Show. Tenho uma 2.5 flex, caminhonete top, estável na estrada, anda muito, forte nas retomadas, com uma vantagem, ZERO ruído de cabine.. bem diferente da diesel!!
@lenilsongomesdearagao2714 Жыл бұрын
Na realidade o brasileiro tem o carro como sinônimo de status, não faz uma análise como vc fez, principalmente porque o consumidor troca seu veiculo, em média, a cada 2 anos, justo no período de desvalorização maior, de um veiculo que poderia durar 5 anos, sem dar problemas...e as montadoras já sacaram isso desde muito tempo, pois se nós colocássemos os prós e contras no papel, veremos, limpidamente, que a versão flex é muito mais vantajosa de aquisição e manutenção, bem como, seguro... só perde para revenda, que não é algo extremo...apenas é reflexo do cenário atual. EXCELENTE ANÁLISE!!!!!
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Lenilson, obrigado por suas palavras! De fato a maioria dos Brasileiros compram carros por status e por impulso, se deixando levar pelas propagandas e não fazem uma análise do que estão comprando. Não é à toa que eu NUNCA vi uma propaganda da S10 Flex patrocinada pela Chevrolet, seja na Televisão, Rádio, Jornal, Revista, Internet, somente da versão à Diesel. Aproveito para te convidar para se inscrever aqui no canal e assistir meus outros vídeos, tenho certeza que você vai gostar. Um forte abraço!
@PedroGomesBarbosafilhogomes3 ай бұрын
Tem uma 2014 LT Flex tenho a 6 anos muito bom coloquei GNV de 24 faço 200 quilometro na cidade e na estrada 350 na estrada ótimo carro tá do mesmo jeito meu carro eu ia troca nnao vou querer diesel mais não obrigado pela dica
@joaosantosdosanjos7304Ай бұрын
Já tinha esse pensamento agora se confirmou
@silikit Жыл бұрын
obrigado pelo vídeo vc me tirou uma dúvida enorme.. vou na LTZ 2021 flex
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Excelente escolha! E obrigado pelo comentário aqui no vídeo. Grande abraço!
@01maia Жыл бұрын
Preço de revenda, durabilidade do motor, muito mais força, e vc paga mais por tudo isso, porém, se vc compra uma pick-up p usar na cidade, compre a gasolina, mas se for usar no Interior tem que ser a diesel.
@wilrismarholanda Жыл бұрын
Gostei Rodrigo! Possui uma Flex LTZ 2014 com motor 2.4 e realmente era pouco motor pro carro e olha que usava como veículo de passeio. Passei pra uma LT 4x2, 2.5 automática 0km em 2020 e realmente é outro carro, tanto no motor como no consumo. Estou bastante satisfeito. Entre os dois modelos da S10, possuí uma Frontier Diesel, que também é um carro muito bom. Concordo com tudo que você falou sobre Flex X Diesel. Aqui na minha cidade, o litro a gasolina está quase 2 reais mais barato que o do diesel, mas depende muito de como o carro é utilizado no dia a dia!
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Muito bom ouvir seu depoimento! Como experiência prática em ambos os modelos 2.4 e 2.5, e também com outra picape à Diesel.
@antonioevangelistadacunhaj5848 ай бұрын
Quantos km a flex faz, na cidade e na estrada com gasolina ? Obrigado
@wilrismarholanda7 ай бұрын
@@antonioevangelistadacunhaj584 Depende muito da condução, mas em torno de 7 km/l na cidade e na estrada, faz média de 9 km/l, até 110 km/h. Consumo de Vectra.
@joseluiz70525 ай бұрын
Por favor, alguém pode tirar uma dúvida, se existe cabine simples com esse motor?
@claytonSC Жыл бұрын
gostei muito do seu video e concordo em muitos pontos porem eu tive 5x s10 flex e 1x diesel, penúltima minha era 2019 flex 4x4 realmente muito boa manutenção e seguro barato e mesmos opcionais da diesel achava que era muita vantagem ter ela porem não sentia segurança em ultrapassagens e quando colocava mercadoria na caçamba sentia ela mais fraca e gastava mais combustível, pois bem esse ano comprei uma 2021 diesel e senti muita diferença eu não acreditava até possuir uma hoje ando com muito mais segurança nas estradas e quando coloco carga parece que não tem nada e o consumo continua o mesmo, então meu resumo se tiver condições de usar a diesel com toda certeza não vai se arrepender porque vai descobrir que nos números são parecidos mas no uso real é totalmente diferente e mais prazeroso
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Clayton, excelente a sua colocação! A versão a Diesel pelo fato de ter quase o dobro do Torque, ela realmente se enquadra melhor quando usamos ela com muito peso na caçamba e/ou quando estamos rebocando algo pesado. Como você relatou, essa é a sua rotina e de fato acredito que tenha feito uma boa escolha. No meu caso, eu carrego normalmente equipamentos esportivos na caçamba, que não ultrapassam os 200 kg e por isso a Flex é a melhor opção para mim. Mas isso como você mesmo experimentou, varia de proprietário para proprietário. Obrigado pelo seu relato! Grande abraço, e aproveito para te convidar oara se inscrever aqui no Canal, estou na meta de alcançar os 1000 inscritos.
