイクに乗るべきではないと思う。

女性ハーレー乗りを見ました。 とてもかっこよかったです。 慣れて感覚つかむまでどんどん乗りましょう！

今日ホワイトベースの前まで行きました！！ 休業でした！！(笑)

バイクを完璧に服従させることができるのは125までってプロレーサーが言ってたような言ってなかったような

一週間以上　朝起きたら今日も旅♪ な日々を過ごせば、乗りこなしてる乗りこなしてない関係無く馴染みます。 マスツーリングで周りを気にするのはツーリングとは言わないと思ってます。

自分が乗りたいバイクに乗るのが一番だなー 先ずはそこからでしょ 人から何言われようが、自分で乗りこなせないと思っても先ずはそこから。 よく練習でステップアップとか聞くけど、あれは意味がない。 乗りたいバイクで「乗りこなす」練習したほうが後々自分の為になるのでは。。。

プロレーサー（平忠彦氏だったかな？）でも、あらゆる条件下でコントロールできるのは125ｃｃまでだと何かで見た記憶が。大型バイク（大きなバイク）の殆んどは見栄の乗り物。人目を気にして自分でハードルを上げれば悩みも出てくる

乗りたいのに乗るという事と同じくらい重要なのが、乗って楽しいと思えるのに乗ることだと思う。重くてガレージから出すのも大変、乗ってもパワーありすぎて怖いとかなら、乗っても楽しくないしそのうち乗らなくなる。まあ、無理して乗ってたら慣れてきて、楽しくなってくるということもあるかもですが。。。

CB750(rc42)に乗ってます。気持ちの余裕がないと快適な運転はできないです。全天候の下、通勤をメインに12年乗りました。勿論、全てのポテンシャルは活かせまんが公道を走る分には乗り易いです。来月車検切れでFTRに乗り換えます。身長１６４ｃｍ。

フェラーリ等の車を扱う仕事をしている者です。持ってる２輪はドリーム50とリトルカブだけです。 大型２輪は乗ったことはありませんが、自動車の場合は当たり前に乗りたい人が乗りたい物にのります。（財力に関しては別ですが）フェラーリやマクラーレンに乗る人の殆どはサーキットで走ったこともない人ですし、初めて乗るときは誰もが”乗せられてる”感じで運転をしています。 それでも、楽しいから乗り続けるうちに、乗りこなしているように見えてきます。結局、乗りこなすってそのマシンを自分なりに心から楽しめていることだと思います。モータードバイクのように、自分が転んでも楽しんで乗ってる人もいます。逆に自分や周りの人に迷惑が掛かったり、それに怯えて運転をすれば楽しくもないですからね。自分の力量の範囲内で楽しめていれば、それは乗っちゃダメということではないのではないでしょうか。

始めから大きいのを乗りこなせる人は少ないだろうが．．． 乗りこなせない程体格に合わないバイクを無理して乗るのは 危険だと思う。 乗りたいバイクに乗れば良いと言っているが、 周りに迷惑を掛ける可能性が高いことを無視した 無責任な言い方と思います。

乗りこなす必要なんてないよ。 乗って面白いかどうかだろ。

免許取得して１年と少し経ちますが、ツーリングでもサーキットでも気遣いが大切だしできる人はさりげなくしてくださってるって思います。 納車後に一時停止も出来ず バタバタと愛車をキズ付けてる方は😣って思います。 自分のバイクや自分がキズつくだけなら…ですけど 第三者がって思うと足つきを良くする工夫だとか起こせる努力はするべきだと思います。 流石のコメント❤

