Merci pour cette vidéo. Je viens de remplacer moi-même mon faisceau d'injecteur pour 25€ (pièce neuve) alors que ma Passat 1.9TDi 130cv tournait sur 3 cylindres et que les garages contactés m'annonçaient pour au moins 2500€ pièces et main d'oeuvre. Cette vidéo m'a redonné confiance et j'ai bien fait, la voiture tourne parfaitement, je suis ravi, encore merci pour cette vidéo explicite !

Un message pour dire merci pour vos videos toujours très bien expliquées et bien faite!❤

Merci pour tout ce que tu nous apportes tu es quelqu'un de très pro merci encore ,les garages malhonnête n ont qu à bien se tenir, merci pour tout

Super vidéo, enfin quelqu’un qui détaille, cadre et montre bien les étapes. Merci beaucoup !

Merci Fréro pour tes tuto, tu mérites bcp plus de like et d'abonnés. Je vais pas foudroyer les commentaires mais je te dit que ici ya des gens qui regarde tes vidéos et qui like pas mais je suis sûr que grâce à tes tuto sa leur ai bien servi. Bref continue comme sa.

Superbe Tuto C’est peu être déjà indiqué mais je conseilles de mettre des vis neuves sur les brides d’injecteurs

Bonjour à toutes et à tous Très belle vidéo Les explications sont simples et bien De la pédagogie sans gros mots 😂🤣😂 Je m’abonne 👍 Merci 👌

Encore merci pour tes tutos je roule avec des golf 4 j'ai resolut tout mes pb avec tes tuto au top 🙏🫡

une fois de plus un tuto de professionnel.c est très bien expliqué et une très bonnes vue des étapes mille mercis

Merci beaucoup pour votre vidéo vous nous aide tellement merci beaucoup que dieu te bénisse vous et votre famille

Super vidéo. Très pédagogique avec une bonne visibilité du travail. Merci pour le partage.

😊 tjrs excellente tes vidéos !!!!!! J'adore Et j'adore quand tu râle je suis pareil !!!! Continue je m'en lasse pas👍👍👍👍

Merci beaucoup frérot très bien expliqué et j'ai bien appris quelque chose et bon continuation.

Excellent travail très bien expliqué et bien filmé aussi du bon boulot . Merci

très bon, tu es patient dans tes explications 👍

Bonjour. Merci pour ce beau partage. Excellente journée.

Bravo pour la vidéo mon ami, très utile, merci 👍

Bonsoir,bonne vidéo et bien expliqué comme toujours...

T'explique trop bien , bravo 👍

Superbe vidéo et très bon mécanicien. 👏👏👏

C'est vraiment la guerre avec les avions c'est la merde frère mes bon tes vidéos reste un régal à écouter et à voir 👍👍👍👍👍👍

Super ta vidéo Puis tu explique très bien

Merci beaucoup très bien expliqué et la vidéo est très visible

Bonjour, Je vous remercie pour votre tuto vraiment cool 👍 je viens de prendre une Audi A3 8P 2L tdi 140 Ch elle tourne bien 2 minutes après elle ratatouille grave donc je vais essayé de changer cela je pense que quand nous avons changé le filtre a gasoil qui eti super degeulasse il devait rester des résidus enfin je vais changé ça les 4 injecteurs.

Bon boulot mon frère continue quand ça merci beaucoup

Tuto complet , bien expliqué, même si parfois ça part d'un point a un autre pour y revenir ensuite sur le 1er plutôt que de terminer l'explication complète et qu'il faut réussir à suivre ! Mais dans l'ensemble vidéo super bien démonstrative des emplacements de chaque choses et des étapes à suivre, juste dommage quelques points négligés ( protection contre les saletés moteur ouvert et injecteurs retirés, ou les couples de serrage.! ) Sinon serait vraiment d'une qualité irréprochable 👏👏👏 Ah et aussi sans le vocabulaire qui a tendance a déraper dans l'huile de temps à autre , faut éviter de bricoler avec le gamin , ou avec le son tout du moins 😰😂😂 Mais en tout cas bravo a toi , et merci pour tout ce temps passer a être si précis , ce qui ralenti tes interventions mécaniques pour nous instruire d'une manière simple et très plaisante ! MERCI 🙏🙏🙏 ET 👏👏👏 Encore !

Franchement top ta video rien a dire un tres bon mecano

Meilleur video de tout ytube!!!! Tu est un vrai professionnel, Merci beaucoup.

