tuve 3 experiencias con orinoco y arauca. te explico saca las bujias luego apicale aceite de motor por los orificios despues de esto da arranque un rato repite ese proceso 2 veces luego mide compresion en los cilidros y verifica. si efectivamente levanta compresion pon las bujias enciende el carro y lo prendes un poco acelerado para que queme el aceite que pusiste luego saca bujias y las limpias. esto aplica siempre y cuando no hallas tocado correa de tiempo y hallas desincronizado el motor. espero te ayude a resolver.

muy buenos dias mi estimado. te explico para que un cilindro trabaje bien en su totalidad. pues necesita tener la cantidad exacta de combustible entregada por el inyector, una chispa con buena potencia y por ultimo una compresión adecuada mas tambien que el tiempo del motor este en orden. sugerencia.: intercambia el inyector del cilindro 4 por otro que este trabajando bien y observa si la falla continua o se trasnfirio a donde lo pusiste. intercambia le cable de la bobina el 4 para el 1 y el 1 para el 4 y observa si la falla continua. has el mismo procedimiento con la bujia. debes chequear que el pulso de inyeccion este llegando al conector del inyector y ps tambien que halla chispa. espero te sirva de ayuda.

Gracias por la respuesta. Ya se cambió inyector del 1 al 4 y sigue la falla. Sospecho que es presión de aceite porque, si bien es nuevo, está con baja viscosidad y prende la luz de aceite cada tanto en ralentí.

@@jorgeriquelme65 de ante mano te digo que si mediste compresión y está por encima de 100 psi no tiene nada que ver con presión de aceite.