Καλημέρα σας. Ξέχασα να ευχαριστήσω τους συναδέλφους που με ενημέρωσαν για το τι παίζει με τη τεχνική αστοχία που έχουν οι κεφαλές των 3,7cc και 4,7cc. Σαν ενημερώνω ότι δεν θα επιτρέψω κανένα σχόλιο 'μεσημεριανού τύπου' ως προς τους εμπλεκόμενους μηχανικούς αλλά και ιδιαίτερα προς τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Να είστε καλά με υγεία και καλό υπόλοιπο Κυριακής. Φιλιά Πάνος

Καλημέρα Πάνο και Golemis Team!! Συνεχίστε με την εξαιρετική ποιότητα της δουλειάς σας! Σας Ευχαριστούμε!

Ξέρεις Παναγιώτη μου πολλοί από εμάς είμαστε συνδρομητές και σε εσένα και στον Τατούρη, αγαπάμε και εσένα για τις πληροφορίες που μας δίνεις και τον Τατούρη για τη δουλειά του, δεν κάτσαμε να ασχοληθούμε με σπασμένο τηλέφωνο και ίντριγκες. Την καλημέρα μου και να το ξέρεις ότι κάνει μπαμ το ότι είσαι έντιμος άνθρωπος.

Συνέχισε γερά και δυνατά Παναγιώτη... Τα βίντεο και η δουλειά που κάνεις , για εμάς έχουν αξία ανεκτίμητη... 💪👍

Καλημέρα Παναγιώτη. Ευχαριστούμε για το video.

Καλησπερα Παναγιωτη ωραιο βιντεακι με το λυσιμο του πνευμονα και να ξερεις εισαι ωραιος

Ευχαριστώ πολύ Καλή σου μέρα

Ενας πολύ έμπειρος μηχανικός.Γεια χαρά φίλε Παναγιώτη

Σε παρακολουθώ και πιστεύω ότι είσαι πάρα πολύ σωστός σε πολλά πράγματα. και ήσουνα από αυτούς που με έπεισαν να βάλω υγραέριο σε ένα Suzuki Grand Vitara που φοβόμουν ότι θα έχω προβλήματα αλλά τελικά το έβαλα και δεν έχω και κανένα πρόβλημα συνέχισε να ανεβάζεις βίντεα τα οποία θα μας βοηθούν να αποφύγουμε κακοτοπιές σε Όσον αφορά και το υγραέριο όσο και τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Καλημέρα καλημέρα , μεγάλη αγάπη για την δουλειά και μεγάλη γνώση έχεις , συνέχιζε αυτό που αγαπάς και άσε τους άσχετους να λένε , η ζήλεια βλάπτει σοβαρά τον εγκέφαλο .

Ωραίος Πάνο. Η ποιοτητα του παραφλου το παν για τον πνεύμονα όπως και για όλο το κύκλωμα ψύξης. Το τονίζω καθώς ακόμη και σήμερα τέλος του 2020 κάποιοι βάζουν νερό.

Καλημέρα Τάκη...ωραίο βίντεο...hyundai getz δουλεύει άψογα.. Αυtogas golemis

Καλημέρα σε όλους!! Παναγιώτη ξέρουμε ότι σίγουρα έκανες το καλύτερο δυνατόν για το αμάξι, ο άλλος ονόματα μη λέμε ούτως ή άλλως φαίνεται ότι έχει μια εμπάθεια, θα του περάσει, καλή Κυριακή!!

Καλημερα παναγιωτη απο θηβα συνχαρητιρια για την.δουλεια σου θα ερθω καποια στιγμη στα μερι σου

... καιρό είχα να δω κάτι ωραίο, ευχαριστούμε.

Εγγραψες και παλι... μετα απο τοσα χρονια εμπειρια και αγαπη για αυτο που κανεις εχεις αποκτηση αντισωματα στα ασχημα σχολια..!!

