Su explicación es lo que estoy buscando hace tiempo y ud. me suministro toda la información de la manera más correcta, le agradezco porque su manera profesional de hacer su trabajo es limpia y clara además de excelente

Buen día nada más informar que el 4.3 v6 según el fabricante los grados son de -5 a -17 de tolerancia a 1000rpm y el 5.7 V8 tolerancia en grados es de 0 a -2..... También a 1000rpm... es la información técnica para esos vehículos.....saludos...

Excelente amigo Eduardo, muchas gracias por compartir sus experiencias y su profesionalismo, saludos cordiales.

muy bien, amigo. excelente. y es cierto con los manuales se resuelven las fallas-

Non plus ultra!! Profesionalisimo. Gracias x compartir

Facinante me alegra que allá personas que si sepan darle valor al conocimiento total y lo compartan eso es lo mejor saludos desde México un abrazo

buen dato mi estimado amigo excelente el procedimiento ,gracias por compartir ,bendiciones ,,,,

De verdad cada vez que veo como usted resuelve los problema me motiva mas lo que me gusta que es la mecánica lastima no tengo toda esa tecnología que tiene usted pero poco a poco lo tendré éxito

Excelente. Su experiencia en trabajos anteriores junto a la información muy solida para resolver tan fluido ese trabajo...

Excelente información, gracias por compartirlo,Saludos desde Córdoba Veracruz México

Buenos días maestro buen vídeo gracias x compartir saludos desde México

Excelente explicación, excelente trabajo, estos son las cosas que marcan la diferencia. Saludos amigo Eduardo

Excelente Trabajo, el mejor vídeo de puesta a punto que Blazer, que el Señor Derrame bendiciones sobre usted hermano. Saludos desde Venezuela.

muchas gracias por compartir profe ya que sus enseñanzas conribuyen a el pan en la mesa de muchos mecanicos

Lo felicito amigo Eduardo nuñez, es muy profesional su trabajo. Esta bien preparado.

Hola, tengo un tahoe 5.7 del 99 y llevo un tiempo leyendo consejos y soluciones a problemas, pero tengo que decir que no he encontrado a nadie que lo explique tan claro, tambien decir que se nota que usted es una persona que cuando comenta sabe bien de lo que habla. Le agradezco que comparta con nosotros sus conocimientos. Un saludo de Russo desde A Caruña (España)

Buenos dias muchas gracias por su tiempo cada video me deja un aprendizaje

Saludos, excelente video,aprendí algo nuevo para arreglar mi Blazer 99.Desde Caracas, Venezuela.

Excelente aporte, los felicito, tremendo dato lo de los puntos del distribuidor. Muchas gracias

excelente información amigo Eduardo, gracias por todo.

Excelente video amigo, hubiese sido perfecto si hubieras grabado el proceso de montaje y desmontaje. Gracias por aportar tu experiencia saludos!

Muy bueno el vídeo con sus respectivos tips de gran importancia que no explica el manual. Saludos.

exlente y de puro lujo muy bien explicado gracias por compartir dios lo bendice

Excelente diagnóstico profe lo felicito Muchas bendiciones

Muy interesante tú vídeo, didáctico. Gracias y suerte.

Me fue de mucha ayuda porque casualmente le llegó un caso a un colega y me pidió opiniones y vimos el video, magnifico

Muy buen video y bien explicado Gracias desde Arecibo Puerto Rico

Excelente explicacion maestro mucha salud y bendiciones,..

Gracias por compartir, de verdad muy agradecido.. Me hubiese gustado un poco del proceso de poner el pistón en el punto exacto

Excelente vídeo, no sabía lo del distribuidor 6 y 8 gracias

Excelente!!! Eduardo Nunes tremendo video maestro. Mejor imposble.

exelente video muy bien explicado saludos desde monterrey mexico

Buenos Días Hermano Eduardo valiosa información Mil Bendiciones desde Barinas Venezuela.

Excelente. Mejor video explicativo. Like y suscrito 👍👍

Que buen video hermano. Gracias por el aporte.

Cada dia aprendiendo de usted amigo likee

Amigo EDUARDO desde k empiezo a ver sus videos le doy like. Saludos

Amigo excelente explicación gracias por su tiempo compartido

Excelente clase, saludos

Magnífico video maestro

Gracias por la información

Buen día como siempre buen diagnostico saludo amigo

Gracias maestro desde México

Muy bien video me ayudó bastante gracias

Excelente video gracias por compartir

Te felicito por tu explicaciones

Gracias por el aporte hermano!!

Exelente Video Pana Gracias Por Compartirlo . Saludos Desde México ✌

Excelente video y muy bien esplicado grasias

Muy bien explicado saludos

Bien detallado Maestro. Grasias..

Hay cosas que los libros no te enseñan desia un mecánico veterano y esa es la pura verdad....ese ajuste al tiempo de encendido es puro ingenió de mecánico sinceramente te felicito colega...

Excelente explicación, saludos

Exelente trabajo.

exelente maestro saludos desde peru arequipa

Hola eduardo muy buen video,soy nuevo en tu canal you tube ya me suscribi, gracias y un saludo desde Ontario California.

Buena informacion amigo.mis respetos

muy bien colega lo felicito.

Tremendo video saludos

Muchas gracias por tus videos ,una pregunta a que ralenti debe de quedar la camioneta gracias .

