Chevrolet Kadett GSi 2.0 Turbo @ 1bar, nova injeção Pandoo e acerto fino, chegou do Espírito Santo
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6 жыл бұрынAcompanhe este belo Chevrolet Kadett GSi 2.0 Turbo @ 1bar, nova injeção Pandoo e acerto fino, que veio diretamente do estado do Espírito Santa para realizar serviço conosco!
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@PCdoido007 6 жыл бұрын
A receita é simples!! Carro bom + especialistas= 🏁
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!!!
@versianimoreira 6 жыл бұрын
Verdade, o dono tem meus parabéns também pelo zelo e bom gosto!
@motoboyentregas6286 5 жыл бұрын
@@BrutusMotorsports tenho um GSI, em média sai quanto pra turbinar igual esse ?
@lkkjhtemmexv1838 4 жыл бұрын
mais simples que isso KADETE + ESPECIALISTA
@adrianomaia5535 6 жыл бұрын
Quando vi a notificação da @BrutusMotorSports...''Chevrolet..." a mão do like chega tremeu! Rsrsrs
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Haha valeu cara!
@martingiavedoni8837 6 жыл бұрын
Ese auto acá en Argentina en versión sedan fue auto de policía hace muchos años. El del vídeo quedó espectacular. Saludos.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Eso es interesante. Gracias y saludos
@luizcarlosbibiano1882 6 жыл бұрын
Showwww! Quando vejo os testes de retomada eu só lembro do " Cê tá trocando a marcha muito cedo !!" 😂😂😂😂 Ê saudade!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Haha valeu Luiz! Grande abraço
@MsDiegoethais 6 жыл бұрын
Top demais. A filmagem por fora do carro eu que sugeri um tempo atrás e vcs aderiram. Parabéns pelo belo trabalho
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Isso aí! Obrigadão
@renandominguesdelima7046 5 жыл бұрын
Meu Deus q nave tive um monza tubarão 94 completo gls nave destracionava de 3 pra 4 marcha era insano q Saudades q me deu agora
@israel8498 6 жыл бұрын
Tem como dar like mais de uma vez? Serviço primoroso como sempre e esse Kadett ta muito bem cuidado e é muito bonito. Parabéns rapaziada .
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado mesmo Israel!
@toshibar5936 6 жыл бұрын
Só carro top no canal... Parabéns Brutus 👏✌️
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@GnerGamer 6 жыл бұрын
Carro lindo, impecavel, parabens ao dono!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão!
@dariorocha6621 5 жыл бұрын
Até aqui mano
@dariorocha6621 5 жыл бұрын
Agora vc descobriu que eu curto kadett gsi kkkkk
@Leo-yh2xf 6 жыл бұрын
Parabéns top o kadett impecável valeu 👏👏👏
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado!
@marcospazzini7397 6 жыл бұрын
Se tem raridade GSI top tem like 👍
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@JoseFerreira-fv4qb 3 жыл бұрын
@@BrutusMotorsports @ eu estou as dois pasos nos paraisos kkkk
@JoseFerreira-fv4qb 3 жыл бұрын
amei kkkkk
@nandaoferreira9943 6 жыл бұрын
parabéns ao dono e a vocês lindo carro é preparação finíssima 👏👏👏👏👏👏
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado
@fabregas88 6 жыл бұрын
Parabens ao Dono desse lindo gsi , é muito prazeroso ver que ainda tem pessoas que gostao do gsi pois pra quem acompanha forum club sabe que a cada dia que Passa os gsi estão ficando em estinçao . Grande abraço
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Verdade, são carros raros hoje em dia. Obrigado!
@fabianog.coelho8148 6 жыл бұрын
Carro mt bonito, serviço mt bem executado, parabens ao proprietario e a equipe Brutus!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@raquelvargas4652 5 жыл бұрын
ESPÍRITO SANTO! É NOIX,KADETTEIRA FICOU MASSA...
@marceloho1984 6 жыл бұрын
Carro raríssimo e em perfeito estado.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@GabrielSantos-ct8yi 6 жыл бұрын
Clássico "esportivo", parabéns pelo trabalho, agora é um verdadeiro esportivo !
