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車遊び するなら 86 ( ZN6 ) がオススメ！ ～ へたっぴ風間 が薦める遊ぶための 86チューニング ～ 【新作】
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Күн бұрын車遊び ができる ベースマシン をご提案。 新型 GR86 の登場により価格が落ち着くはずの トヨタ86 ( ZN6 )。安いものは30万円の超 ライトチューン からグレード上げた ターボチューン 。さらにはセルシオの V8エンジン搭載 の 変わり種マシン まで へたっぴ風間 が レポート 。
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@user-ht6zq1en1c 2 жыл бұрын
本当に100万ぐらいでV8載るならめちゃくちゃ魅力的じゃない？
@user-qs2gd3fm1q 4 ай бұрын
V8もいいけどLFAのV10入れてみたい
@mrs.cleanapple7838 Ай бұрын
@@user-qs2gd3fm1qあれエンジン単体で500万以上するよ
@ミスターステーション 29 күн бұрын
安いV8を探してきて自分で載せ替えをすれば100万円以内に収まるんじゃないですかね。
@user-qr8js5qd9f 2 жыл бұрын
ノーマル乗せると上手い下手が分かる、イイ動画🤣🤣
@ussii_youtube 2 жыл бұрын
100万でトヨタのV8が積める何て凄いです
@asahinex1 2 жыл бұрын
何気にニスモ6速の話はいいなかなり気になる
@Zakky-ye4nx Жыл бұрын
めっちゃ気になる(*´▽｀*) Ｑs改１５byヤシオの時 『スコスコ入って大好き』って 絶賛されてたましたからね。 みんな シーケンシャルやドグに ステップアップして不要になったのが 出回り出した⁉️
@user-ym8uo2le7p 2 жыл бұрын
トラストのはタイヤがZ3って… 上手い下手、パーツの問題ではなく、グリップしすぎでドリフトってよりはジムカーナ仕様な気がしますね！
@kenta6686 2 жыл бұрын
風間オートの86めっちゃ良い音してる‼️結構タイプかも😍
@Zakky-ye4nx Жыл бұрын
８６からゲート音 違和感凄いw (*´▽｀*)(*´▽｀*)
@user-pn8xg2mc7p 2 жыл бұрын
さすがにマスターへたっぴ風間‼︎
@murac8bn 2 жыл бұрын
NAハチロク特集してほしいな…
@Lucky_Iyokan 2 жыл бұрын
ターボよりスーチャー(HKS)の方がやりやすいって織戸さんが言ってた
@judgement2akb 2 жыл бұрын
この人の言うドリフトってアクセル踏んでパワー任せに横に向けるパワースライドであって、荷重移動で横に向けるドリフトとは違うと思う だからノーマルでドリフト出来ないんだと思う それとは関係ないけどオートサロンで｢ノミの心臓｣ステッカー昔買ったことある ブースに風間さんと岡ちんがいてステッカー買おうとしたら岡ちんに｢お前、こんなステッカー買ってたらいつまで経っても上手くなんねーぞ笑｣って本人の目の前で言ってたのが良い思い出
@user-yb8kr5do9x 2 жыл бұрын
へたっぴ風間、もはやFDJの予選通過レベルになってへたっぴ脱却してるってマジ？？笑
@user-ng8hg6mx5w 2 жыл бұрын
今はもう普通に追走進出出来るレベルだったと思う
@Chireimaru_ZC33S 2 жыл бұрын
風間社長ってFDJ出てるみたいだけど今ではめっちゃドリフト上手らしいね
@Aura9haseo 2 жыл бұрын
V8を載せるなら6L超のアメリカンV8を載せてみて欲しいな サイズ的に厳しいか
@user-vu7xj5kt7h 2 жыл бұрын
フェラーリのエンジン載せた86がいるぐらいなので可能なんじゃないですかね？ 572ビックブロックはさすがに厳しいと思いますが350エンジンぐらいなら行けると思いますね
@SR2.0DE 2 жыл бұрын
織戸86が過去にNAのV8積んでたしいけるっしょ
@user-ng8hg6mx5w 2 жыл бұрын
アメリカ行けばいっぱいいる もっと小さいロードスターにもV8換装キットとか作る国だから
@user-sb8tw7bk8z Жыл бұрын
フロントヘビィになる
@Zakky-ye4nx Жыл бұрын
織戸クン、陽一クンが先駆者で 居ますね
@hiromatsumoto 2 жыл бұрын
V8より昔兵庫県のショップが搭載したスバルの6発の水平対向エンジンの方が楽しめそうだけどなぁ…
@be7428 2 жыл бұрын
オートサービスカンキでしたっけ？
@hiromatsumoto 2 жыл бұрын
@@be7428 あ！そうですね♪「おさかん」と土屋圭市さんに言われてたショップでしたw
@user-sl6pr2yw4c 2 жыл бұрын
ノミの心臓と風間さん！？
@jade_YouTubeee 2 жыл бұрын
8Bは高くなる前に買わないとね！！パーツもあるしよく走るからいいぞ！！
@asahinex1 2 жыл бұрын
やっぱりキレ角アップは必要なのかつけようかな
@ph4746 Жыл бұрын
トルセンはトルク・センシングのかばん語であると。
@user-qq5ye4rq6v 2 жыл бұрын
久々に見たねへたっぴ
@gtr1034 2 жыл бұрын
やっぱり自分で仕上げたマシン（竹）の方が梅と比べて乗りやすいんでしょうね
@zadkmb 2 жыл бұрын
違うエンジン載せちゃうのはチューニング(調整)とは言わないよな。
@tf-om1sv 2 жыл бұрын
最初と次のレベルが違いすぎない？
@batako4327 2 жыл бұрын
梅で出来なきゃまだまだへたっぴですかね？w
@akiakir34 2 жыл бұрын
へたっぴ&言い訳kazamaですかね？梅仕様で乗れないと出来てるとは思わないけどww
@death4444death 2 жыл бұрын
残念だけどノーマルミッションがネック…。
@user-ng8hg6mx5w 2 жыл бұрын
基本的に載せ替え前提かな？ VQ用6速の換装キット出てるからそれ使うとか
@Zakky-ye4nx Жыл бұрын
アルテッツァといい 何故か、ちょっとスポーティーだと ガラスのミッションなイメージ
@medium_plain 2 жыл бұрын
へたっぴｗ
@t.o1805 2 жыл бұрын
角度を付けてカッコつけようとするからwww 角度つけなくても滑れればいいぐらいなら気持ちならキレ角アップしなくても行けるでしょw まあ、なかなか修正出来ないのがクセというモノなんですけどねw
@comshota.534 2 жыл бұрын
スピンターンノブいる？笑
@koeikishow8655 2 жыл бұрын
DKだったらノーマル車でもドリフト可能です
【 比較試乗 】 谷口信輝 実走 ！ チューンド FT86 ( ZN6 ) VS ライトチューン GR86 ( ZN8 )～ グリップ と ドリフト でそれぞれの楽しさを インプレッション ～【新作】
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