@magninelsonpato9780 Жыл бұрын
Valeu Rodrigo, vc ajuda e muito as pessoas com seus comentários e conhecimento. Abc
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Fico feliz com seu comentário! Esse é o objetivo! Forte abraço
@pousadakaa7357 Жыл бұрын
Gostei eu tenho s10 2014 flex e não me arrependo 2.4 muito boa
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Gostaria de te pedir para se inscrever aqui no Canal para dar uma força para alcançarmos os 1000 inscritos!
@avelinopereira65039 ай бұрын
Muito obrigado pelo vídeo ajudou bastante pra entender sobre as diferenças entre Flex e diesel
@RodrigoListrado9 ай бұрын
Fico feliz em ter te ajudado! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal e ficar por dentro de mais conteúdos como esse.
@marciolarsen6642 Жыл бұрын
Pois é meu nobre, ter carro a Diesel hoje em dia é um prejuízo exponencial. Já tive Dakar Diesel quando esse combustível ainda era acessível, mas assim que disparou passei o carro pra frente(adorava) e agora estudo pegar uma S10 Flex. Concordo com tudo: em termos de desempenho em uso normal não há diferença para a diesel, salvo mesmo no caso de tracionar cargas muito pesadas. E lembrando de um detalhe que pouca gente considera: a flex pesa quase 350 kg a menos que a Diesel, ou seja, embora ganhe na potência e perca no torque, o menor peso da flex gera praticamente um empate, sem falar nos custos gerais muito menores. Outro problema é a adição do Biodiesel ao óleo comum: os motores não recebem bem essa composição , tanto é que os relatos de problemas decorrentes dessa adição tem sido constante em todos os modelos. Os fabricantes tem recomendado o uso de aditivos para limpar os bicos injetores, ou seja, uma preocupação a mais. Adorei a S10 flex 2.5 que dirigi e certamente ficarei feliz ao adquirir uma em breve. Sobre a 2.4, de fato não se compara com a versão 2.5, mas não achem que seja um mau negócio dependendo da aplicação, pois não é tão lerda e o consumo é honesto. E é possível achar modelos 13/14 por valores bem interessantes.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Excelente comentário! Obrigado. E você tocou em um ponto muito interessante que é a adição de Biodiesel ao Diesel comum, que demostra uma carência e um elevado custo do Diesel no mercado Global, e isso aponta para um impacto cada vez maior nos veículos movidos à Diesel. Acredito que daqui a alguns anos, esses veículos estejam bastante desvalorizados e comercializados somente em países mais pobres. O tempo vai falar! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal. Um grande abraço!
@mestrefantasma Жыл бұрын
amigo, ainda vale a pena uma flex 21 usada do que uma diesel zero km? pra quem queria zero km nao dá mais.. assim fica dificil
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@mestrefantasma com certeza! A diferença de preço é enorme, e o custo de manutenção bem menor. Agora se você quiser uma picape gasolina ou Flex zero Km, sugiro aguardar o lançamento da Nova Ram 1200.
@mestrefantasma Жыл бұрын
@@RodrigoListrado a nova s10 2024 a concessionaria me informou que só vai sair Diesel. A LTZ 0 km 2023 Diesel com desconto do Produtor Rural está 255 mil e a LT 226 mil. E a Flex 21/22 está 197 mil. Com deconto estpa compensando muito mais a Diesel LT zero km, neste caso, a diferença é pouca só 25 mil.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@mestrefantasma mas pelo preço você está comparando uma LTZ Flex com um LT Diesel. E são carros completamente diferentes! A LTZ vem com muito mais recursos e itens de conforto e segurança! Fique atento para não comparar banana com maçã!
@aparecidomsantos51762 ай бұрын
Belo vídeo amigão A melhor explicação que vi. Me ajudou e firmar meu conceito 💡. Excelente!!!