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Verdade! Obrigado
@ricardinhoparauna 6 жыл бұрын
Brutus, parabéns pelo serviço mais uma vez..
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@brcruel 5 жыл бұрын
Sou de Vila Velha ES... To doido pra ver esse kadett na rua 😈! Top de + !
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
É possível sim! Obrigado
@DanielOliveira-fw3gd 6 жыл бұрын
Mais um trabalho top como sempre naquele capricho parabéns
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão!
@Xavão5 4 жыл бұрын
Barbaridadeeee
@nbkgarage1225 6 жыл бұрын
Top de +
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@taliabueno5175 6 жыл бұрын
clube do quadrado
@Marmutk2 5 жыл бұрын
Parabéns primo.
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Valeu
@arnaldoalves3567 6 жыл бұрын
Isso sim é um verdadeiro show de bola
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado!
@salomaolutero 6 жыл бұрын
Cara, acho demais a produção e a apresentação desse canal... Parabéns Brutus...
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@sonhandoautofrs7045 6 жыл бұрын
Só trabalho loco, parabéns!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado!
@versianimoreira 6 жыл бұрын
Carro lindo demais, impecável!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado mesmo!
@dyegre 6 жыл бұрын
Caramba, que acerto e que setup bem escolhido, o carro parece que saiu esse canhão todo desde a fábrica! Parabéns ao proprietário e a todos os envolvidos
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@JefersonBarbosa7 5 жыл бұрын
Parabéns pelo canal Ótimos vídeos sem enrolação 😄👌🏼 +1inscrito
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Obrigado!
@cristianobrandao3150 6 жыл бұрын
Excelente brabo esse Kadett
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado!
@alessandrok7581 4 жыл бұрын
Parabens
@anthonyopc2892 6 жыл бұрын
Ô ô opel 😎
@tjcarmecanica5487 6 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@jhonathanleitao7237 6 жыл бұрын
Sonho de consumo um gsi turbo, parabéns pelo carro amigão.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@aparecidovanderpereira4098 5 жыл бұрын
kadett show está com motor mais moderno e outro nível sempre achei lindo o kadett tive 2 o problema que gasta muito mais para um rolê no fim de semana e exposições e show 😎
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
É isso aí! Obrigado
@welttonnego5105 6 жыл бұрын
Baita carro ,tive um gsi 93 branco tambem original ja anda bem com um kit entao.parabens no acerto e ao dono .
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão!
@aspirabaixostv1090 4 жыл бұрын
Monstro! O Kadett. +1 inscrito +1 Like 👍
@BrutusMotorsports 4 жыл бұрын
Obrigado!
@jrmegamaximo 6 жыл бұрын
Muito top!!! Like antes de assistir!!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!!!
@karolrd1352 6 жыл бұрын
like, ah tou seguindo vcs la no instagran e curtindo os videos e fotos de la tbm.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado mesmo! Valeu
@petriusfeliperodrigues1879 6 жыл бұрын
torquezinho vem lindo em.turbina pequena em baixa fica show de bola.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Exato! Muito prazeroso de pilotar! valeu
@maurogermano449 4 жыл бұрын
Parabéns. Não sei se consigo parar de gostar desse carro
@BrutusMotorsports 4 жыл бұрын
Obrigado
@gleisonbasilio9212 3 жыл бұрын
É um sonho de criança realidade de maluco....
@Wender_wbm 6 жыл бұрын
Bahh muito top tenho um gsi com 88 mil km originais carro pra colecionador demorei achar mais achei e comprei e tenho projeto pra ele turbo fico show o video parabéns
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado!
@69jonni 6 жыл бұрын
Caraca ficou top em. Vem pressao bem rapido né.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Bem rápido...e muito agradável de pilotar! Torque vem forte desde baixas rotações. Valeu!