Μάστορα τυχαία έπεσα πάνω στην διαμάχη με τον συνάδελφο σου. Μπήκα όμως στην διαδικασία και παρακολούθησα και τα δύο βίντεο. Η αλήθεια είναι ότι στο ποιος είναι καλύτερος μηχανικός μπερδεύτηκα. Αλλά ομως φαίνεται ξεκάθαρα το ποιος είναι ανώτερος άνθρωπος κάτι που σπανίζει στις μέρες μας. Συγχαρητήρια για το ήθος σου

Καλησπέρα.Μια ερώτηση θέλω να κάνω.Έχω ένα VW με aftermarket lpg.Το είχε εγκαταστήσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.Τελευταία φορά έβαλα σε πρατήριο 30 Νοεμβρίου(του 2022)και το δούλευα κανονικά μέχρι 10 Ιανουαρίου(3 μήνες πριν δηλαδή).Επειδή όμως μετά χρειάστηκε ρεκτιφιέ η κυλινδροκεφαλή,μόλις έγινε ρεκτιφιέ μου είπαν από το συνεργείο για 2-3 μήνες να το δουλεύω μόνο με βενζίνη για να στρώσει,πράγμα που έκανα.Θυμάμαι ότι τελευταία φορά που δούλεψε με lpg η στάθμη του ήτανε στα 2/4(στη μέση δηλαδή).Αν ξαναλειτουργήσω το lpg μετά από 3 μήνες από την τελευταία φορά που δούλεψε και σχεδόν 4μιση μήνες από την τελευταία φορά που έβαλα σε πρατήριο θα έχω πρόβλημα ή όχι?Πχ σε βενζίνη και πετρέλαιο μετά από 3 ή 6 μήνες υπάρχει πρόβλημα.Στο lpg υπάρχει?Εννοείται θα το πάω για έλεγχο σε συνεργείο με υγραέριο,απλώς θέλω μια ακόμα γνώμη.Επίσης,με όλα αυτά τα δεδομένα που αναφέρω παραπάνω(3 μήνες στο off και 4μιση μήνες από τον τελευταίο ανεφοδιασμό)υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα με φίλτρα,πνεύμονα,μπεκιέρα,δεξαμενή κλπ?Σέρβις στο lpg είχε γίνει πριν 9 μήνες και 8000 χιλιόμετρα.Ευχαριστώ και σρρυ για το μεγάλο μήνυμα!

Καλησπέρα σε opel insignia 1400 με 140 hp turbo 2012 με κινητήρα Α14ΝΕΤ μπορούμε να βάλουμε υγραέριο ή θα χαλάσει ο κινητηρας;

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΠΑΝΟ ΕΙΜΑΣΤΑΙ ΜΑΖΙ ΣΟΥ !

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω αν αναλαμβάνεται Cabrio για θέματα κουκούλας (σκληρής ) αναφέρομαι στο eos του 2008 1400 tsi 122 hp ... όπως επίσης και αν στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα μπορούσαμε να εντάξουμε υγραεροκίνηση ... Συγχαρητήρια για την πολύ καλή κι ενδελεχή δουλειά !

Παναγιώτη αλλάζουμε πνεύμονα προληπτικά μετα από κάποια χρόνια ή περιμένουμε να τα παίξει; Υπάρχουν κάποια σημάδια που δείχνουν ότι δεν πάει καλά;

Παναγιωτη εχω ενα fort maverick 2003 υγραεριο μου αναβει συνεχεια το τσεκ και με την ιδια βλαβη πλουσιο μιγμα καυσιμου το εχω παει πολλες φορες για ρυθμισμα σβηνει για δυο μερες και μετα παλι τα ιδια στην καταναλωση δεν εχω καταλαβει διαφορα ειναι θεμα τεχνικου που κανει την ρυθμισει στο υγραεριο? Αν το δουλεψω βενζινη μονο δεν αναβει

Καλημέρα Παναγιώτη. Έχω ένα opel corsa d του 14. 1.2 βενζίνη. Σκέφτομαι να αλλάξω το φίλτρο αέρα και να βάλω ένα ελευθερας. Ποια είναι η γνώμη σου? Θα δω κάποια βελτίωση? Θα καίει περισσότερο βενζίνη? Με τα καυσαέρια τι γίνεται? Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων

καλησπερα κυριε παναγιωτη. Εχω ενα hyundai accent 1300cc 2004 μοντελο με 96.000km. Σκεφτομαι για υγραεριο .σχετικα καλο .αξιζει και τι τιμες να υπολογιζω???