@RodrigoListrado2 ай бұрын
Obrigado. Abração
@mmrr42362 жыл бұрын
E flex arrasta qualquer reboque pesado na mesma forma q a diesil ,so muda q o motor gira mais, tenho uma ltz flex e amigo uma ranger 3.2 turbo diesil nos pucando mesmo trailer a ranger nao acompanha nas subidas a flex gira alto mas dispara na subida ,logo oq vale pra ter forca é a potência
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
Eu ja notei diferença em terrenos de pouca aderencia, que ambas as picapes porecisam estar na reduzida, e a Diesel como tem mais torque, ela faz menos esforço. Mas no uso de maneira geral a Flex ganha.
@edsonsouza1080 Жыл бұрын
entendi ,quero comprar uma flex dessa pra virgens e puxar de vez em quando um trailer que pesa 1.100 kilos ela reboca bem né.....
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@edsonsouza1080 aproveito para te pedir para se inscrever aqui no meu Canal. Estou na meta de atingir os 1000 inscritos!
@joaojuniocarvalhocosta5786 Жыл бұрын
Eu sempre tive dúvida sobre a capacidade de reboque dessas s10, eu tenho uma triton v6 flex, o que me mata é o consumo dela, por isso estou cogitando uma s10 flex para mim. Não uso muito em fora de estrada, uso mais nos finais de semana e para viajar e para puxar meu Jet-ski.
@mmrr4236 Жыл бұрын
Puxa tranquilo a minha puxo reboque com carro encima q da quase 2 mil kilos mantem 120 sem esforço
@user-fp6yy9em1m2 ай бұрын
Parabéns pelo video, bem explicado
@RodrigoListrado2 ай бұрын
Obrigado. Forte abraço
@dionesmachado3833Ай бұрын
Cara explica muito bem
@jbsat8 ай бұрын
Excelentes esclarecimentos. Obrigado por compartilhar suas observações e experiências automotivas sobre o tema: S10, gasolina ou diesel, qual comprar? Show!
@RodrigoListrado8 ай бұрын
Obrigado! Forte abraço
@claudineimagri1180 Жыл бұрын
Eu tenho uma 2017 ltz flex e não me arrependo é muito top já cheguei fazer 11 km na estrada e 9.3 na cidade está bom demais pelo tamanho do carro e o conforto é segurança que traz, já testei no barro foi muito bem.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Que maneiro ouvir um depoimento como esse!!! Obrigado
@comosefaz25382 жыл бұрын
Boa tarde valeu pela dica eu estava pensando em trocar de carro futuramente pra uma pick up a diesel mais tinha dúvida e pegar uma flex agora acho que pelo valor compensa muito mais uma flex ainda mais que tem a opção de 4x4
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
Exatamente! A S10 Flex 4x4 não deve em nada para a maioria dos usuários comparada a versão Diesel. Com uma grande vantagem, ela é muito mais barata, a Gasolina está mais barata que o Diesel agora, seguro mais barato, manutenção mais barata,...... e sem o desconforto da vibração, barulho e fumaça da Diesel. Sem precisar ficar limpando sistema de exaustão com arla, além de poluir menos!
@edsonsouza1080 Жыл бұрын
excelente vídeo parabéns, vc só relatou a verdade, GM foi muito feliz com esse modelo de picape flex, que pena tiraram de linha....acho que estava atrapalhando vender as diesel kkkk
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Exatamente, estava roubando mercado da Diesel que eles lucram mais.
@wanderleymoura12712 жыл бұрын
Tenho uma 2019 ltz 4x4... muito boa... Anda mais que hilux diesel.
@viniap9891 Жыл бұрын
Se anda mais eu não sei, mas que faz mais curva é certeza 😂😂😂😂
@marcelloferraz20712 ай бұрын
Qual o valor do seu ipva e qual é seu estado
@raimundononato3823 Жыл бұрын
Tenho uma LTZ flex e jamais compraria uma Disel, faço uso cidade e campo e estou satisfeito, sem falar dos custos relacionados referentes a seguro e manutenção.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Que maneiro!!! Penso a mesma coisa. Raimundo, se inscrebe aí no meu Canal, estou na meta de conquistar os 1000 inscritos, conto com seu apoio!