@celsomenegassofilho5503 6 жыл бұрын
Toppppppp, extraiu bastante potencia com pouca pressão
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu
@oficinamiliturbo3461 6 жыл бұрын
Show de bola. Fazia tempo que queria ver um kadettão, por aqui. GM RULES! Esportivo de fábrica verdadeiro! Abraço
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Isso mesmo, esportivo de época! Obrigado
@Mosconi38 6 жыл бұрын
Ótimo..gosto assim, nada exagerado aparência original..top!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão
@marcelosouzadossantos1083 Жыл бұрын
Muito bom seu acerto gostei bastante, tenho uma dúvida na injeção qual tps utilizar com injeção programável ? já que o tps original a injeção não aceita
@Mosconi38 5 жыл бұрын
Excelente, famoso sleeper! Carro com aparência original porém com um veneninho no motor..assim que deve ser. Muito mais bonito do que estes exagerados por aí..este é simples e forte na medida certa! Show e excelente trabalho!
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Muito obrigado
@luisalbertosalesbarbosa6568 5 жыл бұрын
Top o vídeo
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Obrigado
@metaltricolor31 5 жыл бұрын
Pense num carro lindo.
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Valeu
@autos777a7 6 жыл бұрын
Já vi todos os vídeos do canal parabéns moro na região serrana do Rio qualquer dia vou ir na oficina de vcs mostrar meu projeto e ver se vcs fazem um acerto top pra mim
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Maravilha...pode contar conosco. Obrigado!
@FernandoKugi 6 жыл бұрын
Baita carro, muito legal o painel dele, na epoca era sonho de muitos, e com esses pneus linguiça ai sai lixando direto, top!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Sim, um carro especial! Os pneus estão nas medidas originais e sofrem mesmo! valeu
@elvisle8273 6 жыл бұрын
Show. Meu primo teve um idêntico a esse e também sou Do Espírito Santo
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Show de bola! Obrigado
@reiniltojunior5494 3 жыл бұрын
Já tive dois e atualmente Estou com um
@jhonathanleitao7237 5 жыл бұрын
ta forjado motor e caixa? lindo gsi, sonho de consumo ter um preparadinho.
@paulorossi1911 6 жыл бұрын
Parabéens ficou top, estou montando um parecido com uma turbina 42/48 pistao, pino, Biela forjado e embreagen de ceramica.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Show, fica muito bom. Valeu
@sk8cadu 6 жыл бұрын
Fino trato!!!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu
@samuelcabral3164 3 жыл бұрын
Muito bom o vídeo! Só uma dica Comecem a colocar os VALORES gastos na preparação do motor,se possível o valor de peças é o valor da mão de obra separados
@douglasnascimento420 3 жыл бұрын
GSi é GSi né pai não tem discussão
@pycicopata 6 жыл бұрын
Nossa incrível como ele pega só com alcool no frio, a temperaturas mais baixas tb funciona? A lenta realmente tava de carro original incrível que trabalho bacana de acerto parabéns. E o que esse motor da GM rede de potência não é brincadeira heim.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Quanto mais frio, mais crítico para a partida a frio somente com etanol. Abaixo de 16C fica mais difícil, sendo necessário insistir no arranque. A lenta ficou muito boa, lisa. Sim, os GM rendem muito bem com preparação. Obrigado!
@MrSinistroman 6 жыл бұрын
Kadett GSI Sempre foi top
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Sim
@fabregas88 6 жыл бұрын
Esqueceu de falar que tbm tem upgrade de igniçao , sinal por roda fonica e bobina de Astra 140cv . Originalmente era distribuidor hall com bobina copo . Grande abraço
@georgeborges5166 6 жыл бұрын
Top d +
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@gabrielbrito3685 6 жыл бұрын
gostei dos cabos de vela azul
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Combinou mesmo!
@marcioabrantes4966 6 жыл бұрын
Parabéns ao dono, carro lindo e parabéns ao preparador... o carro parece q não irá quebrar nem tão cedo sobe liso. Obs; miolo forjado, podia ter uma turbina um pouquinho maior né rsrsrs...
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
O conjunto desse carro ficou na medida certa! Turbo maior teria mais lag e menos torque e potência. Obrigado
@rmospyro 6 жыл бұрын
Muito show! Muito bem cuidado e preparacao fina! Soh os copos dos relogios q nao curti, talvez tres copos individuais ficaria mais bonito
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado cara!
