உங்கள் கணீர் குரலில் நேர்த்தியான தமிழில் வரலாறு அருமை. என் அம்மா அந்த காலத்தில் 1853 சம்பவத்தை பாடலாக பாடுவார். நன்றி.

அருமையான ரயில்வே வரலாறு மேலும் இதே போன்று அணை களைப்பற்றி போடலாமே

வணக்கம் அண்ணா அருமையான தகவ்கள் நன்றி ராயபுரம் கள்மண்டபம் நினைவில் நின்றவை

Thalaivare, I am addicted to your explanation after poes garden chapter...

ஜெய்ஸ்ரீராம்...

பழைய நினைவுகளுக்கு கூட்டி செல்லும் பதிவு, Super Sir, you're great. 💐

Sriram Sir is Gem for Avatar channel ...👏👏

அருமை ஐயா. வரலாற்றுச் செய்திகள் அறிவதில் எனக்கு மிகவும் விருப்பம்

On this thread, upto 70s, Indian Railways seemingly had only the wooden planks as berths for second class ticket holders. Madhu Dandavate, an Indian Politician with immense integrity, who was Railways Minister then decided to add 2 inches of foam, with the rationale that a ticket purchasing passenger needs at-least this much to have a decent nights sleep. This was made compulsory in all trains in only few years. We all owe a lot to him if we ever slept comfortably in a train. He also launched computer reservations, Konkan Railways (yes, in 70s itself). Thank you Sir.

சார் பிரிட்டிஷார் இரயில்வே போக்குவரத்தை எற்படுத்தியது அவர்களது படையயை நகர்த்து வதற்குதான் ஆனல் அது இந்தியர்களுக்கும் மிக்க பயனாக அமைந்தது

Excellent information Mr. Sriram. Thank you.

Railway history is my favorite. Awesome Mr. Sriram. Thank you so much.

You r a legend sir.

Re-write the history books. My dad was a railway employee. @01:13 the pic which displayed is the place near by i worked and whenever i passed through that point i was intrigued by what wiould have been there and why there is a station. Since it was on the banks of Coovum i thought it was boat stops, but now got the history of the stop. yet another fascinating information by Mr.Sriram

What an excellent historian.chennai and tamilnadu is proud of the railways.thank you sir.

Very interesting information. I worked for 40 years in Railways. It has grown steadily. First steam traction, second diesel and third electric traction. It has developed capacity to produce modern coaches on par with foreign countries. Those trains will stop enroute for watering steam engines. Trains will stop for longer duration in the nominated meals stations. There used to be an Inter class. Railways have work force of 13 lakh employees. Railways have their own departments like Enginnering,Mechanical, Electrical, Signal and Telecommunication. They don't depend on outside agencies. Now Govt is planning to outsource many activities. Gandhiji used to travel in 3rd class only. When someone asked why he travels he replied"because there is no 4th class"!

அரிய தகவல்கள்! பகிர்ந்தமைக்கு நன்றி!!

Drive in platform. Such a wonderful compilation. Thanks Sriram Sir.

அருமை அருமை அருமை ஐயா நீங்கள் விளக்க வில்லை என்றால் எங்களுக்கு இதெல்லாம் தெரியவாய்ப்பில்லை 🙏🙏🙏

சமீபத்தில்தான் தங்களின் இந்த வீடியோவை பார்த்தேன். மிகவும் பயனுள்ள தகவல்களை, இதுவரை கேட்டு, பார்த்தறியாத தகவல்களை மிக சுவாரசியமாக தெரிவித்துள்ளீர்கள். அதற்காக தங்களுக்கு நன்றியும், பாராட்டுதல்களும். உங்களை போன்றவர்களால்தான் "சரித்திரம்" என்ற பொருளுக்கு (subject) பெருமையும் முக்கியத்துவமும் ஏற்படுகிறது. தொடரட்டும் உங்கள் பணி. (இந்த வீடியோவில் தமிழகத்தில் முதன்முதலாக சென்னையிலிருந்து ஆற்காடு வரை ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டதாக சொல்லியதில் ஒரு திருத்தம். அது, சென்னையிலிருந்து முந்தைய வட ஆற்காடு மாவட்டத்தில் உள்ள வாலாஜாபேட்டை நகராட்சிக்கு அருகில் உள்ள அம்மூர் என்ற கிராமம் வரை அமைக்கப்பட்டது என்பதே சரி. ரயில் நிலையத்தின் பெயரும் "வாலாஜா ரோடு இணைப்பு" என்றே குறிப்பிடப்படுகிறது. காரணம் அங்கிருந்து சில மைல் தொலைவில் இராணிப்பேட்டை இருந்த பாரி கம்பெனி (Parry company) க்கு ரயில் விடப்பட்டது. ஆங்கிலேய பிரபுவும், ஆற்காடு நவாபும் ஆரம்பித்து வைத்தாலும், அது வாலாஜா ரோட் வரை மட்டுமே என்பதையும் சேர்த்துச்சொன்னால் மிக சரியான தகவலாக அமையும். நன்றி.)

