Очень хорошо что получилось продолжение снять. Все прям по теме. Спасибо Данил. За идею использования клапана как тестера - особый лайк.

Спасибо огромное Даниил! Удачи Вам в работе!

Спасибо огромное,удачи в работе.

всегда приятно смотреть работу коллеги да еще профессионала....

Приятно смотреть тебя Данила, удачи в работе!

Успехов и крепкого здоровья. Отличный ролик. 😉👍

Супер! Бог в помощь с ремонтами!

"Использую в разные места" звучит как-то 🤔😁!👍

Отличная работа!!! спасибо за обзор!!!

Спасибо Данил вам !

Данила ты супер, лайк.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо большое. Очень информативно.

Лайк, Данил.)

Данил тебе нужно самому редакторы открывать и делать писать прошивки !!! Видео супер все познавательно.

Супер камера не плавает. Лайк.

Молодец за работу выложи, координаты калибровщика если можно.👍👍👍

Как всегда 👍

Данила👍👍👍👍👍👏👏👏

Данила, респект за работу! 👍

Данила👍

Супер!

конечно лайкос.

Молодец!!!

Красава! Как всегда интересно

тоже интересуют координаты калибровщика

спасибо

Даня как всегда на высоте 👍🙋‍♂️😎☝️

Как всегда молодец!👍👍👍

Паралельно клапану абсорбера можно подключить зуммер с китайского будильника

Добрый день, Данила ты молодец ❗👏👏👏 огромный лайк тебе 👍❗

Всё очень понятно, тема чип тюнинга мне интересна , подписался именно из за этого. Приятно вас слушать. Спасибо. Скажите, для чего служит функция " Запись VIN" у сканматика...?

Тож Лузаров поставил не один. Все вроде работает адекватно)

Здравствуйте. Спасибо огромное. Очень полезное видео. А почему вы калибровку не писали? Второй вопрос,если не секрет адрес(телефонный номер) калибровшика пришлите мне... Заранее благодарю...

Ставил luzar👍

А какого калибровшика посоветуете

👍

👍😁

Здорово смотрю твой канал поделись номером калибровщика прошивок

Ошибка по термостату легко отключается, и можно разный алгоритм настройки вентилятора настроить. Сам калибрую данный блок.

Если термостат держит рабочую температуру, то нет смыла пока менять, поставь резистор и забудь про ошибку, я так и сделал, пока все работает исправно, ничего не пепегревается, хотя в запас уже купил термостат

При прошивке на евро 2 и удалении катализатора реально ли снизить расход горючего???

Можно координаты калибровщика

я покупаю прошивки у adact. прошивки ооочень нравятся. сайт удобный и поддержка норм

У меня с Маздой6 2.0 дизель была ситуация такая. Авто не ехало от слова совсем. И ошибок тоже небыло. Залил сток прошивку, прокатился, прочитал, на что ругается, и только так смог отремонтировать. Были тупо затерты маски ошибок. Таким образом ранее ему сажевик и его удалили

Такая работа сколько будет стоить

Меня всегда удивляло, откуда берут ПО под нормы евро 2, если их производитель ни когда не писал под определенный автомобиль, это также как мой лансер 10 2011года евро2 говорят можно залить, а где они ее берут, ведь там нужно менять все показатели под тот или иной мотор и без лабораторных исследований это не реально сделать , на примере моей ,японские инженеры вбухали миллионы долларов в разработку ПО под нормы евро 4, а тут Вася Пупкин из Мытищ в гараже сделал ПО под евро 2, как это . Это пахнет обманом , ну да можно отключить второй дк и третий программно , увеличить чувствительность педали газа тем самым поднят чуток на низах, но это остается также евро 4 просто откорректирована за счет выключения дк 2, но алгоритмы и топливные таблицы без лабораторного стенда просто не реально сделать на обум . Ладно наши тазы там можно все, ввиду того что ПО писалось и R83 и евро 5 под один мотор и под один и тот же блок ЭБУ, тут я согласен .Но в иномарках сплошь и рядом один обман. Я вас не в чем не упрекаю , так что не подумайте что это в ваш адрес , просто как так вбивают в голову эти калибровщики ересь а народ ведется на это отдавая в принципе не малые деньги. А по факту изменено пару параметров .