@thomazgarage2514 6 жыл бұрын
Com 1 bar de pressão 288cv 😨😨 quem é ap perto de um GM 😎✌️
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
GM tem suas vantagens!
@thomazgarage2514 6 жыл бұрын
Hehehe 😍😎👏
@thomazgarage2514 6 жыл бұрын
Belo trabalho amigo
@tiagodasilva4428 6 жыл бұрын
Quanto será que ficou de velocidade final?? O meu dá 210 em quarta.
@lokinho851 5 жыл бұрын
Eu comparei o Dyno da Saveiro 2.0 tsi com 1bar e com esse Kadett 1bar. incrível como o Kadett tem mais potencia e torque em todas as faixas de giro. Eu tenho um Ap em casa. mas agora eu vi a diferença..
@vinismash 6 жыл бұрын
Sleeper em? kkkkkkkkkk Lindo carro, clássico! Ótimo trabalho equipe Brutus Motorsports! #AquiéPandoo
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Muito obrigado parceiro!
@rodrigosantana2930 4 жыл бұрын
Desculpa mas esse carro não é um sleeper...falou bobeira
@ivancouto9064 6 жыл бұрын
Bem inteiro, já uma raridade. Não sou especialista em GSi, mas sei que ele tem algum sistema pneumático na suspensão traseira (seria legal se alguém pudesse explicar), e o câmbio dele tem relação mais longa que os outros modelos. Eu morava em um prédio onde na época, um coroa (talvez vivendo uma crise de meia idade) tinha um conversível amarelo. hahahaha
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Correto, este carro possui um sistema pneumático na suspensão traseira. Infelizmente não tivemos tempo de entrar neste detalhe, muita correria na oficina. O câmbio tem relação mais curtas e próximas uma da outras, tornando este carro o terceiro mais rápido já medido no ranking de retomadas 40-120, e o quarto mais rápido no 70-160, mesmo com essa baixa pressão de turbo, superando alguns carros com potência acima de 450cv.
@ivancouto9064 6 жыл бұрын
É algo sobre regulagem manual de altura da traseira de acordo com o quanto, em libras, você calibrava (no posto). Sobre o câmbio, acho que a engrenagem da 5a marcha que é mais longa. Mas enfim, não sou especialista em GSi... kkkkk
@FAZZTBOZZO 6 жыл бұрын
Ivan Couto Boa tarde. Todas as marchas são mais curtas no GS e GSi. A relação do diferencial é mais longa. Porém a relação final e mais curta. Velocidade maxima em 4a marcha com a 5a sendo usada como "overdrive" nos SL SL/E GL etc... No GS e GSi velocidade maxima em 5a marcha. Vulgo 5a "real" Existem outras diferenças de relações xe marchas e/ou diferencial entre modelos alcool e gasolina assim como entre os carburados e os EFi ou MPFi.
@dragunov6081 6 жыл бұрын
esse sistema era somente pra quando com peso a traseira abaixasse muito voce conseguia levantar colocando mais ar
@VwBora06 6 жыл бұрын
Caramba, quanta potencia com só 1bar... To de cara
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Este Chevrolet 2.0 8V tem boas qualidades, como fluxo cruzado, intercooler, e o mais importante, um turbo bem dimensionado, com pouco lag, trabalhando com uma pressão certa para boa eficiência do compressor. O carro é bem rápido, apesar de no vídeo não passar tanta impressão de potência.
@lindomarcbx 6 жыл бұрын
Só faltou um booster...ta forte pra caramba.....E tome like...
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
O dono se deu por satisfeito com a configuração atual. É um carro muito rápido em tiro curto, apesar de no vídeo não passar tanta impressão. Obrigado!
@geovabezerra3542 6 жыл бұрын
muito bom eu tenho um igual a esse
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu
@marcuse.9522 4 жыл бұрын
Carrao lindo na epoca comparado somente so gol GTI.. pena que nos dias de hoje tocar is freios custa mai do que o carro.. otimo video adorei
@BrutusMotorsports 4 жыл бұрын
Obrigado!
