С большим удовольствием прочту комменты тех,кто досмотрел до конца,и объективно есть что добавить или возразить. Особенно ценно будет если Вы ездили на обоих. И да,я не продаю эти машины.. Так что мне хвалить их не нужно. Говорю как есть.
@user-rk2bn1lp4c3 жыл бұрын
Привет.Был у брата Кобальт только на механике хорошая тачка не убиваемая.
@user-gr7yh5kb7z3 жыл бұрын
@@tcasnavy1168 Точнее сказать, после хорошо поезженого Пассата, на новый Кобальт..
@user-mg9oi4pl1d3 жыл бұрын
Веста лучше во всем …видом ,салоном ,управляемостью ,высоким клиренсом ,безопасностью …куча электронных помощников ,тёплая печка ,не ржавеет …купил этот авто когда случайно увидел в такси почти 400 т км и вид у машины был как салона …сразу было решение купить и не жалею ни капли …пробег 90 т км 17 года менял только передние колодки 980 руб и левую стойку стаба 650 руб и масла с фильтрами …
@user-wj3ou6my8v3 жыл бұрын
В каком смысле подвеска работает шумно пфф ты о чем?
@user-jp1fn3bb4e3 жыл бұрын
Возможно регулировка по вылету в кобальте есть, но специально установлена заглушка. В крузах данная регулировка делается минут за 20. Полно роликов и статей.
@amriddinboltaev32662 жыл бұрын
Ездил на кобальт автомат коробка 7лет! Никаких претензий! Великолепный! Других слов нет! Сейчас езжу на Нексия 3 с автомат коробка! Тоже класс!
@user-xy7yc1lw3e2 жыл бұрын
3 года назад я купил веста и кобалт одновременно. (полный комплектации). Вот не давно продали Весту и купили еще один Кобалт. Кобалт лучше
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
Пруфы в студию
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-hi9yx1go6i и та и эта машина хорошие, со своей задачей справляются
@user-hi9yx1go6i2 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t узбек близко не стоит к вестее
@orxansultan80672 жыл бұрын
Мне больше импонирует кобальт
@aziz72312 жыл бұрын
@@user-hi9yx1go6i кобальт надёжнее вот его и достоинство
@nicolasd84423 жыл бұрын
Есть в семье Кобальт, 6 лет уже-безпроблемная честная машина.
@deskaap21662 жыл бұрын
у нас тоже Кобальт уже как 8 лет
@user-ce2qb6cd6y2 жыл бұрын
Кобальт машина супер если сравнить с вестой. Весто гавно
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
Как ступицы задние живы? Я выпал, когда понял что на 50 т.км. пришлось менять...
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-ce2qb6cd6y если сравнивать кобкльт с вестой, то кобальт страшное говно
@user-rk8qz3zb6q2 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t истерика тазовода 😅
@user-hq3gw3rz3q2 жыл бұрын
Я за Кобальт. Пусть он проще,но он надёжнее будет.
@user-ov3sr7bf6u2 жыл бұрын
И самое главное комфортнее весты
@user-wr4ne3fp7r2 жыл бұрын
Что не внедрено ,тому нечего ломаться,чем проще тем лучше
@jawoh2 жыл бұрын
-
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем надежнее?
@lucasworktv Жыл бұрын
@@user-ov3sr7bf6u 😂😂😂
@melkiy14083 жыл бұрын
Веста красивая, а кобальт качественный ИМХО!👍
@kden21313 жыл бұрын
С языка снял!👍
@sergiykatcavets98273 жыл бұрын
Ха ха... Веста красивая ? Дело вкуса ! Авто достойное, но...Выштамповки на боках уродливые, как будто бы КаМАЗ прошелся ! Из-за чего и не купил Весту !
@melkiy14083 жыл бұрын
@@sergiykatcavets9827 конечно дело вкуса, ещё в 2016 году перестал замечать выштамповки, пришлось тогда купить гранту вместо весты из-за не хватки денег😎
@User-fgh2c3 жыл бұрын
@@sergiykatcavets9827 За у кобальт уродливые фары древней дествинитцы и уродливые зад
@user-vd6ov7jt1b2 жыл бұрын
У весты бока все её плюсы закрывают 🤣
@plussize11752 жыл бұрын
Как таксист, голосую за кобальт🤓
@ilxomizamov39092 жыл бұрын
Кобальт дизайну уступает но машина 💯 раз лучше
@vanayist2 жыл бұрын
чем лучше, старый дизайн, без шумки, с худшей управляемостью? или потому что ты узбек?
@user-iu3lh2ys4i2 жыл бұрын
@@vanayist дело не в том узбек не узбек, машина объективно надёжнее.
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем же?
@lucasworktv Жыл бұрын
@@user-iu3lh2ys4i 🤣
@user-gz7nt4mg8f Жыл бұрын
@@lucasworktv во первых там стоит 6 скупка автомат, а на гомнотазе вариатор и то японский 20 летней давности! Салон скрипит после 5 000-10 000 км, начинает сыпаться после покупки сразу же! Блок алюминиевый одноразовый, грм ремень! Вот чем хуже твой таз кобальта! ВАЗ - Ведро Авто Запчастей!
@mr.Valeev2 жыл бұрын
У меня кобальт 2013 года. Всё отлично работает.
@vlad_g18722 жыл бұрын
Кобальт отличная тачка. Новая машина ещё за вменяемые деньги. Комфортно и надёжно
@fanatekaterinabond85733 жыл бұрын
Кобальт ,мне кажется, выиграл роль семейного авто.
@NameKisMargaretKrutoiKontent2 жыл бұрын
Когда кажется надо креститься на мой взгляд лучше Веста св на роль семейного авто с учётом цены конечно
@fanatekaterinabond85732 жыл бұрын
@@NameKisMargaretKrutoiKontent Словосочетание «мне кажется» подразумевает-на мой взгляд,мой выбор,моё мнение,а не религиозный смысл .Что касается роли семейного авто-у нас в Беларуси это дизельный минивен.