Καλησπέρα. Πότε ο πνεύμονας δεν επισκευαζεται; Έχω τον omvl τρύπησε η μεμβράνη. Πρέπει να αλλάξω πνεύμονα; ευχαριστώ

Παναγιώτη καλησπέρα. Κρύος κινητήρας, μόλις ζεσταθεί και γυρίσει σε αέριο, κάνει εξαέρωση υγραέριο για 2-3 λεπτά και μετά σταματάει. Παλιά δεν το έκανε. Επίσης όταν κλείσεις τον κινητήρα πάλι κάνει εξαέρωση υγραέριο αλλά όχι κάθε φορά. Έχεις κάποια υποψία; Ευχαριστώ

Καλημέρα Παναγιώτη. Έχω ένα Hyundai getz υγραεριοκίνητο και μου χάνει νερά ο πνεύμονας. Οφείλεται λες σε χαλασμένη μεμβράνη; Να αναφέρω ότι παλιότερα είχα προβλήματα με σκουριές στο κύκλωμα ψύξης. Τέλος να σε ρωτήσω ποια είναι η πλέον ενδεδειγμένη λύση για τις σκουριές στο αντιψυκτικό, αλλαγή ψυγείου ή καθαρισμός του κυκλώματος και του υπάρχον ψυγείου με κάποιο καθαριστικό; Σε ευχαριστώ πολύ.

Καλημέρα μάστορα!

Πάνο,άρα λειτουργεί ο πνεύμονας και ως ενα επικουρικό μέσο ψύξης των νερών και μπορούμε να πουμε ότι βοηθάει ειδικά τα καλοκαίρια που βράζει ο τόπος,να δουλεύει το μοτέρ μια ιδέα πιο χαμηλα???,αφού η μείωση πίεσης/αεριοποίηση τραβάει τη θερμότητα απο τα νερά?συν τον ελαφρώς αυξημένο όγκο ψυκτικού λογω πνεύμονα και σωληνώσεων?

Παναγιώτη άσχετο με το θέμα πρέπει να αλλάξω δεξαμενή σε ένα meriva b με εργοστασιακό υγραέριο φοράει τώρα 48 δηλαδή 38 λίτρα 600Χ225 τι μου συστήνεις μένω Αθήνα. Ποιο μεγάλη από 600 δεν μπορώ να βάλω άλλα είδα ότι με παίρνει να βάλω λίγο ποιο ψηλή πχ 240.

Μπράβο Παναγιώτη. Είσαι άψογος στην εξήγηση κάθε τι έχει σχέση με το αέριο αλλά και γενικά με το αμάξι . Σε παρακολουθώ εννοείτε. Μια ερώτηση : το αντιψυκτικό στο παγούρι πρέπει να είναι μέχρι το max; και αν ναι, αν το βάλω παραπάνω αντιψυκτικό θα εξατμισθεί από την βαλβίδα ή όχι; Λίγο εξήγηση σε αυτό αν έχεις χρόνο . Ευχαριστώ.

ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΣΕ ΕΧΩ ΓΝΩΡΙΣΕΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΕΧΩ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ!! ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΔΥΝΑΤΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ!!

Παναγιώτη καλησπέρα. Πρώτη φορά βλέπω τα βίντεο σου . Έχω ένα mazda3 ,1600 και του πέρασα το Lovato το 15. Μετά από 4 χρόνια μου χτυπησε βαλβίδα. Αναγκαστικα να το φτιάξω και ο μάστορας μου είπε μετά από 80,000 χλμ θα χτυπήσει ξανά και τέλος. Όντως έτσι και έγινε. Σε τι οφείλεται η ζημιά (δεν το σηκώνει ο συγκεκριμένος κινητήρας , λάθος δουλειά του συνεργείου ,οι βαλβίδες ρυθμίζονται (άλλοι λένε ναι και άλλοι όχι).Σε παρακαλώ πολύ για δώσε μου τα φώτα σου. Ευχαριστώ