@marajomonstra8688 4 жыл бұрын
Belo projeto,poderia me ajudar estou montando um bem parecido vou usar duas bancadas A com os bicos do astra flex e na B to pensando nos grenn do volvo turbo se não me engano são de 42lb será que da falta?
@npontes96 6 жыл бұрын
Só o fino o kadetão
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@Limou551 5 жыл бұрын
pra min kadettao, é 2.4 aspirado, e caixa de competiçao real,,, ai vai virar foda pra todo o mundo, nao vai ter pra ninguem nem mesmo turbos.......e claro a garrafa do diabo debaixo do banco,,, entre outros truquyes, NAO VAI TER PRA NINGUEM
@igor.holder 6 жыл бұрын
Demorei pra chegar,mais toma like pq se é brutus o video é brabo!!!!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão!
@douglasalbuquerque4846 4 жыл бұрын
Eu tenho um na cor vinho, é 9 amor da minha vida, ano 91 o meu
@gelcimarmendes7314 6 жыл бұрын
Top
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@ManualdoHardware1 6 жыл бұрын
Kadettão é show, se esse carro entrasse aqui no Brasil com a mesma motorização de lá da Alemanha, esse carro teria um ótimo potencial com o C20XE
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Sim, o C20XE é um monstro. Mas pelo menos existem carros com esse motor por aqui, como Vectra GSi e Calibra.
@ManualdoHardware1 6 жыл бұрын
Brutus Motorsports Vdd, tô pensando em pegar um Calibra para por umas maldades
@victormatheus661 6 жыл бұрын
Cara o que você recomenda? essa Pandoo pro inject ou a FT 350?
@somaousomebr 6 жыл бұрын
Parabéns ao dono carro , TOP, tenho certeza que ele não vai se arrepender de ter rodado 500km pra levar pra vcs (equipe BRUTUS) fazerem este acerto fino. #dica; vcs poderiam postar a satisfação do cliente após receberem o carro de volta, pois tenho certeza que antes de conseguirem estes resultados que vc entregam eles já sofreram em muitas outras oficinas kkkkk
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Primeiramente obrigado! Sim, a grande maioria dos clientes vem de outra oficina, onde já sofreram bastante. O difícil é que a maioria dosclientes não quer aparecer/participar de vídeos. Mas valeu!
@luizramos1179 6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho de primeira! Vi que o carro ja não chegou com a injeção original. Sabe me dizer qual tinha antes? pois a original do gsi da muito problema!
@patrickd_avila 4 жыл бұрын
Luiz Ramos LE Jetronic. Na verdade o “dar problema” da injeção é que ela é antiga, analógica. Poucos mecânicos sabem trabalhar com ela. Fora que o gerenciamento dela começa todo pelo sensor MAP, que é uma peça difícil de se achar e de estar regulada... Mas era uma injeção que equipava alguns carros como os da BMW nos anos 80 e 90, por exemplo. O próprio GTI e XR3 vinham com a LE Jetronic. Alguém que saiba trabalhar nela e que esteja disposto a principalmente fazer uma revisão elétrica quase que completa de todo o sistema da injeção acaba se tornando difícil. Sem dúvidas é mais limitada do que as programáveis, mas estando em dia, a injeção atende muito bem
@fabiomecanico1558 6 жыл бұрын
Mais um proprietário Feliz
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Sim! Obrigado
@raulsantos4712 4 ай бұрын
Câmbio foi trocado ou e original mais curto , e qual tamanho de turbina q foi coloca fria e quente?
@dimasnexius8128 4 жыл бұрын
Onde posso comprar um? Senna dirigiu o GSI Cabrio💪
@BemLokoOne 6 жыл бұрын
Brutus, vejo que usam bastante os DEKA 80lbs, pra rua num uso civilizado num AP com uma meta de potência de até uns 230cv usando uma APL240 seria mais bacana usar 4 DEKA 80lbs ou 8 BOSH GREEN 42lbs?! Se pudesse esclarecer também qual seria um limite aceitável de potência e torque para o miolo stock de AP agradeço!!!! Abraço e sempre que possível divulgo seu trabalho que admiro muito a responsabilidade e qualidade dos serviços!!!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Olá, os bicos DEKA são os melhores que conhecemos com alta vazão, nunca tivemos problemas com eles e sempre recomendamos. Para até 240cv, a melhor opção é usar 4 bicos Deka 60lb/h, como fizemos no Polo 2.0 Turbo FT500, tem vídeos dele aqui no canal. Obrigado pelo apoio na divulgação dos vídeos e por nos acompanhar! Abraços
@GeovaneGrimauth1 5 жыл бұрын
Baita sleeper..