@NameKisMargaretKrutoiKontent2 жыл бұрын
@@fanatekaterinabond8573 рад за вас
@iamoptimusprime5465 Жыл бұрын
@@fanatekaterinabond8573 кобальт минивэн? По габаритам он даже не близко к любому кроссоверу
@lucasworktv Жыл бұрын
Особенно учитывая что у него нету кузова универсал как у Весты и даже гранты 😅
@user-uj7bs1rv4e2 жыл бұрын
Не знаю парни... В тенге Веста от 6 млн Кобальта взял полулюкс за 4,3 млн, нет задних стеклоподъемников и литых дисков. Мне нравится! Купил в салоне с 0
@geologist2 жыл бұрын
Сегодня ходил тачки смотреть, весты от 6.5 в бомже, гранта седан 4.6, лифтбек 4.75 в бомже(без гура, на веслах, без мафона, но дают резину в подарок). Да и не понравились мне гранты вообще. Кобальт с автоматом, кондером и тп, 5.39 стоит, заказал его
@keyrog2 жыл бұрын
@@geologist тоже кобальт жду уже месяц, третья комплектация.
@aruka_lovelys7772 жыл бұрын
Нашли Россиский таз сравнивать Кобальтом.Кобальт всетаки иномарка.
@user-rk8qz3zb6q2 жыл бұрын
Если быть объективными, то никакого ВАЗа по сути уже не существует, это дочернее предприятие Рено- Нисан, а узбекско-казахский Кобальт назвать иномаркой тоже можно лишь с большёй натяжкой.
@MsZhaha2 жыл бұрын
@@user-rk8qz3zb6q ну как бы кобальта придумали не узбеки с казахами, они там только собирают, а сама разработка авто из далеких иностранных стран
@user-zf4do9rh5c3 жыл бұрын
Поздравляю! Я тоже в ноябре 20-го кобальт на автомате купил, долго решал между Кобальтом и Вестой, ни разу не пожалел что приобрёл Кобальт.
@user-gu6dc2se9s3 жыл бұрын
А я купил весту св кросс Веста это шняга воющая, неедующая и гремящая подвеской, салоном Поздравляю вас, вы сделали правильный выбор
@sergiykatcavets98273 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Респект за правдивую характеристику Весты ! Я долго размышлял, даже взял счет на оплату максималку, седан... Жена посмотрела и сказала убиенственную фразу : "Каждое утро ты готов смотреть на новую машину в которой помятые бока(дурацкие выштамповки) ! Сколько не переубеждал сам себя - ни хрена не переубедил ! Вот гадюка- это же надо было такое ляпнуть ! Пошел за Равоном R4 (Шевроле Кобальт) с 6-ти ст. чесным автоматом !
@user-zs6ut5zi7s3 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Красава!!! Хоть честно написал...респект честному человеку!
@User-fgh2c3 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Веста вам погремушка сейчас у Вести дороботанные втулки стабилизатора так что это ваш кобальт шняга
@User-fgh2c3 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Не надо покупать кобальт
@Elisey233 жыл бұрын
Если выбирать между Кобальтом и Вестой - я выбираю Кобальт.
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Если выбирать после двух Вест-я пока тоже Кобальт!
@Elisey233 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n молодец 👍🏻
@user-ok4yn9vg3r2 жыл бұрын
2 года владел веста св кросс,по трейдину поменял на кобальт декабрь 2020.проехал 20000.авто очень нравится.делал шумку и кнопку открыв багажника.веста не машина го*но
@user-uy4vd8xs9u2 жыл бұрын
Согласен
@art_objects2 жыл бұрын
Я бы выбрал все таки кобальт. Второй кобальт себе купил на днях. Прошлую продал после 2 лет езды с пробегом 59000. За два года не возникали вопросы, все четко работал. При том продал я ее с выгодой, за счёт того что за дополнительно укомплектовал и еще автомобили в целом подорожали. А на новый уже имею круиз контроль подогрев руля и сидений. Советую, кобальт машина хорошая подвеска лучше всех. Первую ходовую часть можно ремонтировать в 140-150000 км. За 59000 км она ездила у меня как новая. Но и я сам ухаживал хорошо
@umytpa2 жыл бұрын
Датчик температура двигателя поставил?
@lucasworktv Жыл бұрын
Подвеска лучше всех Тем временем Веста: подержи моё пиво
@thatsenough872310 ай бұрын
@@lucasworktvя незнаю о чем эти владельцы кобальтов гонят))))Проездил на куче уобальтов,последний год на весте св кросс 1.8 мт полная,веста на голову выше кобальта😂.Там огромный списоу функции которых нет в кобальте ни в одном😂
@lucasworktv10 ай бұрын
@@thatsenough8723 я знаю
@lucasworktv10 ай бұрын
@@thatsenough8723 я про это и говорю
@user-nn6ob9mg8i3 жыл бұрын
Новая тачка Кобальт за вменяемые деньги. Я бы тоже кобальт выбрал
@user-ir7sx3gs1f3 жыл бұрын
Для Вас все вменяемые почьти лям
@NameKisMargaretKrutoiKontent2 жыл бұрын
Страшный передок и салон убогий задок норма а вообще авто должен вызывать эмоции положительные когда смотришь и садишься за руль в салон я за весту
@cryptonian66532 жыл бұрын
@@NameKisMargaretKrutoiKontent че платят за комменты?
@NameKisMargaretKrutoiKontent2 жыл бұрын
@@cryptonian6653 нечего просто высказываю свое мнение а так если нравится удачной эксплуатации
@TheDaRkTMI2 жыл бұрын
@@NameKisMargaretKrutoiKontent автомобиль должен ездить без проблем, а смотреть кино надо, а не на машину
@user-ts2mn1zq7b3 жыл бұрын
Добрый день Максим. Был кобальт 5 лет, горе вообще не знал, только стойки стаба поменял и все, очень надёжная машина, щас веста с 2018г,если честно, кобальт лучше. С вестой 5 раз уже был по гарантии. Скоро скорее всего тоже поеду за кобальтом.
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Спасибо за мнение...
@user-ts2mn1zq7b3 жыл бұрын
@@user-fw9zu1jh2j стойки стаба, 1 и 4 катушка, сцепление.
@user-im9dw4gn3x3 жыл бұрын
Привет да я сам объездил 6 лет на кобальте с АКПП без проблем машина , взял бы её , маю разбили въехали в зад , и продал её .