@mestrefantasma Жыл бұрын
então, mas as flex saiu de linha , agora só diesel.. agora não dá pra pegar s10 zera flex mais, eu quero pegar uma zera, compensa mais diesel mesmo
@dionin88310 ай бұрын
caramba ,vejo os relatos como cada um tem sua opinião,a flex e diese,l não pode se comparar proposta são 100% diferentes a diesel é sim pra todo o terreno em destroço......flex é mentira, não faz todo o terreno que a diesel faz .....relato de quem teve as 2 e hj estou com a diesel 2019 não se compara sejamos verdadeiros e cada um com o que cabe no bolso, Agora coloca as 2 em rampas simplesmente bem pesada e ver oq acontece como eu disse proposta diferentes
@alexandretorresrodriguesde95124 ай бұрын
Excelente para esclarecer dúvidas entre as duas versões diesel e flex
@kiko4036 Жыл бұрын
Excelente vídeo me convenceu a s10 flex. 🤝👏
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Essa era a ideia! Agora eu ganho 10%. Kkkk brincadeira! Essa picape é incrível e o melhor custo beneficio da categoria, já estou na minha 2a. Pena que a Chevrolet de olho grande com as margens de lucro da versão a Diesel, parou de fabricar esse ano a versão Flex.
@emersonxaudbarbosa11193 ай бұрын
Hoje o diesel podre com 15% de biodiesel as pick-up a diesel estão caindo de preco e as S 10 4x4 automática flex estão valorizando, de fato diesel turbo é gostosa pela força, mas consumo, manutenção, ipva, desanima pq na diesel está caríssimo, infelizmente tem que voltar o motor 2.5 da S 10 4x4 flex.
@arnaldosantana26034 ай бұрын
Muito obrigado,eu prefiro a flex é mais silenciosa
@marcus.vasconcellos6 ай бұрын
Análise meio clubista, mas foi boa! Obrigado por compartilhar o conhecimento. :)
@user-ei4uf2cq6j3 ай бұрын
É verdade maravilha de vídeo tou trabalho pra comprar uma flex 2018 2.5 automática .
@jmanzoli Жыл бұрын
Concordo com a sua opinião, hoje em dia o diesel bem mais caro que a gasolina a flex está ainda mais interessante, eu tenho a caminhonete diesel justamente por gosto pessoal em ter um torque enorme mas não é nada racional, é uma escolha com base em uma paixão. A caminhonete flex sim é mais racional e sim hoje em 90% dos casos de uso de caminhonete a flex é igual ou mesmo superior a diesel
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Você definiu bem!
@JoseArnobioMedeiros4 ай бұрын
Top demais o vídeo Me ajudou a decidir sobre qual caminhonete comprar
@RafaelPereira-xw4mv6 ай бұрын
Parabéns pela dica @RodrigoListrado. Vc tem informação dos problemas relatados no cambio automático da S10 a partir de 2018?
@RodrigoListrado6 ай бұрын
A informação que eu tenho era referente ao cambio automático usado pelo versão à Diesel até 2017. No final de 2017 e início de 2018, foi lançado esse cambio que é originário no Camaro, e ele é excelente!
@criadourosaoroque85312 ай бұрын
Que sorte encontrar seu video. Muito bem explicado. Era o que estava procurando. Vou de flex, mas a questão é que só posso pagar por uma 2014, 15 nk máximo. Nesse caso, motor será 2.4 e quilometragem acima de 150mil km..será que compensa pegar a flex ainda??
@RodrigoListrado2 ай бұрын
@@criadourosaoroque8531 honestamente, a 2.4 é bem mais fraca e tem um consumo maior. Nessa faixa de preço talvez seja mais vantajoso procurar uma Ford Ranger XLS 2.2 Turbo Diesel. Que é uma picape de bom custo beneficio. Ou pagar um pouco mais e pegar uma S10 2.5 Flex
@carlosfonton61803 ай бұрын
Valeu parabéns Deus te abençoe
@marcospaixao-garagemdopaix77782 жыл бұрын
Nos EUA, tinha a Tacoma Regular Cab 2.7 4x4, somente gasolina, nos países emergentes, este motor foi transformado em Flex.
