@toranosuke2010 3 ай бұрын
椅子に座るぐらいなら原付スクーターの方が安全なような…
@user-kd9oe4fn8x 3 ай бұрын
安全面では間違いありません。 気分で座席を付けたり外したりしています。 日常の足というより、オモチャです。 近所のコンビニに行くくらいです。 後ふらーっと散歩みたく出向く事もあります😊
@winmac130 Жыл бұрын
右にミラーが無いので保安基準を満たしていません。整備不良 違反点数1点 反則金6000円です。
@louienamba3905 3 ай бұрын
Edi lagyan mo salamin engot
@user-vz2rd2hw2j 3 жыл бұрын
前に大阪や京都で走りました。電車や高速バスに乗せて行って。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
コンパクトなタイプですかね！？ 公共交通機関で持ち運べるの良いですね！
@user-sd1zu2zm8v 3 жыл бұрын
今海外メーカーよりモンスター級(最大出力6kwの最加速100キロover)を通関保留中なのですが、陸運局にて通関書発行の為書き方を相談をしたところ軽二輪扱いになるキックボードの登録が初だからなのか、その軽二輪で高速が走れてしまうからなのか分かりませんが話が国交省にまで上がってしまい大事になっております...。 当然保安部品等は海外商品なので足りない部分(前ｳｲﾝｶｰやﾊｲﾋﾞｰﾑ、ﾐﾗｰ等)がありますが、勿論手元に届いてから整備しようかと考えています。(この話も伝えています) ですがマニュアル表記上で判断されている感じがしており先方納得されておりません。軽二輪は車検も無い為書類審査だけの筈ですが... 現状それで困っており、保安部品取付後の車体でないと登録は駄目なのでしょうか？ 書類提出時のお知恵等あればお借りしたいです。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
楽しみですねモンスターマシン👍 原付でさえ、保安部品完備後にしか登録はできないのが通常だと思います。 現車の写真を確認したり、しなかったり役所によって対応が色々あるようですが、軽二輪は陸運局が登録の管轄ですかね？だとしたら、保安部品の実車点検などあってもよさそうですよね！点検基準などはないようですが、管轄の陸運局に問い合わせるのが確実ではないでしょうか😃ググったら譲渡証明か通関証明があれば登録はできるとの情報はありましたよ！原付に似てますね！実績なくてお力になれずすみません😓
@user-sd1zu2zm8v 3 жыл бұрын
@@user-kd9oe4fn8x お返事ありがとうございます！色々調べた結果ではあるのですが、原付より上のバイクは全てその地域の地方陸運局になるそうです。実車確認も提案したんですが、多分検査官は見てくれないと蹴られました...。普段の250cc以下の並行輸入品は今までどう対応していたのか不明です...笑 私だけの知識では当然足りないので日本メーカーの代理店に持ち込みしようかとも色々考えていたのですが.... 通関証明の書き方の話も返事貰っていなく未だに保税倉庫に積みっぱなしでキックボードが手元に着て無い為それも叶いません...(; ;)
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
@@user-sd1zu2zm8v 気持ちすごーく分かります。無事届くのか心配ですよね！私もフル電動自転車を輸入した時税関で1ヶ月くらい止まってすごーいストレスでした。結局自己責任の世の中なんだから早く通してくれたらいいのにですね！違法な人がいるから警戒したい気持ちは分かりますが、税金かからないように私有地で使用する人もいるでしょうしね！行政は無視できないだろうから早くしてくれー！やる事やるから早くしてくれーって思いますねぇ😭 私も軽二輪スペック欲しいです！うらやましぃ！
@user-sd1zu2zm8v 3 жыл бұрын
@らいおん丸 まさか共感してくれる方がいらっしゃるとは......。 今メチャメチャ不安です。 国交省の判断次第なので...やっぱ危ないからﾀﾞﾒ～って言われたら最悪50万円がパｧになる可能性が.........駄目って言われたらメンタル粉砕骨折モノです(T_T) 保安基準言われたとおりにするから 登録通してくれ～～おねげぇだぁ～～ ってなメンタル状態です笑
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