Super merci beaucoup sa ma bien aidé super bien expliquer

Bonne vidéo merci

Un vrai mécano pro💪

مشاء الله خويا واصل ❤️❤️

Super bien expliqué 👌👏👍

merci pour le partage baraka allaho fik

Bonjour j'ai bien nettoyer le filtre à gasoil et j'ai regardé aussi les petites durites de merde la, et celle qui va se brancher sur le filtre à air était débranché tout est normal maintenant merci beaucoup pour vos conseils

Super vidéo ! Je me suis abonné. Merci bcp!

Merci pour le info

Superbe vidéo

Magnifique merci

Trop bien cette vidéo merci

Merci pour ce tuto

impeccable pile ce qu'il me fallait. Golf 4 TDI 130ch 205000km .. quand je roule la 1ere fois de la journée elle broute, elle galère et n'atteint que les 85 degrés au lieu de 90 ... je peux rouler longtemps comme ca. Mais quand je la laisse 15min eteinte puis je repars, dés fois tout rentre dans l'ordre .. ca rend fou Avec ma valisette bas de gamme elle dit raté d'allumage cylindre 1 intermittent

Nikel ce tuto mais attention, 90° c est 1/4 de tour. De midi à 3h pas à 6h. 😉

Franchement impec

Désolé mais non un serage à 90 degrés c'est de 12h à 15h soit 1/4 et non à 18h ça c'est 180 degrés, surtout qu'un tour complet c'est 360 donc impossible, merci de repreciser dans la description ou de faire des annotations dans la video ^^

⚠ les couples de serrages sont pour des vis de palier, bride neuves. Moi je serre que le palier au couple avec mes vielles vis mais pas la bride car la vis de risque de cassé. Merci pour le partage.

Continue comme ca mon frere, Genial tes videos, j'ai beaucoup appri grace à toi et tes bonnes explications👌🏻👌🏻 Tu me donne l'envie de faire de la mecanique.. Voila j'ai une a3 tdi 130 asz, et j'ai le moteur qui tremble de l'avant à l'arriere mais que à froid, à chaud il tourne bien. Tu pense que c'est le faisceau d'injecteur? Merci pour ta reponse. Continue comme ca 💪🏻💪🏻

Salut sympa tes vidéos, si je peux me permettre tu t'es tromper pour le serrage angulaire c'est midi 15h pour 90 degrés, midi 18h c'est 180 degrés. Salutations

Bonjour, tous les combien de kilomètres les poussoirs hydrauliques sont ils à remplacer ? En tout cas merci pour cette vidéo ça mérite des like

clair precis bravo

Merci beaucoup pour la vidéo c’est une pépite ! Est ce qu’il y a besoin de coder les injecteurs, ou une fois qu’il sont monté ça y est tout ok ?

Franchement bien expliquer merci moi il trenble et il fume blanc tu orai pa une id comme si elle tourne sur 3 cylindre

Bonjour merci pour toutes ces vidéos instructives 👍 où pourrais-je trouvez la revue technique golf 4 tdi 4 Motion pour le serrage svp ?

Salut, super vidéo ! Pour changer les 4 il faut avoir la même réf que ceux d'origine ? Il y a une reprog à faire après les avoir changés ?

Salut l'ami dis moi ma voiture une Passat b 6 de 2007 2 litre tdi 140 cv par moment elle tremble au ralenti en mm temps qu'elle tremble de la fumée blanche s'échappe du pot d'échappement, démarrage a froid très difficile après les autres démarrage sont ok, et une odeur de imbrulé qui est très désagréable sort de l'échappement ta une idée ? Sinnon elle roule super bien.

Salam khouya, Tout d'abord, merci beaucoup pour toutes tes vidéos, n'y connaissant rien cela m'aide beaucoup. Peux-tu me dire comment puis-je savoir si je dois changer les joints des injecteurs seulement ou bien l'injecteur entier? J'espère que tu verras mon message sinon j'essaierai de te contacter par mail... Bonne continuation pour tes vidéos et encore merci

Merci

Bravoo..

Salut, merci à toi pour cette vidéo elle m'as bien aidé, par contre j'ai une question sur la tétine en haut de l'injecteur il y a bien un joint avec ? J'ai changer la tétine mais pas le joint, tu penses que ça craint? Car au démontage de la tétine je l'ai pas vu le petit joint torique . Et la j'ai mes valeur d'injection qui sont pas bonne je pense à nettoyer mes injos et du coup j'ai penser ça cette tétine en fouinant les forums, j'ai vu une photo qui detaillais les joint et j'ai vu sur la photo un joint torique avec la tétine . Merci pour ton travail en tout cas, au top

Très bonne vidéo merci pour les explications, Une Question si on a les ressort de rappel cassé en 2 cela signifie quoi ? j'ai essayé de trouver les ressort sur le net impossible .

