Show. Tenho uma 2.5 flex, caminhonete top, estável na estrada, anda muito, forte nas retomadas, com uma vantagem, ZERO ruído de cabine.. bem diferente da diesel!!

Na realidade o brasileiro tem o carro como sinônimo de status, não faz uma análise como vc fez, principalmente porque o consumidor troca seu veiculo, em média, a cada 2 anos, justo no período de desvalorização maior, de um veiculo que poderia durar 5 anos, sem dar problemas...e as montadoras já sacaram isso desde muito tempo, pois se nós colocássemos os prós e contras no papel, veremos, limpidamente, que a versão flex é muito mais vantajosa de aquisição e manutenção, bem como, seguro... só perde para revenda, que não é algo extremo...apenas é reflexo do cenário atual. EXCELENTE ANÁLISE!!!!!

Tem uma 2014 LT Flex tenho a 6 anos muito bom coloquei GNV de 24 faço 200 quilometro na cidade e na estrada 350 na estrada ótimo carro tá do mesmo jeito meu carro eu ia troca nnao vou querer diesel mais não obrigado pela dica

Já tinha esse pensamento agora se confirmou

obrigado pelo vídeo vc me tirou uma dúvida enorme.. vou na LTZ 2021 flex

Preço de revenda, durabilidade do motor, muito mais força, e vc paga mais por tudo isso, porém, se vc compra uma pick-up p usar na cidade, compre a gasolina, mas se for usar no Interior tem que ser a diesel.

Gostei Rodrigo! Possui uma Flex LTZ 2014 com motor 2.4 e realmente era pouco motor pro carro e olha que usava como veículo de passeio. Passei pra uma LT 4x2, 2.5 automática 0km em 2020 e realmente é outro carro, tanto no motor como no consumo. Estou bastante satisfeito. Entre os dois modelos da S10, possuí uma Frontier Diesel, que também é um carro muito bom. Concordo com tudo que você falou sobre Flex X Diesel. Aqui na minha cidade, o litro a gasolina está quase 2 reais mais barato que o do diesel, mas depende muito de como o carro é utilizado no dia a dia!

gostei muito do seu video e concordo em muitos pontos porem eu tive 5x s10 flex e 1x diesel, penúltima minha era 2019 flex 4x4 realmente muito boa manutenção e seguro barato e mesmos opcionais da diesel achava que era muita vantagem ter ela porem não sentia segurança em ultrapassagens e quando colocava mercadoria na caçamba sentia ela mais fraca e gastava mais combustível, pois bem esse ano comprei uma 2021 diesel e senti muita diferença eu não acreditava até possuir uma hoje ando com muito mais segurança nas estradas e quando coloco carga parece que não tem nada e o consumo continua o mesmo, então meu resumo se tiver condições de usar a diesel com toda certeza não vai se arrepender porque vai descobrir que nos números são parecidos mas no uso real é totalmente diferente e mais prazeroso

Valeu Rodrigo, vc ajuda e muito as pessoas com seus comentários e conhecimento. Abc

Gostei eu tenho s10 2014 flex e não me arrependo 2.4 muito boa

Muito obrigado pelo vídeo ajudou bastante pra entender sobre as diferenças entre Flex e diesel

Pois é meu nobre, ter carro a Diesel hoje em dia é um prejuízo exponencial. Já tive Dakar Diesel quando esse combustível ainda era acessível, mas assim que disparou passei o carro pra frente(adorava) e agora estudo pegar uma S10 Flex. Concordo com tudo: em termos de desempenho em uso normal não há diferença para a diesel, salvo mesmo no caso de tracionar cargas muito pesadas. E lembrando de um detalhe que pouca gente considera: a flex pesa quase 350 kg a menos que a Diesel, ou seja, embora ganhe na potência e perca no torque, o menor peso da flex gera praticamente um empate, sem falar nos custos gerais muito menores. Outro problema é a adição do Biodiesel ao óleo comum: os motores não recebem bem essa composição , tanto é que os relatos de problemas decorrentes dessa adição tem sido constante em todos os modelos. Os fabricantes tem recomendado o uso de aditivos para limpar os bicos injetores, ou seja, uma preocupação a mais. Adorei a S10 flex 2.5 que dirigi e certamente ficarei feliz ao adquirir uma em breve. Sobre a 2.4, de fato não se compara com a versão 2.5, mas não achem que seja um mau negócio dependendo da aplicação, pois não é tão lerda e o consumo é honesto. E é possível achar modelos 13/14 por valores bem interessantes.

Belo vídeo amigão A melhor explicação que vi. Me ajudou e firmar meu conceito 💡. Excelente!!!