うわぁ50マンは奮発しましたね🤑購入先が海外でしたら、キャンセルや返品手続きも厄介ですもんね！最悪通してくれなかった時は、すごく高額でもあるので消費者センターに相談したら、理由も理由なのでクレジットキャンセルしてくれると思います！しかし許可して欲しいですよね！ノーヘルミニカーの方がよっぽど危ないと思いますけどね！変な法律です。納車されたら是非教えて下さい㊗️ 私も色々興味あります！軽二輪をごまかして原付き登録してる違法なやつは見た事ありますけど、合法なやつはまだ見た事がありません。
@silvertomu 3 жыл бұрын
原付2種のキックボードに興味がありまして、色々な方々の動画などを拝見させていただいてます。 T10Xの走行性能など参考になったのですが、公道以外に走行しても大丈夫なんですかね？
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
ナンバーなしの場合、私有地であれば、大丈夫です。 公共の公園などは、危ないと思います。そもそも、自転車乗り入れ禁止であれば、当然キックボードもダメだろうと思います。
@user-rl7sn1wb3v 2 жыл бұрын
黄色ボタンはなんですか？
@straydad 3 жыл бұрын
原付２種だと、スクーターで東京熱海往復した事あるので、計２００ｋｍ？ それには、もう少しバッテリー性能、或いは充電インフラの充実が待たれます。 むしろ、私はこがないで良い自転車として、安物ですが重宝してます♪
@toranosuke2010 3 ай бұрын
soreha ihounaodewa?
@straydad 3 ай бұрын
@@toranosuke2010 gentsuki nanba syutoku zumi
@toranosuke2010 3 ай бұрын
@@straydad ryoukaisimasita
@user-lp2se6cq9o 3 жыл бұрын
自分も機種は違いますが、タイヤがロックするくらいブレーキが効くならモーターブレーキがききすぎてますよ。設定で緩く出来ると思います。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
壁谷昌宏 コメントありがとうございます。設定でモーターブレーキのオンオフがあるのですか？現在はモーターブレーキと思う様な抵抗はないです。
@kageyamatech3201 Жыл бұрын
1000W登録なのにピンクナンバーではなく黄色なのですね
@user-kd9oe4fn8x Жыл бұрын
今はピンクになりましたよ。
@kageyamatech3201 Жыл бұрын
@@user-kd9oe4fn8x 以前は1000W（原付二種の上限）でも黄色ナンバーが交付されていたのですか？ それとも誤って黄色が交付されたとかでしょうか？
@taka7547 3 жыл бұрын
気になってるのですが、走行はどのくらいまでできるのでしょうか？長時間は可能なのでしょうか？？
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/b96RlKiH2s6plJc.html こちらの動画で走行可能距離の限界が分かりますよ😀 約25〜60km走行できます。二輪駆動でぶっ飛ばすと25km、後輪駆動のエコ運転で60kmほどとなります！後は体重、路面状況で変化します！登り坂は凄く電力食います。
@user-ly2ix5tg5h 3 жыл бұрын
どこのメーカーですか?また値段いくらで買えますか?沖縄からでも買えますか?教えて下さいお願いします。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
t10xという車名で私はヤフーショッピングで18万円くらいで買いました。今は売ってないみたいでした。スワローって所にzero10 xって車名で日本仕様にパワーダウンさせたのがあるみたいでしたよ！車体は全く同じです。沖縄も大丈夫やないですかねー！swallow-scooter.com/pages/company
@harutori1 3 жыл бұрын
ナンバーつきだとこのサイクリングロードは、従来の原チャリも走行可ということになります。 管理者に許可済みと動画に客観的に明示できないなら、何らかの社会問題とされ、結果的に後発の人が走れなくなったり制裁を受け、迷惑しますので、対策するか削除するべきでしょう。 また、このような公道外走行だと、事故しても保険不適用となる場合が多いですので、動画をアップするならそれも周知するべきでしょう。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
