Changer le moteur électrique de capote sans enlever la capote Z4 E85

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4 жыл бұрын

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Bonjour à tous!
Sur cette vidéo je vous montre comment remplacer le moteur de capote d'une Z4 E85 sans enlever toute la capote!
Si mon boulot vous a plu et que vous êtes heureux d'avoir économisé 1500€, vous pouvez m'aider en finançant ma chaîne pour que je développe plus de contenu en suivant le lien suivant: paypal.me/tita...
Devis chez BMW pour changer un groupe hydraulique de capote: 1500€, si vous le faites vous-même: 100€.
Cette méthode remplace la méthode "classique" très pénible où il faut enlever l'ensemble de la capote.
Vous pouvez faire ça seul sans avoir beaucoup de matériel, il faut juste deux mains et de la patience.
Généralement si vous ne pouvez pas décapoter électriquement, le problème vient du moteur électrique qui est détruit après avoir baigné dans l'eau.
Si votre moteur électrique est détruit certains arrivent à le restaurer en le baignant dans du WD40 ou du gasoile, perdu pour perdu vous pouvez essayer cette méthode. Je ne vous garantie pas que cela marche pour autant.
Référence du groupe hydraulique: 54347193448 (le moteur électrique coûte un peu moins de 100€) vous pouvez facilement en trouver sur eBay en tapant seulement la référence.
Lien vers ma vidéo expliquant comment enlever le compartiment de capote en 2 minutes pour accéder facilement au moteur de capote: • Enlever le compartimen...
Jetez un œil à mes autres vidéos utiles sur la Z4: prochainement: quels sont les joints moteurs qui fuient et comment les changer, installer des palettes au volant sur boîte steptronic, reset le voyant d'airbag, comment changer amortisseurs et disques, améliorer l'isolation acoustique de la voiture.
Merci et bonne journée!

Пікірлер: 72

@remitochon7865 3 жыл бұрын

Super vidéo qui m'a bien aidé. Si je peux ajouter 2-3 astuces qui m'ont permis de gagner du temps... - Pour enlever le capot du boitier insonorisant du bloc hydraulique : depuis le coffre je suis allé faire levier sur un des clips (celui qui sera à gauche face a vous, car celui de droite face a vous protège aussi des fils électriques et les tuyaux hydraulique). J'ai fait levier avec une petite pince mords plat coudée. il vient tout seul (les 3 autres clips se défont tout seuls) - Pour sortir la base du boitier insonorisant : Il est fixé par un rilsan (collier zip) contre le montant cylindrique vertical de la capote. On le sent du bout du doigt, toujours en accès depuis le coffre. Et plutôt que de le fatiguer en tirant dessus comme un sourd, j'ai pris une lame de scie à métaux (dans le sens "sciage" vers soi). Il faut trouver le rilsan, pousser la lame entre le boitier plastique et ce montant de capote et tirer. Il casse facilement. --> le tour est joué. J'ajoute ces "aides" à la très bonne vidéo de Titap's qui m'a bien guidé et suis biensur dispo pour aider si besoin. Bon changement de moteur!!;)

@zenbienaladin5359 9 ай бұрын

J'ai essayé cette méthode sans succès sauf celui de la perte de temps et se courbaturer inutilement... Alors j'ai procédé en démontant la capote, je vous assure qu'il n'y a absolument rien de compliqué, c'est même plus facile de cette façon-là. Pour ma part, j'ai mis 1 h 30 de démontage et 2 h 30 nettoyage et remontage. Un bon petit boulot !

@hubertpalumbo4851 3 жыл бұрын

Super énorme Merci . 3 heures contorsionniste dans le coffre mais quel bonheur lorsqu’on ouvre la boite et que l’on peut retirer un moteur qui baigne dans l’eau !! Ma difficulté à été de retirer le capuchon de la boite car il y avait du chatterton tout autour . J.ai utilisé un gros tournevis plat pour tout retirer er faire un trou pour faire levier . Pas de soucis car je ne compte pas réutiliser cette boite. Puis une fois ouverte les cables étaient coincés dessous . Mais tout est bien qui fini bien. Je suis dans l’attente de mon nouveau moteur que j’ai commandé chez BMW Germany pour avoir un moteur d’origine. Hubauer-shop pour 377 € + 10 € de transport. Je vais le placer dans une nouvelle boite type boite électrique que je vais recouvrir de feutrine puis la fixer dans le coffre côté gauche , finit les problèmes d’eau !! Donc pour resumer : super idée cette technique , merci .

@zenbienaladin5359 9 ай бұрын

@willerkinner 4 жыл бұрын

Enfin une bonne explication c'est fou d'en trouver... Merci beaucoup !!

