Changer ses amortisseurs avec matériel à partir de 15 €

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Doulenne

Doulenne

5 жыл бұрын

Salut tout le monde
Aujourd’hui on change deux amortisseurs sur cette Twingo avec du matériel à partir de 15 €.
Sur celle-ci le problème de base était roulement est buté qui était en fin de vie à savoir que ces éléments là se change par paire ,étant donné la procédure pour avoir accès à ses pièces bien sûr on change les amortisseurs au passage.
⚠️Attention⚠️
Ne pas desserrer les têtes d’amortisseurs s’ils ne sont pas compressé c’est super important vous risquez de vous le prendre au visage🤕.
Si vous avez des questions ou des difficultés laissez-moi des commentaires je vous répondrai.
Si vous souhaitez que j’essaie un produit un outil ou d’effectuer une opération spécifique sur un véhicule vous pouvez me laisser ça dans les commentaires .
Liens : de l’outillage qui m’a servi à faire cette vidéos.
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KS Tools ‪917.0795‬, Jeu de 195 douilles et clés Torx 1/4”, 3/8” et 1/2".
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KS Tools 911.8120 Jeu de pinces levier en PVC 5 pièces
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Пікірлер: 152
@1976versys
@1976versys 5 жыл бұрын
Pour ceux qui veulent se lancer dans cette opération, je voulais quand même préciser deux trois trucs ; Quand vous commandez vos amortisseurs , n'oubliez pas les caches poussière , butée élastique et roulements de coupelles .. C'est souvent pas très cher et ça évite de tout devoir re démonter après. Faire une géométrie après ce genre d'intervention . Pour les compresseurs de ressort , j'ai utilisé ceux à 15€ et ça fait très bien le job pour un non pro . Par contre c'est mieux de les comprimer et de les détendre en même temps avec 2 clés ou un peu de chaque côté pour rééquilibrer les forces et surtout ne pas rester juste au dessus .. Voilà voilà , je partage juste mon expérience 😉
@Doulenne
@Doulenne 5 жыл бұрын
Salut Tout à fait d’accord tu n’as rien oublié.👌👌
@alaintre4323
@alaintre4323 4 жыл бұрын
oui versys. j'ai commandé le méme coffret ,avec plusieurs coupelles . c'est mieux et plus sécurisant , que les petits crochets à 15 euros. aprés çà dépend des ressorts à comprimer. pour une petite voiture, les crochets à 15 euros . suffisent largement. va essayer de comprimer un ressort de 4x4 ,ou bmw. avec ces petits crochets. par contre ,il manque des explications ,dans la vidéo. ne jamais mettre les doigts ,entre les ressorts. si çà ripe ,direction l'hosto. et oui,autant changer les caches poussiére ,les coupelles etc( tant qu'a faire). les amortos et les coupelles sont surement d'origine . autant remettre tout à neuf. et on est tranquille. (sur la vidéo ,je vois qu'un cache poussiére et hs. et attention pour la coupelle ,bien venir ,prendre appui à fond sur la spire du ressort supérieur. voilà
@beddekdenis5920
@beddekdenis5920 3 жыл бұрын
Merci gars ,C bien expliqué bien résumé bien filmé et très bien clair, bonne continuation MAN
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@leopardtheboss1020
@leopardtheboss1020 2 жыл бұрын
+1 sur la géométrie après l'opération ! J'ai fait l'erreur de ne pas le faire et ça m'a couté un train de pneu en moins d'un an...