Salut, merci pour ta vidéo, j'ai changer mes 4 injecteur. problème, elle ne démarreur plus (le démarreur tourne mais même pas un petit poussement). y a t'il quelque chose d'autre a faire après remontage ? valise ? purge du gasoil ? merci

Slt ton tutoriel et vraiment bien mais 90 degré sais de midi a 15h00 de midi à 18h00 sais 180 degré

Bonjour Statame. J'ai les symptomes du faisceau moteur (au demarrage. Je vais m'en occuper). Sinon lorsque la voiture est garée en pente avec l'avant plus haut, je dois insister 20 secondes sur le démarreur. Comme si le circuit de carburant se désamorçait. Au diag j'ai "soupape d'injection, temps de régulation, écart : -16 pour l'injecteur 1, -31 pour l'injecteur 2 -16 pour l'injecteur 3 -105 pour l'injecteur 4.

Es que vous bossez dans la région parisienne, merci d'avance pour votre réponse.

Bon courage avec les avion , on voit que tu es dans le 31

Salut l'ami ta vidéo déchire 👍🏽👍🏽👍🏽 moi j'ai le moteur qui tremble grave au ralenti et tourne super mal, comme ci c'était sur 3 cylindre. Donc je pense que c'est le faisceau. En accélération elle perd un peu de puissance mais tremble beaucoup moins. Sur un moteur 2L tdi 140cv. Tu penses plus au faisceau ou aux injecteurs stp?

c'est à cause du faisceau d'injecteur que la voiture broute a l'acceleration a petite vitesse? (genre ca fait des accoups)

Salutations super vidéo moi mon touran démarre plus je peut passer mes injecteur avec un coup de soufflette ?

Merci pour la vidéo ! C'est pareil sur 2.0 tdi 170 ch ? Comment savoir "visuellement " si un injecteur est mort ?

Bonjour mon frère tes video sont vraiment très intressentes et elles sont vraiment bien expliquées juste une question j'ai de l'huile qui sort de la jauge sur une golf 5 1.9 tdi BKC et il n Y a pas de fumée rien dutout nickel ...alors j voudrais bien savoir la cause s'il vous plais et merci...portoi bien.

Bonjour, ça peut faire tremble la voiture lors d une forte acceleration et quans le moteur force en Côte?

Bonjour, j’ai un soucis quand je suis à l’arrêt moteur tourne sur trois cylindre et quand je suis en 4-5-6 pareil entre 1600-2100t/m ensuite elle reprend sa patate, sa serais le faisceau ?

Bonjour Statame, décidément encore toi au bon endroit ! J'ai un touran de 2005 (commande chauffage manuelle) et un jumper de 2005 (aussi en manuelle) la température n'est plus régulée c'est a dire que je peux avoir soit que tu très froid ou que du tres chaud. Pas possible d'avoir du tiède. Une idée d'où ca peut venir ?

Injecteur numéro il est coté distrib ou volant moteur sur seat leon 1p 1.9tdi

Bonjour, quel type d'injecteur sur un touran 1.9tdi 2006.

Coucou, petite question , j'ai changé joints pompe tandem tout les joints des injecteurs , le faisceau neuf ( j'avais de petits ratés mais rien de flagrant ) , je n'ai pas touché au réglage culbuteurs. Depuis tout ça, elle tourne sur 3 cylindres et en passant la valise voici les défauts : vanne de pompe injecteur N241 cylindre 2 default électrique du circuit et ratés de combustion cylindre 2 . Je n ai pourtant rien déréglé.. tout es bien aligné et resserré mais ( pas au couple ) . Je sèche là 😭😭 . Une idée pour toi ?

Salut. J ai une petite question. J ai fait aac et poussoirs. Quand je remonte les basculeurs injecteurs et que je serre, ça me bloque l arbre à cames. Je ne peux plus tourner le moteur. Je ne comprends pas....

Bonjour , j'aurais besoin d'un renseignement je veut changer ma rampe culbuteur sure mon moteur Bkd 2.0 tdi , j'ai un autre moteur 2.0 tdi Bkd aussi et je voudrais récupérer la rampe qui y'a dessus est-ce que si je prend sa rampe je devrais refaire les réglages pour les injecteurs ou pas besoin de les faires je laisse d'origine , s'il te plait ?