@julienperrin8850 4 жыл бұрын

Merciii ta vidéo tombe a pic...car ça fait un an que je galère a trouver un garage qui sait faire...je vais m'y mettre 😉

@lroukine 4 жыл бұрын

Incroyable, j’ai maté des tonnes de vidéo à ce sujet et c’est la première fois que je vois cette technique. Super

@willerkinner 4 жыл бұрын

C'est pareil j'en pouvais plus !

@Selrach33 4 жыл бұрын

Content d'avoir pu t'aider ! :)

@martymacfly4002 4 жыл бұрын

enfin un tuto Français super !!! merci beaucoup Titap's +1

@jeromenore1915 4 жыл бұрын

Génial ! +1 abonné merci et continuez comme ça vivement la prochaine vidéo sur le Z4

@louNissart06450 4 жыл бұрын

Merci pour la vidéo ! Perso j'ai pas voulu jouer au contorsionniste et j'avais pas la patience, j'ai préféré lacher 900€ pièce et MO 😅. Le garage a en revanche tombé toute la capote, percé bien plus gros l'évacuation d'eau qui se trouve au fond du bac en plastique et en a rajouté d'autres, cela est impossible sans tomber la capote ! Le défaut des Z4 E85 phase 1, est que cette évacuation est trop petite et se bouche avec le temps. Si on change le groupe hydraulique sans percer plus gros, il y à 9 chances sur 10 de le noyer à nouveau et de le foutre à nouveau en panne, parfois moins d'un an après si le temps est très pluvieux....

@eric0978 4 жыл бұрын

Après avoir changé le moteur, j'ai enlevé ce morceau de caoutchouc à la sortie de l'évacuation d'eau... Ce caoutchouc se bouche à la longue... Après un an, ca coule (toujours) de source!!

@hamitouche3974 2 жыл бұрын

Bonjour, pourrais-tu nous communiquer le nom et l’adresse du garage en question s’il te plaît ? Merci

@thamania2a581 2 жыл бұрын

Merci pompe changer aussi grâce à toi et j’ai économisé 4700 euros que me demandais BMW

@cednumberone 4 жыл бұрын

Ah super j avais peur de tous démonter ma capote super 👌 merci j attend mon moteur

@martymacfly4002 4 жыл бұрын

mdr ,après tu peux le faire même si ton groupe fonctionne encore ;)

@zenbienaladin5359 9 ай бұрын

J'ai essayé votre méthode sans succès sauf celui de la perte de temps et se courbaturer inutilement... Alors j'ai procédé en démontant la capote, je vous assure qu'il n'y a absolument rien de compliqué, c'est même plus facile de cette façon-là. Pour ma part, j'ai mis 1 h 30 de démontage et 2 h 30 nettoyage et remontage. Un bon petit boulot !

@sebastiengeerens5158 4 жыл бұрын

merci pour cette video, cella ma beaucoup aider! As tu une video de ton nouvel emplacement? Merci.

@matthieuzdudz7652 3 жыл бұрын

Tuto au top, merci ! Modification effectuée hier grâce à toi 🤙🏻

@davidegraceffa3312 Жыл бұрын

Un tout grand merci pour ce tuto car très franchement je désespérais à voir les chiffres s'aligner pour la réparation et à l'heure actuelle ça fait vraiment mal donc merci 🙂🙏

@XpDark 3 жыл бұрын

Merci mec tu es un boss, j'essaierai édit: et bien moi jamais réussi avec la technique, du coup j'ai pris un ouvre boîte Desperados et en 3 secondes chrono j'ai viré le plastique du haut... Par contre celui du bas j'ai tiré comme un malade, fait levier rien n'y fait 😟😕

@Jean56260 4 жыл бұрын

je l'ai fait avant avec des tutos en anglais, je ne regrette pas, le moteur je ne l'ai pas changé, j'ai juste nettoyé celui ci et il a re-fonctionné :)

@rbonnal2168 3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce tuto!

@resultatauditdata9445 4 жыл бұрын

Top..j'ai commandé le moteur hier :-D

@lefazouroyannais8458 3 жыл бұрын

Hello ! Ou l’as tu commandé ? :)

@resultatauditdata9445 3 жыл бұрын

@@lefazouroyannais8458 sur ebay un forunisseur : www.ebay.fr/itm/Roof-Pump-Motor-Unit-54347193448-7016893-For-BMW-Z4-E85-Convertible-2003-2009-/333696517371?hash=item4db1dcc4fb sinon si tu le commande en Chine tu vas le trouver sur aliexpress autour des 30/40 euro

@lefazouroyannais8458 3 жыл бұрын

@@resultatauditdata9445 merci beaucoup mec ! 😀

@vincentvalade2073 3 жыл бұрын

merci Titap's tu m enlèves une épine du pied

@isabelledorr6929 4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce tuto! Moteur changé mais ça ne fonctionne pas. Ma question est "faut il installer l'ensemble verticalement dans le coffre, car il a été mis couché et la pompe fuit."