@serqio56113 жыл бұрын
@@user-im9dw4gn3x зимой в городе на автомате какой расход топлива был? И как она вела себя? Сколько на машине проехал до аварии? А то на ютубе есть обзор на неё. Не очень коробка. Есть там одна проблема. Тоже думаю кобальт брать. Только думаю на какой кпп брать. Спасибо заранее.
@user-im9dw4gn3x3 жыл бұрын
@@serqio5611 расход зимой был около 9 литров , коробка супер менял масло сам один раз проехал до аварии 128 тысяч , машина мне очень нравилась просторная а зимой очень теплая клапанную крышку не разу не открывал брал в 14том году за 536 тысяч а сейчас лям почти .
@kden21313 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор!
@user-fb4qt4cx3v3 жыл бұрын
Катался и на том, и на другом. Морда кобальта с его огромными фарами это даже скорее плюс т.к фара тупо больше. В плане подвески однозначно согласен, кобальт получше. В плане плюшек и ништяков (мультируль и т.д) веста получше. Если отбросить всю "вкусовщину" и плюшки, то по ощущениям в управлении, в езде, в комфорте для водителя, кобальт понравился больше. Вот по факту это +/- одно и то же, выбрать между вестой и кобальтом это прям реально трудно. Личный выбор с очень небольшим перевесом в пользу кобальта.
@lucasworktv Жыл бұрын
Ну про подвеску я бы поспорил
@Strannik-20003 жыл бұрын
Поздравляю от души с покупкой, тачка огонь! Лайк за видео!
@user-rg4kr8ko5z3 жыл бұрын
На кобальт в фары можно поставить би лед линзы. И свет будет бомба.
@user-pz1ks6dj7x2 жыл бұрын
и ещё, приятно смотреть Ваши обзоры!
@Dmitriy360_2 жыл бұрын
Я думаю, если у кобальта была бы внешность по интереснее, он бы в разы лучше продавался.
@rogrogoff13126 ай бұрын
И в разы дороже бы стал!!!
@user-RU123743 жыл бұрын
Главное, чтобы автомобиль радовал хозяина и никогда не давал повода для разочарований.
@Sergey.SU.693 жыл бұрын
Это вы про Роллс Ройс ?? ))
@Abdulaziz-lu2qk3 жыл бұрын
Меня Коба полтора года только радует и обещает продолжать так долго!
@user-yy3fl3je3v3 жыл бұрын
Истина
@user-bd1pz3yo4p3 жыл бұрын
Лет 10 назад давали покататься на Авео, там приборка точно такая же была как на этом Кобальте. Видать получилась идеальной, раз не требует усовершенствований.
@user-ht8lf1rj1u2 жыл бұрын
50 лет назад сделали идеальный мотор весты
@user-bd1pz3yo4p2 жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u ВАЗовские движки это вообще шедевры.
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
Все эти усовершенствования делают автомобили сильно дороже.
@yuriyumar47672 жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u расскажешь, ему лет 15 не больше))
@user-je9ks2pg6k Жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u Ещё чего расскажешь, эксперт хуторской?
@maxmaxxx49273 жыл бұрын
Почти КАМАРО))) чуть со стула со смеха не упал😂😂😂
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Я тоже..
@alseralser54083 жыл бұрын
😀👏🚘
@kokoinmk3 жыл бұрын
Дитя комаро🤣
@renat2903 жыл бұрын
Внебрачный сын Комаро ))
@Akira-md9ys3 жыл бұрын
😁 скорее Крайслер 300
@user-uv5jy5xp9h2 жыл бұрын
Дизайн интерьера у Весты красивые но когда садишься все равно у кобальта комфортней
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем?
@user-oc1ub7iv6d2 жыл бұрын
Кобальт определенно лучше, Веста себя покажет года через 2-3.
@lucasworktv Жыл бұрын
Кобальт не лучше
@user-oc1ub7iv6d Жыл бұрын
@@lucasworktv ну и где ваша Веста лучше? Хваленный вариатор?))) Или деревянная подвеска, не отрицаю внешний вид у Весты хорош, но надёжность ваза оставляет желать лучшего, поверь уважаемый мне есть с чем сравнивать. Единственное Я бы взял Весту кросс ( универсал)если бы у нее была полноценная коробка автомат , а не вариатор, да и двигатель чтобы стоял хотя бы от ниссана, а так Веста явно своих денег не стоит
@thatsenough872310 ай бұрын
@@user-oc1ub7iv6dпрокатался на св кросс 1.8мт в максималке год,до этого куча кобальтов,нексии.И шевроле рядом с ним говно то еще!
@thatsenough872310 ай бұрын
@@user-oc1ub7iv6dна весте щас пробег 140000,подвеска только только начала сыпаться,хотя даже серьги еще как новые.По двс,кпп вопросов ноль.
@user-rq1mg3gt5j2 жыл бұрын
Кобальт надёжнее в разы и двигатель на Кобальте ходит 500000 тыс км, но Веста по внешности только выигрывает
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
На счет надежности. Если Вы эксплуатировали Кобальт, что можете сказать про заднюю ступицу?
@vanayist2 жыл бұрын
веста надежнее, с более лучшей шумкой и мультимедией, сомневаюсь, что двигло кобальта надежнее чем шеснарь или французский h4mk
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
@@vanayist Шумка ну 30 рэ под ключ, музыка с камерой ну 15, мотор на цепи, шеснарь бывает делает мозг ремешком и помпой, француз да, таксисты на седьмом от него, по итогу если нужно доделай шевик, как и Жигули доделывают. Но бате я выбрал Кобальта вместо Лады Калины.
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@vanayist Кобальт надежен, но для простого обывателя разницы нет, хоть 500к машина пройти может, хоть 300к, он ее через 100-150 продаст уже)
@user-lo3gv4oo1t2 жыл бұрын
Страшная как черт…
@lne83483 жыл бұрын
Спасибо за мнение.
@crashoutsider2 жыл бұрын
00:07 - Это Лангольеры пожирают пространство)
@user-lm2vw3lc4z3 жыл бұрын
Дружище, лишь бы тебе нравилось 🤟🤟👍👍👍 Удачи тебе 🤟🤟🤟
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
🙋
@iriska18333 жыл бұрын
Вот именно..