Gracias por la catedra.bendicion.bai

Muy bien GRACIAS

Muy bueno !

Hola eduardo, muy buenos tus videos, en este video, me hubiera gustado haber visto o que explicaras que cuando sacas el distributor el rotor gira, y como ponerlo para atras de nuevo, de todos modos se aprende algo, un saludo mi amigo, desde ontario California,

Buen video exelente explicación en qué país estás úbicado saludos

Saludos desde Rep. Dominicana, excelente vídeo , buena explicación de esa puesta a punto.

Grasias Saludos

Muchas gracias

Gracias maestro

Excelente.

Buen día y saludos desde Reynosa México Quero preguntarle ese escáner que tiene puede modificar los valores de la válvula sic estaría muy agradecido si me respondiera este escrito

Excelente

Ojalá en Colombia existiera un taller así de profesional

Excelente video me ayudara a poner un 5.7 que da el p1345 y da explociones gracias

excelente maestro nunez gracias por el video siempre poniendo atencion.muchos saludos

Maestro disculpe gracias por compartir sus conocimientos. Se le aprecia sinceramente de todo corazón. Tengo una pregunta. Donde adquirio el scanner Tech 2? Salen muchas opciones por internet pero me gustaría comprar el original. Si me pudiese dar un lugar seguro para comprarlo. Gracias de antemano y un fuerte abrazo. Dios le bendiga!

Excelente información, una pregunta la luz de la bolsa de aire como se le realiza mantenimiento ya que en algunas camionetas queda encendida

excelente

buenas demasiado bueno un profesor se quedo atras con ud amigo , ud es de donde yo estoy en venezuela

Very good sir!

Merecido LeKi!!!

José Méndez desde guigue siempre presente

hola buen video bien esplicado me gustaria un ling para descargar el manual bleizer

Good job bro...I need to buy a scanner to set my 1999 Silverado 5.7 vortec

Hola buenas tardes saludos desde la ciudad de panama una pregunta

Exelente explicacion 👀 tengo una blazer v6 , la camioneta enciende pero hace un ruido de golpeteo el motor y no tiene fuerza al avnzar sera que tengo iluminado codigo p1345 , o sera ya se daño mi motor

señor Eduardo buen dia, es un exelente video, me llama la atencion que usted ajusta el tiempo con el parametro "RETARDO CMP" y un poco mas arriba veo uno que dice "chispa", cual seria la diferencia entre estos dos, agradeceria su apoyo.

me quede loco viendo el video pensando que era repetido...... y no me acordaba que lo editamos juntos!!! si mas no me equivoco!! saludos amigo Eduardo!!!

Buenos días! Saludos desde Anaco! Gracias por compartir con nosotros!. Ese parámetro "Retard Cmp" es el mismo "Sparkadv" en otros scanner? Yo tengo un vortec 5.7 y le metí un scanner sencillo (kw808) pero me aparece es sparkadv 17grados y cuando aceleró llega a 29grados el motor está serenito cero falla cero humo pero me consume 1 litro por cada 4 km no se si es por el tiempo

hola hermano mira tengo un motor 262 vortec con distribuidor de 6 cilindros de nova en que grados va la indicación del damper con carburador tipo media luna

Saludos ¡ cambie mi distribuidor motor vortec 4.3 v6 astro 2003 y suben y bajan las revoluciones ,me podrias decir que puede ser gracias .

Amigo un placer. También soy técnico y ameritó tener en mi taller ese tipo de manual especialmente para vehículos Chevrolet. Cómo hago dónde y cómo para obtenerlo ??? Gracias por su explicación excelente

Maestro tengo un motor vortek 8 cil tiene un cojeo el motor ya andando se cambiaron tapa rotor cables bujias k podra ser agradeceré me oriente

Excelente explicaciónm Tengo una Blazer 2002 (S10) motor vortec 4.3, 6 cilindros, cada cierto tiempo quema el rotor y la tapa, unos me dicen q es la bobina q no corresponde, otros q es el distribuidor, los mecanicos dicen q ese es el mal del motor vortec, yo le cambie el distribuidor por uno nuevo y me da la misma falla, que me aconsejas

colega me puedesn orientar sobre el diagrama electrico del la ford explorer expedition 2006. que diagrama es igual a esta camioneta?

Saludos ingeniero apoyo para calibración de buzos hidráulico Vortec procedimien

Amigo Eduardo excelente vídeo muy explicativo y pedagogico , sobretodo este motor que todo el mundo no sabe como ponerlo en tiempo , y la mala practica hace que falle otras cosas y se gasta mucho dinero innecesario saludos.

Buenas noches amigo desde Venezuela la tapa del distribuidor el punto negro q está en el medio no tiene q pegar dela platina q lleva el rotor gracias

Telefono o donde puedo compra la labto o el disco duro de manuales que dices amigo colega gracias

Buenos días exelente explicación con relación a los tiempos de la blazer, quiero comentarle una falla de mi blazer 99 , enciende bien y al cabo de una hora a temperatura de funcionamiento, comienza a temblar, pierde la aceleracion por lo que no responde al acelerara y al poco tiempo se apaga, le coloque un manometro para ver si perdia presion de gasolina durante la falla, y la presion es la correcta, por lo que no le falta suministro de combustible, luego de un momento se vuelve a prender y funciona perfecto hasta que se presenta la falla de nuevo, podria orientarme por favor? un gran saludo.