아우디 Q4 e-tron 스포트백 40 프리미엄 솔직담백 시승기

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3 ай бұрын

#아우디 #이트론 #q4
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안녕하세요. 차,또바기입니다.
이번 시승기의 주인공은
Audi의 엔트리 전기차
Q4 e-tron Sportback 입니다.
아우디 Q4 e-tron Sportback 40 시승기 1부
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00:11 파워트레인 소개
01:49 데일리성
05:33 파워트레인 성능
09:11 핸들링, 코너링
12:02 승차감
14:31 정숙성
15:31 충전, 주행 가능거리
17:40 총평
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/ @chattobagi
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Пікірлер: 39
@chattobagi
@chattobagi 3 ай бұрын
*영상이 도움이 되었다면, 차,또바기에게 커피 한잔을..* kzfaq.info/love/a9H_LYm3uVYwMcYHHma8Xgjoin 아우디 Q4 e-tron Sportback 40 시승기 1부 kzfaq.info/get/bejne/p9p9n6qIzKqrg3U.html 현대 아이오닉5 롱레인지 시승기 kzfaq.info/get/bejne/nrhkm7iYvpzTqqs.html 테슬라 모델3 롱레인지 시승기 kzfaq.info/get/bejne/aLxlp8pl3bPUfp8.html 벤츠 EQB300 4matic 시승기 kzfaq.info/get/bejne/iainiMSrtb3Dp5s.html 아우디 이트론 50quattro 시승기 kzfaq.info/get/bejne/i7t4q6V90rG5oaM.html 00:11 파워트레인 소개 01:49 데일리성 05:33 파워트레인 성능 09:11 핸들링, 코너링 12:02 승차감 14:31 정숙성 15:31 충전, 주행 가능거리 17:40 총평
@hshwang75
@hshwang75 Ай бұрын
처음 보는 사이트인데 일반 사용자에게 정말 실용적이고 자세한 리뷰 같내요. Q4 관심 있어서 보았는데 정말 큰 도움 되었습니다. 번창하시기 바랍니다.
@seungtaekim1046
@seungtaekim1046 3 ай бұрын
55 e트론도 리뷰 꼭 부탁드려요~^^ 리뷰는 차또바기
@user-ri7qg9ku7h
@user-ri7qg9ku7h 3 ай бұрын
i5도 리뷰해주시면 감사해요
@britney21_
@britney21_ 3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@seokwonlee3377
@seokwonlee3377 3 ай бұрын
시프트레버 B에서 원페달 드라이빙 가능합니다..
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 3 ай бұрын
제주에서 3일 렌트로 탔는데 차는 조용하고 뒷자리도 넓고 승차감도 부드럽고 좋았어요. 국산 전기차는 모터의 고주파소리가 심하게 실내에 들어오는데 q4는 하나도 안 들어와서 좋았어요. 첨 차 받았을때 밧데리 99%충전 주행거리가 432km였는데 반납할 때에는 190km정도 남아있었고 3일동안 300km정도 주행했어요. 와이프가 맘에 들어서 매장가서 견적을 뽑았다가 옵션에 어라운드 뷰가 없어서 저한테는 넘 큰 단점이라 포기했어요. 차는 괜찮았어요.
@user-fc7kk8ri2l
@user-fc7kk8ri2l 3 ай бұрын
유럽에선 벤비보다 판매량 높은 킹우디 ㄷㄷ
@user-cx6th4zx5s
@user-cx6th4zx5s 3 ай бұрын
아우디 4월할인 언제 올려요?
@MrJongMoon
@MrJongMoon Ай бұрын
진짜 아우디는 차를 정말 잘 만드는거같음 시대를 거슬러 올라가보면 모든 트렌드에 시작은 아우디였던것같네요. 사륜콰트로,LED매트릭스헤드라이트,턴시그널방향지시등,엠비언트라이트,헤드업디스플레이등 기술적인부분에서 아우디가 선도했었고 나아가 전기차시대는 아우디가 먹을거같은느낌 왜 유럽에서 독삼사중 1등하는지알거같네요
@rrard8119
@rrard8119 3 ай бұрын
2023년형인건가요.
@user-lv1vt3rn6c
@user-lv1vt3rn6c 3 ай бұрын
id4와 비교해서 승차감이나 주행성 어떨까요?
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
그 놈이 그 놈입니다 그냥 더 좋은 전기차 사세요
@sungerum1
@sungerum1 Ай бұрын
춘전이 아니고 충전입니다.
@akabetarak
@akabetarak 2 ай бұрын
문장을 짧게 대본을 쓰시길..의식의 흐름이 너무 기시네
@user-gg4nd1qt6t
@user-gg4nd1qt6t 3 ай бұрын
뭔가 광고의 냄새가 진하게 풍겨온다..형 이거 아니잖아 평점도 주고 이래야지...이거 왜 이래..아마추어 같이......
@user-ve1db9vh9n
@user-ve1db9vh9n 3 ай бұрын
전기차인데 제로백 8.5초이면 답이 없네요.
@wedaehan167
@wedaehan167 3 ай бұрын
전기차는 출력이 낮아도 0~60까지 올리는데 내연기관 보다 경쾌하고 빨라서 제로백 수치는 크게 상관 없어요 부족함 없이 탑니다 이정도만 돼도
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
​@@wedaehan167 뭔소리지 4디딸 디젤차 보다 느린데
@wedaehan167
@wedaehan167 3 ай бұрын
@@yoosteve1885 전기차 타봄? 출력이 낮고 제로백이 느려도 체감상 전혀 답답한게 없어요ㅋㅋ 내연기관이랑 달라요~
@dminjang1536
@dminjang1536 3 ай бұрын
속도감 절대 부족한 없이 탑니다 q8 55tfsi 오너이자 q4 40이트론 프리미엄 오너 입니다 절대 안후달리고 주행감 정말 좋아요
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
@@wedaehan167 4디딸 타다가 이거타면 그렇게 느끼겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈높이가 4디딸 이신듯 세상 바뀐지 모르고 댓글을 너무 자신있게 달았네 ㅋㅋ
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
제로백이 8.5초인데 최고시속도 160?ㅋ 7300만원이면 ev6 gt 3.5초에 최고시속 264임 두 차가 같은 무게라는게 레전드네
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
Q4 리어브레이크는 심지어 드럼 ㅋ
@jisungpark2143
@jisungpark2143 3 ай бұрын
아 예 기아차 사세요 ㅋ 그지련
@DerSpeziell
@DerSpeziell 3 ай бұрын
차쟁이도 아니고 시내 출퇴근만 하는 사람들이 탈텐데 도대체 제로백같은게 왜 중요하냐
@ericclapton723
@ericclapton723 2 ай бұрын
존나 안팔려서 망한 EV6 GT.. 좋다는 애들은 많은데 대체 사주는 애들이 없으니 ㅉㅉ
@ninedogufeetruler
@ninedogufeetruler 2 ай бұрын
최고시속 264킬로면 뭐하나. 진짜 별 쓰잘데기없는 스펙 내세우는 차알못들 정말....ㅋㅋㅋ
@user-ll1ty9mv4o
@user-ll1ty9mv4o 2 ай бұрын
이게 이돈씨지
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