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
Muito bem lembrando! Na verdade ainda existe a Tacoma e é um sucesso de vendas da Toyota nos EUA, que abandonaram a Hilux por se um projeto ultrapassado e um veiculo muito perigoso para capotagem, ela não passava nos testes de segurança deles. Sobre os motores da Tacoma, ela é vendida atualmente com 3 versões 2.7-liter DOHC 16-valve 4-cylinder with VVT-i; 159 hp @ 5200 rpm; 180 lb.-ft. @ 3800 rpm 3.5-liter V6 direct-injection Atkinson-cycle engine with 278 hp @ 6000 rpm/265 lb.-ft. @ 4600 rpm 3.5-liter V6 DOHC 24-valve direct-injection Atkinson-cycle engine with VVT-iW (Variable Valve Timing-intelligent Wider Intake) and VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent Exhaust), with 278 hp @ 6000 rpm/265 lb.-ft. @ 4600 rpm (bore x stroke: 94.0 x 83.0 mm.; compression ratio: 11.8) Obs.: Todos à Gasolina! Os países de primeiro mundo estão abandonando os carros à Diesel!
@AlexsandroValerio-jk3id10 ай бұрын
Muito bom o vídeo, ajudou bastante, muito obrigado amigo.
@RodrigoListrado10 ай бұрын
Obrigado. Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal.
@valdirromero8845 Жыл бұрын
Gostei de seu comentário é concordo cm sua análise.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Obrigado
@SCCPNiih7 ай бұрын
Alguns pontos que pra mim a diesel valem a pena (para um perfil de quem vai para off-road a cada 15 dias e pega ladeiras ingrimes com chuva que vira um sabão e lama) 1- força, torque parece que rasga o chão mesmo 2 - o mesmo torque para ultrapassagens muito mais seguras 3- não ter que ficar abastecendo toda hora, pq tbm é um custo frequente que não falam muito mas quem tem flex tá sempre gastando bem abastecendo toda hora 4- diesel está com valor bem próximo e já chegou a ficar abaixo da gasolina
@eduardoposgraduado6 ай бұрын
Bem próximo nada.
@SCCPNiih6 ай бұрын
@@eduardoposgraduado na minha região o diesel até entre 20 a 35 centavos mais caro que a gasolina, isso não muita coisa. Então está sim o preço bem próximo.
@grimariosantos6595 Жыл бұрын
Boa noite meu amigo parabéns pelo vídeo eu tenho um Civic estou pensando em trocar pela S10 é vou pegar a flex obrigado
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Vai mudar da agua para o vinho. Pega a versão LTZ
@sergioparis2 ай бұрын
Belo vídeo explicativo ! Rodrigo vc acha que um trailer de 1.600k vai bem na Flex da conta recado sem perrengue 😊
@ederpassarini46287 ай бұрын
Grato... ajudou muito seus comentários
@OramaCaetano Жыл бұрын
Aqui Amaro Caetano. Tenho uma S10flex 2020 que e pra mim um dos melhores carros da Chevrolet. Faz 13 km por litro na estrada andando a 80. De uma maneira particular não compro picape a diesel de jeito nenhum
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Que maneiro! Sim é uma picape incrível! Somos da mesma opinião
@thiagonunesrocha7140 Жыл бұрын
Andando a 100 a sua tem feito quantos km por litro irmãozinho??
@joseluiz70525 ай бұрын
Por favor, alguém pode tirar uma dúvida, se existe cabine simples com esse motor?
@fernandoalves1336 Жыл бұрын
Eu trabalho numa empresa que tem a s 10, flex 2.5 e a diesel 2.8. A flex 2.5, é excelente. A diferença entre as duas, é a mesma coisa que beber cerveja, com álcool e sem álcool. Antigamente tinha as s10 flex e a pitbull, duvido o cara que já pilotou a diesel. compre flex. A pickup diesel é paixão e paixão, não tem preço. É igual moto Harley davidson, esquenta, é pesada, a manutenção e cara, e o cara vai lá e compra.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Faz sentindo! Porém estamos falando de motores pequenos a gasolina ou flex. Você já dirigiu uma picape a Gasolina V8, ou uma Picape à Gasolina ou aflex Turbinada (Exemplo a Ranger Americana com o Ecoboost 2.0 Turbo)? Deixa essas picapes à Diesel vendidas aqui no Brasil no chinelo. A esperança é que um dia os Brasileiros comecem a exigir carros melhores na hora da compra e não aceitar o que tem.
@samuelhsr9037 Жыл бұрын
Coloca 500 kg em cada e veja a diferença.
@ageusouza43236 ай бұрын
Assistindo agora, . Parabéns pelo vídeo
@evaldoruisantoro1888Ай бұрын
Só não concordo c uma coisa !! Motor diesel tem muito mais durabilidade sim ,neste quesito não é igual.
@marciosilva2785 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito legal
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Obrigado Márcio! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no meu Canal e aproveitar os vídeos. Forte abraço!