@AutoSnz743 жыл бұрын
Хорошая водка..Такой обмывал новый двигаталь на 2 весте.. Еще есть красная и черная бочка )
@cteiiu68723 жыл бұрын
Была такая машина в семье с 2013 года по 2020. За все время проехали 30.000 км, да-да, за 7 лет всего 30к. В 2018 году мне исполнилось 18 лет и я получил права, последние 2 года как она у нас была на ней я тоже ездил. Тут будут не только мои мысли об автомобиле, но и моего отца, так как мы схожи во многих мнениях о кобальте. И так, сперва хочу сказать что на момент 2013 года это был самый лучший вариант на рынке. Прям чуть дешевле стоила гранта, а солярисы и поло стоили ощутимо дороже (и в нашем городе дилер vw был не очень законопослушным в то время). Поэтому, как появилась возможность, особенно пересесть с калины, взяли кобальт в минималке (электобоковые зеркала с подогревом, подогрев сидений, аудиоподготовка, сзади весла) с кондеем. За все время не было ни единой поломки до 2017 года (был пробег где то 23-25т). Первым наперво засвистела печка. Вроде как моторчик стоял от авео, и там это была болячка. Потом перестал работать подогрев водительского сидения. После почему то начал "рычать" выхлоп. Вообще не понятно с чем было это связано, был не пробит, ездили по сервисам, ничего путевого нам не сказали (наверное плохие мастера). В один день зимой был сильный снег и во дворе был замят порог и краска немного слетела. После, за год, ржаветь она в этом месте не начала. В 2020 в мае когда умягчили запреты по коронавирусу было принято решения вложить деньги и купить новую машину. Не потому что она плохая, а потому что ей уже 7 лет. Взяли polo sedan по трейд-ин через знакомых. Машину оценили хорошо, продал дилер ее потом буквально на 20-30т дороже. Стояла машина на продаже месяц. Ее купил частный магазин и выставил на продажу за бешенные деньги как по мне. Простояла она у них аж 3 месяца и какой то человек ее все таки купил)))) Если сравнивать polo sedan и кобальт, то полик кажется все таки выше классом, даже с учетом того, что поло поменьше. В полике европейская посадка, на дороге стоит увереннее, и чувствуется что он современней по тележке. Хотя у и полика есть свои небольшие недостатки, но мы говорим о кобальте). И так, плюсы кобальта: стоил почти как гранта в свое время; большой салон (хотя в полике сзади места кажется побольше для коленей) и багажник; подвеска (для реально плохих дорог); дорожный просвет; светлый салон. Минусы кобальта: свет; качество сборки торпеды; шумка; посадка (для меня 192см было слишком высоко сидеть при максимально опущенном сидении и сзади за мной вообще никто не помещался, даже дети. В поло таких проблем нет, там за мной в приемлемых настройках для меня за мной может поместится даже взрослый человек. В кобальте даже в самой комфортной для меня настройки не очень то и комфортно мне сиделось :) ); на маленьких скоростях дергается, не комфортно ездить во дворах; ликвидность при продаже, устойчивость (если поставить r16 на нормальной широкой резине то будет нормально, у нас же была штатная r14 на 75 профиле, что вообще п*здц, но за то мягко :) ). Что я написал это чистая субъективщина. Если говорить коротко, то кобальт - неплохая альтернатива ладе. В нынешнее время я бы ее, наверное, не брал. Это машина для тех кому срочно нужен автомобиль, а ладу брать не хочет, но деньги есть только на ладу или кобальт. Написал грубо говоря отзыв и свое мнение о кобальте.)))) Все таки, если же есть время и возможность поднакопить, то лучше взять поло-рапид-рио-солярис. Да, будут допы, и я кстати не понимаю откуда берутся эти цифры в интернете, что там допов на 200к надо взять. Недавно ездили по дилерам, знакомый машину выбирал, в vw вообще допы брать не нужно, даже в машинах которые у них в наличии они не установлены, только в шоу-руме которые стоят (понятно почему), за что им респект. В шкоде если брать что есть в наличии, то на них уже да, стоят допы на 50-60к, но если заказывать, тоже без допов. Но не 200к же ведь.
@user-gk3ix2fx6z11 ай бұрын
Про посадку сзади водителя преувеличиваешь. Когда у меня была девятка и мы с друзьями собирались куда-то ехать, они на перегонки бежали к машине (у меня 191-192 рост). Когда я взял кобальта, был один забег по привычке и то на пол пути все рукой махнули и больше не бегали.
@user-gu6dc2se9s3 жыл бұрын
Как владелец Весты св кросс 2020 года, советую покупать любую машину только не весту
@user-gu6dc2se9s3 жыл бұрын
@Александр Мироновский это на любителя Внутри дешёвый и очень стремный Снаружи тоже стрем А так надёжен, неприхотлив, вынослив Но себе никогда не куплю
@PolnoetvGrishaa2 жыл бұрын
@Александр Мироновский логан деpьмо французское
@user-nw5xn6ts1p3 жыл бұрын
Веста по сравнению с Кобальтом прям бизнес класс.
@user-mz3ei6ob8y3 жыл бұрын
У меня тоже сложилось такое же ощущение когда Макс пересел в Весту после Кобальта,явно машины из разных цивилизаций.
@user-lx4jo3qm5s3 жыл бұрын
Да только в Казахстане Весты гораздо дороже и выбор становится очевиден!)) Я эту Кобальт купил только по одному соображению, не вкладывать в неё бабло от слова совсем, кроме расходников. И Кобальт это позволяет делать. В нём все узлы ресурсоёмкие!
@serqio56113 жыл бұрын
@@user-lx4jo3qm5s салом из вко. Давно взял? На какой кпп? Тоже думаю брать кобальт.
@user-po8xb5fv9u3 жыл бұрын
В ковычках что ли?
@user-nw5xn6ts1p3 жыл бұрын
@@user-po8xb5fv9u Не в кАвычках, а в натуре.
@RRRR-vz4ns3 жыл бұрын
🔥
@user-ro2xr5eh3h2 жыл бұрын
Езжу на кобольте очень рад т.к. за эти деньги ты получаешь очень хороший автомобиль и еще очень вместительный жаль их нет уневирсалов
@user-uj7bs1rv4e2 жыл бұрын
унИвЕрсалов... Я извинясь!
