Снова спать не буду, опять на сварку насмотрелся.

Посмотрел много видео. Купил сварочник, переварил себе пороги на 2109. И арки, и часть днища. Потратил дней 20. Варил почти без опыта. Много что почерпнул для себя из Ваших роликов, некоторые приемы и хитрости, до которых бы сам дошел не сразу Это очень трудная работа, очень нудная, не даром кузовщики просят за ремонт большие суммы.

Уже давно понял, чем меньше всяких накладок декоративных тем лучше

Great video along with excellent metal working skills. Love your channel. Lawrence from Heathrow London. Looking forward to your next upload.

За "Мою оборону" в саундтреке - отдельное спасибо!

Побольше бы таки мастеров 👌 человек знает свое дело!

Прикольно. " Я заехал только лампочки поменять " 😉😉😉👍

Ура!!!!! Новое видео!!!! Очень качественно выполняете свою работу! Ждем продолжения!

Очень приятно смотреть всегда, жаль редко видосы!) Успехов в работе!

Ничего себе сходил за хлебушком))

По чаще бы видос выходил бы... Интересно смотреть, всё по делу информативно без лишней болтавни и монтаж хороший

спасибо тебе за кайф для моих глаз))))

Самая дорогая запчасть это кузов! Мотор дешевле перебрать , чем ремонт кузова.

ничего лишнего, приятная музыка, отличный мастер....красавчик, мне б то кого соседа

Классный мастер, видно сразу. Да и съёмка с монтажом на уровне

Как всегда на высоте, спокойно, уравновешено, и под музон. Круто, только редко видосы выходят, сам занимаюсь таким делом, много чего черпал у тебя, спасибо

Ты прихватываешь, а я глаза зажмуриваю !!! ))))) лайк!!!

Классно. Снимай ещё, заходит на ура)))

Мораль басни такова, скрытые полости нужно обрабатывать раз в 5 лет и не гниет!:)

очередной спец-чел,молодец, всё один,здоровья и работы больше вам

Качечтво + , я щас у себя тоже хотел только арки поменять , а уже крылья новые задние приварил и порогами занимаюсь, очень трудоемкий процесс оказывается)

Самое главное, что владельцам подобных авто втирают что кузов оцинкован, но цинка там и в помине нигде нет!

Молодец всё чётко аккуратно таких кузовшиков по болшебы нет слов👍👍👍

Огонь!!! отличная работа!!! спасибо за обзор!!!

Я при снятии в одного использую малярный скотч на крае крыльев и углах бампера,что бы не поцарапать при монтаже и демонтаже.

Человек не от хорошей жизни на такой ремонт пошел.У меня такая 07г , в этом году пороги арки сам задул, ржаветь только начала , дырок не было, наверно повезло.Мастеру респект и уважуха.

Прикольно получается, почаще выпуска видосы.

очень круто! требую продолжения!

Не знаю чего я ждал, но после летова подписался)

Ждём продолжения...

Я все заглушки с порогов убрал, летом шлангом пороги промываю водою, что бы песок и грязь там не оставались. Таким образом вентиляция и чисто внутри. Арки изнутри через багажник тоже промывал, много было пыли и песка там, машина 2003г.

Произведение искусства. Красава.

Красивая машина и цвет на солнце хороший

Вы, настоящий мастер...

Если я нашел тебя раньше - обязательно приехал бы к тебе красить машину!

Топчик как всегда, а печальный трек нужно было в начале ставить)

Даёшь продолжение......))))

Все из-за стереотипов, типа, иномарки новые с салона не гниют. Если бы ей с покупки залили в пороги мовиля да побольше, и в арки его же. Ничего такого не было бы. А еще удручает то, что этой машине не так много лет, чтоб такое происходило. У меня Renault Safrane 1995 года. Так если бы ей еще до меня не повредили арки, мне не пришлось бы их ремонтировать. Оцинковка плюс катафорезный грунт держится так, что его щеткой на болгарке не удается счистить.

Молодцы внутрянку обработали.

Дядь, у тебя золотые руки!

настоящий Мастер !!!

Вообще-то,я смотрел пакистанцев,а тут Вы))) теперь по ночам буду у вас на канале)))

Ждём следующих серий!!!

Привет!!!по чаще видосы выпускай)))

Была у меня такая тачка)))))... Лайкос!!!

Ух, класс) У меня тоже арки подзацвели, прикидываю, во сколько мне обойдётся привести всё в порядок :D

Арки, когда самодельные делают, край надрезают и секторами загибают. А за такую качественную и аккуратную работу лайк однозначно.

Ти єдиний, хто так гарно все розповів. Велике дякую тобі

Хотелось бы поподробнее увидеть как стыкуются и подгоняются резанные панели.Спасибо.

Такой радиус загнуть очень просто, отчерчиваешь, делаешь запас, и потихоньку на наковальне молоточком

Эх, сколько в конце нулевых я от людей слышал фразу "иномарки не гниют"! )) А всё потому, что с новья антикорить нужно и раз в 2-3 года эту процедуру повторять!