Τα είπες πολύ καλά φίλε μου... Εγώ που δεν έχω ιδέα από τέτοια θέματα ήταν κατανοητά. Θα ήθελα να σου κάνω μία ερώτηση... Πριν από κάποιες μέρες χάλασε το ψυγείο του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα να μου ανεβάσει θερμοκρασία. Αφού το άλλαξα κ μετά, δεν έπαιρνε το αέριο. Το πήγα σε κάποιο συνεργείο που μου το σύστησε ένας συνάδελφος. Άλλαξα το map γιατί δεν είχε την σωστή πίεση. Όταν το βάλαμε μπροστά, λειτουργούσε σαν να είχαν πρόβλημα τα μπουζί. (Παρπάριζε) Έτσι λοιπόν ο άνθρωπος μου είπε ότι θα πρέπει να αλλαχτεί κ ο πνεύμονας. Να σου πω επίσης ότι το σύστημα αερίου είναι μάρκας lecho. (Μ'έκαψες). Είναι σωστά τα βήματα ή τσάμπα δίνω χρήματα. Ευχαριστώ πολύ κ με συγχωρείς για το "σεντόνι".

Καλησπέρα θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση εάν μπορείτε. Υπάρχει περίπτωση να έχει χαλάσει ο map του υγραερίου στο αυτοκίνητο και να κάνει συμπτώματα όπως οι Καμμένος πολλαπλασιαστές (ρεταρισματα κλπ); Έχω ένα τέτοιο πρόβλημα κι έχουν αλλαχθεί πολλαπλασιαστές μπουζί επίσης τοποθετήθηκαν επάνω δοκιμαστικά καινούρια μπεκ και εγκέφαλος και το πρόβλημα συνεχίζει να υπάρχει. Στη βενζίνη η συμπεριφορά είναι φυσιολογικοτατη. Το αυτοκίνητο είναι grand vitara 1.6 του 2007 κι έχουν ρυθμιστεί και οι βαλβίδες. Ευχαριστώ προκαταβολικά 🙂

Γειά σού Παναγιώτη! Έχω ένα E46 318 CI οχτώ βαλβίδων του 2000. Το έχω κάνει υγραερίο πριν 5 χρόνια κ δουλεύει άψογα. Τηρώντας αυστηρά τα σέρβις φυσικά. To σύστημα είναι STAG. Μου ανάβει στο καντράν την ένδειξη του μοτέρ κάθε τοσο. Το κίτρινο λαμπάκι. Κάποιες φορές το σβήνει μόνο τού. Σε έλεγχο στο κομπιούτερ μου βγάζει καταλύτη. Έχει 223000 χλμ, 55000 με υγραερίο όμως έχει Πόλα περισσότερα γιατί και ο προηγούμενος το είχε υγραερίο. Πολύ καλή λειτουργία του κινητήρα. Μπορεί να θέλει ρυθμίσει μείγματος η αλλαγή καταλύτη σε πιο ελεύτερας μου είπε κάποιος μάστορας. Ισχύει κάτι τέτοιο για τε καταλύτη;

Καλημέρα Παναγιώτη

καλημερα μια ερωτηση σε πνευμονα zavoli μπορει να περασει αεριο στα παραφλου? δεν μου μπενει ευκολα το αεριο και ο πνευμονας παραμενει κρυος απο αντλια νερου ειμαι οκ θερμοστατης οκ θερμοκρασια αυτοκινητου οκ πρεπει να δουλεψει αρκετη ωρα το αυτοκινητο να παει ενενηντα βαθμουσ και μετα μπενει στο αεριο αυτο μου το κανει κυριος οταν ο καιρος ειναι κρυος καλοριφερ εχω κανονικα στο αμαξι το ρωταω αυτο επειδη πολλες φορεσ ειναι σα να εχει αερα στο κυκλωμα και χρειαζεται εξαερωση και αυτο γινετε οταν ο καιροσ ειναι κρυος καμοια ιδεα του τι μπορει να ειναι? ο πνευμονας εχει 100.000 χιλιομετρα .ευχαριστω εκ των προτερων και συνεχισε ετσι.( το αμαξι ειναι skoda fabia 1.4 16v)

Παναγιωτη ο πνευμονας θελει καθαρισμο η απλα το φιλτρακι αλλαζουμε μονο;

Καλησπέρα σας ,έχω ένα yaris 1.33 του 2009 ,τι ωστηρια έχουν τα συγκεκριμένα? Έχω τοποθετημένο σύστημα zavoli και 150.000km με το υγραέριο συνολικά το αυτοκίνητο έχει 290.000.