@hamitouche3974 2 жыл бұрын

Hello, Merci infiniment pour ce tuto, juste génial malheureusement je n’es pas les outils nécessaires, est-ce que tu peux me bricoler ça contre rémunération bien sur ? Merci pour ton retour.

@Yvesdiag 3 жыл бұрын

Déjà merci pour la video super on moins on voit a quoi s attendre . Après j'ai une question mon moteur fait du bruit de fonctionnement mais la capote bouge pas . Ca peut venir de ou un avis .

@andriamamonjyhonore4362 2 жыл бұрын

bien expliqué, peux-tu me dire par où on remplit le liquide hydraulique ?

@ericbreton1522 4 жыл бұрын

Merci beaucoup 👍30minutes juste tiré sur capuchon ( je pousse 190 kg développé couché ça peux aidé 😂)

@geekattitudevintagephotogr7165 2 жыл бұрын

Bonjour Super tuto, par contre j'ai perdu l'huile hydrolique, comment re remplir le vasque, car le moteur tourne mais la capote ne fonctionne pas merci pour votre réponse.

@louplegendaire1068 3 жыл бұрын

Tip top Titap's super bien expliqué MAIS Héhé avant de démonter!!! j'entend mon moteur tourner mais ne fait plus articulé la capote : ni ouvert ni fermé .Une idée .Merci

@christianandre9317 2 жыл бұрын

Ce fut une galère incroyable mais ça a marché. Une fois sec, le moteur tourne, par contre la pompe s'est désolidarisée, il y a une sorte de poulie métallique percée de 3 orifices jusqu'à l'axe central, lors du démontage il y a 2 petites pièces métalliques cylindriques qui sont tombées dehors. Est-ce qu-il y en avait 3? Quelle huile utiliser pour remplir le bocal ? Merci pour ce tuto impeccable

@christianandre9317 Жыл бұрын

Pièce retrouvée par hasard. Achat d'un bidon de liquide hydraulique à 10 € remontage de la pompe remplissage et amorçage... Après 2ou3 mouvements râtés c'est reparti. Depuis lors tout va bien

@richardw7049 4 жыл бұрын

Bravo et merci

@Selrach33 4 жыл бұрын

Avec plaisir :)

@jean-yvesdibon6485 4 жыл бұрын

Bonjour, Je voudrai confirmer le bien fait de cette vidéo et en plus l'amélioré, J'ai réussi à enlever cette électro-pompe hydraulique, très difficile n'ayant pas de place mais réussi à force de persévérance. Mais pour confirmer et améliorer il ne faut pas mettre cette pompe horizontale, j'explique en hydraulique vous avez la (bache) qui est le réservoir d'huile, celui-ci est représenté sur notre appareil par le plastique blanc il doit toujours être plein au moins au 3/4, il faut toujours controler que quand vous appuyer sur le petit écrou qui se trouve dessous le plastique qui est tiré par la languette rouge (celui-ci fait cour circuit ont appellent cela, la remise à la bache) important en cas de panne du système et ouverture manuelle. En conclusion le moteur doit être obligatoirement verticale dans le coffre possibilité de le fixé par des (colsons - ou zip) désolé d'être long merci

@martymacfly4002 4 жыл бұрын

@@jean-yvesdibon6485 si je comprend bien il faut positionner le groupe dans le coffre avec le bocal en l'air! et tu as changé que la partie moteur électrique ou tout l'ensemble? Merci Jean-Yves du retour car je doit le faire sur le z4 ton collègue cette semaine .

@sylvianehurdebourcq4849 8 ай бұрын

Bonjour..deja merci pour votre vidéo ..je suis à la retraite en Espagne et j ai suivi à la lettre pour démonter et remonter le moteur de la capote ..malheureusement maintenant les vitres ne descendent plus et aucun bruit cote moteur.avez vous une idée de ce que j ai mal fait..Belle soirée et merci d un petit retour

@olipippocinque 3 жыл бұрын

Merci . Voilà j ai réussi . C etait dur mais le moteur est hors de l eau !!!

@valentintroutier7373 Жыл бұрын

Bonjour titap's. Réalisez vous cette manipulation à la demande sur un z4 qui a le moteur HS également ?