@monsieurdim3850
@monsieurdim3850 3 жыл бұрын
Bonjour, Je suis tes vidéos depuis pas mal de temps et je trouve quelles sont super bien faite , claire et précis et surtout je gagne de l argent grâce a toi . Merci 👍🏻
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Merci, c’est le but de partager un maximum👍
@jlganivet
@jlganivet Жыл бұрын
merci pour vos tutos qui s'adressent aussi aux mécanos amateurs par forcément équipés de matos pro et les qq conseils complémentaires bien utiles ;-))
@Doulenne
@Doulenne Жыл бұрын
Merci 👍
@wintspat5761
@wintspat5761 4 жыл бұрын
Au fait c'est super sympa et solidaire de ta part de partager ton expérience en mécanique avec ta chaînes et tes tuto bien complets car je me suis déjà bien fais rouler pas des petits et grand garages soi disant pas cher( feu vert,point s ,etc..) et quand tu vois le résultat ( mauvais diagnostic, pièces non changées, facture surgonflee, ) tu vas pour acheter et changer des pneus et tu ressort il t'on changer les roulement, disques plaquettes,rotules ...et en plus cest mal fait et même ça arrive que les pièces n'ont même pas été changées comme cest caché à l' œil nu ,c'est des fois écœurant quand on a eu des factures de 1500e alors qu'il y avait juste 400e de matos en les achetant soi soi-même neuf et de plus pas très compliqué à faire soi-même seulement faut avoir de la patience et un peu d'outillage....
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
C’est normal il faut essayer de partager un maximum👍
@kenshiro75017
@kenshiro75017 4 жыл бұрын
nikel, mais il faut toujours amorçer vos nouveaux amortisseurs a gaz avant de les monter...pompez trois quatre fois la tige de l'amorto a fond bisous!
@Eliokov
@Eliokov Жыл бұрын
⚠ATTENTION !!! il y a des amortisseurs , même chez Renault qui ont la coupelle et le roulement/pivot qui sont superpossés l 'un sur l autre (contrairement à votre exemple ou c'est séparé ). Il ne faut donc par retirer l 'écrou superieur de l'amortisseur quand celui çi est sur le véhicule , le ressort se détenderai violemment lors de la déposse des ecrous qui mantienne la semelle
@danieldumoutier2777
@danieldumoutier2777 Жыл бұрын
Très bien expliqué ! tu es un vrai pro !
@jm-gw5je
@jm-gw5je 3 жыл бұрын
remontage avec des caches poussière et butée morte. bien joué
@tripleponeyswag4935
@tripleponeyswag4935 3 жыл бұрын
J'ai fait 100 000 km sans cache et jamais eu de problemes. Je roule pas dans le désert ni à la plage cependant
@ericalbert6954
@ericalbert6954 4 жыл бұрын
Merci pour vos tutos de mecanique très bien fait !
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Merci 🙏
@AvatarY7
@AvatarY7 3 жыл бұрын
Au top merci 🙏 j’hésitais entre les deux
@elianaservices92
@elianaservices92 3 жыл бұрын
Oui très simple et pratique merci
@pascalcaroff2178
@pascalcaroff2178 11 ай бұрын
Bonne vidéo simple à comprendre. Merci
@lechleuh63
@lechleuh63 4 жыл бұрын
Au top comme d’habitude
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Merci à toi 👌😉
@user-xg5xp3md9s
@user-xg5xp3md9s 3 жыл бұрын
Super, très bien
@junior5473
@junior5473 4 жыл бұрын
Cela prouve que l'on peut bien travailler avec du matos bas de gamme lol Bonne vidéo 👍👍👍
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Oui 👍 😉
@ledav4579
@ledav4579 2 жыл бұрын
Très bien expliqué rien à dire 😊
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci 🙏
@titopedro4757
@titopedro4757 Жыл бұрын
Je viens de découvrir la chaîne c'est très intéressant
@Doulenne
@Doulenne Жыл бұрын
Merci
@bernardberton5300
@bernardberton5300 2 жыл бұрын
trop bien, je m'abonne.merci
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci Bienvenue✌️
@newcomer6294
@newcomer6294 4 жыл бұрын
C'est un écrou cher ami, un boulon c'est avec la tige filetée, sinon j'ai 3 griffes ça fonctionne très bien...Et le moyeu, c'est un porte moyeu...
@bete2design110
@bete2design110 4 жыл бұрын
salut ! Juste un grand merci pour ton partage. Je comptais acheter ce type de matériel, celui dans la mallette. mais j’attendais de tomber sur quelqu’un qui explique bien l’utilisation. Merci encore et bonne continuation, je t’ai à l’œil… Par contre, j’espère que tu as un permis pour ton gun...