Bonjour Statame , merci pour le partage de connaissance tu déchires ! J'ai un T5 2.5 174 (BPC) , présence de gasoil dans l'huile, je pense aux joints HS, et monter un pont DPE pour fiabiliser la culasse, j'ai pu voir tes vidéos sur T5, tu en penses quoi ? déjà eu ce cas ??? Je te remercie d'avance :)

Tu m'as l'air de connaitre les 1.9 tdi sur le bout des doigts. Sur mon tdi 105 bkc j'ai de l'huile qui coule, je la vois a partir des goujons du collecteur (derrière) t'aurai une idée d'où est-ce que ça peut venir ? (Le joint de cache culbu a ete remplacé)

Salut super vidéo merci bien ! Je me lance à regarder le faisceau d’injecteurs car j’ai ma polo 1.9 tdi 100ch qui tourne sur 3 cylindre à froid et après je l’éteint et la redémarre et ça remarche normalement. Tu penses aussi c’est ça peut être le faisceau ? J’ai passé un diag il me dit défaut injecteurs numéro 1 c’est celui de gauche ou de droite ? Merci encore l’ami

Bonjour je viens vers vous pour un renseignement. J'ai une Seat Leon m1 150. Dès que je démarre la voiture on dirait qu'elle tourne sur 3 cylindre. Mais a chaud plus rien si vous pouvez m'aider. Merci cordialement

5:33 J'ai le meme soucis sue ma seat leon 1.9l mais le faisceaux d'injecteur à été changez et neuf, j'envisage de sortir mes injecteur et de les faire reconditionner puis les remettre en place, qu'en pense tu ?

Salut très bonne vidéo la mienne tourne sur 2 cylindre le moteur bouge à mort et elle fume énormément sa peut venir du faisceau ducou ? Merci d'avance 🙃

Video bien mes faire attention les vis injecteur doit être changé sa casse pour rien sinon nikel

Salut le faisceau d'injecteurs peut faire caler le véhicule ? Je m'explique sur mon injecteur pompe 136cv moteur froid Une fois elle démarre bloque a 500tour et cale Une fois elle fait 500tour puis va a son regime normal Une fois elle démarre sans problème. C'est vraiment aléatoire et au diag zéro défaut je commence à sécher.

bonjour comme tu est un professionnel de la mécanique il y'a une pièce sur ma Seat Ibiza 1.4 tdi que je ne connais pas j'aimerais t"envoyé la photo pour que tu me dises c'est quoi sinon je peux te la situer c'est un boîtier ou est connecté 4 tuyaux de carburant diesel juste en dessous du vase d'eau parceque elle met du temps à démarrer et quand j"enlève le tuyau de gazoil il est vide merci de ta réponse

Désolé mais 90° c'est 1/4 de tour pas 1/2 tour. Donc de 12h à 15h si tu préfère. 360°=1 tour. En plus de ca le serrage angulaire sert à donner un étirement précis à la vis pour un serrage optimal. Une fois démontée il faudrait les remplacer. L'étirer une deuxième fois fragilise beaucoup la vis. Sinon bonne vidéo plutôt bien expliqué!!!

Très belle vidéo démonstrative. Merci comment vous contactez svp?

Salem faut faire un calage moteur pour changer les joints d’injecteur pompe ? Merci

Salut mon tdi fume légèrement bleu et à du mal a démarrer tu penses que se sont les joints ?

Salut l ami un renseignement stp j ai un touran 2l tdi le matin on va dire qu’il a un peu de mal à démarré mais vraiment léger avec une fumée blanche mais sa en hiver ou en été c est pareil mais le plus chiant c est que le véhicule de temps en temps après l avoir bien pousser le véhicule vibre donc je me demande si c est pas les injecteurs qui commence à être fatiguer ?

Bonjour sur seat ibiza 1.2 12v. Defaut cylindre 3. Bougie changee ca le fait toujours. Mais le voyantbapparait seulement sur forte acceleraton 3000tours en 2nde... sinon rien. Ca vient d ou stp ?

C obliger de faire une vidange ou on peut faire sans vidanger ?

Salut moi j’ai mon moteur qui tourne sur 3 cylindre mais après 20 min de roulage… c’est le faisceau aussi ?

Salut peux tu me dire ma voiture tourne sur 3 patte après changement de l'injecteur 1 j'ai cette erreur : Vanne de pompe/injecteur P1260 - 35-60 - cyl 1 (n240) signal implausible merci

Salut, ask je peux changer une culasse avec des injecteur différent avant j'ai be la nouvelle occasion bc ask c'est normal car elle ne veut pas démarré carrément

Quel sont les symptômes provoquant le remplacement des joint d'injecteur ?

Salut j'ai les joint je peux remettre les vis des brides où il fo des neuves obligatoirement ?

Slt jai une audi a4 b6 1.9 tdi quattro elle tremble aux ralenti jai pas de bruit dans la pédale d'embrayage pas de tremblement quoi que se soit pourriez vous m'aider svp