Hola amigo, me da gusto que te fuera útil mi video, agradezco tu apoyo. Saludos

Hola amigo, que bien que te han sido útiles, te agradezco el apoyo. Saludos

Hola amigo, gracias por el apoyo que bien que te fue útil. Saludos

Que bien que le fue útil, saludos

Que bien que te ha sido útil amigo, gracias por el apoyo. Saludos

Hola amigo, me da gusto que te fue útil mi video es con gusto el apoyo, igualmente gracias por tu apoyo y palabras. Saludos

Con gusto amigo, saludos .

Gracias por tu apoyo amigo, saludos 👍🏻

Que bien te fue útil, saludos

Que bien que te fue útil amigo, saludos

Hola amigo, qué bien que te fue útil la información. Respondiendo tu pregunta la función del scanner no es cambiar el líquido de frenos si no más bien purgar las válvulas del abs para sacar el aire en ellas, y posteriormente ya reemplazar todo el líquido. Esto es cuando se reemplaza el abs por alguna avería y es necesario el scanner para purgarlas correctamente el procedimiento del cambio de líquido completo, saludos.

Hola amigo, me da gusto que te fuera útil la información, la verdad desconozco el orden en tu modelo. Pero puedes seguir el orden del video lo único que puede pasar es que uses más líquido del que necesitarías si lo hicieras en orden correcto, y pueda que te quede un mínimo de aire pero si sacas el líquido hasta que quedé completamente limpio creo será mínimo lo que te pueda dejar de aire. Ya que el orden de purga es para sacar el líquido necesario sin desperdiciar. Tanto líquido y no por que quede aire aunque si puede ser el caso de que quede un poco de aire no seguir el orden correcto ya que cuando evacuas una línea sin el orden puede que esa línea se pueda volver a contaminar cuando hagas la purga de la otra línea. Pero realmente creo es mínimo lo que pueda dejar de aire si es que lo hace. Mayor problema es tener el sistema contaminado con agua y líquido oxidado y con aire por tanta agua. Yo te recomiendo que te compres 3 litros de líquido para que estés sobrado. Y ejemplo a las líneas traseras le saques a cada una 400ml. Y a las delanteras 300ml que dudo ocupes más la verdad debes estar sobrado con eso. Y ejemplo primero empieza con el orden de este video y cuando termines hazlo en el Orden inverso que es de la llanta más lejana al cilindro maestro donde está el depósito. Y así asegures una buena purga al no saber el orden correcto. Es lo que yo haría si no supiera el proceso correcto del fabricante. Y eso si no hacerlo con los procedimientos de pisar el pedal y abrir la purga eso no sirve de nada solo meter aire a sistema. Saludos y suerte

Hola amigo, qué bien que te fue útil. El procedimiento oficial no contempla el uso de scanner, este es el procedimiento para cambio de líquido completo. El tema del scanner es para purgar el abs. Por algún remplazo ó reparacion. Pero no para cambiar el líquido completo. Saludos.

Hola amigo, esta información es de un ordenador con licencia del libro oficial de Vw el cual no puedo proporcionar por las licencias que contiene, pero lo que puedes hacer es grabar pantalla y así obtienes la información que subí. Si tienes una duda envíame mensaje por Facebook te dejo el enlace y ahí puedes preguntarme aquí te dejo el enlace facebook.com/profile.php?id=100090783934896&mibextid=LQQJ4d

Hola amigo que bien que te ha sido útil la información, es con gusto el apoyo. Saludos.

Gracias por el apoyo amigo, la medida no recuerdo exactamente creo que es 10mm pero es una llave común en cualquier juego de llave la encontrarás.

Hola, el líquido de frenos jamás debe bajar de nivel al punto de avisarte que no tienes líquido. Si lo hace tienes una fuga de líquido de frenos y debes revisarlo cuanto antes. Al menos que tengas todas las balatas del auto desgastadas tanto traseras como delanteras y eso hubiera hecho que el nivel bajara hasta el mínimo.

Hola amigo, qué bien que te fui útil. Que es lo que necesitas en específico o qué mantenimiento quieres realizar ?

Gracias por responder. Quisiera tenerlo para Consultas en gral, e igual que a ti me gusta la mecánica En este momento estoy inresesado en las bujías. Muy bueno tu video de líquido de frenos, saludos y muchas gracias.

Excelente amigo, mira búscame en Facebook como AutoAficionado y envíame mensaje y te paso por ahí uno de las bujías. La foto de perfil es la misma que está del canal.

Hola amigo, en la descripción del video está el enlace de compra

Hola amigo, me da gusto que te fue útil la información aquí en la descripción del video está el enlace de compra para la Bomba del video. Saludos

Hola buen día muchas gracias, y gracias por contestar la pregunta abrazo nuevamente

en la descripcion del video esta el enlace amigo la venden en amazon yo tambien la busque por que aunque no soy muy bueno para mecanica creo que con estos videos si me animare hacerlo son muy claros en la informacion

Que tal amigo, eso depende si tu auto lleva embrague hidráulico. Que auto tienes ? Solo asegúrate de llevar hidráulico y si es así si es necesario cambiar todo el líquido completo de nuevo por que ya contaminó el sistema la otra parte que no se purgó del embrague. Es mi recomendación.

@@YTAutoAficionado Primero gracias por la respuesta. Es un Seat Leon Mk2 TDI 6 velocidades manual. Me aconsejas cambiar todo de nuevo? Que rabia...