@SG-jn7qh2 жыл бұрын
Сначало не понял с чего клип Учкудук три колодца заиграл, потом догнал, очень смешно получилось 😂
@ASTICKMANAUTTP5073 жыл бұрын
Шевроле Кобальт (комплектация Элегант на автомате 5 600 000 тенге) в Казахстане стоит по цене Лада Гранта седан (Люкс на автомате 5 600 000 тенге). Сравниваю максимальные комплектации, т.к. опций и так не много. Лада Веста седан, не кросс, в максималке на вариаторе стоит 6 740 000 тенге. При этом в случае приобретения лады надо ещё доплачивать за цвет, у Шевроле такой доплаты нет.
@begzodjonturgunov522 жыл бұрын
Веста. из одного места! Кобальт супер.
@user-sw3pq1hg7u3 жыл бұрын
Да стойки широковатые надо повнимательней на пешеходных переходах, в целом норм!
@ravshanbektulanov1912 жыл бұрын
За кобальта 💪
@bolattalipov59523 жыл бұрын
Раньше кобальт с грантой сравнивали теперь с вестой, причём кобальт ничем не изменился за 10 лет на рынке снг, получается кобальт держит позиции крепко. И что заметил кобальтоводов все больше становится, т.е. веста имидж ваза не сильно подняла, это не место проклятое а менталитет такой: "ничего не меняй всё и так работает."
@vmaskechannel48253 жыл бұрын
Спасибо за это сравнение
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста..
@Den-hd6gh3 жыл бұрын
Я как владелец Весты,ездил на тестовом кобальте на автомате,по рязанскими дорогам,и подвеска у Шевроле работает тише, коробка работает приятно,по сравнению с возовской коробкой которой 30 лет,это супер, внешний вид и оснащение проигрывает Весте,и всё
@user-ur4vd5mw6f3 жыл бұрын
А у ваза разве есть автомат свой?
@Den-hd6gh3 жыл бұрын
@@user-ur4vd5mw6f речь идёт о механике
@Jinguann3 жыл бұрын
Что же ты умолчал про шумку, какой нет в кобальте
@Den-hd6gh3 жыл бұрын
@@Jinguann для меня это не важно,в этом классе её нет ни где,в Весте она чуть лучше,но не существенно
@Jinguann3 жыл бұрын
@@Den-hd6gh а для меня важно
@user-lw5vk7qu9x2 жыл бұрын
Кобальт отличная машина, дорогу держит хорошо если полная шумку сделать ваше супер будет. Авто очень экономичная даже если на автомате. Максимум 7литров в смешанном стиле. Для города отличная машина резвая до трёх тысяч оборотов. Автомат работает с двигателем синхронно переключается шустро. Но на трассе когда на обгон выходите газ в пол машина не тянет и гудит сильно, на счёт механика незнаю. Единственный минус то что я замечал от год езды, брал с нулевым пробегом с автосалона лакокрасочная покрытия очень слабая даже маленькие камушки оставляет след. И пластмассы в салоне совсем жёсткие царапучие. Кроме этого я не заметил минусы, эта моя мнения. Фары светят неплоха, не сказать супер но пойдет дальность слабый освящает по сторонам. Клиренс большой как мини кроссоверы. Он стоит своих денег. Лучший в своем классе я так думаю.
@user-eq4ux3et9o2 жыл бұрын
3 года ездил со сколами от мелких дтп (заднее крыло, двери во дворе помяли, "клюв" капота), пока руки дошли отдать на покраску. Хоть бы хны, ни капли ржавчины. До кобальта была нексия новая с того же завода - вот та за 4 года начала ржаветь везде, где только можно. А кобальт за 7 лет вообще без проблем в части кузова. Из имеющихся проблем - "залипающая" кнопка на рычаге КПП (переключать не мешает, но, получается, не работает страховка от случайных переключений). В сервисе говорят, типичная проблема у них. В общем, года три с этим езжу, не парюсь. Ещё сломалось одно из креплений задней левой дверной ручки. Подозреваю, проблема в том, что у меня после нексии привычка проверять все двери, когда ухожу. На нексии через раз замки закрывались, а тут таких проблем ни разу не было, но привычка таки осталась. :) Спидометр, кстати, удобный. Цифры просто огромные, видны в любую погоду. Когда у тестя беру спортаж - мне уже просто некомфортно со стрелочным спидометром. В общем, агрегат достойный. Я бы что-то новое купил, т.к. просто уже поднадоело 7 лет на том же ездить, но жена ни в какую не хочет кобальт продавать. =)
@user-uj4ol5ki2w3 жыл бұрын
На кобальте проехал лежачего чуть ли не с остановкой , а на весте как шел так и пролетел:" подвеска на весте в итоге работает громче "
@user-ur4vd5mw6f3 жыл бұрын
Так Веста то не своя...
@user-kd3uo8ze5b2 жыл бұрын
веста подвеска дерьмо, сосед за год все стойки уже поменял.
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-kd3uo8ze5b 189 000,стойки еще родные
@CaHbI42 жыл бұрын
@@user-kd3uo8ze5b или пиздешь или твой сосед за год проехал больше 100ткм. Я склоняюсь к первому варианту=)
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
На кобальте как раз он быстро проехал.
@user-vb1lg7rj2o3 жыл бұрын
Дизайн той или иной тачки индивидуален,и мнение по этому поводу у каждого своё.🤷♂️
@user-rw2uz7rv3y3 жыл бұрын
Кобальт - отличный автомобиль. Его ругают за внешний вид,но это вкусовщина, и она у всех разная. Что бы ни говорили, он прямой конкурент весты. Да,нет некоторых опций,но их часть можно доустановить у дилера за достаточно вменяемые деньги (имею ввиду Минского дилера). Поздравляю с покупкой!
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Спасибо. И за мнение...
@emakhmetov4136 Жыл бұрын
Да не. Кобальт прямой конкурент Гранте. У них одна концепция: много машины за мало денег с закосом под таксомотор. Это рубленные формы, кубический неказистый дизайн, почти вертикальные боковины, ьольшие багажники, простенький интерьер и т.д. Как и Логан. Веста из другой оперы. С закосом под комфорт. Её конкуренты Рио/Солярис, Рапид. И не сильно то им уступает. Но где Кобальт и где корейцы, чехи...?