二宮祥平さん、はじめまして。 沖縄県在住です。 ツーリングは 競い合うんじゃなくて、楽しみながら走って、無事に目的地に到着して、無事に自宅に到着するまでが ツーリングなんですよね。 で、相談者の方が おっしゃってました「１人では起こせない」って言ってましたけども、引き起こしの練習を繰り返す行えば出来ると思います。 ツーリングの主催した側や、参加者の方々も、相談者に合わせて走行してるんだと思うんですよ。 だから、相談者も慌てたりしないで 普通に走行すれば大丈夫ですよ。 なので、焦らず慌てず、ツーリングを楽しんで下さい。 バイクの引き起こしも 練習すれば、必ず 起こせる事が出来ますので、頑張って下さい。 そして、二宮さんも お仕事頑張って下さい。 長々と なってしまいましたが、この辺で失礼致します。

二宮さんのコメント、乗りたいものに乗る、に賛同します。自分は1200のオフ車に慎重166で乗ってます。ご想像の通り足は両足つくの無理、片足でもツンツンですがSSTR、ロングツーリング楽しくてしょうがありません。立ちごけもしますが、何とかなると思ってネガティブなことは考えません。しばらくはこの大柄な相棒を楽しもうと思っています。

自分も違うケースだけど不快になったことあります。 会社の同僚と3人でよく走ってたんですが同僚2人はアメリカンで自分はレプリカのVFR400でした。 決まって女の子の前になるとレプリカはバイクで一番ダサいだのセンスないだの（笑） 足短いのに手足伸びきって窮屈に乗るのと比べたらと思ったけど言いませんでした。同類になりたくないから。 バイクや車は自分の乗りたい物に乗ればいいし他人がとやかく言うもんじゃないですよ。 個人の主観の押し付けほど鬱陶しいものはないしまともに受け止めると疲れるだけですね。

ハーレーを買ってから乗れるかなで試乗したけど難なく乗れたわしかも買ったやつよりシート高が高い方でハーレーの店員の人が最初は店から曲がって出るの大変やろしって親切に店の外に出してくれたけど自分の苦手な道の端のちょっと窪んだ所で笑ったけどそっから普通に起こせたから自分的には最高やったわあれだけ心配やったからな

え！？アクセル捻って前に進んだら乗りこなせてますよ！ いいですか！？ 乗り物なんてものは、誰でも乗れる様に作られているんですよ！！ 飛行機でもヘリでも戦闘機でも！！乗れるように作られているんです！ エクストリームする訳じゃないんすから！！ 前に進んだらOKっすよ！

楽しく安全にが一番ですね。

学生のころ、中型受かってその足ですぐ大型手続きして頑張って受かって、原付すら一回も乗ったこと無かったけど、バイク屋さんでYZF-R6買って乗ってました。 よくはじめて乗るなら中型からステップアップするのが普通とか言われてるし、実際よく頭のネジがとか言われたけど、一度も後悔したことない。 一番乗りたかったからね。 峠よりロングツーリング派やったから、初めの頃は背中ブチブチになった。慣れないセパハンでよくこかした。 けど、長いこと乗ってたら自然と慣れてくる。 他人基準の扱いきれてるかどうかより、自分の乗りたいように乗るのが一番楽しい‼

起こせないなら起こせるバイクに乗り換えがいいと思います。 立ち転けで起こせず渋滞とか迷惑ですし。 教習所と同じように乗れるバイクにしましょう。

倒れたバイクを起こせない人を結構見ます。そんな方はスケールダウンしましょう。

ZZ-R400→1200→隼と乗り換えてきましたが、乗ってて「楽しい」と思ったバイクは自分はバンバン200でした。限界まで引っ張って走れるからね。隼は…いいバイク過ぎて楽しむ前に恐怖を感じたな。

「乗りこなせるのはせいぜい125cc」と、二ノ宮さんが非常に正直なコメントを出されたこと、心から尊敬致します。私も最近普通二輪免許を取りましたが、まわりからは「250ccではツーリングで大型についていけないよ」とか、「やっぱりせっかくならリッターに乗らなきゃ」といったご意見が多かったです。どうしてもすぐに購入するバイクを選べなくて、結局は現在大型二輪の教習に通っていますが、なんとか大型も取り終えたらまずはGIXXERを買おうかと思っています。はじめてバイクに乗った高校生のころ、50ccでもMTのロードスポーツは90km/h以上出ました(個人的に原付は問題のある乗り物だと思っています)。そのころを懐かしく思い出しながら150ccでリベンジです。50歳を超えましたが、これからバイクを楽しんでいきたいと思っております。