E flex arrasta qualquer reboque pesado na mesma forma q a diesil ,so muda q o motor gira mais, tenho uma ltz flex e amigo uma ranger 3.2 turbo diesil nos pucando mesmo trailer a ranger nao acompanha nas subidas a flex gira alto mas dispara na subida ,logo oq vale pra ter forca é a potência

Parabéns pelo video, bem explicado

Cara explica muito bem

Excelentes esclarecimentos. Obrigado por compartilhar suas observações e experiências automotivas sobre o tema: S10, gasolina ou diesel, qual comprar? Show!

Eu tenho uma 2017 ltz flex e não me arrependo é muito top já cheguei fazer 11 km na estrada e 9.3 na cidade está bom demais pelo tamanho do carro e o conforto é segurança que traz, já testei no barro foi muito bem.

Boa tarde valeu pela dica eu estava pensando em trocar de carro futuramente pra uma pick up a diesel mais tinha dúvida e pegar uma flex agora acho que pelo valor compensa muito mais uma flex ainda mais que tem a opção de 4x4

excelente vídeo parabéns, vc só relatou a verdade, GM foi muito feliz com esse modelo de picape flex, que pena tiraram de linha....acho que estava atrapalhando vender as diesel kkkk

Tenho uma 2019 ltz 4x4... muito boa... Anda mais que hilux diesel.

Tenho uma LTZ flex e jamais compraria uma Disel, faço uso cidade e campo e estou satisfeito, sem falar dos custos relacionados referentes a seguro e manutenção.

Excelente para esclarecer dúvidas entre as duas versões diesel e flex

Excelente vídeo me convenceu a s10 flex. 🤝👏

Hoje o diesel podre com 15% de biodiesel as pick-up a diesel estão caindo de preco e as S 10 4x4 automática flex estão valorizando, de fato diesel turbo é gostosa pela força, mas consumo, manutenção, ipva, desanima pq na diesel está caríssimo, infelizmente tem que voltar o motor 2.5 da S 10 4x4 flex.

Muito obrigado,eu prefiro a flex é mais silenciosa

Análise meio clubista, mas foi boa! Obrigado por compartilhar o conhecimento. :)

É verdade maravilha de vídeo tou trabalho pra comprar uma flex 2018 2.5 automática .

Concordo com a sua opinião, hoje em dia o diesel bem mais caro que a gasolina a flex está ainda mais interessante, eu tenho a caminhonete diesel justamente por gosto pessoal em ter um torque enorme mas não é nada racional, é uma escolha com base em uma paixão. A caminhonete flex sim é mais racional e sim hoje em 90% dos casos de uso de caminhonete a flex é igual ou mesmo superior a diesel

Top demais o vídeo Me ajudou a decidir sobre qual caminhonete comprar

Parabéns pela dica @RodrigoListrado. Vc tem informação dos problemas relatados no cambio automático da S10 a partir de 2018?

Que sorte encontrar seu video. Muito bem explicado. Era o que estava procurando. Vou de flex, mas a questão é que só posso pagar por uma 2014, 15 nk máximo. Nesse caso, motor será 2.4 e quilometragem acima de 150mil km..será que compensa pegar a flex ainda??

Valeu parabéns Deus te abençoe

Nos EUA, tinha a Tacoma Regular Cab 2.7 4x4, somente gasolina, nos países emergentes, este motor foi transformado em Flex.

Muito bom o vídeo, ajudou bastante, muito obrigado amigo.

Gostei de seu comentário é concordo cm sua análise.

Alguns pontos que pra mim a diesel valem a pena (para um perfil de quem vai para off-road a cada 15 dias e pega ladeiras ingrimes com chuva que vira um sabão e lama) 1- força, torque parece que rasga o chão mesmo 2 - o mesmo torque para ultrapassagens muito mais seguras 3- não ter que ficar abastecendo toda hora, pq tbm é um custo frequente que não falam muito mas quem tem flex tá sempre gastando bem abastecendo toda hora 4- diesel está com valor bem próximo e já chegou a ficar abaixo da gasolina

Boa noite meu amigo parabéns pelo vídeo eu tenho um Civic estou pensando em trocar pela S10 é vou pegar a flex obrigado

Belo vídeo explicativo ! Rodrigo vc acha que um trailer de 1.600k vai bem na Flex da conta recado sem perrengue 😊

Grato... ajudou muito seus comentários

Aqui Amaro Caetano. Tenho uma S10flex 2020 que e pra mim um dos melhores carros da Chevrolet. Faz 13 km por litro na estrada andando a 80. De uma maneira particular não compro picape a diesel de jeito nenhum

Eu trabalho numa empresa que tem a s 10, flex 2.5 e a diesel 2.8. A flex 2.5, é excelente. A diferença entre as duas, é a mesma coisa que beber cerveja, com álcool e sem álcool. Antigamente tinha as s10 flex e a pitbull, duvido o cara que já pilotou a diesel. compre flex. A pickup diesel é paixão e paixão, não tem preço. É igual moto Harley davidson, esquenta, é pesada, a manutenção e cara, e o cara vai lá e compra.