Добрый день Данила! Являюсь владельцем Опель Астра J 1,6 двиг. A16XER атмосферник, удалил катализатор и поставил пламегаситель, прошил на Евро-2 (кстати взяли 3 тыс. руб. за прошивку). После этого увеличился средний расход топлива на 2 литра и машинка стала дымить белым, выхлоп сильно воняет, я понимаю , что с удалением ката таксичность выхлопа повышается, но воняет невыносимо. Ошибок не выдает. Проехал после этого около 2 тыс. км., а общий пробег 160 тыс. Дополнительно промыл дроссельную заслонку, датчики ДМРВ (спец. жидкостью от ХайГир), ДАД (апсолютного давления) и первый кислородный датчик (лямда зонд). Лямду промывал димиксидом после чего продул жижей для чистки карбюратора. Подскажи, увеличенный расход топлива и остальные симптомы с выхлопом - это нормально.

Данил я извиняюсь что вопрос не по теме видео, можете сказать что-нибудь о мультимарочном сканере Scandoc? Возможно интересовались этим прибором, его характеристиками и возможностями? О autel и launch много информации и с ними более менее всё понятно, а scandoc не пользуется популярностью у диагностов видимо?

Здраствуте Данил у меня не заводится.от катушки минусовой открывался и я саидинил а он заглох.тепер не можем найти причину ЭБУ проверьте все работает.не неможем наити причину.может совет даш.из Алматы Казахстан

Данила привет! Как ты делаешь когда для прошивки нужно открыть модуль в комбике сам открываешь или на клиента возлагаешь?

Данила, а не поделишься контактами колибровщика прошивок.... а то я хочу себе нормальную прошивку поставить... катов уже нет, стоят обманки....

А почему при прошивке не отключить подогрев термостата и поставить от инсигнии механический на 92 градуса? Естественно с понижением порога включения вентилятора. Прокладки теплообменника большое спасибо скажут.

Интересно чем чревата эта ошибка по нагреву лямбда зонда? А вообще вместо термостата с подогревом ставил от опель инсигнии механический на 92С и обманку. Уж больно от штатного 105С сохнут все резинки в моторе.

Привет подсажи что за електро клапана на головке

карпрог отлично с опелями работает. В данном случае кессом все можно было сделать

Подкинуть сопротивление в разрыв цепи подогревателя второй лямбды может быть рабочим вариантом? Если нет, то почему?

с ценами погоричился. на дизеля от 4т.р. до 25т.р. это нормально!

Скажите при прошивки на евро 2 можно отключить скандинавский свет. Очень парит данная функция...

Лузар на Пежо 408 через пол года умер нагреватель

Приветствую Данил у меня 2 вопроса:1- а почему не кессом шил он ведь шьет такие блоки?? И 2- а не Сергей Добрый тебе случайно калибрует??

Первый. Привет сосед 🤚

А точно ли нагреватель? Там вроде как "нагреваемый датчик кислорода" ошибка звучит. А это трабл самого сенсора.

смазку часто использую в разные места ))))))))))))))))))))

Сам занимаюсь время от времени прошивкой, честно не слышал таких цен на калибровку бензин, 2500 ещё поверю ниже никто не хочет заниматься

Д день! Данила орландо при прогреве обороты плавали да?

Что то гемморойное авто какое то... то одно то второе... но ремонт отличный

блок упр. управляя нагревателем рассчитан на активную нагрузку а ВЫ подключили индуктивную нагрузку ..........а теперь думайте.

!

Даня! Прохладно в гараже?

Удаляем бесплатно катализаторы. И прошивки только от лучших калибровщиков) не наговаривайте на всех.

Скинь почту или контакты колебровщика

Во всем цивилизованном мире меняют кат и лямбдик, а у бывшего сысыры прошиваем.

Как самому прошить

дал расценки для потрошителей каталиков , чувствую цены обоснованно и на говно подрастут.

Меняй трубку от термостата, её уже раздуло. Скоро лопнет.

Удивительная глупость, вместо восстановления работоспособности цепочки лямбда зонд - катализатор, клиентам предлагают процедуру уничтожения окружающей среды !!! Ребята, не покупайте автомобили если нет возможности их содержать.

👍

👍