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Impeccable Que ça sert cette vidéo, pour info t’inquiète j’ai tous les permis👍
@jean-philippecarpentier2651
@jean-philippecarpentier2651 3 жыл бұрын
Très bien
@frankcuomo2909
@frankcuomo2909 2 жыл бұрын
G calculé le truc avec 2 fers à cheval donné par un bouché une tige filetée coupée en 2 et 4 écrous le tour est joué en agrandissant deux trous dans les fers et en plus ça porte bonheur lol
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
😂😂😂
@sebastienvalerossi6335
@sebastienvalerossi6335 4 жыл бұрын
Hello l'ami tu vient de me faire ouvrir les yeux sur comment ne pas se faire arnaqué . En fait je vais faire mes amorto avant car ils fuit mais j'ai pas de compresseur donc j'ai regarder chez ks tools et kraftewerk mais c'est plus de 500 € des comme tu as dans ta malette et je m'etait donc resolu a prendre des kraftewerk a vis qui coutait 75 balles mais en voyant ton kit compresseur j'ai été voir sur amazone et il y a des compresseur avec anneaux de compression jaune et c'est les méme que chez kraftewerk sauf que en no name il sont a 81€ et Kraftewerk 485€ wouuw la grosse arnaque donc en fait je vais me payer les méme que les tient pour environ 80€ et ça sera super et trés sécurisant plus que des a vis qui si ils se déplace tu prend une tonne de pression sous le menton mdr.merci encore pour ta vidéo je regarde pourtant toutes tes vidéos mais celle la j'ai du la zappé
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut bon ba impeccable 👍plus qu’à
@romaincbdt3146
@romaincbdt3146 Жыл бұрын
Bonjour pour le 2 ème avec le gros coffret pour un X3 e83 il fera la faire sachant que serait obligée de le faire sur sol. Pour remplacer coupelle.
@DaMRsansa
@DaMRsansa 4 жыл бұрын
Hello, Super tuto, j ai prevu de faire le changement de mes amortisseurs sur ma BMW E39 moi même, pour la première fois. Dois-je prévoir une différence de process entre ton process sur cette voiture et une BMW E39? Merci
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Non c’est exactement le même procédé rien de plus rien de moin 👍
@DaMRsansa
@DaMRsansa 4 жыл бұрын
@@Doulenne super merci!
@ferhattilki9678
@ferhattilki9678 4 жыл бұрын
Salut très clair par contre je m’apprête à acheter une clé à choc ta monster dévisse vraiment tout sans problème ou je prend une plus puissante,merci.
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut oui tout a été démonté sans problème si tu dois acheter une clé choc je te conseille la Ryobi c’est une Turie 👌
@erwan_top7311
@erwan_top7311 3 жыл бұрын
Tes au top, petit question avant que je me lance, au remontage est-il normal que la buté bouge ou est du jeu ?
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Tu es en a certaines qui a du jeu et tu es en a certaines qui sont en pression
@Janpva.
@Janpva. 2 жыл бұрын
Super video meci! C’est faisable de sortir l’amorto avec un krik de base si on a pas de lift?
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Oui sans problème avec un cric tu devrais pouvoir t’en sortir.✌️
@Leo249ful
@Leo249ful 3 жыл бұрын
Super tuto ! Bravo et merci ! J'ai une Clio 2.2 qui présente un claquement en tournant le volant ou lorsque le centre de gravité bascule dans un virage. J'ai refait le train AV (triangles + crémaillère + rotules) et j'ai changé les têtes d'amortisseurs. Le claquement est toujours présent mais discret. Penses-tu que cela pourrait provenir des silent blocs d'amortisseurs ? J'ai vu que certains ajoutent un bout de tuyau à l'extrémité des ressorts sous le chapeau... Merci d'avance pour ta réponse.
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Oui effectivement il faut jeter un coup d’œil de ce côté là c’est possible👍
@CC-qw5ps
@CC-qw5ps 2 жыл бұрын
Bonjour JTN super vidéo . J’ai besoin d’un avis certains disent qu’il ne faut pas faire tourner la tige de l’amortisseur ?? Il se dévisserai apparement ? Je demande donc un avis .encore super vidéo merci à vous
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Je sais pas quoi te répondre car généralement on verrouille la tige avec une clé BTR pour Siri bien sûr notre écrou je ne vois pas en quoi si on fait le contraire ça poserait souci.