Assistindo agora, . Parabéns pelo vídeo

Só não concordo c uma coisa !! Motor diesel tem muito mais durabilidade sim ,neste quesito não é igual.

Parabéns pelo vídeo, muito legal

Top o vídeo, parabéns penso da mesma forma!👏👏👏

Com o lançamento da nova Montana, logo no início de 2023, acredito que, muitos donos vão trocar de carro e entrará no mercado muitas s10 Flex ainda muito conservadas, baixando o preço. Tenho uma LT 4x4 Diesel 2013. Não sei se teria coragem de trocar, já que pelo ano, pra mim fica mais barato o seguro, ipva, do que uma Flex 2018, p. ex., mas quero acompanhar esses preços.

Ótimo vídeo! Parabéns! Faltou dizer o consumo

Excelente, obrigado.

Show de vídeo! Amigo quanto km uma flex faz por litro e quanto km uma diesel faz por litro?

Muito legal a sua dica

Gostei! Tirou uma dúvida

Minha dúvida é tão somente com relação a custos de troca de bicos de injeção nos 2 modelos: diesel e flex, sei que os bicos injetores de qualquer camionete diesel são caríssimos mas não sei o valor dos bicos da S10 flex por serem de injeção direta, se são muito caros também, se tiver essa informação depois nos repasse por favor 👍🏻

Top suas dicas.Obrigado 👍

Boa tarde, saberia me dizer se o problema da marcha manual foi solucionado a partir de 2018 (isso porque a diferença de preço é gritante entre automático e o manual, da mesma forma que o 4x4 para o 4x2), i.e., uma automática 4x4 AT está na faixa de 170k quando no manual 4x2 aprox. 135k. Eu nunca comprei carro usado mas atualmente, para pagar 250k em uma pick up cheio de eletrônico que vai dar trabalho na frente não me aventuro. Obrigado.

Boa tarde amigo, eu tenho uma ltz 17/18 automática Flex, fiz milhões de cálculos antes de comprar ,sem dúvida, para quem não usa para um trabalho severo é sim o melhor custo benefício, a maior parte das pessoas olham torto quanto falo que é Flex, ainda mais quando digo que só rodo na gasolina, porém compensa muito mais .parabéns pelo vídeo

"2.4 esquece ..não se compara....2.5 é outro motor..." Bela analise

Ótima dica

Obrigado pela informação.

Tive uma Fiat Toro flex 1.8 já muito boa aí comprei uma Fiat Toro diesel muito muito melhor por ser 4x4 e bem econômica aí estou querendo comprar uma S10 CD estou na dúvida mais esse vídeo vai ajudar muito muito bem explicado e ja tenho também uma S10 CS flex gosto muito dela excelente carro manutenção zero por ser mais leve q a diesel

Boa tarde Rodrigo gostei da sua explicação. Uma pergunta . Se não tiver condições de pegar uma com o câmbio de 2017 , qual rua opinião da s10 flex 2014a 2015? Sendo 2,5, eu vou usar pra cargas pequenas máximo 1tonelada , pois vou substituir uma picape que eu tenho uma Strada da Fiat ,por conta do conforto e mais motor ,a dúvida fiquei agora só por conta do que disse do câmbio

Obrigado pela dica

Muito bom esse vídeo.

Essa semana quase troquei minha LT 14 flex por uma triton 3.2 diesel 2015, ia pagar 60 pratas de diferença, ate ai td bem, ja era esperado. O problema foi quando fiz a cotacao de seguro pra SP. Nem a Azul onde estou há 12 anos quis aceitar😅 só alianz, bradesco e liberty...e por "apenas" R$ 8.000 a 15.000. Desisti no ato....pago R$ 1.600 no seguro da S10 isso pq aumentou 550 reais agora na renovação em maio/23

ainda vale a pena uma flex 21 usada do que uma diesel zero km? pra quem queria zero km nao dá mais.. assim fica dificil

Rodrigo me responde uma pergunta porque não vai mais fábricar mais Caminhonete flex é porque desde já muito obrigado

Esqueceu de falar o mais importante referente consumo

Porque não temos picuk médias " turbo flex"?