@gordiyyujanin208311 ай бұрын
@@emakhmetov4136гранте конкурент нексия 3
@user-ly6xl4pj1c6 ай бұрын
Да Кобальт это корыто и не более...шумки никакой...в мороз стёкла все замерзают только лобовое половина чистая вентиляции салона нет...пластик в салоне дерьмо из дерьма...зазоры по кузову как на Советском москвиче...за баранкой неудобно рулевая колонка по вылету не регулируется...дворники зимой постоянно примерзают потому что обдув не обогревает парковочную зону для дворников...задние стойки в мороз не работают...пиздец полтора месяца я поездил кое как и иди вашь тот кобальт нах...й...лучше буду на старой Весте ездить...😮
@spektr8872 жыл бұрын
Спасибо за обзор, оплатил за кобальт, жду теперь не дождусь, очередь на нее очень большая.
@ariv17a3 жыл бұрын
Сбоку Камаро 🤣🤣🤣🤣🤣, чуть не упал
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
;)
@user-rc1ej5gs1x3 жыл бұрын
до сих пор смотрю...да, что то есть )))
@user-fn9el5jh8s2 жыл бұрын
Крестик похож однако
@andreynikitishin3502 жыл бұрын
Была Веста на палке проездил четыре года пробег 68тыс. км, поменял помпу + ГРМ, передние тормозные диски, три комплекта передних колодок, стойки стабилизатора два комплекта, ремонт рулевой рейки. Из плюсов отличная электронная начинка по безопасности движения, плавность хода, тишина в салоне, настойка рул. колонки. Год ежю на Кобальте автомат все нравится, обе машины блал новые в салоне.
@HalamBalamMIR3 жыл бұрын
За "бочку нефти" отдельный лайкос 👍👍😂 а вообще у каждого водителя опытного должна такая в машине быть.. Это как бутылка с широким горлышко в дальнем путишествие... Пригодится 👍👍особенно в Пятницу... Хотим барабанщик в пятницу.. Старые подписчики поймут
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
:) Они пока отдыхают..
@HalamBalamMIR3 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n понял, 😂😂👍👍.. Ютуб не даёт их вставить?
@alkim4215 Жыл бұрын
Такая бочка нефти для водителя это зло.
@Den-hd6gh3 жыл бұрын
Щас начнется,в комментариях веселуха
@vyacheslav3883 жыл бұрын
Я прям в сладком предвкушении!
@Name-vz4yu3 жыл бұрын
@@vyacheslav388 зайду ещё раз вечерком, чисто поржоть)
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
О том же подумал
@sergiykatcavets98273 жыл бұрын
Ха ха... Начнем с того, что выштамповки на дверях и крыльях Весты просто охренительная хрень ! Очень быстро охренели и теперь просто раздражают, как будто бы трактор прошелся по корме - поэтому и некупил ! Гранта без этого дизайнерского випендрежа смотрится намного лучше !
@sergiykatcavets98273 жыл бұрын
@@vyacheslav388 Ха ха...
@user-rq6yl1gd1w2 жыл бұрын
Тоже Колобка купил, дружелюбная надежная машинка. 7000 пробега, почти младенец, никаких проблем.
@maximmatushevsky41043 жыл бұрын
Не знаю как вам ребят, а мне Кобальт больше по душе будет, несмотря на все преимущества Весты )))) 🤷♂️
@user-rj8tx6iz7w3 жыл бұрын
Ты чё Веста это Веста а кобальт это Шевроле русское
@maximmatushevsky41043 жыл бұрын
@@user-rj8tx6iz7w И такое может быть😁
@hardshock13523 жыл бұрын
Зато у Кобальта очень классный цвет!
@iriska18333 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j скорее ярко синий
@iriska18333 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j А вы что на зоне? Сочувствую..
@user-rc1ej5gs1x3 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j голубой от синего вообще не отличаем ?)))
@OlekcaDovbush412 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j Ты походу на малолетке сидел. Красное не курить, колбасу не есть?
@iamoguch3 жыл бұрын
Бог с начинкой автомобилей,но экстерьер кобальта просто 🎩
@user-gw3lb8td3o7 ай бұрын
2022году хотел купить Весту С В . Гроз 1, 8 литров , с автосалона . Зашол к Хозяйну автосалона ( однополчанин ) Он не думая сразу посоветовал взять Кобальт , так как Кобальт берут НАРАСХВАТ . Я взял Кобальт и не жалею , машина хорошая сам убедился .
@timashak88353 жыл бұрын
после пассата, кобальт это, как из 5* отеля переехать в Хостел )
@user-ur4vd5mw6f3 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n пассат видимо начал карманы выворачивать и кошелек)
@124RU.3 жыл бұрын
@@user-ur4vd5mw6f однозначно 👍👍👍😁
@marmydon3 жыл бұрын
Из видавшего виды 5* с зашарпанной мебелью и протертыми халатами в свежий хостел с собственной ванной комнатой. Да, стойка работает не круглосуточно, да и лифта нет, зато пожить приятней.
@user-sm3xx6qw5i3 жыл бұрын
@@marmydon 37 этаж без лифта?
@marmydon3 жыл бұрын
@@user-sm3xx6qw5i ну это какой-то специфический хостел, может для спортсменов
@user-uw6kf6gv4m3 жыл бұрын
Если зашумишь то вообще 🔥будет!
@bahtiyormahkamov22002 жыл бұрын
Кобалт надёжний и комфорно.
@xxtakashyxx75922 жыл бұрын
7 лет на Кобальте проблем нет поменял одну шаровую,масло меняю каждые 6 т.км,так всё норм,доволен
@volk58372 жыл бұрын
Приветствую. А зачем так часто масло меняете?
@zhanibekzhanabilov7932 жыл бұрын
На кобальте при пробеге 18000 км появился запах гари, свистеть ремень генератора, в итоге около трёх раз был на обслуживании по гарантии, меняли приводной ролик, ремни кондиционера, радиатор, чистили всю систему кондиционирования, на что ушло больше месяца. Оказалось при сборке не долили масло(смазку в подшипниках) фреон вследствие чего возникли эти проблемы. В целом все хорошо.