Πανο καλημέρα..... Εμένα το αυτοκίνητο δν παιρνει μπροστα με την πρώτη..... Με την πρωτη σβεινει ενώ με την δευτερη ανάβει δυσκολα..... Όταν είναι ζεστό δν γίνεται αυτό...... Μου είπαν να ρυθμισουν πνευμωνα.... Ποια η άποψη σου?? Εχω κανει 1500 χλμ σε τρεις βδομαδεςνπου εχω το συστημα εχω απελπιστει

Παναγιώτης Καλημέρα είσαι καλύτερος μάστορας.εχω ένα rav4 είναι αναμένω το τσεκ vsc trc απο τη είναι gazi δεν κόβει.

Φίλε, σήμερα η γυναίκα μου πήγε με το αμαξι τα παιδιά σχολείο, γύρισε και μετά από μισή ώρα όταν πήγε να πάρει το αμάξι έγινε έκρηξη στην πολλαπλή εισαγωγής.... Μάλλον από διαρροή στον πνεύμονα !! Volvo s40 του 2010 με 160.000, το αέριο μπήκε στις 40.000! Και το δούλευω πολύ χαλαρά, δεν το πάω ποτέ πάνω από 3200 στροφές και κάνω εναλλαγή καυσίμου στα ταξίδια, φοράω lovato και ψεκάζει σκέτο 100%. Πριν κανένα μήνα μύριζα αέριο στην καμπίνα, σαν να έχει διαρροή, το πήγα και μου είπαν όλα οκ! Το πήγα συνεργείο, θα το κοιτάξουν αύριο! Τρία σενάρια μου είπαν ή έχανε το αέριο ή είναι από τον ιμάντα χρονισμού ή από τις βαλβίδες! Έγινε κανονικό μπαμ λες και σκάει χειροβομβίδα....!! Ποια είναι η γνώμη σου?? Ευχαριστώ για τον χρόνο σου! Χαιρετίσματα από Ορεστιάδα

Καλημέρα Παναγιώτη και σε ευχαριστούμε για τα βίντεο σου. Έχω ένα Fiat bravo tjet 150ps αέριο Lovato κ στη φάση που αλλάζει η βενζίνη σε αέριο με κρύο κινητήρα έχω διαρροή αερίου μέχρι να ζεσταθεί. Και κάτι ακόμα, όταν αλλάζει η θερμοκρασία από φθινόπωρο σε χειμώνα το πρωί δεν έχω σωστή εκκίνηση του κινητήρα 2 με 3 μιζιες. Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Παναγιώτη κάνε και βιντεάκι με μέτριση συμπίεσης σε βενζινοκίνητο!!

Αγαπητέ Παναγιώτη.Εχω εγκατεστημένο σε ένα Suzuki Grand Vitara 1600 σύστημα υγραερίου landirenzo με πολυβαλβιδα tomasseti σε 30 λιτρη δεξαμενή.Χρειαστηκε να αποσύνδεσω τη εξωτερικη βαλβίδα πλήρωσης αφού έπρεπε να επισκευάσω τον προφυλακτήρα όπου είχε τοποθετηθεί.Εκτοτε και αφού συναρμολογήθηκε σωστά,δεν με αφήνει να φουλαρω και ο τοπικος τεχνιτης δεν γνωρίζει. Τι μπορεί να συμβαίνει?Χρειάζεται εκ νέου εξαέρωση το τμήμα του σωλήνα πλήρωσης η κάτι άλλο.Σε ευχαριστώ.Γιαννης Κέρκυρα

Καλησπέρα Παναγιώτη θαυμάζω τη δουλειά σου! Έχω Ford focus 1400, 2006, 280.000klm. Υγραεριο τα 100. φέτος μου ρεταρει σε χαμηλές στροφές έως 2.500, μετά δουλεύει κανονικά. Όταν πηγαινω κόφτες με υγραέριο δουλεύει καλά για 2 εβδομάδες, μετά ξαναρεταρει.. Σου λέει κάτι ;;;; Ευχαριστώ

Το φίλτρο του πνεύμονα αλλάζει ποτέ? και αν ναι κάθε πότε πρέπει?