அற்புதமான பதிவு.தொடரட்டும் சீரிய பணி.

Sir..I am a big fan of your historical explanations and I am addicted

அருமையான பகிர்வு. நன்றி.

Being a regular traveller all over india This is information gave me a goosebumps 😍

I have become a fan of you sir Keep Rocking 🎉 Everytime you come up with unknown interesting historical facts🌟

Excellent master piece of சென்னையின் வரலாறு..

Excellent 👌 sir super 👍

still now indian railways connecting INDIA . superb explanation sir

தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய வரலாற்று பதிவுகள்! வாழ்க இவர் தம் பணிகளும்,பதிவுகளும்.

I still remember my first and last train journey. To see my dad's dead body 💔

வணக்கம் தகவல் அனைத்தும் மிக மிக அருமை சுபர் பெஸ்ட் நன்றிங்க அய்யா

Kolkata Howrah railway station still has the driving platform, quite antique

Thanks sir 🙏

சூப்பர் சார் என் போன்ற வறலாற்றை தெரிந்து கொள்ள ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு நீங்கள் ஒரு பொக்கிஷம்

Chennaiககு புகழ்சோ்க்கும் ஐயா ! Sri Ram க்கு வணக்கம்!!

அய்யா.. முதல் முறையாக உங்கள் சேனல் பார்க்கிறேன்.. அருமையாக உள்ளது

Very much informative.

Great narrator of history of places and people.Govt of India should give him a National Award.

Super👍👍👍 judge👨‍⚖️

I have seen the drive in platform at Egmore station

Even today, if one looks keenly, can find S.I.R. ( South Indian Railway ) at the top of Egmore station. The " I " has been painted over with white, where as "S " and " R " are in red oxide

Super sir

அய்யா மிக அரிய தகல்களை தந்தமைக்கு வணங்குகிறேன்

Your fan from Malaysia sir … please do share more historical informations sir

Nice

மிகவும் அருமையான சுவாரஸ்யமிக்க பதிவு Sir!Thank You very much for your valuable dedicated service towards educating and entertaining us with very core ancient modern history of our Beloved Madras City!💐👍🏿👌🏿❤️👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👌🏿👍🏿👌🏿👍🏿👌🏿👍🏿🙏🏿

You just take us to that time in history and the place with a vivid explanation. Thank you

Thanks for sharing this information sriram sir and thank you avatar live for creating this series👌👌

No words of gratitude sir 🙏

Sir 🙏Iam Railway Employee.This information more valuable for Employees as well as others also. Thanks for great information sir 🙏

Namasthey sir vaazhkkaiyil therindhu kolla vendiya mukkiyamaana vishayangalai vulagirku eduththu kaattiyamaikku nandri, god and goddess bless your and your family members shree rasthu and subhamasthu, munagaala koorvesulu sudharshanraajulu conjeevaramu thamizhnaadu pavithra bhaaradha dheysamu.

Wow... Sri Ram Sir ! Very clear and crisp narrative...Amazing detailing ! Thank you Sir

Salute to railways🙏🙏

You are a treasure trove for India, Tamil Nadu especially Chennai

Addicted

Looking forward to more such videos Sir

MashaAllah iyaa wazga valamudan thankyou

very nice, you are giving very old and interesting history, I hope you could dig more interesting information going forward.. keep up your great work

Sir, first of all thank you for making such an amazing effort to educate people about the real history. I have watched almost every video of your's i must say we are really lucky to have you to teqch us and we need more people like you to educate today's young generation . My request for videos is that if you could make videos for every area with its naming reasons and it's regional specialites. Since you have mentioned about Nammperumal chettiyars name whos from my area Chetpet , Harrington road . I have heard many great things about him , but I would like to know in detail about Chetpet , Harrington road , other historical information and obviously about Namperumal Chettiar in detail. Thanks again sir , I wish you a long and healthy life .

