그.. 예전에 현 중앙선 구간과 1호선 구간의 열차 공유가 있었잖아요 그러면 혹시 덕소행으로 초저항도 있던적이 있나요?
@user-qy4kn3zl8z3 жыл бұрын
아니요. 예전엔 용산부터 청량리까지 가던시절엔 초저항이 운행하였습니다. 하지만 초저항은 2003년에 전량폐차 또는 보존,매각 되었습니다. 하지만 덕소연장은 그보다 뒤에 개통되었습니다. 그로 인해 초저항은 덕소구간은 운행하지않았습니다.
@ikimjom71695 жыл бұрын
와...
@hang-dongrailroad99072 жыл бұрын
6:22초에 1호선 전철 손잡이가 오늘날 처럼 빨간색이 아니라 옛날에는 1호선 전철 손잡이가 초록색 손잡이었군요.🚇🚆🚂🚋🚝🚞🚈🚄🚃
@jnscha4 жыл бұрын
1호선 전철 중에 객차 전량 기준 온전하게 초창기도색(남색) 코레일도색(역삼각 황색) 신도색 모두 입어본 열차가 중저항뿐인가요?( 부수객차 형태 이런거 다 빼고 )
@user-rh8vy5tk8m7 ай бұрын
ㄴ 1x53 1x57 자석도색 못입고 폐차함
@user-ek1zm7pn7g2 ай бұрын
저도 옛날에 저런도 색 중저항 신저항 제어들 만이탔는데요😊
@p_ari10894 жыл бұрын
이모랑...엄마랑...나랑...놀러갔을때 내가 중저항 타는데 납작한문이라고 창문 안보인다고 짜증낸기억이 나네요 현재는 보이지만....
@user-ql3vf6he3n3 жыл бұрын
이거 보니까 갑자기 생각나는건데 2006년인가 2007년에 동글이 처음타봤는데 지금은 DOOR 지만 그때는 OPEN 이였다는거...
@wk96614 жыл бұрын
저 근데 궁금한게 있는데요. 초저항,중저항,신저항,개조저항 같이 저항제어식 전철은 일반 전철하고는 조금 틀린건가요?
@user-cg8nb8sh1h4 жыл бұрын
네 달라요
@user-ur8lh1pv3x2 жыл бұрын
다르긴 다른데 제어방식이 다른거죠
@user-lt4fw8zx3r6 ай бұрын
4:05 여기는 어느 역인가요? 궁금하네요😅
@user-tx9ps6eh7i3 жыл бұрын
이 당시 경인선에는 거의 저항차가 대부분이었죠 추억이네요.........
@user-lp3fx3zt4d Жыл бұрын
지금은 저초록노랑무늬 한국철도공사시절 모습 볼수도없죠ㅠㅠ
@user-jr3rr7qc4o4 жыл бұрын
덕소행중저항...오랜만이당 ....
@raillovemj79832 жыл бұрын
이건 내가 원했던 모습이야~
@user-mh3nq9ed4z6 жыл бұрын
신저항,중저항:나 다시 돌아갈래
@user-bf5bl7vx5h5 жыл бұрын
white shark백상아리 납작이,동글이,뱀눈이,삼눈이:유감
@user-ph2kz9ns9l5 жыл бұрын
@@user-bf5bl7vx5h 개조저항, vvvf: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nz1ow6db8e4 жыл бұрын
@@user-ph2kz9ns9l 서교공 VVVF는 약 5년뒤에 폐차예정
@YSG_jump3 жыл бұрын
@@user-bf5bl7vx5h 거기다가 동작이까지
@user-gb1zd3wd1j5 жыл бұрын
였날에 중저항이 덕소역 도 갔나요?
@jisungan065 жыл бұрын
예...뱀눈이가 경의중앙선대차해서 2006년부터 안다녔죠
@L_ys5 жыл бұрын
경의중앙선(당시 중앙선)은 과거에 성북(현 광운대) - 용산을 왔다갔다 했던 1호선의 지선 개념이었고, 중앙선으로서 노선 분리 이후에도 2006년까지 1호선 열차와 공유해서 운행했기 때문에 덕소행 행선지가 있었던 것이죠.
@L_ys3 жыл бұрын
@프로 신림러 중앙선으로 노선 분리 이전 1호선 시절이었던 1978년 12월 9일부터 운행하였습니다.(용산~청량리(지상)~성북(현 광운대))
@KORAILTrain8 ай бұрын
현재는 뱀눈이 2차분, 개선형뱀눈이, 삼눈이, 주둥이, 개선형 주둥이로 대차되었습니다 중저항 1x56편성은 현재 개선형뱀눈이 311x93편성으로 대체되었습니다
@user-rs7dn6yn1z Жыл бұрын
저때가 더 좋았죠
@user-dm4ll5bu7z8 ай бұрын
스크린도어 없을당시 기관사 트라우마와 얼마나 많은 목숨을 잃었을지 ㅠㅠ
@hang-dongrailroad99072 жыл бұрын
0:01초에 1호선 중저항 전철이 구 1호선(중앙선) 구간 용산역~덕소역까지 중앙선 뱀눈이 뿐만 아니라 1호선 중저항 전철도 운행 했었군요.