@blioncorp
@blioncorp 7 ай бұрын
Pas de risque de dévisser la tige de l'amortisseur. Par contre, les joints ne sont pas prévus pour fonctionner avec un mouvement de rotation. Cela réduit leur espérance de vie. De combien ? Aucune idée !
@yaminaboudinar3781
@yaminaboudinar3781 2 жыл бұрын
Reduire le jeu de direction au niveau du levier de vitessse sur clio2
@daronix9111
@daronix9111 4 жыл бұрын
salut bonne video , par contre je suis surpris que tu n'initialises pas le nouvel amortisseur en pompant 3 fois a fond avant remontage.
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Merci à toi Franchement je pense que ce principe ne sert à rien car d’usine avant d’être compressé ils sont déjà testé. Mais bon c’est comme tout quand on se des plaquettes ou certains Grace les coupelles chacun on va dire travailler un peu à sa manière👍
@nicolascarlier6248
@nicolascarlier6248 2 жыл бұрын
Belle vidéo car sur le coffret il n'y a pas de notice fournie.Grand Merci a toi .
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci 🙏
@krisursule6230
@krisursule6230 3 жыл бұрын
Salut, merci pour cette video. Est-il possible de faire cette manipulation de compression au sol, sur un carton , a la place d'un étau? Merci.
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Ça m’arrive généralement de le faire par terre sans problème.
@ferhattilki9678
@ferhattilki9678 4 жыл бұрын
Peux-tu me conseiller apour choisir amortisseur à gaz ou huile merci.
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Bah franchement si tu peux essayes de prendre du Monroe
@loganbour9558
@loganbour9558 3 жыл бұрын
Bonjour, Bon tuto, bien expliquer par conséquent je doit changer la coupelle d'amortisseur sur ma 207 sw, dois-je forcément tout enlever ou je peu juste enlever la coupelle comme au début du démontage de la twingo ? Merci
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Non malheureusement pour changer les coupelle il faut obligatoirement tout déposé
@loganbour9558
@loganbour9558 3 жыл бұрын
@@Doulenne sa marche, je vous remercie 😊
@loganbour9558
@loganbour9558 3 жыл бұрын
@@Doulenne Salut, j'ai une question, comment je peux savoir si c'est juste la coupelle ou l'ensemble de l'amortisseur à changer? car la coupelle côté conducteur est décalé, j'ai des grosses vibrations freinage et quand y'a des bosses j'ai le volant qui tourne a droite et gauche.. donc je me pose la question si juste la coupelle sa vaux le coup ? Merci :)
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Logan Bour Alors pour faire simple généralement quand je procède à une opération de changement d’amortisseur systématiquement je change les coupelles car dedans on a également des roulements il vaut mieux les changer Par paire
@bebertodescuba
@bebertodescuba 3 жыл бұрын
Merci, juste une question le changement des ressorts se fait selon quels critères ? Kilométrage, usure,...?
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Généralement on les change pas, hormis certains modèles qui prennent l’eau qui rouille et qui casse donc là forcément il faut changer.
@bebertodescuba
@bebertodescuba 3 жыл бұрын
@@Doulenne merci
@totorinoxx225
@totorinoxx225 4 жыл бұрын
Bonjour, le ressort a t'il une durée de vie ? On doit on le changer aussi ?
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Te dire quelle durée de vie non mais quand c’est rouillé ou cassé bien sûr que faut le changer👌
@davidmld9107
@davidmld9107 3 жыл бұрын
Slt dit moi doit t’il rester un espace vide entre les coupelles et la carrosserie je précise c’est sur clio 2
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Effectivement quand ta voiture est reposé tu es un petit écart👍
@romaincbdt3146
@romaincbdt3146 Жыл бұрын
Bonjour je les commander jattrend de recevoir pour bmw x3 e83 cest le plus gros ou le moyen a mettre pour compressée le ressort. Merci
@Doulenne
@Doulenne Жыл бұрын
Holà Oui en général pour les Bmw, je me sers de la grosse valise rouge
@romaincbdt3146
@romaincbdt3146 Жыл бұрын
​​@@Doulenne salut je les fait avec la. Caisse bleu sa se fait tranquillement. J'ai put changer la coupelle sur X3 e83. Petite astuce si il y a pas létaux une brique au sol sa cale l'amortisseur.
