ฟลัชซิ่งไม่ใช่ว่าจะดีมันล้างสมองเกียร์ออกมากเกินไปทำมให้สึกหรอไว

เห็นด้วยครับ.

รถยุโรปบางค่ายเขาเคลมว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดชีพครับ

ไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ จะได้ซื้อเกียร์ลูกใหม่เลย มันก็จะเข้าคำว่าตลอดอายุการใช้งาน

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับเปลี่ยนเกียร์ยกลูกคุณเลือกแบบไหนครับ

สภาพก่รใช้งานในขณะวิจัย กับการใช้งานในกทม. เมืองใหญ่ หรือพื้นที่อื่นๆในไทยมันแตกต่างกันครับ ช่างเขารู้จริง ประสบการณ์ เห็นเกียร์พังมาจริง

พอเกียร์พัง ศูนย์บริการไม่เคยรับผิดชอบเลย คำแก้ตัวของศูนย์คือ หมดการรับประกันแล้ว โดนมาเกือบทุกราย ช่างนอกอย่างผมทำได้แค่ ยกเกียร์มาซ่อมครับ

เหตุผลที่ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ให้คลิกอ่านที่ คุณ Kim Kim โพสต์ถาม ด้านบน

เขาเน้นขายเกียร์ใหม่เมื่อหมดประกัน..ก็พังพอดี ศ. รวย คนใช้ จน !!

ตลอดอายุการใช้งานของเกียร์ครับ

@@saravutthip6287 ถ้าไม่เปลี่ยนทุกระยะสามหมื่น สี่หมื่น เกียร์พังเมื่อไหร่แปลว่าเกียร์หมดหมดอายุถูกไหมครับ ต่อให้ใช้งานปกติ ไม่เคยลุยน้ำ จมน้ำ วิ่งได้สองแสนพัง ก็แปลว่าเกียร์หมดอายุ ?

มีคนโง่เพิ่มอีก คนละ เอาจริงๆ มันก็เหมือน ตู้ปลาอะแหละ ต้องเปลี่ยน กรอง และเปลี่ยนน้ำเก่า รถยนต์ก็เช่นกัน น้ำมันเกียร์ ก็ต้องเปลี่ยนกรองเกียร์ ทุก 50000 หรือ 60000 km และถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุก 20000 km [ การฟรัช มันไม่ได้ดีกว่า เปลี่ยนกรองเกียร์ กับ ถ่ายน้ำมันเกียร์ เลย แถมค่าใช้จ่ายสูงกว่าเยอะด้วย ]

Sam Photograph เห็นด้วยคับ ถ่ายเปิดอาางก็พอ

ผมก็ใช้วิธีการนี้

เปลี่ยนบ่อยหมายถึงเปลี่ยนธรรมดาหรือเปิดอ่างครับ

@@user-yy1wv9qu2v เปลี่ยนธรรมดา เปิดอ่างสัก3-4ปีค่อยเปิด บางคนมากกว่านี้ก็มีคับ😅😁😀🤣😄

ได้ระดับนึงครับ

ไม่จริง

ไม่มีทางวัสดุมันสึกหรอแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว น้ำมันคนละเรื่องเลยท่านๆๆ

ไม่ดีที่สุด​

@@prachst561 ดีที่สุดครับ เพราะคุณจะต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ และล้างอ่าง

@@flowerlight6996 ดีที่สุดคือเปิดอ่างกับฟอกเกียร์​พร้อมฟรั่งชิ่ง​เต็ม​ระบบครับ​

@@prachst561 ถูกครับ แต่ต้องยอมจ่ายค่าน้ำมันเกียร์อีกบานเลย

ถ้างั้นก็ผสมผสานครับ ถ่ายปกติ2ครั้งอาจจะครั้งละ40,000 ก.ม. พอครั้งที่3ก็เปิดอ่างเปลี่ยนกรอง

เคยถามช่าง ของรถยี่ห้อหนึ่ง เซลล์บอกไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ช่างบอกวิ่งได้2แสนเกียร์จะมีปัญหา ของเหลวที่อยู่ในรถก็ควรมีการเปลี่ยนถ่าย