@chanshin50054 жыл бұрын
저 도색이 더 정감가 ㅠ
@ikunjang45135 жыл бұрын
8:09 9:03 어느역 부근인지 알수있을까요??
@user-bu3kq8wp2h5 жыл бұрын
외대앞역 앞입니다
@G__L4 жыл бұрын
외대앞역 앞 건널목입니다.
@user-xd8sx3cp4j8 ай бұрын
지금도 가난하지만 가난했던 그때 그시절
@돼지탕후루7 күн бұрын
중저항이랑 납작이가 있는 시절로 돌아가고 싶습니다.....
@ize70864 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 혹시 코노미님 영상 출처와 함께 사용 가능할까요?
@평양4 жыл бұрын
중저항...보고싶었어
@ACNH_YGKiM3 жыл бұрын
4:25에서 아저씨 철길이 걸어가고 있네
@toscakwon84953 жыл бұрын
0:26초 탈선사고난 신저항 1X83편성 앞에 코레일 로고 지워졌네
@bearjeje735 жыл бұрын
한가지더 : 저때는 개조저항 초기형 도있음 신저항+개조저항
@크랙프트5 ай бұрын
중저항은 진짜 길이가 기네요 ㄷㄷ
@jnscha4 жыл бұрын
그와중에 동글이는 신도색이네용
@user-lh9zd9pc7o5 жыл бұрын
7:25무슨차량인가요? 개조저항인가요?
@L_ys5 жыл бұрын
중저항에 부수객차로 있던 초저항 내장재 미개조 무동력칸입니다.
@LVTR-kr3rz Жыл бұрын
2호선에 죄다 보내도 아주 잘 어울릴듯한 청록녹색 노랑띠 저항 부대들.
@lilsionvlogs4 жыл бұрын
5:03 뿌웅~
@ryohaibala3 жыл бұрын
すごい,本当に左側通行で日本みたい
@user-rd4qh8hn5c2 жыл бұрын
뭔 뜻이지
@hyeonjoonlee1019 Жыл бұрын
굉장히, 정말 왼쪽 통행으로 일본처럼 입니다
@user-tq2nm3ny3q5 жыл бұрын
중저항도 덕소역까지 다니던 시절이 있었다니.
@SKKim-xb7dw4 жыл бұрын
0:01 저도요 ㅎㅎ 뱀눈이 차량만 다닌줄 알았는데 구도색 차량 덕소행 이라니 너무 생소하네요
@dragonforceheavymetal73574 жыл бұрын
@@SKKim-xb7dw 납작이 동글이 신저항도 다녔었죠
@chosungmunable4 жыл бұрын
옛 중앙선 개통이전에는 1호선도 용산~덕소구간을 다녔습니다.(아니면 ㅈㅅ)
@DRC_Youtube Жыл бұрын
@@chosungmunable 중저항이 중앙선차로운행됐군요
@Gireumline44 жыл бұрын
5:06 1x63편성
@미친놈19 Жыл бұрын
1×62
@user-eu6vw3xq4kАй бұрын
@@미친놈19 62는 2004년 10월에 내장재 개조했습니다. 그리고 06년 기준으로 TC 빼고는 모두 신저항 객차였죠
@a98753g18 күн бұрын
와..내가 태어나기 2년전 미쳤다….
@OrishKorea2 жыл бұрын
5:26 때로 몰려오네가 따로없네
@train_mania3 жыл бұрын
0:26 ㅋㅋㅋ ko 밖에 없다ㅋㅋㅋ
@user-cg8nb8sh1h4 жыл бұрын
이때는 대부분의 열차가 중저항이였네요 지금은 퇴역했지만ㅠ
@Jayang_Station3 жыл бұрын
근대 신저항,납작이 객차중에서 중저항 객차가 있을거예요
@Jayang_Station3 жыл бұрын
근대 제가 전철 탈때 구로기지 봤는데 거기에 중저항 만날수 있늘것같아요. 거기에 중저항 본것같아요
@Jayang_Station3 жыл бұрын
경복전문대학교 에서 중저항 직접 볼수도있어요
@user-cg8nb8sh1h2 жыл бұрын
@@Jayang_Station 신저항은 없구요 납작이도 요새 1호선에서 줄은것 같던데
@레크5 жыл бұрын
화질이 왜이렇게 좋지?