Έχω εγκαταστήσει σύστημα υγραερίου της Brc το sequent 32 στο αυτοκίνητο μου που είναι ένα Peugeot partner 1.6 vti. Μετά από σχεδόν 3 χρόνια χρήσης και 60.000 χλμ με υγραέριο είχα προβλήματα στην πρωινή εκκίνηση με αρρυθμίες του κινητήρα όσον ήταν σε βενζίνη πριν μπει το υγραέριο. Όλα τα προβλήματα εξαφανίζονταν μετά από 1 λεπτό στο ρελαντί με βενζίνη. Κατά το τυπικό service του συστήματος υγραεριοκινησης ενημερώθηκα ότι ίσως χρειαστώ καινούργιο πνεύμονα. Ό μηχανικός έλυσε το πρόβλημα των αρρυθμιών και με ενημέρωσε ότι "ρυθμισε" κάτι στον πνεύμονα χωρίς όμως να μου πει τι ακριβώς έκανε. Επικοινώνησα με την αντιπροσωπεία της Brc και με ενημέρωσαν και αυτοί ότι ό χρόνος ζωής ενός πνεύμονα είναι περίπου 60.000 με 80.000 χιλιόμετρα και μετά χρήζει αλλαγής. Για να μην σας κουράζω λοιπόν θα ήθελα να ρωτήσω αν όντος ό πνεύμονας αντέχει όσο ανέφερα παραπάνω και πρέπει να αλλάζει ως αναλώσιμο ή αν φταίει κάτι αλλο; Επίσης έχει κάποιου είδους ρύθμιση ό πνεύμονας και αν ναι γιατι;

Καλησπέρα Παναγιώτη

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΝΟ ΚΑΘΕ ΠΟΣΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΤΟΝ ΠΝΕΥΜΩΝΑ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Καλημέρα Παναγιώτη. Τι βίντεο είναι αυτό?? Έλα να ανοίξεις κανέναν πνεύμονα από βόρεια Ελλάδα να δεις βίντεο που θα κάνεις.... Άνοιγμα πνεύμονα κάθε 30000 χιλιόμετρα για αλλαγή μεμβράνης από την μουργκα και να βουλώνουν μέχρι και τα σωληνάκια του υγραερίου από την ποιότητα του. Να καθαρίζεις και να βρίζεις.... Χαχαχαχα να σε καλά και να περνάς όμορφα.

Αλλη μια ωραια παρουσιαση.Εχω ενα ερωτημα τελικα αξιζει η επισκευη του πνευμωνα με κιτ επισκευης η ειναι πεταμενα λεφτα

Όσο πατάω γκάζι δουλεύει με αέριο μόλις αφήσω το γκάζι το πετάει κατευθείαν τι φταίει;

Καλημέρα σε όλους

Ιπαρχουν σιστιματα χορης την χριση πνεβμονα??? Δουλεβουν σε κινιτιρες εμεσου ψεκασμου χορης να τοποθετισης καλαμακια μεσα στης σολινοσης της ισαγογης αερα ???

Αυτό επισκευάζεται ¨η πάει για πέταμα?

Μπορεί μια καμμένη φλάντζα να καταστρέψει τον πνεύμονα του υγραερίου?

Μα εννοείται ότι δεν πέφτουμε στην παγίδα ξεκατινιάσματος μεταξύ μηχανικών και απλά κάνουμε ένα βήμα πίσω για να δούμε την μεγαλύτερη εικόνα. Οταν αστοχεί ένας κινητήρ, ο πρώτος υπεύθυνος είναι ο κατασκευαστής. Δεν είναι δυνατόν ο μάστορας που προσπαθεί να διορθώσει αυτά που δεν έκανε σωστά ο κατασκευαστής να βρίσκει το μπελά του. Η ζωή είναι μικρή. Οσοι έχουν χρόνο να κοιτάνε βίντεα ξεκατινιάσματος, καλά να κάνουν. Εγώ χάνω χρόνο μόνο για βίντεο με ωραίο μηχανικό περιεχόμενο, ανεξάρτητα ποιός τα ποστάρει... Καλή εβδομάς να έχουμε!