小排気量車も大排気量車も二輪車である事は同じですね、それぞれに注意する乗り方があります。重量が軽い、重い、パワーがある等の違いで低速、高速走行、転回時の注意すべき乗り方扱い方を十分心得て兎に角乗る事です。その内身体が自然と覚えます。毎日自分のBIKEに触り、磨き、乗る事です。簡単ですね。

話膨らませるのうまいですよね。 終わり方もw 交通ルールや交通マナーを守り、安全に、常に怖さを感じながらも、怒らず冷静に、少し微笑みながら（心に余裕ないとできない）運転できるくらい、余裕持つのが自分の理想。運転は人間性が露骨に出るから、大型で飛ばさず、車間取ってスムーズな運転される方なんか人間力相当高いなって思う。 好きなバイク乗って楽しみましょう！

メグウィンとかトルーパーズって言うキーワードが出てくると、いつかマック堺が出てくるのではないかと少しだけ期待してしまう笑

なんか、すぐに目標を達成できると思っているように感じる そして安易に相談 これってバイクだけの話じゃないよね

乗りたいバイクに乗ればよいと思います。乗りこなすとは安全に扱いきれることだと理解しています。私はバイク歴35年の旅ライダーですが、中型までしか乗ったことがありません。大型免許は持ってますがスロットルワイドオープンの癖がついているので怖くて自粛しています。40PSの250ccですらパワーを開放すると怖い思いをします。最初から大型に乗ればバイクは怖いものだと肌で理解できるでしょうし、技術も無いので安全運転になります。スロットルも精度よく丁寧に扱えるようになると思います。峠で危険走行しているのは過去の中型からステップアップして大型に乗っている年寄り達です。技術が高くて自信もあるのでしょうが、限界を超えたときは死ぬときです。乗りたいバイクに乗ればよいと書きましたが、このような方々には中小型バイクに乗って欲しいです。

引き起こしトレーニング用のバイクを手に入れる→愛着がわく→復活させる の沼

僕のお友達の奥さんは 最近免許をとり、旦那さんの勧めでバンデット250に乗ってましたが、足が届かなくて怖い怖いと言ってましたが、その中古バイクが度々不調になるので 奥さんの選択で足つきバッチリのドラスタ250に乗り換えましたが 人が変わったようにバイク大好きになり、笑顔が増えました。 非力な女性にとって、足つきとゆうのが僕の思うより何倍も重要なんだなと分かり、 タダ見た目で気に入ったのに乗ればいんじゃんて思ってたのは、たまたま自分が体格が大きいから知らないだけで無責任だたなあて思いました。すみませんタダの一例でした。

自分は大型の割に小柄なbuellのxb12scgに乗ってます。 通常の走行中に大型だからって困る事は少ないです。が、 「動かなくなった時」 「転倒時」 「狭い道での反転時」 等のバイクを押して移動しなければならない状況で、動かすだけの体力がない方は大きなバイクは危ないと思います。 平坦な場所なら難しくはないけど、傾斜のある場所、足元の悪い場所等では相当な体力を使います（何度心が折れそうになった事か、、）

評価は自分でするのではなく、まわりが判断するものです 自信持って乗るのが一番です

バイクは一人がいいと思う。マスツーは気使って疲れるし、仲間内の中での事故の危険もあるし。自分のペースで行きたいとこに行くほうがバイクらしいと思う。

自分も思いました。 皆で安全に楽しく目的地について楽しく帰るのがツーリングの目的ですよね

ツーリングの相手の気遣いを気にするって人間だから仕方がない　でも安全に運転することが一番大切だから全体のペースをつくって運転するのもマナー　ぶっ飛ばしてかっこつけてツーリングしてる仲間なら合わせる必要ない。倒れた大型バイクをおこすのもコツさえつかめば簡単にできるよ。運転は他人任せではなく自己責任ですよ。