@퓨처트레인4 жыл бұрын
저 도색이 제일 좋았는데...
@LVTR-kr3rz3 жыл бұрын
2호선에 어울릴듯한 도색이었습니다. 아니 저것들은 집을 잘못 찾아와서 온갖 고장말썽을 유발하고 또 빨강 역명판 지하 1호선 구간에 또 열심히 전기선을 찌지직 거리며 온종일을 왔다리갔다리 했었답니다. 아시다시피 1974년식 일본산 최초기형 파랑식빵 초저항들은 저거 청록녹색에 노랑띠를 두른 2호선에 어울릴듯 도색을 불과 1년에서 3년운행을 퇴역바로 이전에 강제 재도색이 되었다는 사례입니다. 그냥 파랑도색을 놔두고 코레일 녹색 로고들만 새겨놓지를 그랬나 합니다.
@user-nd6vc6gu4v4 жыл бұрын
원래 파랑이 빨강이었죠 90년대는요
@user-lp3fw6xc1j5 жыл бұрын
아오 저 이상한 드드득소라 나는거랑 승차감 엄청나고 소음 큰거 좀 어캐 안되냐... 그래서 좋아요
@dragonforceheavymetal73574 жыл бұрын
근데 47~49편성은 출입문 교체를 왜 한거죠?
@jyc2467 Жыл бұрын
이시대사람들을 중저항고 신저항을 질리도록봤겠네ㅎㅎ
@croatiakosovo4856 Жыл бұрын
실제로 질려서 저항제어 열차 별로 안 좋아합니다
@kingtiger_kor67525 жыл бұрын
아직 신저항 두대 있다고 했는데 1077편 한개랑 1075(?) 이거 있다고 해요 다만 기관차실습으로 쓰이고 있다고 하니 거의 못보죠
@dragonforceheavymetal73575 жыл бұрын
용산역 가면 볼 수 있습니다
@user-py8lp5qf1c5 жыл бұрын
구로차량기지나 구로역에서 볼수 있습니다 경인선 동인천역부터 용산역까지 볼수 있습니다
@user-lp3fw6xc1j5 жыл бұрын
가끔 경부선, 안산선에서 볼수 있다죠(서울4호선, 과천선 제외(이유 : ATC구간))
@아새5 жыл бұрын
그건 중저항
@user-lp3fw6xc1j5 жыл бұрын
인천역은요?
@star76345 жыл бұрын
3:10 옛날에 이 소리 많이 들었는데 이 소리 요즘 잘 안 들리더군요....
@L_ys5 жыл бұрын
스크린도어 설치 이전 추억의 발빠짐 주의 경고음...
@ACNH_YGKiM4 жыл бұрын
분당선에서 발빠짐 주의 소리 아직도 나옴
@chosungmunable4 жыл бұрын
부럭버럭브럭부러 소리무엇?
@user-dl2is9yj8n3 жыл бұрын
かっこええ
@user-pd2pn9qi6o4 жыл бұрын
저땐 용산급행도 일반열차선을 같이 이용했죠
@Yangjeong_stn.4 жыл бұрын
헐..나 1살때네..
@user-ic9lz3ex8h5 жыл бұрын
2006년도 것이면 2006년이나 2007년에 영상 왜 안올리고 왜 2018년에 올려요? 나쁜뜻 아님.
@user-px8mr5lj2k4 жыл бұрын
저때(2006년) 유튜브가 없었습니다.유튜브 출시는 2007년 쯤 출시되었습니다
@user-gj3fo1qk9i Жыл бұрын
중저항.신저항.납작이.동글이가 있었던 시절이 그립네요.
@bloxy_ev3 жыл бұрын
0:37 철도청 구도색 새마을호네요.
@user-ds1qr4fe2d5 жыл бұрын
예전엔 1호선 열차들이 경의중앙선으로 뛰기도 했나요 ..?
@user-bu3kq8wp2h5 жыл бұрын
네
@user-ds1qr4fe2d5 жыл бұрын
레일코드 아 그래서 도색이 같았군요 ..
@L_ys5 жыл бұрын
중앙선으로 노선이 분리되기 전에는 과거 안산선과 같이 1호선의 지선 개념이었고, 분리된 이후에도 한동안 1호선 열차를 공유해서 운행했으나, 호번 6자리 개정 및 6, 8량화를 추진하면서 VVVF 3기형(뱀눈이)으로 단일화되면서 사라졌습니다.
@아새5 жыл бұрын
@@user-ds1qr4fe2d 지금도 도색 같습니다. 일반철도와 같이 운용하는 곳은 그런 도색을 대부분 사용합니다(동해선제외)