@wintspat5761
@wintspat5761 4 жыл бұрын
Salut je viens de voir ton tuto et ta vidéo super!!! Je voulais savoir jai commandé les compresseur à griffes à 15e car pourquoi faire des économies si c'est pour acheter le kit complet à cage si ce n'est que pour s'en servir 1 fois d'ailleurs je voulais te demander jai besoin de changer mes coupelles +roulement pour de la sécu au max qd jmets l'amortisseur dans l'étau et ensuite les griffes dois je serrer ces dernières à fond ou seulement jusqu'à ce que le boulon commence a tourner a la clef a cric ,c'est une première pour moi les coupelles, ou jusqu'à ce que le chapeau de la coupelle se déboîte bien et que me conseille tu pour éviter le risque de doigt arraché, ressort dans le menton...car ça fou un peu les jtons qd on entend l' infirmier qui écrit plus bas dans les commentaires..😲🙄😔 Ps: petite précision j'ai 1 Ford focus phase 1 TDI 1.8 et faut que je démonte tout l'amortisseur pour changer les coupelles dommage que cest pas comme sur les Clio...
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Alors pour cette opération ou il te faut un étau tu passes ton amortisseur dedans tu comprime ressort de façon à pouvoir démonter ton boulot sans force du ressort tu pose de ressort par terre tu changes ton amortisseur et tu fais la même opération inverse. Niveau sécurité si tu prends les petites griffes je te conseille en plus tu as peur de mettre des sangles poids-lourd en sécurité👍
@wintspat5761
@wintspat5761 4 жыл бұрын
@@Doulenne merci beaucoup pour tes conseils super cool!! Jvai faire avec les sangles mais tu crois j'peux a la place mettre des petits serres joints ?
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Non non le plus simple c’est vraiment griffes et sangles pour sécuriser au cas où
@JOE-nk6lf
@JOE-nk6lf 3 жыл бұрын
bonjour, bien mais juste pour dire que certains conseillent de pomper un amortisseur neuf avant de le monter
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Effectivement oui on peut les pomper avant👌
@JOE-nk6lf
@JOE-nk6lf 3 жыл бұрын
@@Doulenne merci pour la confirmation
@danielbauer2030
@danielbauer2030 2 жыл бұрын
salut bonne Video , par contre ca marche pour fiat ducato
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Pourquoi ça ne marcherait pas ?
@user-wm5pe2xp4o
@user-wm5pe2xp4o 6 ай бұрын
👍🇵🇹🇲🇫
@alexandreestiez8138
@alexandreestiez8138 4 жыл бұрын
Salut, j’aurais voulu savoir où tu avais acheté ces compresseur ? Merci d’avance
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut En regardant la description j’ai tout mis👍
@fadiamine2503
@fadiamine2503 4 жыл бұрын
@@Doulenne svp comment choisir la taille des compresseur pour une compacte ou berline c est universel ??Merci pour votre réponse
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut Sur les griffes tu fais ce que tu veux sur le quitte à trois modèles tu passes le modèle qui est le plus compatible.
@christiandecras6002
@christiandecras6002 3 жыл бұрын
Bonjour Sur le second outil à quoi sert le pavé noir avec les deux rainures. Je pose la question car on vient de me livrer le même produit et pas de notice. Cordialement à toi !
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Si je ne dis pas de bêtises c’est des sécurité.
@christiandecras6002
@christiandecras6002 3 жыл бұрын
@@Doulenne Je viens de regarder et de l'utiliser et c'est impeccable pareil que L'outillage FACOM que j'avais l'habitude d'utiliser. La pièce noire au milieu de la valise je pense que c'est pour déporter l'outil quand on veut l'utiliser pour comprimer un ressort directement sur le véhicule. Sur une jambe Macpherson pas besoin.
@naber9942
@naber9942 Жыл бұрын
Bonjour, pour celui à 90 ou 100 € sur quel site il est préférable d’acheter et de quelle marque ? Merci d’avance
@blioncorp
@blioncorp 7 ай бұрын
J'ai pris du CCLife sur Amazon. On peut même choisir la couleur de la valise!