Хорошо вы заварили левую сторону... Перед покраской завалить бы арки изнутри герметиком распыляемым. И после покраски во внутренние полости порогов и задних арок нужно под давлением задуть горячее пушечное сало... Лучше средства пока нет... Сделали так не одну машину,сало на жаре чуть вытекает,заполняет все щели,и не ржавеет машина вообще,даже классика Жигули

У меня аналогично на Ауди А6 С5 было, правда, в меньшей степени. Решил обработать пороги антикором, сняли пластиковые накладки, а там - по небольшой дырке с обеих сторон в аккурат позади арок передних колес - туда вода и грязь с реагентами зимой попадают, но не вымываются при мойке, вот они там дел и наделали... Правда, машине уже 22 года, так что это еще нормально. А эта Эпика куда моложе...

Ну так можно было добраться и до катализатора прогоревшего, и до поршневой изношенной....попросили же просто арки подкрась )))

Внутренняя арка, это та что к салону идет, ты ремонтируешь наружную. Это если придираться ). А так, лайк, работа знакомая

пластмассовый мир победиииллл!!!фоновая музыка 👍

Ништяк! Как всегда крутое видео)

судя по резине и вытянутому ручнику,владелец добротный))

Млять насмотрелся.))) Поеду в следующие выходные пролью антикором все скрытые полости своего нового Поло седан. Он хоть и оцинкованный но хрен его знает сколько ещё придётся на нём ездить по такой жизни как сейчас))).

Приятно смотреть на профессионала👷

Мастера рука боится молодец 👍

Давно понял что локеры и прочие накладки это не защита а зло. Проще арки раз в 5 лет мовилить чем потом менять арки и пороги

Как всегда всё грамотно , лайк !

Внутренняя арка не по феншую. Можно секторами надрезать, ниже писали, загнуть без проблем хоть плоскогубцами и потом сварить. Или не сваривать надрезы, а приварить к наружной. Есть несколько вариантов.

За музыку Егора отдельное спасибо

Шикарно делаете.

30 к подпищеков, поздравляю

хороший мастер!!!

Ждём продолжения.

Красавчик мужик!

Мне очень нравится эта машина

Ну это как обычно. 👍

Смотрю твои видео, чётко делаешь тачки! Жаль что далеко живёшь

Четкие ремонты. Ваще Маладессс!!!! Давай копи деньги на оборудование чтобы делать кузовные элементы.

Я внутренние арки делаю по другому. Обрезаю до живого металла. Потом привариваю ребра жёсткости от внутренней к внешней и проклеиваю стеклотканью с эпоксидкой. Они очень крепкие и не гниют. Есть примеры, где машина почти 5 лет ходит и все норм.

Как учили на Механике в Универе - нужно подбирать одинаковую долговечность для деталей. Чтобы уж если ломалось, то всё сразу. И вопрос о ремонте не встаёт

Это видео хорошо показует для людей которые не понимают при покупке авто что слова Тут только арочки подкрасить! Что жуки это сквозняк а не просто подкрасить.

Делаешь неплохо. А почему загиб на внутренней арке не сделал. Я такие арки и внешнюю и внутреннюю делаю сам из 0,8 листа. Делаю две фанерки нужного радиуса, между ними зажимаю лист и молотком отбиваю первый загиб. Для загиба второго Канта на внешней арке использую перфоратор с самодельным бойком и на куске транспортной ленты отбиваю кант. Получается не хуже ремонтных.

Денис, здравствуй. Подскажи, а ты учился на это или занимаешься только потому, что получается?

А ведь самое обидное, что при продаже это только минус будет, приедут "специалисты" с толщиномером и засрут машину в которую ты вкладывал кучу денег без счёта, а если бы продал прям так её бы и забрали с формулировкой "арки подкрасите но машина в родне, рекомендуем" У самого эпика, сам знаю что это такое когда вкладываешь деньги в технику, без счёта, хотя мог бы губы накрасить до идеала и продать быстро, а внешне машина при твоих вливаниях то не меняется), сердце кровью обливается данное видео смотреть, владельцу респект что решился а не стал сливать или лепнину для продажи делать

Слышал, что на Эпиках кузовщина хуже, чем на Эвандах, но чтоб вот так !!! Я снимал пластиковые накладки порогов на своей Эванде, и был приятно удивлён их идеальному состоянию.

Отличная. Работа. На совесть.

Красава, очень приятно смотреть!!!🖒

Как внутри обрабатываешь???

Спасибо.

Молодец, приятно смотреть

Pěkná práce. Já teď opravuji v garáži Ford Galaxy WGR. Levý a pravý práh a spodní část předních blatníků.

Вот если бы не ленится и после зимы снимать подкрылки, вымывать оттуда всю грязь, обрабатывать то все бы ходило долго. Но нам всегда лень)

Brilliant work.

Хороший канал ☺

Чёткий переход😂😂😂

Владелец эпики, которому говорят: "Поздравляю, тут сквозняк"

13:44 просто полосу согнуть "г"-образно на внутринюю арку - донор нужен) Блин, даже не попробовал ее сделать - попробовать сделать сантиметровую отбортовку на радиусе - был бы удивлен)) И знаю, что опоздал на пол года с комментом)

Всё равно это не надолго. Год два и по новой. Время!

Какого года авто и где ездила?

Привет.сколько по времени делались сварочные работы эта сторона

На гранд старексах пороги меняете?

Раз выпускают оригинальные пороги - значит производитель уверен в своём авто 😅

Здравствуйте! какие материалы в работе используете? герметик например который кисточкой размазываете и тот материал что на первый слой кладёте после сварки. Жаль я не заснял был у меня москвич я ему крышу восстановил, использовал что было под рукой, водосток сделал из усилителя входной двери, валялся в металле.

Отличная работа!