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Verdade!
@williamf.3521 3 жыл бұрын
Olha a curva de torque ... hehehe
@williamaquino2745 6 жыл бұрын
Quando vi Chevrolet , já vim Rapidão kk
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Boa, gostamos muito de todos!
@fernando64101 4 жыл бұрын
Boa tarde eu tenho um kadett ipanema 2.0 estou querendo colocar ingeção programável vcs faz esse trabalho
@douglaslaureano9973 6 жыл бұрын
Sonho de consumo, quero ele pra Fechar a garagem
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigado!
@lucasdepaula5521 5 жыл бұрын
Turbina do tamanho correto deixa o carro perfeito, gostei muito do resultado, Brutos me tira uma duvida por favor, uma turbina k24 teria a mesma pegada que essa? Vou começar as compras para um projeto semelhante e com o mesmo alvo de potencia, será que as bielas do calibra suportam essa potencia? pois elas eu já tenho mas tenho receio de montar.....
@BrutusMotorsports 5 жыл бұрын
Exato, turbo de tamanho correto faz esse carro ser mais rápido que muitos outros mais potentes. A K24 não teria a mesma pegada e ficaria mais lento o carro pois é um turbo para 400cv. Não tenho informações sobre as bielas do Calibra.
@dudscargarage 6 жыл бұрын
👏👏👏👍👍!!
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Valeu!
@matheusboggian 6 жыл бұрын
Vídeo top só está faltando uns 2step pra gente curti
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Semana que vem teremos um vídeo de acerto de controle de tração em uma VW Saveiro 1.6 Turbo com muito 2step e arrancadas sem dó! Aguarde!!!
@Ssantanadasilva Жыл бұрын
O melhor carro fabricado de todo os tempos?
@felipetavares5694 6 жыл бұрын
Caramba que vídeo excepcional,sou apaixonado pelo gsi e que retomadas um custo beneficio muito bom... O motor aguenta 320 CV miolo original(lógico que estando zero em tudo ) ??
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Olá primeiramente obrigado! Este carro está com motor forjado, conforme foi informado no vídeo. O motor original não suportaria 320cv por muito tempo e quebraria rápido, mesmo estando em perfeito estado.
@Limou551 5 жыл бұрын
ta louco nao tem carro nehum no mundo q aguente isso.Se duplicar a cavalagem.
@GeVlogs 4 жыл бұрын
O tamanho dessa turbina é perfeita pro 2.0 !!! Logo vou pôr no meu heheheh
@jeffcastilho749 4 жыл бұрын
Está sub dimensionada, a carcaça quente tem que ser 63
@vemague 6 жыл бұрын
Bom, parabéns pelo trabalho e pelo vídeo, o carro ficou muito legal, mas tenho uma duvida, nesse modelo de injeção é possível fazer o ajuste de pressão por marcha? digo.. pra não ficar destracionando as 3 primeira marchas a todo momento, que é gostoso de ouvir é, mas a questão é que destracionar não faz andar mais rápido, bom, é isso, aguardo resposta se possível. Abrç.
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Olá primeiramente obrigado! O dono pediu 1bar de turbo, então foi o que regulamos. Para destracionar menos, teria que diminuir essa pressão inicial e colocar boost sequencial, recurso existente nesta injeção.
@vemague 6 жыл бұрын
Brutus Motorsports ah entendi, muito bom, parabéns pelo trabalho!
@willyjonathan3760 6 жыл бұрын
Quando tiver grana pra montar algo assim. Quero levar meu astra 2.0 aí pra vcs instalar uma pandoo e um kit turbo e forjar o motor deixar ele no fino do fino
@BrutusMotorsports 6 жыл бұрын
Obrigadão!
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