@Camilllllllllle06296
@Camilllllllllle06296 4 жыл бұрын
Coucou, bonne opération et bonne vidéo mais il me semble que les caches poussière sont morts car au remontage la partie en mousse ne reste pas dans la cage de la coupelle or je crois que ça devrait être le cas de manière à ne plus voir la tige de l'amortisseur. Bonne continuation :)
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Salut merci Bien vu pour les cache-poussière on les a pas changé car la cliente ne souhaitait pas le faire mais pour ce que ça coûte généralement ils vont me faire le Pack complet 😉
@moimoi73
@moimoi73 Жыл бұрын
La butée ne se monte pas avant le soufflet ??
@Doulenne
@Doulenne Жыл бұрын
ca dépend des marque
@Bimmerstyle
@Bimmerstyle 4 жыл бұрын
Moi j ai tellement de force je comprime avec une main les ressort et je serre avec l autre main :)
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
😂😂😂
@fadiamine2503
@fadiamine2503 4 жыл бұрын
Danger certain ohhhhhhhhhhhhhhhhh
@Bimmerstyle
@Bimmerstyle 4 жыл бұрын
@@fadiamine2503 mais non ac deux doigt tu risques rien
@thierrythibault7094
@thierrythibault7094 3 жыл бұрын
Sympas en effet il vaut mieux changer les pièces une fois le tout déposer cela évite d'y revenir
@Eckmuhl29
@Eckmuhl29 3 жыл бұрын
Ils sont pas trop dangereux ceux à 15€?
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Pour dire franc j’ai beaucoup travaillé avec quelques années ça fait le taf.
@ridawashere
@ridawashere 6 ай бұрын
Merde le frangin Bardela il fait des tuto mécanique looooool
@patrickb8286
@patrickb8286 3 жыл бұрын
Qu'elles sont les outils et a quel prix?
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Il y a tout dans la description de mémoire le moins cher c’est une vingtaine d’euros et le plus cher c’est 90.
@safirb2491
@safirb2491 3 жыл бұрын
Bjr a quoi servait la pince ?
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut C’est une sécurité au cas où
@pika141000
@pika141000 4 жыл бұрын
Bonjour, combien avait-elle de kilomètres? Merci.
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Bonjour 130 000 environ
@pika141000
@pika141000 4 жыл бұрын
Merci.
@TheFredo33
@TheFredo33 3 жыл бұрын
Ouai bof. J’ai acheté ce kit et ben, pour Bmw F32 ça passe pas. De plus 1 ère utilisation et cassé. Les roulements qui se barrent etc... Rien de mieux pour se prendre un ressort dans la figure. Retour chez Amazon et remboursement. J’ai réussit à changer les amortos en « bidouillant « avec ceux à 15€ mais galère. Il n’y a pas assez de spires sur les ressort des Bmw F32, F36 etc... A bon entendeur.
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Étonnant jusqu’à maintenant j’ai jamais été embêté avec ce kit la 🤔🤔
@TheFredo33
@TheFredo33 3 жыл бұрын
JTN fait cet aprèm. Je t’envoie les photos en MP si ça t’intéresse
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Oui carrément 👍 merci
@lefiondejim631
@lefiondejim631 5 жыл бұрын
La encore un pont est utile, mais oui pour enlever les molles il fait le travail, mais pour ceux à l’arrière tu utilises pas ton matériel à 15€ ?
@Doulenne
@Doulenne 5 жыл бұрын
Salut Oui effectivement Un pont est bien pratique, tu peux les utiliser pour compresser les ressorts mais généralement ce sont souvent des amortisseurs pompe à vélo.
@lefiondejim631
@lefiondejim631 5 жыл бұрын
JTN je regarde tes vidéo petit à petit , sans être indiscret tu es mécano à la base ?
@Doulenne
@Doulenne 5 жыл бұрын
De base oui mais mon travail principal était la vente de voitures qui devient compliqué dans la conjoncture actuelle, donc je repasse tout doucement Que à la mécanique.