よく拝見しております。面白いです。勉強にもなります。

私も大型免許取って憧れで初めて買ったバイクがV-maxでした。 重さに3カ月で断念手離しましたね…

「一人で起こせないなら乗るな」という意見あるけど、そんなことより「コケやすいならクルーザー等足付きの良いものに」とか「コケにくい乗り方は…」というアドバイスをするべきだと思う。コケなくなれば、そもそも起こす必要なんてないし。 万が一転倒して起こせない人を見かけたら、助けてあげればいい。私ならそうする。 もちろん、「どうしてもコレがいい！」というのがあればそれに乗れば良いと思うけどね。そういう場合、二宮さんが仰る通りトレーニングだ！

正直、cb400sfでも全く乗りこなせてる気がしない😭

公道で大型の性能を100%引き出したら命と免許がいくつあっても足りないかと… 個人的には引き起こしだけは一人で出来ないと困るんじゃ無いかなぁ 本人が楽しめるかどうかが一番重要かと

この前R-1乗ってる方が道でウィリーやってました。 凄い運転技術だと思った

10万人に3人の難病になった友人から、GSX 1400を無料で譲り受けましたが、自分も同じ難病の中でも、日本では治ったた前例ないCIDP で、進行性で一生車椅子です！って、兵庫医大の脳神経内科医の先生から言われました。 けど、歩けるんに3年低い山をバイクに乗れるまでになりました。 山までは、バイク屋さんが車椅子代わりに乗ってー！って、アドレスV100かを登録して持ってきてくれました。 友人から、譲り受けたGSX1400は、300万円以上かけたバイクで、立ち転け怖くて乗れなくて、普段は、セロー225WEで通勤していますが、降水確率0％で、乗って行こう！としたら、バッテリーが上がっていました！💦 自分が買ったバイクなら、力が入りませんが、ほんとに曲がりませんよ。 けど、見えた視界には一瞬で加速します。 以前、GSX1100Rに乗ってましたが、まったく、別物の経験したことない加速です。

その女性のように「なんか乗れてない。バイクに乗せてもらってるだけ」感が拭えない人にはライディングスクール等がお勧め。 バイク様の単なる乗客から良き相棒へと進化する自分を体感できる（笑） 教習所は公道に出る為の最低限の事しか教えてくれないからねえ。

体に合ったバイクに乗るのが基本だよね。

人がなんて言お～と自分の好きなバイクを気分良く乗ればおkですねw

少々無理して大型バイクを手に入れましたが乗りこなすなんてとんでもない、マシンに乗せられている事を痛感しています。大型に乗って小型、中型の良さが分かるものです。所有してから分かる事が多いですよね。自己満足の部分がかなりを占めている趣味なのですから自分の乗り方や欲するもので無理のないところで楽しめれば良いのではないかと思いました。私もその一人です。

大型バイクとの時間は自分へのご褒美 ZZRや隼、リッターのCBRみたいなじゃじゃ馬を 自分の思い通りに動かすのが楽しい(･∀･)

私は動力性能的には、高速での余裕も含めて400㏄もあれば 充分だと思ってるので、大型二輪は免許すら取ってませんが、 NC700が出た時は「X」目当てで取ろうかな…とは思いました。 ただ、ツアラー志向のXもタンクがシート下で、タンデムシートに 荷物積んでると給油の度にそれを降ろすことになるのがネックで 見送りました。 基本的には「好きなバイクに乗ればいい」とは思いますが、 折角乗るのなら、できるだけ“バイク”を楽しめるように、 基本的なライディングは身に付けた方がいいとも思います。 逆に言えば、それができてるといきなり大型乗っても、普通に 自然に走れちゃいますから＾＾。