【車屋社員の愛車紹介】ベンツ整備士の愛車はスイフトスポーツ！その理由と本気レビュー！
Рет қаралды 164,155
Күн бұрын今回の愛車図鑑は2018年式 SUZUKI SWIFT Sportになります。
直列4気筒ガソリンターボ＋6速MTで、排気量は1.4Lですが最高出力は140psで伸びやかな加速を味わえる1台。
一体どんな社員が乗っているのでしょうか！
【目次】
0:00 オープニング
0:47 スペック紹介
1:16 お気に入りポイント紹介
9:16 SWIFTに乗って出発
11:00 何故この車を購入？
12:23 CX-8に乗り換える理由
13:40 将来乗りたい車は？
●スズキの試乗予約はこちら
→www.suzuki.co.jp/dealer/26111...
●スズキアリーナ京都西
店舗HP：www.suzuki.co.jp/dealer/26111...
所在地：京都府京都市西京区桂千代原町56
連絡先：075-382-1122
営業時間：10:00 - 18:30
サービス受付時間：10:00 - 18:00
定休日：第1火曜・第3火曜
お店BLOG www.suzuki.co.jp/dealer/26111...
●Facebookページ @suzukikyotowest
/ suzukikyotowest
●Instagram @suzukikyotowest
/ suzukikyotowest
●マツシマホールディングスWebマガジン「フォーサイト京都」
foresight-web.jp/
BMWほかマツシマが取り扱う10ブランドの車の特集をしています
●マツシマホールディングスリクルートInstagram
/ matsushima_hd
職場紹介から悩める学生さんの就職活動に関するアドバイスまでお届けします
●撮影協力
嵐山-高雄パークウエイ
www.parkway-hankyu.com/
#社員の愛車図鑑
#SUZUKI
#SWIFTSport
#33S
@user-gs4yh2ne8g 3 жыл бұрын
デザインした人もそれを狙ってやったんだろうな。っていうポイントを 喜々としてお勧めポイントとして紹介してくれますねｗ開発者が見たら喜びそうｗ
@anarchy003 3 жыл бұрын
ZC33Sってライバルが居ないんですよ。いやいやスイスポより速い車なんていくらでも居るだろって言うかもしれないけど、そういう車って100万円以上とか倍以上高いんですよ。 200万円でこんな車他に無いです。予算関係無いならフェラーリでもポルシェでも何でも買いますよｗ 現に日本以外ではスイスポは300万円～から売ってますから日本はバーゲン価格です。 安い、速い、直視安定性抜群、メチャ曲がる、ブレーキバリ効く、安全装備てんこ盛り、MTでもACC装備、カッコイイ。 絶対30年後とかに伝説になってる車ですわ。
@33poteto62 3 жыл бұрын
つまり我々は歴史の目撃者ということか
@LiquidSkyLiquid 3 жыл бұрын
2035年以降はガソリン車が廃止になるということなのでその価値はますます上がるでしょうね
@user-bq5gs9ok2h 3 жыл бұрын
全く同意見ですね。 10数年後今のタイプRのようにプレミア化してリセールバリュー良いことを期待しつつ、契約し納車待ちのワタクシです。
@jenkince6448 2 жыл бұрын
まさに正論
@YokohamaRailway 3 жыл бұрын
スズキ車って意外に日本車と欧州車の良いとこ取り的な設計思想なんだよな。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@user-nq2xq4fx1v 9 ай бұрын
ライトの周辺や、側面のライン（曲線）がたまらんっての、共感です！！
@user-ri8vo8gz6b Жыл бұрын
自分は二代目スイフトに乗ってました。軽くて剛性があってハンドリングがよくて最高です。 当然ながらですがコンパクトで車重が軽くないと俊敏には走れないです。 公道でスポーツするならコンパクトサイズが最もストレスがないですね。
@sigeo1985 2 жыл бұрын
ドアを閉めた時の音も、重厚感がありますね。
@kt3380 3 жыл бұрын
自分もこのスイスポとマツダ3セダンに乗ってますがcx-8も良い選択だと思いますよ！ 同じく釣りとアウトドア好きなんで良くわかります!!