A melhor caminhonete e a zero km tenho uma 2020 flex estabilidade muito ruim quem tem condições é dizel não tem comparação

Gostaria de saber o consumo dela na estrada , velocidade média de 110 a 120 km/h ! Vc teria essa média ? Só me falta essa informação para adquirir a minha 🙏

Mas, sua opiniao continua apos a GM ter tirado a flex de linha? Pq agora vc nao tem nem como manter na flex e ir trocando por exemplo a cada 2 anos, pq nao havera mais a flex, a ultima é 2022. Vc tera de trocar pela diesel, e neste caso sua flex nao tera valor pq nao produz mais, ou trocar de marca. Qual é seu raciocinio agora?

Sera que uma s10 flex é mais vantagem que uma ford ranger 2.2 diesel? Considerando ambas no mesmo ano no mesmo preço.

Só a troca de óleo da diesel, acho que dá 3 ou 4 trocas da flex

Qual as diferença de ipva nesses mesmo anos pra flex e deisel

Rodrigo, sempre tive as mesmas conclusões que você, sobre S-10 diesel ou flex. Possui a 2.4 e a 2.5 ambas flex, porém, câmbio manual. Nenhuma das me deixou na mão. Estou a adquirir outra flex, agora neste ano.

A Chevrolet S10 CD Flex 2.5 LTZ 2020 aspirado natural 16v 4x4 automática 6 marchas torque máximo de 4400 rpm 27,3 kgfm (E) e 26,3 kgfm (G) potência máxima 6000 rpm 206 (E) e 197 cv (G) de acordo a ficha técnica o consumo de combustível na estrada usando Etanol 6,2 km/L e já na gasolina 9 Km/L. Quando eu calculo a razão entre os valores de consumo de etanol para a gasolina encontro a taxa percentual de 0,6889 x100= 68,89%. Desse modo, o etanol poderá custar até 68,89% do preço da gasolina. Portanto, é mais vantajoso utilizar etanol neste motor sempre que a taxa percentual entre o preço do litro de Etanol para o litro da gasolina for menor que 0,6889, ou seja, 68,89%. Caso contrário utilize gasolina.

só uma dúvida, quero comprar uma pra viagem...mas estou com preguiça de comprar a diesel pagar 40.000 conto a mais...... vc acha que essa flex reboca bem um trailer que pesa 1.100 kilos?

Só ficou faltando analisar o consumo de combustível e o custo do km rodado, que na diesel sempre foi menor, apesar de que atualmente nem tanto,com a alta maior do diesel em relação a gasolina e etanol

E qual é a melhor D10 84 ou C10 84??

Show

Valeu ❤

Estou pensando em comprar uma S10 cabine simples e colocar uma carroceria de madeira para trabalhar seria melhor flex ou a diesel?

Flex pra quem usa na cidade, pra viajar, sem uso profissional e sem meter muita carga na caçamba. Diesel pra quem precisa de picape pra uso profissional. Foi triste a GM tirar a S10 flex de linha, espero que volte, pq o diesel está caro e agora vai ficar todo misturado 🙈

Muito bom

Faltou o consumo entre uma e outra? Mais tem lógica esse seu pensamento

Quando pisa no acelerador da S10 diesel parece que ela dá um salto e voa, a versão a gasolina parece que está amarrada.

O câmbio pode ser o mesmo, mas é incrível, perde na arrancada p versão a diesel.

Cara, Minha pick UP é flex 14/15 motor 2.5, preciso reformar o banco do motorista, conhece alguém especialista em banco em couro?

Será que existe cabine simples com esse motor?

gostei

Boa noite! Blz meu nobre? Tô fechando negócio numa s 10 2.5 LTZ flex automático 2018, é carro bom e Correia é dentada ou corrente?

A 2.5 flex não saí com câmbio automático antes de 2017?

Tenho como comprar uma ranger flex e uma S10 a diesel qual a melhor opção e pra trabalhar no caso ambos 2014

Qual ano é esa sua ? E a média de consumo?

Quantos km/L a sua flex faz rodando numa média de 140km/h?

Tô pesquisando pra ver uma flex

E agora com a gasolina mais barata que o diesel então, problema é que a s10 só vem diesel no momento

Na minha região a flex e diesel tão quase igual no preço, aumentou muito a flex, não tá legal mais a diferença Refiro a Roraima

Só faltou falar do principal, o consumo de ambos

Perdoe o comentário amigo, mas vc está equivocado, são carros completamente diferentes.