@MegaMonkeyboy85 2 жыл бұрын

Merci j'ai toujours ce problème avec mes capotes

@Selrach33 2 жыл бұрын

Mieux vaut prévenir que guérir, ça arrive si vite

@dmnlive1 4 жыл бұрын

Génial merci beaucoup . J’ai pas eu besoin de démonter les 2 plastiques du support du coffre la ^^ si non Pour la petite histoire j’ai acheté ce véhicule le moteur avait déjà été changé mais ça tourne dans le vide on l’entend bien tourné mais la capote ne vient pas du coup je viens de le démonter comme tu l’as expliqué et je me demande si c’est pas un problème d’hydraulique peut-être qu’il n’y a pas assez d’huile peux-tu m’éclairer à ce sujet merci beaucoup

@martymacfly4002 4 жыл бұрын

salut en principe le niveau d'huile ce fait capote fermé et tu doit avoir sur le petit bocal un niveau maxi.

@jean-yvesdibon6485 4 жыл бұрын

IL faut remplir le bocal d'huile, refermer la vise sur le dessus, enlever la partie plastique qui relie la tirette rouge, appuyer sur la visse qui était derrière le plastique elle se coince souvent car peu utiliser Vous pouvez changer le moteur seule ou l'ensemble mais le groupe hydraulique doit être très propre, la base de l'hydraulique. cet ensemble doit obligatoirement fixé verticalement dans le coffre avec ou sans son enveloppe simplement protégé

@fromelard 3 жыл бұрын

Bonsoir Comment avez-vous fixé le tout dans votre coffre après le remplacement du moteur ? Je cherche à comprendre comment sécuriser l’ensemble une fois sorti de sa loge d’origine Merci d’avance Fab

@thesamkho722 4 жыл бұрын

Je viens de démonter ma caisse alors que ça faisait 3mois que je cherchais un tuto plus simple

@TheSalvatore25 2 жыл бұрын

Bonjour, Génial tes explications ! Tu as un très grand talent. Tu dois continuer à faire des tutors tu expliques super bien. Serait il possible de mettre un lien où il est possible d’acheter cette pompe ? Je te remercie d’avance

@fannycortier8025 4 жыл бұрын

Bonjour je viens de changer mon moteur hydraulique sur ma Z4 grâce à votre tuto Un grand Merci Par contre quand j' ai démonté le bloc moteur j ai perdu l huile J aimerai savoir remettre quoi comme huile et surtout ou la mettre Merci de votre réponse et encore un grand Merci

@antoine80 4 жыл бұрын

Bonjour je suis en cours sur une 3.0si mais je rencontre un problème.. J'ai réussi à couper et retirer le rilsan blanc qui attache le caisson bas au bras mais même malgré ça je n'arrive pas à sortir le caisson bas, Il y a t'il une autre attache ou un rilsan qui le maintiennent encore dans son logement? Merci

@modezmartin6686 4 ай бұрын

idem, je veux bien savoir comment tu t'en es sortie

@smaellebylka594 3 жыл бұрын

Bonsoir ou trouver le moteur hydraulique

@iloveosakafc 4 жыл бұрын

I watched from JAPAN. I have to replace the motor

@Selrach33 4 жыл бұрын

Hi, my car come from Japan too aha. Tell me if something isn't clear in this video, I'll help you by answering here

@iloveosakafc 4 жыл бұрын

@@Selrach33 wow🥳

@wattecampsjean-paul8843 4 жыл бұрын

j avais peur de tous démonter ma capote super Grand MERCI

@olipippocinque 3 жыл бұрын

bonjour ! merci ! contre paiement vous pouvez me le faire ! merci

@Selrach33 3 жыл бұрын

De quelle région êtes vous ?

@olipippocinque 3 жыл бұрын

@@Selrach33 je suis dans le 91. !

@maxime5062 3 жыл бұрын

Bonjour de même pouvez-vous me le faire ?

@olipippocinque 3 жыл бұрын

Bonjour . Pouvez vous me contacter?

@Selrach33 3 жыл бұрын

Donnez moi un moyen de vous contacter

@BobBob-eb4ry 4 жыл бұрын

super !!! je viens de finir le job, tout c'est très bien passé, bien prendre son temps. j'ai placé l'ensemble moteur + boitier (vertical) sur la cloison du fond de coffre = nickel !!! mille merciiiis pour votre VDO 🛠👍👏🙏 😎

@reginaldrey4064 3 жыл бұрын

Sorry to be so off topic but does anybody know of a way to log back into an instagram account? I was dumb forgot the password. I would love any help you can offer me

@koabraylen1142 3 жыл бұрын

@Reginald Rey instablaster :)