Une conseil: ouvrez le bouchon de réservoir de liquide de frein quand vous repoussez le piston(surtout si vous changez les 2 paires des plaquettes avant) et si le niveau dépasse la capacité de réservoir (car ce liquide est incompressible) extrayez un peu du liquide à l'aide d'une seringue ou compte-goûte et surtout ne versez pas du liquide de frein sur la carrosserie peinte car ce liquide est corrosif pour la peinture.

Je pense qu'il est important de préciser que les vis de fixation du disque sont à dévisser avant démontage de l'étrier. Cela permet de freiner et bloquer le disque pour éviter qu'il tourne au dévissage (il arrive parfois que les vis soient grippés). De plus, la vidéo montre que l'on ajoute du liquide de frein après travaux. La réalité c'est qu'il y faut dans la plupart des cas retirer de l'huile car les piston sont repoussé au maximum (pour cela vous pouvez utiliser une seringue médicale qui ne coûte rien). Bonne mécanique à tous.

Grace a votre vidéo j'ai pu changer mes plaquettes en moins de 40mn, mais je signale au lecteurs de bien s'assurer du freinage et de ne pas y toucher si on a pas d’expérience avec le bricolage du dimanche

Merci beaucoup pour cette leçon vraiment ça m'aide beaucoup merci

Il est vrai qu'il s'agit d'une vidéo pour Mr tout le monde. Néanmoins, les vis de l'étrier et du disque qui se desserrent avec juste un petit coup sur la clé ne vous attendez à aussi facile sur une voiture qui a 100 000 Km ! Par ailleurs du frein filet sur les vis d'étrier au remontage n'est pas du superflu.

Très bonne vidéo. Je suis client d'Oscaro et je m'en félicite (du moins pour l'instant) Par contre, je vidange toujours le bocal de liquide de frein (LdF) avant de repousser le piston car il peut déborder. Souvent, lors des révisions, il est fait la mise à niveau des fluides, ceci explique cela. Je mets également du frein d'ecrou sur les vis de fixation de l'étrier et je passe toujours un coup de nettoyant frein après brossage.

Trop magnifique l’explication

bonjour oui c'est a portée de monsieur tout le monde le tout est de se debrouiller un peu chez soit avec meme peu de materielle pourquoi critiquer cette vidéo bien faite meme si la voiture est neuve et que je ne comprend pas pourquoi il change un disque de frein sur cette voiture soit il faut se debrouiller pour ne pas payer la main d'œuvre + TVA = plus de temp a le faire soi meme que au garage :-)

C'est très utile, merci bien

bonjour oscaro ne m'as pas fournis les 4vis pour disque,je doit remettre les même ou je doit acheter du neuf ?

Bonne video pour le montage des disque de frein faut obligatoirement mettre du frein filet sur la vis du disque ?

Très bonne vidéo sur Volkswagen. J'ai pu changer mes plaquette avant moi même. Merci j'ai utiliser un serre joint sa ma coûter moin chère pas contre la clé a laine de 7 étais assez difficile a trouver dans le commerce

tres bien expliquer merci

Merci beaucoup mec

oui j'ai appris avec un mécanicien qu'il faut ouvrir le bouchon de liquide de frein ( protéger autour du bouchons avec des chiffon car liquide très corrosif) et ensuite faire une purge du liquide ….de plus les roues d'un voiture se serrent au couple …..

Elle est excellente cette vidéo mais il a juste oublié de dire qu'il faut enclencher la 1 ère vitesse pour empêcher que les disques de freins ne bougent lorsqu'on les desserrent

merci cher ami

merci :)

Pas mal comme tuto mais dommage qu'il y a pas de vidéo sur le changement de plaquette de freins arrière sur un Grand C4 Picasso. Surtout équiper d'un freins parc auto

Merci

bien, mais pourquoi ne pas en profiter pour nettoyer l'intérieur des jantes et le reste du système de freinage avec un spray spécial et du papier,ça prend 2 minutes et ça fait plaisir au client qui te donnera un billet de 10..........et bien dégraisser les disques neuf et"bichonner" les clips,les vis d'étriers avec le produit anti-lock qui va bien,moi en garage je bosse sur les voitures des clients comme si c'était la mienne,je déteste remonter une roue ou un enjoliver sale......