Entiendo, desconozco si tú Leon lleve embrague hidráulico pero puedes revisar cómo en mi video ahí debería tenerlo búscalo en esas partes arriba de la caja de transmisión, si lo tienes si deberías cambiar todo el líquido de nuevo para garantizar que el sistema quede completamente limpio con líquido nuevo y bien purgado. Ya que al no purgar esa línea del embrague muy probablemente debería tener aire si el líquido ya estaba deteriorado y al tener aire con el uso ese aire pasará al sistema de frenos. Es mi recomendación si lo llevas cambiarlo nuevamente.

Qué tal amigo, el par de apriete son 4.5 n.m , la verdad yo esos jamás le doy par de apriete solo lo hago al sentir que llega sin darle de más fuerza.

Hola, claro el link está en la descripción del video. Saludos

Qué tal amigo, qué bien que te fue útil, aunque no entendí lo de los tamales😂

Es el mismo procedimiento con ó sin ABS, y no queda líquido viejo dentro ya que el ABS solo actual con motor encendido al estar apagado las válvulas no tienen presión y el líquido puede salir sin ningún problema. La purga con scanner es cuando han reemplazado el abs ó cuando han metido aire dentro del sistema por purgar incorrectamente ó se han quedado sin líquido en el depósito, entonces ahí se usa scanner para abrir y cerrar válvulas y sacar el aire que pueda estar entre ellas.

@@YTAutoAficionado Gracias por responder. Y por que se me puede hundir el pedal hasta el fondo?. Después de un mes y medio en un taller no lo han solucionado. Cambiaron la bomba, el ABS, las pinzas, latiguillos, no se estoy desesperado, no dan con la solución. Y purgaron con scanner.

Definitivamente cambia de taller, nomas están atinándole. No sé qué habrán hecho pero si el pedal se va hasta el fondo solo puede ser aire dentro del sistema. Debe tener aire el cilindro maestro por algún mal procedimiento que hicieron y se quedaron sin líquido ó si tu problema era el cilindro maestro dañado cuando colocaron el nuevo no lo purgaron antes de colocarlo. Que problema tenías por el cual empezaron hacer este trabajo en tus frenos ?

@@YTAutoAficionado Gracias de nuevo. Los bulones o pasadores de las pinzas de freno estaban gripados, fue cambiar las pinzas y empezar todo el problema. La bomba se aisló del resto tapando sus salidas y perfecto. Y el ABS se cambio. Intentare volver a purgar con algún scanner o/y usando un sistema de presión. Saludos.

@cransaftvalve734 hicieron mal algún procedimiento. Aunque purgues y purgues si hay aire dentro del cilindro maestro jamás lograrás purgarlo. Necesitas retirar el cilindro maestro y purgarlo en un banco. Una vez purgado correctamente instalarlo y volver a purgar todo el sistema de frenos desde cada rueda junto con volver a purgar Abs con scanner.

Hola amigo, no entendí bien tu pregunta pero si te refieres a que antes de hacer cambio de líquido de frenos debes desactivar el freno eléctrico es correcto debes desactivarlo antes de cualquier trabajo el auto no debe tener ningún freno de estacionamiento ni pisar nunca el freno.

Correcto, tengo freno de mano eléctrico vale con quitar el autohold o también tengo que retroceder el piston muchas gracias

Si es correcto amigo, debes desactivar todo tanto auto hold como freno de mano eléctrico. Saludos

Veo que no viste el video completo, te recomiendo lo veas y entenderás. Vw en esta plataforma así indica el procedimiento de cambio y purga de líquido de frenos. Saludos

@@YTAutoAficionado Si vw así lo indica hay que hacerle caso, pero generalmente en otros vehículos se hace justo al revés, es curioso.

Hola amigo, no ya que un líquido limpio no significa que no haya aire en la línea, la cantidad es obligatoria para garantizar que no quede nada de aire dentro de las líneas. Saludos

Excelente respuesta maestro, sin duda sabes lo que haces ojalá más talleres trabajarán así ​@@YTAutoAficionado

Hola amigo, de los libros oficiales de taller de vw. Es una plataforma para concesionarios.

Muy bien intentare el procedimiento porque ya le hace falta...@@YTAutoAficionado

@@luisalbertolanda excelente amigo, notarás un cambio notorio en frenada. Saludos

Que balatas usas en la parte delantera?

@@luisalbertolanda hola amigo, yo uso todo original de agencia amigo, todas sus refacciones son originales. Saludos

Hola amigo, es correcto el problema es que Toyota sigue usando DOT3 y es inferior al líquido que usa Vw DOT4 por eso puede durar un poco más de tiempo. Saludos

@@YTAutoAficionado La diferencia entre ambos es que el DOT4 tiene un punto de ebullición más alto, 230 grados centígrados. Pero la base es la misma en ambos, eteres de glicol, por lo que yo no pasaría de los 2 años para cambiarlo porque ambos son hidroscopicos. Con el fin de evitar posibles averías en el sistema de frenos cada vez más complejo y caro, sistema ABS etc...

Tienen la misma base pero el dot4 tiene mejoras en sus propiedades que lo hacen más resistente a la humedad por lo tanto dura más tiempo el líquido en buen estado. El mismo fabricante indica este intervalo de tiempo, y al cambiarlo se verifica la humedad que tiene el líquido y siempre me ha tocado con humedad intermedia en el probador. Saludos

No es del todo correcto. La única diferencia entre ambos son los aditivos. El Dot4 puede alcanzar mayores temperaturas. Pero el problema como comentaba es la característica hidroscopica y en ambos la base el exactamente la misma. Ambos tienen el mismo problema con la absorción de agua, haciendo que pierda sus propiedades.