Μου ανεβάζει θερμοκρασία απίστευτα γρήγορα και την ρίχνει μέχρι που την κρατά ανεβασμένη όταν δουλεύει με αέριο, όταν δουλεύει με βενζίνη λειτουργεί κανονικά και γυρίζει τα νερά κανονικά μου είπαν ότι ο πνεύμονας δημιουργεί υποπίεση και δεν αφήνει τα νερά να γυρίσουν, υπάρχει τέτοια περίπτωση;;

Για πάνω απο 100,000χλμ ο πνεύμονας όχι άπλα καθαρός λουλούδι άπλα είχαν κοκαλώσει οι μεμβράνες Μπραβο Παναγιωτης ωραιο βιντεο

Μερικοί δυστυχώς πάντα περιμένουν στη γωνία για να ρίξουν χτύπημα κάτω από τη μέση...

Εγκατάσταση υγραεριοκινησης γίνετε αυθημερόν σε κάποιον πού μένει μακριά?

Καλημέρα Παναγιώτη.Να κάνω μια ερώτηση σχετικά με τους ενδεικτικούς χρόνους ζωής των πνευμόνων στα συστήματα υγραερίου.Υπαρχουν περιπτώσεις,τηρουμένων της σωστής χρήσης και των συνθηκών,που μπορεί να αντέξει σε χρηση εκατοντάδες χιλιάδες χιλιομέτρων;Κι επίσης,όταν πλέον υπάρχει πρόβλημα με τον πνεύμονα,αντικαθίσταται όλο το σετ του πνεύμονα, ή τα εργοστάσια παραγωγής των κιτ, διαθέτουν και ξεχωριστά εξαρτήματα,π.χ. την μεμβράνη του ή κάποια βαλβίδα; Δηλαδή να δίνουν επιλογή αξιόπιστης επισκευής στους εντιμους συντηρητές,κι όχι αντικατάστασης όλου του σετ,με καινούριο,με προφανώς υψηλότερο κόστος για τον πελάτη;

Καλημέρα έχω ένα Hyundai Matrix 1600 κυβικά του 2004 θα θελα να το βάλω ένα υγραέριο BRC το μοτέρ έχει 240 χιλιόμετρα χιλιάδες πρέπει να το ελέγξω κάτι πριν το βάλω

Kαλησπερα.Τι μπορει να φταιει οταν το ρελαντι κανει βυθιση και καμια φορα σβηνει ο κινητηρας η εν κινησει κανει μια μικρη διακοπη κατα την εναλλαγη απο βενζινη σε αεριο.Μου ειπαν οτι φταει γενικα ολο το κυκλωμα υγραεριου λογω το οτι ειναι παλιο.Δεν γνωριζω μαρκα εκτος αν μπορω να το δω καπου

Καλημέρα Παναγιώτη.Μια εκτίμηση θα ήθελα από εσένα,καθώς σε παρακόλουθω και είσαι νοικοκύρης.Δέν θέλω να φανώ τσαμπατζής ούτε προφανώς να μου λύσεις το πρόβλημα με ένα μνμ.Έχω ενα 206 hfx 1.1 lpg μεταχειρισμένο.Δράττοντας την ευκαιρία του εξαερωτή .Λοιπόν το μοτερ κατανάλωνει περι το 1 λίτρο στα χίλια χιλιόμετρα παραφλου.Σε πληροφόρω πώς εχούν γίνει τα πάντα φλαντζες καύσεως βαλβίδες ιμάντες τρόμπες νέρου,βενζίνης τα μπεκ ειναι λογίκα οκ ,φίλτρα 500 γιούργια δωσαμε.Παρόλα αυτα όμως πάλι συμπληρώνω.η εγκατασταση του lpg κλήνει 10 ετία και ειμαι να αλλαζω δεξαμένη,στήν κρύα εκκίνηση ρετάρει μόνο με βενζίνη μπεκ βενζίνης δεν νομίζω γιατι εχώ κανει και ταξίδι και δεν παρουσίαζε τίποτα.Ρετάρει μονο όταν ειναι κρύο όταν ζεσταθει είτε βενζίνη είτε lpg σχετικά στρώνει.Σε κούρασα υποψιάζομαι πως ειναι πνεύμονας και μου περνάει νερα στο κύκλωμα , γιατι διαρροές δεν έχω αλλα το περίεργο ειναι πως όταν γυρνάει lpg σταματάει και δουλευει χαρτί. Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων καλή δύναμη.

Πανό το ξέρεις αυτό που μιλάει για την κατσίκα του γείτονα; Αν και είμαι Αθήνα θα ερχόμουν Τρίπολη, αυτό σου λέω μόνο.