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。そして共感のお言葉まで頂き嬉しく思います。引き続き、宜しくお願い致します。
@user-bq5gs9ok2h 3 жыл бұрын
筋が通ってるのかブレブレなのかわからない感じが良いですね（笑） スイスポ乗ってるのにSUV好きとか（笑）マニュアル疲れるとか（笑）
@user-lj7ov7lt8j 3 жыл бұрын
マジそれな👍🏽
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
スイスポにもATの設定は有りますよね。
@user-wp1mq6jf7m 3 жыл бұрын
同じくスイスポ乗りで釣りが趣味です 悩み分かります ハイエース検討中
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 ご共感頂き嬉しいです。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@platinadragon 3 жыл бұрын
ベンツを買えないんじゃなくて、ベンツの整備士だからこそ、 ベンツは買わなかったんやろな。 ベンツのディーラーの工賃やパーツ代がボッタクリであることをよく知っているし、耐久性や故障率はよくわかった上でスイスポやMAZDAを選んだと思うのだが。整備士だからベンツ車の裏側をよく知っているはず。 スイスポもモデル末期だからフルモデルチェンジに期待。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
@user-lj7ov7lt8j 3 жыл бұрын
格好はええけど外車は故障ばっかりやで
@user-lj7ov7lt8j 3 жыл бұрын
@GTR 33 日本車の事は一切触れてへんけど
@Circle_equal_Square 3 жыл бұрын
@GTR 33 品質とは具体的に何を指す？
@user-lj7ov7lt8j 3 жыл бұрын
@GTR 33 スズキの事は一切触れてへんけど？
@user-ky2kd2ms6w Жыл бұрын
モデルチェンジ分かりながら今年購入。あえてAT！気負いなく乗りたかったしもう若く無いので。でも充分オレには持て余しです😅
@works6915 3 жыл бұрын
免許取ってから 6年間マニュアルのワークス乗ってるけど、疲れるなんて思ったことないわ。もう体の一部みたいになってるし
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 今後もマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@steelsteel9877 3 жыл бұрын
リアのカメラがない方がスッキリしていてカッコイイですね…(#^_^#)
@ryosyama471 3 жыл бұрын
ベンツがスズキって… スズキヤベーな🤣
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
ベンツのFFはクソだと聞いた事が有るので、ある意味納得できますね。
@jenkince6448 2 жыл бұрын
@GTR 33 コスパで選ぶのが賢明なのに見栄張りたい馬鹿だよ😃
@MrRyu38 3 жыл бұрын
今 Mini R50 車検 で SWIFT お借りしており心が揺れ動いています。次はSWIFT Sportかな？
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
@mr0pinpon 3 жыл бұрын
いい車だよな
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
@gosunpapa 3 жыл бұрын
私もスイスポ３２Ｓから３３Ｓに乗り換えた時は、この大トルクに大感動しました。シフトチェンジの回数も減って、かなりズボラ運転できます。ただ、メリットがデメリットになっちゃう所がありまして、ハーフスロットルで充分以上の加速をしますから、フルスロットルで回転上げて走る必要は全くありません。ディーゼル車と同じ運転感覚です。モンローのショックと高性能タイヤは、接地性が高すぎて、かなり空気圧を高くするか、スタッドレスタイヤでも履かせないと、直進では、微妙なステアリング操作に反応しなくて、ひたすら直進を保持して来れちゃいます。ＣＸー８に乗り換える理由が、”釣り”ってのが、令和の車事情を反映していますネ。 独りだけで、アルファード転がしている若者のなんと多い事か！ 私も２年半で、誰でも速く走れる３３Ｓに飽きしてしまい、乗り換え予定ですが、憧れの、ＦＲのノンターボ車８６です。・・・これも変なこだわりかナ？
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます！今後ともマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@morara123456789 3 жыл бұрын
趣味が理由でスイスポからCX-8に乗り換えられるのは凄いですね スイスポの軽快な運動性能や速さを体験してしまった私は重い車は買えないよ CX-８なら将来子供出来てもガタがくるまで買い替える必要性があまりないから良い選択ですねｗ
@morara123456789 3 жыл бұрын
@ビリオネアストラット パッと思いついた偏見のある言葉だけどベンツ整備士がスズキ車（クロスビー）乗るよりマツダの大きい車乗ってたほうが渋くてカッコつくと思ってしまった.....それに二人以上で釣り行くとき人数分のタックル乗せるとしたらCX-8が広いので有利ですね。個人的にスズキ車はジムニーとスイスポ以外はスズキ車(笑)って思ってます。自分の仕事上スズキ車は磨きやすいので大好きです。