Ca a l'air facile comme ca mais je n'arrive pas à dévisser le disque comment faire ?

Cool bonne vidéo

Une vidéo assez simplifiée pour montrer au bricoleur lambda que le remplacement de ses freins est une opération très simple, sans risque, le principal étant qu'il commande ses pièces détachées chez Oscaro...

faut il obligatoirement changer le liquide de freins merci

Y a pas grand monde dans l'atelier .. Et tu a un pont juste devant la voiture .. Mais tu est un grand malade toi !!! Moi je débloque les vises du disque en premier ensuite je repousse le piston d'etrié avec un petit levier plat et après je vire l'étrier .. Mais vu l'état des disques et plaquettes à changer tu a pas du avoir chaud !! Bon + 1 quand même .. :-)

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

👌👌

Il ne faut pas resserrer les visses au couple?

sans couple de serrage ?

Manque un petit poil de graisse sur les coulisseaux et c'etait parfait

peut-on utiliser une clee multiprise pour repousser le piston ?

encore une fois il change des plaquette neuve contre des plaquette neuve cool mais il nettoie cette fois ci avec une brosse métallique

grave c tout a fait sa en plus ;)

faites la même chose avec une voiture qui vient de faire 60 000 km sans démontage et je vous assure qu'il vous faudra au minimum un marteau pour décoller le disque, une rallonge sur la clef alen pour débloquer les vis de l'étrier et rajouter 30 min à la vidéo et là ce sera réaliste...ha oui j'oubliais, prenez un bon balai pour la poussiere de frein inexistante sur la vidéo...

On voit que c'est presque neuf :) aurait du faire une vidéo sur une vieille golf 4.

On a pas besoin de purger le liquide de frein ?

Quand on change les plaquettes il faut tous les changer en même temps ?

ouep pas mal faut ouvrir le vase du liquide de frein qd même avant c plus facile pour repousser les piston bon bref ds l ensemble c pas mal effectué pour les resserrage le couple n est pas nécessaires sauf si vous avez une clé dynamos et les embouts qui vont bien .perso je serre à la main en serrant suffisamment au mieux s assurer d avoir des vis de remplacement ou un peu de frein filet ...

Maaaarci beaucoup :)

Bonjour. Lors d'un freinage d'urgence que signifie le bruit de claquement ou sorte de blocage ? J'ai depuis un bruit de frottement lorsque je freine.

Mais bien sur ! Dites le que les vis de disques on tendances a être serré comme des cabours et que vous avez de très grande chance de les foirer étant donné que c'est en plus du cruci plutôt que du torx !

bjr moi j'ai mon disque avant qui bouge quand je retire la roue " et meme je d'irais il bouge trop es que s'est normal je le fais meme tourné comme une roue merci de maider

on n' est obliger de rajouter du liquide de frein lorsque on change les disques et plaquettes ?

vas faire de la politique et vas parler à mr Tout le monde , mais justement mr tout le monde va s'embéter 50 fois plus que le mec de la vidéo et ce n'est pas mentir que de le signaler.

bravo quand on repousse les pistons on ouvre le bocal de lioquide de frein .... secondo pas de graisse cuivrée ..... non mais srx

eh ben dis donc je me demande quelle est la marque,vous avez bien de la flouter mdr... enfin bref je vais changer les plaquettes arrière de ma golf 6 ,mais quelle est la meilleure marque? trw comme celles d'origine?

BRAVO que tu portes des gants! Nos mains sont si precieuses! (les "machos" ne les portent pas)

merci a l'équipe d oscaro

Bien , Bien le brossage métalliques des pièces de train avant sans aucun masque de protection !!!! Ah bon, y-a plus d'amiante dans les plaquettes ???. Tu fais encore quelques réparations dans le genre et hop, plus besoin de cotiser pour ta retraite .( Mais au moins, c'est bien propre après !)

