Вспотел я с этим движком как то , шатунные вкладыши 0,25 подкакали мне , когда поставил какой то бряк пошел , вскыл сразу , ВСЕ выпали (шатунные) . Подобрал ниссановские , замки пришлось подрубать 😮 , пока работает , так же насос приходилось вынимать ( сломал лапки) , нарезал резьбу на 8 в отверстиях под болты крепления насоса и импровизировал съёмник . Насос пришлось снять в виду отсутствия давления (совсем) редукционный заклинило , ну и много много других свиристелок . Уже просто интересно , пытается умереть , но лишена такого удовольствия 😅

Хорошее видео, поделюсь опытом на 2:39 - без гайковерта, лежащего рядом, сам маховик не открутить, болты на клею, держит намертво, головки болтов низенькие, нормально вороток не удержать. Крутил, пока движок чуть не завел без ГБЦ ))) Потом использовал деревянную бобышку - сунул в цилиндр и притянул ее металлической пластиной с двумя отверстиями под болты ГБЦ, заблокировал поршень и колено, клею болтов маховика нужна именно резкая и сильная ударная нагрузка, так и делал, когда гайковерт приказал долго жить.

Чудеса, у нас тоже на втором

И такая же картина с Ниссан ga16de 1,6. Не дымит, но масло более литра на 1000 км.

Здравствуйте. Скажите возможно снять плиту которая держит коленвал и установить обратно не снимая масленный насос?

Подскажите где брали размеры шеек коленвала на тигго 1.8?

сколько стоит дефектовка такого двигателя, кто знает?

Здравствуйте. Подскажите, Тигго т11 2011 г/в acteco 1.8 можно заменить на SQR484F 2,0L?Спасибо.

Здравствуйте, вы не подскажите как происходит смазка цилиндров на этом двигателе? Ведь масляного канала в шатуне нет, форсунок для смазки так же нет.

Подскажите пожалуйста номинальные размеры шеек коленвала

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель SQR481F 1.6 можно в авто поставить SQR481FS

Где бы мне в Тагиле такого мастера энтузиаста найти?)) Машина моя чери тигго Т11 1.8 не тянет,жрет масло и дымит на горячую при разгазовке,газ до 3000 на стоянке жмешь (опять же на горячую)металический стук как старый будильник с колокольчиком),незнаю где норм мастера найти,то не хотят лезть,то без всякой оценки кричат:РАЗБИРАТЬ КАПИТАЛИТЬ,всучивают целый список покупок,с недовольной неохотной миной)

С перегревом отдельный квест , ни слить нормально не залить , АКПП от системы охлаждения температуру регулирует , начинает мозг выносить летом . В общем возникает мысль японский мотор впихнуть

На будущее, для ближней съёмки клади детали на руку и фокус будет правильным, фотоаппарат тут ни при чем

У меня выдавливает сальник масляного фильтра и все масло вытекает такое происходит на холодный пуск. И не кто не может найти причину.

а что вообще за проблема случилась раз его капиталить стали?

К 481 движку оригинальных запчастей не найти, все в продаже - самодельный китай - подделка, так что поездить нормально можно было только заменив минимум деталей. и найдя их исключительно на разборке (кроме колец и вкладышей), даже клапана искать б.у., на самодельных (подделка под оригинал) через 2-5 тыс. км тарелки отваливаются... Деньги хозяин вложил немалые, и ремонтировали с душой, наверняка, но срок такому движку до следующей капиталки - 10000 км, это если повезет, можно в таком случае говорить что мастер совершил чудо. Ресурс 481-484 двигателя "с нуля" если не попадется подделка комплекта ГРМ (родной рвется на 120-150 тыс!!!) и не вылетит уплотнитель поддельного масляного фильтра - около 400тыс. км. при регулярной замене масла, естественно. Подделывают все, даже колено и распредвалы (сырец).

Здравствуйте. Тигго т11 2013 г/в acteco 1.6. пробег 120 т.км. кушает хорошо масло. Это приговор?

запчасти на этот двигатель свои. и с ними беда (((( после сборки двигателя потребуется пластина и штифт кста kzfaq.info/get/bejne/gK2cfNJpv7vKg6c.html