@milan-dog 6 ай бұрын
私のベンツの元担当者はBクラス乗っていたけど、転職したとたんにBMWに買い替えていました😂
@user-qs8tf7qc1g 2 жыл бұрын
趣味や環境が変われば車も変わりますよねぇ～( ´∀｀)
@mafiasandayo 3 жыл бұрын
スズキは銀がいいんだよ。4年前にディーゼルデミオ買ったけどあと少し我慢できればこっち買ってたなー
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@LOVE-ow9xp 2 жыл бұрын
ひじ掛けのオプションはネット見積もりでは取れないんですかね？ ひじ掛けあるなしでは全然変わりますよねー。
@matsushima-hd 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ アームレスト機能付き小物入れがあり、 26950円で設定があるそうです。 シートポジションによっては、 アームレスト機能が使用できない場合が あるとのことでした！ 詳しくはお近くの正規ディーラーまで お問合せください。 引き続きご視聴宜しくお願い致します。
@user-gt9zx2mb4p 3 жыл бұрын
ナンバー途中からモザイクかかってるけど、最初にバッチリ映ってます！！笑
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。ご指摘ありがとうございます！ 引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@user-lj7ov7lt8j 3 жыл бұрын
乗り換えるて🤲🏽何のこっちゃ👋🏽👋🏽
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 引き続き、宜しくお願い致します。
@user-nw5pd5yq8w 3 жыл бұрын
ギアいじれるなら弄りたい。5速マニュアルでギア比合わして欲しかった。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@user-xs7lf2hv8s 3 жыл бұрын
マフラーとボックス型のエヤクリかえただけでショートサーキットで160位は、よゆーでだせるスペック
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 引き続きご視聴宜しくお願い致します。
@sonororo 3 жыл бұрын
Bピラーがちゃんと塗装されてんねや
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 引き続き、宜しくお願い致します。
@user-pi9yp1tt5y 3 жыл бұрын
3:02 ここだけナンバー隠れてないです
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。 引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@user-mh3dp4ju3d 3 жыл бұрын
直噴ターボエンジンは汚れやすいからねえ
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 引き続きご視聴宜しくお願い致します！
@user-if4ly7jm9b Жыл бұрын
MTだと970kgですよ！
@user-ey3pj1sl1l 3 жыл бұрын
同じ車で同じ色！
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます。同じ車の同じ色にお乗り頂いているんですね！ 今後もマツシマチャンネルをお願い致します。
@user-rb6qj9rb2p 3 жыл бұрын
メーターが見にくいなぁ。260kmまで出すはずないんだから180kmまでの目盛りにしたら良かったのに。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@jenkince6448 2 жыл бұрын
いゃ、格好だけでも220くらいまでは欲しいわ。たしかにこれは刻みすぎだと思うけどね
@user-nd9oo5wz3x 6 ай бұрын
マツダは止めとけなさいつて！こんな楽しい車のつてて😂
@hirakei63 3 жыл бұрын
なんで最近はクルマやさんでも普通のバルブをハロゲンっていってしまうんでしょう？ハロゲンガスを封入した頭にHがつくバルブのみがハロゲンですよね。ハロゲンのヘッドランプがついてると「すげーー、明るい！高級車！」ってなってた時代の人間からするとすごく違和感です。
@polistechno6736 2 жыл бұрын
「すげー明るい、高級車」と言われたのはハロゲンではなくてHIDのことではないでしょうか？
@hirakei63 2 жыл бұрын
@@polistechno6736 HIDはもっと最近のことです。昭和50〜60年ごろの話をしています。その頃はハロゲンライトが付いてる！と驚いたものです。ほとんどの車がシールドビームという仕組みのヘッドライトユニットごとの交換が必要なものでした。シールドビームの車だと激しい雨の夜だと環状8号線の車線がほほ見えないくらいの暗いものでしたので。
@TheSuzukahikaru 2 жыл бұрын
いや、今どきタングステン電球なんてほぼないからw