Faut-il mettre ou ne pas mettre le frein à main pour changer les plaquettes ? merci

Slt. tu pense donc que le gars ou la nana qui va changer une roue crevée par ça roue de secours sur le bord de la route avec l'équipement d'origine qui se trouve dans ça voiture est un con ??? Car contrairement à toi il ne se balade pas avec ça clé DYNAMOMÉTRIQUE !!!

pas obliger d'avoir une clé dynanométrique lol

bonjour je suis un technisien et je veux travailler dans cette société

il n'utilise pas de ponts lol c'est une chandelle héhé

شكرا

il faut comprendre que c'est pour montrer a monsieur tout le monde quel critique debile vous avez

Non mais allo quoi, la il change des plaquettes il faut rester pro c'est tout !!!

Il a oublié de mettre du nettoyant frein sur le disque

Pourquoi vous cacher ça se voie que c’est une voiture allemand Volkswagen

et la purge vous en faite quoi ??

le lascar il boss au cric dans atelier avec des ponts top champion du monde

Les particuliers n'ont peut-être pas tous des ponts chez eux...

Une précision utile. La clé à 2:31 c'est, je pense, une clé de 7mm. Qui n'est généralement pas dans les jeux de clés vendus dans le commerce.

ya pas mal de trucs oubler dans cette vidéo, d'abord de rémonter le piston aprés avoir enlever l'étrier, ensuite au moins préciser qu'un purge et changement de liquide de frein doit etre faite tous les 2 ans(idéalement a chaque changement de disques et de plaquettes) si au pire vous ne pouvez ou savez pas faire cette purge, metter 2cl de graisse pénétrante en aerosol(pour que l'effet corosif du liquide de frein vous grippe l'étrier ou le flexible de frein) est aprés avoir visser votre étrier verifier si la jante peut tourner librement (la tourner d'un quart de tour et celle ci doit faire minimum 3 tours) si c'est pas le cas (les plaquettes frottes contre l'étrier ce qui va bloquer legerement vos roues) si c'est le cas enlever les plaquettes et poncer au toile émeri (grain épais) 2mm a 3mm par plaquettes (faire marques 2mm sur chaque plaquettes) et ensuite poncer jusqu'au trait et remonter cella devrait etre bon

Pourquoi toujours appeler la clé "Torx" qui est une marque déposée au lieu de tout simplement dire "vis-étoile" ? C'est comme dire "Caddie" à la place de chariot...

Y'a pas de cric au garage ?!

et encore un conseil manqué .(vis pas grippé et disque et porté de disque super propre et pas collé par la rouille ) le petit coup de dégrippant sur le moyeux et essuyé le surplus avec un chiffon pour évité que la rouille s'impose trop vite entre le moyeux et le disque , encore pas de graisse cuivre sur les portée de plaquettes et les goujons d'étrier sa évite le blocage de la plaquette sur ces support et avoir une plaquette qui pose sur la totalité du disque et aussi mettre un peux de graisse cuivre sur la porté de la jante pour évité que sa soit bloqué quand on change une roue sur la route .. ( avec l'oxydation de la jante plus le sel en hiver )même si c'est fait pour des novices il faut quand même donné de bon conseil et surtout bien complet sérieux resté juste revendeur c'est pas votre métier de faire de la mécanique ou prenez un vrai garage comme partenaire .........

entie démarrage

bah c'est hyper simple, même une femme peut faire ça

Mouais, le demontage du disque me semble simplifié à l'extreme dans cette vidéo : les vis torx sont fixées avec du frein filet et il ne faut pas espérer les dévisser aussi facilement que dans la vidéo. Je préviens : elles sont très galère à enlever et un tournevis à choc est indispensable.

c'est du n"importe quoi.et les couples de serrage il n'en parle même pas. les vis de guidage les lubrifier.et les serrer au couple.

quand tu fais un sujet sur ta sécurité (ba oui c ta sécurité les freins) tu n' oublie pas de dire de changer l' autre côté aussi, la blonde qui te regarde ne fera que ce que tu lui dis ptdr dis lui quand même que ce n'est pas aussi facile à desserrer lol qu'il lji faudra un beau brun musclé en salopette ptdr

Merci