@Sergei_Spirin11 ай бұрын
От этого заводского распиздяйства никто не застрахован. При чем стоимость машины значения не имеет 😁
@user-mg2pd2qk5i3 жыл бұрын
Каждому своё.Кобольт норм машина . убранства мало да согласен .Но подвеска надёжная. движок также ресурсный .А остальное плюс минус как у всех. Это не премиум. да и там своих косяков хватает.Так что катай и радуйся.
@user-lx4jo3qm5s3 жыл бұрын
@@user-jq4zn8hv2v с 2020г идут оцинкованые.
@user-oh4lu5hc2r3 жыл бұрын
Движок экотек, самый ненадежный из всех авто, автомат ооочень ненадежный, и так по всей автомашине.
@user-oh4lu5hc2r3 жыл бұрын
@@user-jq4zn8hv2v не покупай брат, я три года отъездил, это самый ненадежный авто из всех авто в мире.
@user-py9tn4pj1u3 жыл бұрын
@@user-oh4lu5hc2r ты про Весту говоришь
@nurxonshakirov80093 жыл бұрын
@@user-lx4jo3qm5s у меня 2013 года, оцинкованный.
@olegin17313 жыл бұрын
на счет автоматического включения кондиционера при положении обдува ветрового стекла.в солярисе тоже самое,но можно убрать такую функцию,чтобы не включался сам.я вот убрал и мне нормально))
@Evgen51RUS3 жыл бұрын
@@Sarmat52 на Солярисе нужно 5 раз включить и выключить рециркуляцию
@user-sx2ft3sj6e3 жыл бұрын
Давай, Бро, держи 🤝
@Viktoras8733 жыл бұрын
👍
@ShowDee3 жыл бұрын
Нифига, у тебя оказывается две руки 😂 0:36
@user-ww4zw5ow5o3 жыл бұрын
Есть у моего друга такая машина, правда Ravon R4 на автомате, комплектация без птф на колпаках Брал в 2017 году за 580 т.р., на данный момент пробег около 60. Ни каких нареканий, только ТО. Больше ничего не делал. Успел попасть в ДТП, две полосы в одну сторону, деятель с правой полосы решил развернуться перед носом у друга, удар на 90 км/ч, но успел тормознуть чуть. В итоге всё навесное по переду под замену включая радиаторы, но машина на ходу осталась и подушки не сработали. А у выновника на датсуне он-до под замену левое заднее крыло и дверь задняя левая. Никто не пострадал отделались лёгким испугом. К чему я это? Нормальный автомобиль за свои деньги 💸. А выбирал между вестой на механике и равоном на автомате. Не пожалел! Единственное что на 14 колесах жаловался, что не хватает клиренса зимой во дворах.
@billwilliamson5787 Жыл бұрын
Теперь остаётся только завидовать узбекам и казахам, у них она как наша гранта стоит, а кобальт даже сравнивать с грантой некорректно, настолько он лучше и современней допотопной, тесной, шумной гранты
@xabar-ok3 жыл бұрын
Не Кобольт должен стоить дешевле,а Веста, наша,собрана у нас из нашего,а стоит на уровне с импортом,пусть и собраном у нас но из импорных деталей.
@user-lv5zk2op9t3 жыл бұрын
Много ли в весте наших запчастей подвески, двигателя(в случае h4m)?
@xabar-ok3 жыл бұрын
@@user-lv5zk2op9t случай вами приведенный,поэтому и случай. Но когда ее начинали выпускать там их было много,но потом молчком перешли на наше а ценник только вверх.
@DmitriyGDS3 жыл бұрын
Машина на гарантии🤣🤣🤣 , это до тех пор пока гарантийный случай не настанет... А там выдумают все что угодно, лишь бы не делать.
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Вы сталкивались. Отказали? По какому поводу обращение,какой город,дилер?
@user-gr7yh5kb7z3 жыл бұрын
Нужно требовать своё, если отказывает инж. по гарантии, то идём , сразу к директору, , не помогает директор, звоним на горячую линию.. Таким же макаром, мне поменяли на Калине, новый двигатель с навесным...
@user-ur4vd5mw6f3 жыл бұрын
@@Vitaly048 Веста 16 года, меняли всё без проблем по гарантии и ещё облизывали.
@DmitriyGDS3 жыл бұрын
@@user-gr7yh5kb7z Маме еще пожалуйся🤣
@kokoinmk3 жыл бұрын
Блогеру вряд ли откажут в гарантии!
@user-kl2fb5jc5n2 жыл бұрын
Номер передачи показывает на дисплее,или только на ручном варианте показывает?
@user-gh1ni7op2y2 жыл бұрын
кобальт LT 2014. замена расходников. машина огонь. Приемщик Рахмонбердыев. Узбекистан.
@user-os5gy1kr9k3 жыл бұрын
Единственное пришлось вложиться -это задние подкрылки , брызговики , защита двигателя , тонировка . По маслу на 3 000 тыс поменял . Масло уже было черное и очень очень жидкое . Залил ROWE RS DLS 5w30 и Супротек Актив Стандарт . Машина поехала ).
@maratbadr93533 жыл бұрын
Что сказать, поздравляю покупкой нового авто! Главное, чтобы тебе самому нравилась!
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Спасибо..
@maratbadr93533 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n Искренне, очень рад за тебя! Лучшая машина - новая машина! Сам присматривался и присматриваюсь к этому авто. Считаю, что это - хороший, практичный, надёжный, просторный авто с хорошим дорожным просветом и надёжный друг, который не подведёт. Я сам буду ждать Onix, который должен прийти на смену Кобальту. Прогнозируется, что он будет с 2-мя атмосферными моторами в России: 1,4 (99л.с.) и 1,8л. (129л.с.). Если будет 1,8л. - то супер!
@maratbadr93533 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n Желаю благополучно ездить! Чтобы машина радовала! Ни гвоздя, ни жезла!
@user-zp6cb6jv1t3 жыл бұрын
Знак ограничения скорости 10 Км, Макс: - "Нажали газ еще раз"
@user-me3gi2yh9v2 жыл бұрын
Чтобы кондёр не включался при обдуве лобового стёкла , включи его и пальцем удерживай кнопку пару секунд и он отключится .