Excellent sriram sir. Thenkachi swaminathan KU apram unga message ah dha na virumbu kekure

As long as we stick to ncert syllabus we will learn history only from north Indian perspective. I still remember the drive in platform . We used to go in rickshaws and directly board the quilon mail . There used to be a level crossing at the end of egmore station to go to PF3

Sir, really loved your content

வாழ்த்துக்கள் ஐயா தமிழக வரலாற்றை சொல்வதற்கு மிக்க நன்றி ஐயா

beautiful !! - been watching your series on Avatar Live - excellent work Sir

மிக மிக அருமையான தகவல்கள். இந்திய இரயில்வே பற்றி...

The Life Line of India is RAILWAYS, working round the clock. The major force next to Indian Military. Jai Hind!!!

Very interesting, and wonderful insight ,and interpretation.,sir.

வியக்கம் விளக்கம் சார்

Very valuable information

Neenga subscribe Panna solladinga Share panna vena.. solliunga.. Our Pupils are knowledgeable they know how to appreciate your efforts and works.Thanks to Avatar bTeam too.

Those days all incoming trains will arrive at before 7 AM and all outgoing trains will depart after 6 Pm at Egmore. The station will be deserted during daytime!

அருமையான பதிவு அய்யா 🙏🙏🙏

Thanks Sir great information very useful

Sir,.Before independence, Railway's had First, Second, Intermediate and Third classes for travel. F.M.Sam Manackshaw and Gen.K.Sunderji have recorded in lecture & book.Thank you Sir.

Excellent 👌

Great sir

அருமை!அருமை!

மிகவும் அருமையான பதிவு நன்றி

Useful service, may God bless you

Being a Railway man's daughter,it made me feel proud of its rich heritage! He was with MSM and Barsikite railway(hope I got the name right)these railway companies got merged into Indian Railways and he had served with Western&South Central Railway before he retired from service. Memories of Rail journeys as you said have always special and which we looked forward to! Travel made our horizons widen! Loved your style of narration which had an ethereal quality for me!

மிக அரிதான தகவல்கள். வரவேற்பு ம் வாழ்த்துக்களும்

Please explain about Buckingham canal..

We so proud.that u know no man wold What we were

Excellent Message Sir...Mind blowing one.

Excellent and very interesting! Railways has always been a thread through all our lives

U ARE GREAT SIR WONDERFUL JOB UR FACTS&FIGURES WILL HELP ATLEAST THE FORTH COMING GENERATION WILL MAKE AN ATTEMPT TO PROTECT OUR MADRAS CITY'S HERITAGE AND THEY WILL NOT ENTERTAIN ALL POLITICAL ATROCITIES &THIER DRAMAS

சூப்பர் நீயுஸ்

Fantastic, superb, amazing sir....

Sir, in coming days narate us about Chennai tram, thankyou for your neat explanation

Very fine

சென்னையிலிருந்து முதன் முதலில் ரெயில் ராயபுரத்திலிருந்து ஆற்காட்டுக்கு ஓடவில்லை ,அதன் அருகேயுள்ள வாலாஜாபேட்டை, ராணிப்பேட்டைக்கு ஆகும். ஆற்காட்டுக்கு எப்போதும் ஓடவில்லை, ஏனென்றால் இருப்பு பாதையே இல்லையே.

There was a stdio at the end of poes garden.The film Kalam Maripochu was shot there

Sir., thank you ! I can hear you speak history all day 😃

Good speech....

Arumaiyana video ayya ❤️❤️❤️❤️

Very interesting Mr. Sriram. Thank you for your history of Southern Railway. In their belief concerning sleeping with their head towards the engine, the passengers might have been influenced by Einstein's Special Relativity theory! According to this theory, fast moving objects would experience contraction in the direction of travel and experience time slowing down. Actually the passenger would arrive a bit younger than his twin who did not travel! But he would also arrive a teeny bit shorter. The fear of being truncated might have given rise to the mistaken belief of their life-span being abbreviated. Actually the passenger's time would be slowed down, thus keeping him younger. Thus he would pass away whenever he did a bit younger than he would have had he not travelled! On balance I would say they were correct in their fear. Had this fear predated Einstein's theory (1905) then I would venture to claim that the people of Tamil Nadu had foreseen Relativity Theory, before Einstein did.

Excellent💯💯👍👍👍

Super

Ultimate explanation sir

Super Sir this is really Tsunami of an information. Wonderful Sir !!