@user-tn3vg4wg4q 3 жыл бұрын
そらベンツにマニュアルないから仕方ないね
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
しかもFFはクソの出来らしいしね。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@user-tn3vg4wg4q 3 жыл бұрын
CX8買うなら認定中古車のGLAがかえそうな
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。 引き続き、マツシマチャンネルをよろしくお願いいたします
@user-sq8us5in1k 3 жыл бұрын
色は赤がすき！ スイスポは赤が光ってる。 スポーツカーは赤と言った感じ。
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
イメージカラーはイエローでしたよね。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
@_reven2701 2 жыл бұрын
白はどうでしょうか
@user-mm2wp8sb8f Жыл бұрын
それは貴方の感想ですよね？
@user-yx9ll9it1r 3 жыл бұрын
クルマの紹介ですが、どちらか1人が解説で、もう1人は言葉だけで映らない様にしないとメインのクルマが被って、ジャマに感じます。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@basa705 3 жыл бұрын
MBのディーラの方なら正直メルセデスに乗っていてほしかったです。
@tsrn76 3 жыл бұрын
何に乗ろうが人の勝手ですから。
@mpwpw4040 3 жыл бұрын
プライベートは自由に決まってんだろ
@dadge2514 3 жыл бұрын
輸入車インポーターの社員は自社の車は会社支給で乗れるマネージャー職以外はあまり乗っていないですよ 結局のところ実際の価値(査定のことね)や故障時の部品代で割が合わないことを知ってるから。都心のディーラーは自家用車通勤NGだったり大きく高くなる一方の輸入車で車庫確保や給与面で自車製品に手が出せないのですよ。田舎だと通勤距離がでちゃうから売却査定下がるし。 売る側が買えないのが輸入車特にM社やB社の現状だと思います。
@manmanchan69 3 жыл бұрын
マツシマホールディングス取扱車種宣伝も兼ねて
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
AやBクラスはベンツにしてベンツにあらずとEクラスに乗っている近藤さんから聞いた事が有るので、寧ろ正しい選択とも言えるかも知れないようですね。
@user-dz1tj9bs1i 2 жыл бұрын
血液型Ｏ型かよ
@user-dz1tj9bs1i 2 жыл бұрын
スポーツカー語ったら駄目なやつやん。乗り換えるなら部外者。さる吉が〜
@matsushima-hd 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 貴重なご意見ありがとうございます。 引き続きご視聴宜しくお願い致します。
@user-dz1tj9bs1i 2 жыл бұрын
こいつー…大人やん…
@user-ni3wf2et3q 3 жыл бұрын
狭さが嫌なら他の車にGO！
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
@user-pw6hd9zq6o 3 жыл бұрын
輸入車ディーラーの整備士って高給なイメージもあるかもしれないけど、実際は国産ディーラーの整備士に毛が生えたくらいの給料だからベンツなんて買えないよ。
@Carlsson663 3 жыл бұрын
高給なイメージなんか全く無いけど。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
AとかBクラスはベンツと言わないとベンツ愛好家の近藤さんから聞いた事が有ります。
@user-dz1tj9bs1i 2 жыл бұрын
片づけてこいよ〜。だらしない。
@user-gq3wk3us4r 3 жыл бұрын
車紹介するなら、荷物や傘をおろしてからにしてほしい。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
@user-ns1ui9bt3l 3 жыл бұрын
デザインが気に入っているそうたが、デザインは良くないと思う。特にフロントが。バンビの顔みたいで。グリルが突出していて。スイフトはモデルチェンジのたびにカッコ悪くなっている。クルマそのものは最高みたいなので私も欲しいクルマの候補に入っていますが。
@user-hq9nb1xf3o 3 жыл бұрын
昔から蓼食う虫も好き好きと言いますよね。
@ni25959 3 жыл бұрын
デザインの好みは人それぞれでしょ。
@matsushima-hd 3 жыл бұрын
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
@jenkince6448 2 жыл бұрын
それってあなたの感想ですよね？
KiKiDo
Рет қаралды 3,7 МЛН
水野和敏、Kazutoshi Mizuno's channel … (Mr. GT-R )
Рет қаралды 6 М.
Simple Creative
Рет қаралды 1,7 МЛН
Channel2Tech
Рет қаралды 3,4 МЛН