ご意見ありがとうございます。管理事務所に許可を取り走行しております。 改めて電話で確認しました。 自己責任で安全に楽しんで下さいという案内になるそうです。 現在の規定は無い、土日など他の利用者が多い日は控えて、スピードを出し過ぎないよう、常識の範囲で安全に配慮お願いします。との事でした。ナンバー有は走行できないなどに関しても現在規定がないそうです。 昨今のニュースであるような事故はあってはならない事です。電動キックボード無免許で捕まるくらいであればまだマシですが、衝突し人身事故等は絶対にあってはならないと思います。 マナーが悪い電動キックボード乗りが増えない事を願います。
@user-ly2ix5tg5h 3 жыл бұрын
どこで買えますか教えて下さいお願いします、沖縄からでも買えますか教えて下さいお願いします
@mode8181 3 жыл бұрын
私も原付一種ナンバーの電動キックボードに１年以上乗っておりますが、パワーが物足りなく買い替えを検討しています。らいおん丸さんが購入したyahoo販売店はT10Xを刻印と定格1000w（原付二種）で販売証明書を発行してくれたのでしょうか？ もしよろしければ販売店の情報などいただけると嬉しいです。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
suzufwit store.shopping.yahoo.co.jp/powerzonestor/21001.html こちらですよ。1000wで販売証明書をお願いしたら、後は自己責任でお願いしますという形で発行してくれましたよ。 t10xとzero10xという物がありますが、私が調べた国内販売はココが1番安かったです。zero10 xはデッキのデザインがダサい好みではなかったので、t10xがあって丁度良かったです。 そのへんチョイ乗りにすごく便利ですよ(^^)
@mode8181 3 жыл бұрын
@@user-kd9oe4fn8x 迅速な返信ありがとうございます。 動画もとても参考になりました。購入を検討したいと思います。また、情報発信していたけると嬉しいです。
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
suzufwit ありがとうございます。更新遅いですが頑張ります^_^
@nyonmo 3 жыл бұрын
2000w切り替えできるのに1000w登録は草。警察庁あたりにでもタレ込まれたらどうなるんやろ。
@ii-zr9tn 3 жыл бұрын
らいおん丸様の10Xで質問なのですが、公道上でモーター１つで走行した場合、最高速度はどの程度まで出るでしょうか？ 動画の下位モデルの「10」を検討中なのですが、こちらはモーター1つのみとの事で、幹線道路のオーバーパスを上る際にどの程度の速度になるのか参考にしたいです。(※体重53kg)
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。250mくらいのストレートフラットな道でやっと50キロチョイ出る程度です。なので慣れると物足りなく感じます。 坂はスピードに乗っていれば、段々と減速し登ると思いますが、停車から登り出すのは、かなりノロノロで加速は厳しいか、傾斜30度以上なれば、停車からだと駆動が切れる可能性がありますが、設定でスタートダッシュのパワーを調整ができます。クルコンもオンオフできます。 アクセルコントローラーで色々いじれるみたいですよ^_^ 私も最初t10を注文しましたが、在庫がなくキャンセルしt10xであれば在庫があったのでそちらを購入しました。 軽くコンパクトなt10も用途次第で良いと思いますよ♪
@harutori1 3 жыл бұрын
右ミラーないと、日本では整備不良、最悪登録認定取り消しになりますので、ご注意ください。
@user-rz7ei6yo2r 3 жыл бұрын
サドルはどこで購入出来ますか？
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
電動キックボード T10X 専用シート
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
store.shopping.yahoo.co.jp/powerzonestor/14411.html
@user-kd9oe4fn8x 3 жыл бұрын
こちらで購入しましたよ😀
@user-rz7ei6yo2r 3 жыл бұрын
ありがとうございます♪
@user-ly2ix5tg5h 3 жыл бұрын
どこのメーカーですか?また値段いくらで買えますか?沖縄からでも買えますか?教えて下さいお願いします。
ロビンとディープインパクト 電動キックボードと新しい旅
Рет қаралды 6 М.