Saludos y bendiciones hermano colega lo único que yo soy técnico Chrysler Jeep y Dodge pero estoy ayudando un amigo por esa falla si lo resuelvo con tu tutorial te aviso muchas gracias por el dato 🙏🏽🙏🏽 excelente video 👍👍👍👍

Hola, a mi en particular me paso que después de organizar la instalación eléctrica del motor de un Esteem, no trabajaban esos dos puestos, y resultó que, al reemplazar parte del cableado del CKP, no aísle el cable, pues no eran cables blindados (que aíslan cualquier voltaje externo) hable con otro técnico amigo mío y me dijo que le pusiera papel aluminio alrededor de los dos cables nuevos y le pusieron a ese papel aluminio un cable a tierra, y vaya sorpresa la mía, se solucionó el problema. Tanto la organizada de los cables, como el trabajo del papel aluminio lo hice yo mismo. Eso si, me llevo varios días encontrar la falla, hasta cambie la bobina de encendido de esos dos puestos pues se le veía un salto de chispa y los cauchos de la bobina estaban partidos.

Hola saludos un dato que puede ser de muy buena utilidad , resulta que se cambió la Bomba de Agua y como todos saben toca quitar la correa de distribución ,al armar nuevamente no encendió y se descompresiono a 50 b cada pistón verificaron cpk y al bajarlo se despedazó nuevamente rectificaron tiempo y se avía corrido en la parte de Arriba árbol de levas se volvió a tomar compresión y rojo 150 b cada pistón se compró ckp original marca mishubisi y al iniciar tampoco dió en resumen se procedió a verificar todo lo anterior del vídeo sin ningún éxito después que vários eléctricos din dar con el chiste el último verificó con el ckp por fuera y si daba las pulsaciones ala computadora y conectado no se creyó que era problema del piñón se verificó y estaba bueno después de tanto voltear recogimos el ckp viejo y lo comparamos y resulta que la base era más gruesa de la nueva y la que tenía era más delgada se procedió a rebanar se instalo y prendió se tomó 1 mes en poder solucionar no sabemos porque tocó rebanar si todo está bien.

saludos, un seguimiento con clase, muy buen diagnostico.

Excelente explicación saludo cordial desde Paraguay 👌🇵🇾🤝

Me gusta ver tus vídeos

Gran video !! Me sucede lo mismo. 2 bujías me aparecen quemadas y lo que me dijo el mecánico es CAMBIE ESOS 2 INYECTORES, sin hacerle esas pruebas que ud realizó y capaz pueda ser el mismo caso. Muchas gracias por la GRAN INFORMACIÓN !!! por su acento me imagino es de Colombia

Amigo Emilio muy buenas, los cauchos de las válvulas de espark le sirven al steem modelo 96? Gracias por su información. Bendiciones

Excelente hermano

Siempre se dañan cuando cambiamos la correa de tiempo

Buenas tardes saludos desde Perú tengo un problema con mi motor G13BB Suzuki Jimny del año 98 le hice reparar y funciona bien solo en altas revoluciones pero siento como si no tubiera suficiente fuerza al partir en primera solo en altas revoluciones se puede recuperar gracias de antemano por su opinión

Excelente

Hola, tengo el mismo problema, pero el piñon es nuevo y no tiene problema en la cuña del cigueñal esta fijo .

Saludo amigo,tengo un esteem y creo me está gastando gasolina un poco más de lo normal me podría indicar los valores de el sensor map

Amigo tu sabes algo referente a las bobinas específicamente al paquete de bobina de encendido es como una pila q se agota con el uso diario hasta q lla no mande chispa por uno o dos cables ?

que tal colega, excelente información gracias de antemano, mira tengo un caso similar: susuki baleno 1998 motor 1.6 ; sucede que los inyectores 2 y 3 no les llega pulso de la ecu. ya mandamos a revisar la ECU en dos sitios y nos dijeron que estaba bien, también revise la continuidad de inyectores a ECU y está OK. cómo dato el cliente nos dijo que había reparado el motor y parece que no lo pusieron a tiempo, espero que la falla sea similar al tuyo, gracias de antemano por algún consejo

Amigo buen día saludos que marca y modelo es tu escáner bendiciones 🙏🏼

Me pasa lo mismo no llega el pulso y cambie el piñón pero no entraba y el según se tubo que llevar al torno para agrandar la entrada y sigue la misma falla y ante de hacer el motor la falla era que al andar un kilómetro perdía aceleración y se apagaba. Y tenía que esperar que se enfriará para volver a encender

Hola mi auto tiene ese problema pero esta apunto tiene señales en los inyectores pero no arranca fisibles todos bien q sera

Mi amigo buenas noches, yo tengo un carro de ese aqui en brasilia, aqui se llama suzuki baleno y el problema que el tiene es que solo está inyectando solo un inyector, será ese problema también del piñón?

Buenas noches cambie el sensor del sigueñal por uno nuevo, y ahora el motor no prende

Tengo una fallla de esteem q a lo tengo 20 min rodando se me apaga lo vulevo a enceder y arranca como si nada pero se vuelve apagar

Amigo me podrías compartir el diagrama tengo el mismo problema.

Donde consigo esa lampara

Buenas amigo a ese piñón Sele puede reconstruir un diente partido

Se ve imposible pero cierto que se parta un diente en estos motores😂