@lefiondejim631
@lefiondejim631 5 жыл бұрын
JTN bonjour, c’est fou, ici par exemple c’est un marché particulier je m’explique. Ayant acheté il y’a peu une voiture pour ma fille j’ai fouiné le marché de l’occasion, tu connais les yougtimers ? Et bien il y en a des affaires, et les grosses cylindrées en masse d’occasions. Prix bas Exemple Mercedes classe s 3,2 1700€ 1600€ Ou voitures années 89/90 à prix bas . Je ne suis pas mécano et pourtant pense à contacter un vendeur à Paris spécialisé dans les youtimes cars Pourquoi elles ne se vendent pas ou très très lentement ( 128 jours pour une voiture de père de famille , contre 30 en moyenne en France ) Déjà il faut être mécano pour effectuer quelques réparations et il y a deux taxes ici Le passage de propriété si tu achètes à un particulier ou certains Pro soit pour 6c 470€ même si la voiture coûte 500€ Puis la taxe de propriété tous les ans pour 6cv 180...SALVINI va faire sauter cette dernière . Sauf que si tu prends un lot de voitures le passage de propriété peut être pris en charge par le vendeur , et pour l’export pas de taxes de propriété . Tu verrais les bijoux en vente ici et les prix ....mais là encore plus tu vas vers le Sud moins c’est cher , pour la paperasse autant immatriculer une française en Italie c’est un bordel mais l’inverse est simple.
@lefiondejim631
@lefiondejim631 5 жыл бұрын
JTN pour en revenir à ton métier , tu dois avoir quoi 30 ans j’en ai 15 de plus, jeune à l’école mécano, électricien et c’était des voies de garages disait on en France ( j ai fait mon secondaire en france ) et maintenant qui s’en sort ? Ces métiers manuels , c’est de l’or , les’mains d’or. Nous aurons toujours le besoin d un garagiste électricien.
@yannickmiel9426
@yannickmiel9426 2 жыл бұрын
Ca a l'air trop dangereux pour moi 😅
@Doulenne
@Doulenne 2 жыл бұрын
😂😂
@ferhattilki9678
@ferhattilki9678 4 жыл бұрын
Le rayobi stp
@Doulenne
@Doulenne 4 жыл бұрын
Oui celle-là www.amazon.fr/Ryobi/b/ref=bl_dp_s_mw_1690455031?ie=UTF8&node=1690455031&field-lbr_brands_browse-bin=Ryobi
@ferhattilki9678
@ferhattilki9678 4 жыл бұрын
JTN merci chef
@ferhattilki9678
@ferhattilki9678 4 жыл бұрын
(Le quelle)
@justinnfs2839
@justinnfs2839 3 жыл бұрын
La chance sur le modèle la moi avec m'a fabia de 2007 je dois enlever le triangle une barre de connexion plus enlever le cardan pour l'avoir
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Oui certains modèles sont chiants en retirer.
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 5 жыл бұрын
slt je trouve que les compresseur a 15 euro ne prenne pas correctement le ressort sur la totalité les espace des deux pattes son trop rapprocher on le voie bien quand tu les comprime je pence que les une fixation en haut et deux fixation en bas son plus approprier pour les ressort je compte en acheter cars je bricole un peut merci pour la vidéo
@Doulenne
@Doulenne 5 жыл бұрын
Salut Oui effectivement sur certaines tailles amortisseurs ça peut être juste et donc on peut même en mettre trois.
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 5 жыл бұрын
@@Doulenne tu ne sert pas a la clé dynamo cars sur certaine vidéo il sert l'écrou a la clé dynamo après savoir aussi le couple et c pas tjr facile de trouver les infos
@Doulenne
@Doulenne 5 жыл бұрын
Je vais être franc avec toi hormis les pièces mécaniques du style culasse cache culbuteur embrayage distribution ou je sert réellement à la dynamo le reste je le fais à la main.
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 5 жыл бұрын
@@Doulenne oui mais sa peut jouer sur la pression du ressort quand tu serre a la clé dynamo non
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 5 жыл бұрын
surement pour éviter que le ressort bouge un peut
@riherthaddaoui3020
@riherthaddaoui3020 3 жыл бұрын
C'est pas mieux de devises simultanément
@Doulenne
@Doulenne 3 жыл бұрын
Si tu peux faire après généralement moi je fais comme ça j’ai jamais eu trop de soucis
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