@vavankir55123 жыл бұрын
Спасибо за обзор! 👍 Временами посматриваю ваши обзоры, бывает периодически интересная темы (например про вариатор когда его усиливали на на Lada Vesta...). Данный момент хотел узнать по поводу Кобальта, интересовались ли вы у дилеров, как дела обстоят запчастями на данную модель. Расходники это одно дело, а другое дело по поводу например кузовных деталей, трансмиссия, двигатель как обстоят дела с этими запчастями? Ты конечно, поздравляю с покупкой нового автомобиля Как говорится: ни гвоздя ни жезла!
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
По запчастям поеду к дилеру Чери,поговорю с сотрудниками. Посмотрю каталоги и т.д. Сделаю видос. Зайдёт-повторим с Кобальтом.
@nomad2670 Жыл бұрын
Веста на вид симпатичней, но выбиру Кобальт. Все таки как не крути но Веста это таз.
@user-sn4wx5km2j5 ай бұрын
Езжу на кобальте уже 10 лет никаких проблем , выпуск 2013 , механика .
@user-cu7fe1es4k3 жыл бұрын
Лучшая водка которую я когда либо пил)))
@user-zh7tw8rc4m3 жыл бұрын
В20м году купил весту св кросс 1.6мкпп. Через 2000км застукали передние амортизаторы на сервисе сказали это норма пока непотекут менять небудут.Мотор для такой машины очень слабый. Логан1.6 намного шустрее. Очень неприятно воет кпп на2,3 передаче. Прямую очень трудно удержать т.к.руль очень острый,зимой на трассе чуть неразмотало..Короче сдал её в трейдер изучил кобальт на акпп ,ощущения только положительные.Подвеска отрабатывает отлично,по разгону веста рядом нестоит.Салон просторный ,шумка будет на весте лучше
@Sandey833 жыл бұрын
Кобальт всем хорош, но одно но,это отсутствие системы стабилизации.По запасу прочности кобальт несомненно лучше(взять даже гарантию от корозии на 15 лет). По внешности, конечно на любителя,но мужику под сорок,мне кажется плевать на это. А вообще,я думаю ,это самая адекватная и обдуманная замена старому пассату.
@user-ko6gt5ry5n3 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@user-wk5xj9mi4e2 жыл бұрын
Гарантия на кузов 15 лет... Это всё туфта, я сталкивался, только не на кобальт а на фф2. Там чтобы работала гарантия, к ним нужно периодически приезжать на диагностику кузова, при обноружении коррозии они будут её устранять, только ЗА ВАШИ же деньги!.. Если вы к ним не ездили и диагностику кузова у них не делали то и гарантии на кузов никакой нет.
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@user-wk5xj9mi4e моему кобальту 8 лет, гарантия не гарантия, а ржавчины нет. Но все же я бы предпочел Весту, если новую брать. Коба на его нынешний ценник никак не тянет
@Tuning642 жыл бұрын
Уже ставят стабилизацию, на новом кобальте
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@Tuning64 что-то не нашел информации об этом. ни в одной комплектации не указана стабилизация
@user-ce8jj8uy5l3 жыл бұрын
Машина очень 😎👍👍👍👍👍😎😎😎😎👍
@karomatotabekova6975 Жыл бұрын
Я купил кобальта 20 ого года,супер,его продал,купил с хорошей комплектацией и автомат,это класс ребята,не жалуюсь.
@maibasm1503 жыл бұрын
Веста по богаче комплектации Кобальт один в один как на обзоре у меня 😁
@user-os5gy1kr9k3 жыл бұрын
Купил Кобальта . Веста современнее, но блок алюминий меня оттолкнул . Есть уже вопросы по зиме . и вариатор -да они сейчас надежные , но частая замена масла просто необходима и склонность к перегреву, обязательный прогрев . По Кобальту -двигатель вечный хошь лей 92 хоть 95 без разницы . Коробка 6т30 -основные косяки исправлены .Декстрон 6 огромный выбор производителей . Огромный нет просто ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК . В зади места хватает . Есть водители которые в 13-14 году купили и в ус не дуют . По весте по пока нет таких данных
@user-wx2zs4dx5w3 жыл бұрын
Кобальт узбекский, там только 80 бензин. Он и на таком ездиет без проблем. Мне кажется он вообще не разбирается в топливе)))
@cap6op Жыл бұрын
@@user-wx2zs4dx5w согласен, у нас кобальты на 80 ездят, т.к на 92 цена почти в 1.5 раза больше
@user-fi8pm5hi9g Жыл бұрын
Равон Р4 5,5 лет и 105 тысяч пробег: два сайлентблока задние на передних рычагах и ступичные подшипники( один задний и один передний) поменял и всё!!! Колодки передние меняем через 60-80 тысяч пробега передние, не надо чаще( у меня автомат, а задние не менял ещё! Экономичный(6-9 литров), комфортный(до 18 часов за рулем был и не сильно уставал), дорожный просвет хороший, вместительный как салон так и багажник, беспроблемный(в минус 29 с автозапуска легко завелась и в остальном)! 92 бензин лью и ни каких проблем и с разгоном тоже! Чугунный блок -не помню чтобы у какой то современной машины он есть!
@user-dz4ut6cs6o2 жыл бұрын
Доброго времени суток. А что за проблемы с коробкой?
@ftrljitrfjlifrliftr78322 жыл бұрын
Преимущества Кобальта в основном не капризная в плане мотора и коробки и вообще всех агрегатов! Веста красивая, комфортная со всеми удобствами но, у мотора и у коробки ресурс очень малый чем ДЖМская.
@lucasworktv Жыл бұрын
Если коробка и мотор не Рено то норм ресурс
@user-os5gy1kr9k3 жыл бұрын
Высокие обороты -кратковременные просто необходимы двигателю .Это уже факт
@Dark_Triumph2 жыл бұрын
Высокие это сколько?
@baurzhanishmurzin3787 Жыл бұрын
Кобальт 👍👍👍
@user-gm3en4eh2c Жыл бұрын
Шевроле унас в Алматы ну проста расхватывают на одном дыхании вапервых экономичная,нежирёт а нюхает,во-вторых доступная ну относительна ну и в третьих новая,после старушки канешна эта мечта а настольное можна закрыть глаза даже нацену
@user-mv6wo2gv5h3 жыл бұрын
Макс ,у Кобальта мне больше морда нравится !!!Дело вкуса ,я бы взял Кобальт!!!!Лайк