น้ำมันเกียร์ มีหน้าที่หล่อลื่นพวกเฟือง และสายพานcvt เฟืองและสายพาน ไม่ได้เคลื่อนไหวเร็ว เหมือนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ และไม่มีเขม่าจากการเผาไหม้ หลุดเข้ามาผสมกับน้ำมัน น้ำมันเกียร์ จึงไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ควรเช็คเป็นระยะ โดยตรวจดูระดับน้ำมัน และดูว่าสีผิดปกติหรือไม่

@@someonesomewhere1054 ของเหตุผลตามหลักวิชาการหน่อยนะครับ 1. เรื่องสีน้ำมันตัดไปได้เลย เพราะทางศูนย์บริการแจ้ง สีไมาสามารถยอกอะไรได้ ต้องเอาน้ำมันเข้า lab อย่างเดียวถึงจะบอกได้ว่าเสื่อมสภาพหรือผิดปกติหรือไม่ ผมเคยเอารถเข้าศูนย์ทีนึง ตอนที่ยังยอมเปลี่ยนให้ ระยะแค่สี่หมื่นกิโลเมตรแรก น้ำมันดำเป็นถ่าน 2. ถ้าไม่มีเขม่า ไม่ไหม้ น้ำมันมันจะเปลี่ยนจากสีใสเป็นดำ และมีตะกอนสีดำในน้ำมันหรือไม่ 3. ทุกอย่างในธรรมชาติ ย่อมมีวันหมดอายุใช้หรือไม่

@@best3140 1.เรื่องสีของน้ำมัน หลายคนคงไม่รู้ว่า รถกระบะที่พวงมาลัยไม่ใช่พวงมาลัยเพาเวอร์ จะมีกระปุกน้ำมันหล่อลื่น ของเฟืองพวงมาลัย น้ำมันตรงนี้ ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุใช้งานของรถ 30 ปีผ่านไป สีของน้ำมันตรงนี้ ก็ไม่ดำ 2.ห้องเกียร์ แยกเด็ดขาดจากห้องของเครื่องยนตร์ ดังนั้น น้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่อง ก็แยกกันเด็ดขาด กรณีที่น้ำมันเกียร์ดำ ปัญหาเกิดจากมันมีการรั่วระหว่างห้องเกียร์กับห้องเครื่องยนต์ รถอัลมีร่า วิ่งมา1แสนกิโล ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ลองดูดน้ำมันกียร์ ออกมาดูสภาพ โดยใส่ท่อยางเล็กๆเข้าไปทางช่องเติมน้ำมันเกียร์ พบว่า น้ำมันเกียร์สีเหลืองปกติ 3.สีของน้ำมันบอกอะไรไม่ได้ ต้องใช้ห้อง Lab ตรวจ งั้น น้ำที่เราดื่ม ก็ต้องส่งห้อง Lab ตรวจ ก่อนดื่ม ใช่หรือไม่? 4.เรื่องวันหมดอายุ มันเป็นไปตามกฎหมาย ไม่ใช่ว่า พอถึงวันหมดอายุ มันก็หมดสภาพทันทีเลย มันค่อยๆเสื่อมสภาพ น้ำมันเกียร์ไม่เสื่อมสภาพเร็ว ........ เหล้าในขวด เก็บไว้ 50 ปี เขายังเอามาดื่มกันเลย ราคาแพงเสียด้วย .......... คำเตือน! ยาหมดอายุ ห้ามกินเด็ดขาด เพราะยาบางอย่างเมื่อหมดอายุ มันจะเปลี่ยนเป็นสารที่ ทำให้ไตพังได้

@@someonesomewhere1054 ถ้าพี่จะคิด จะเปรียบเทียบแบบนั้นก็ตามสบายนะครับ

มันไม่ใสหรอกเติมไปมันก็ผสมกัน

สมเหตุสมผลกว่าด้วยครับ

น้ำมันเกียเป็นภาษาอีสาน ถ้าน้ำมันเกลือภาษากลาง

ไทรตัน9ลิตร ไมเวค

ทุกรุ่น

คู่มือบอกให้เปลี่ยนทุก4หมื่นกม. ส่วนตัวผมใช้รถโตต้าวิชวิ่งปีละหมื่นห้า เลยเปลี่ยนทุก3หมื่นหรือ2ปี

ซื้อมาให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย เท่ากับเริ่มนับหนึ่งใหม่ ครั้งต่อไปอีก1แสนกิโลเมตร ค่อยเปลี่ยนอีกครั้ง