@rossinileite9200 Жыл бұрын
Top o vídeo, parabéns penso da mesma forma!👏👏👏
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Obrigado Rossini! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal para ver mais conteúdos como esse. Forte abraço!
@rossinileite9200 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado 🤝" inscrito"!!!
@Ohhira Жыл бұрын
Com o lançamento da nova Montana, logo no início de 2023, acredito que, muitos donos vão trocar de carro e entrará no mercado muitas s10 Flex ainda muito conservadas, baixando o preço. Tenho uma LT 4x4 Diesel 2013. Não sei se teria coragem de trocar, já que pelo ano, pra mim fica mais barato o seguro, ipva, do que uma Flex 2018, p. ex., mas quero acompanhar esses preços.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Boa avaliação! Muita coisa pode acontecer, vamos ter que aguardar. Em relação a sua S10 2013, e a versão 2018, houveram.kuitas melhorias significativa no final de 2017, com a versão 2018, tanto na Flex como na Diesel. Eu tinha uma 2015, e quando peguei a 2018, tive muitas surpresas boas! Avalie com carinho, pois vai sentir um upgrade.
@victorcarneiro2366 Жыл бұрын
Ótimo vídeo! Parabéns! Faltou dizer o consumo
@RodrigoListrado Жыл бұрын
De qual modelo?
@mudancaslonghini447111 ай бұрын
Excelente, obrigado.
@iraniltonalves3701 Жыл бұрын
Show de vídeo! Amigo quanto km uma flex faz por litro e quanto km uma diesel faz por litro?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
A S10 Diesel, faz uma média de 10,8 km/l em rodoviárias, e de 8,8 km/l na cidade, de acordo com dados do Inmetro. Ela tem um consumo parecido com a da versão flex, conforme eu mostro no vídeo. Em resumo, se está avaliando uma economia de combustível para compensar o investimento mais elevado na versão a Diesel, esquece! Essa conta NÃO fecha!!!! Vai de flex (2.5) e seja feliz!
@iraniltonalves3701 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado obrigado pelo esclarecimento! Estou estudando se compra flex ou diesel, pois a diferença de valor e muita de uma para outra. E levando em construção o valor dos combustíveis, de fato a flex e mais vantagem eu acho. Até porque no vídeo você relata que conhece alguém que rodou quase um milhão na flex.
@user-ke5pk4pe1n8 ай бұрын
Muito legal a sua dica
@robsonmotta2126 ай бұрын
Gostei! Tirou uma dúvida
@Ricardo226 Жыл бұрын
Minha dúvida é tão somente com relação a custos de troca de bicos de injeção nos 2 modelos: diesel e flex, sei que os bicos injetores de qualquer camionete diesel são caríssimos mas não sei o valor dos bicos da S10 flex por serem de injeção direta, se são muito caros também, se tiver essa informação depois nos repasse por favor 👍🏻
@RodrigoListrado Жыл бұрын
A minha é flex e está próxima da revisão de 100 mil km, e até o momento não houve indicação para manutenção e nem troca dos bicos de injeção, com todas as revisões feitas na concessionária Chevrolet
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@pedroerivaldo4726 tirando o câmbio as peças são as mesmas para quase todas as S10 de 2015 até hoje.
@wittesjunior Жыл бұрын
Top suas dicas.Obrigado 👍
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Fico feliz em saber! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal
@PMVasconcellos21 күн бұрын
Boa tarde, saberia me dizer se o problema da marcha manual foi solucionado a partir de 2018 (isso porque a diferença de preço é gritante entre automático e o manual, da mesma forma que o 4x4 para o 4x2), i.e., uma automática 4x4 AT está na faixa de 170k quando no manual 4x2 aprox. 135k. Eu nunca comprei carro usado mas atualmente, para pagar 250k em uma pick up cheio de eletrônico que vai dar trabalho na frente não me aventuro. Obrigado.
@paulohenriquepaulo7101 Жыл бұрын
Boa tarde amigo, eu tenho uma ltz 17/18 automática Flex, fiz milhões de cálculos antes de comprar ,sem dúvida, para quem não usa para um trabalho severo é sim o melhor custo benefício, a maior parte das pessoas olham torto quanto falo que é Flex, ainda mais quando digo que só rodo na gasolina, porém compensa muito mais .parabéns pelo vídeo
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Obrigado e parabéns pela sua picape! Qual é a cor dela?
@paulohenriquepaulo7101 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado Preta, pegue o tem uns 6 meses
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@paulohenriquepaulo7101 se ela tiver com os pneus originais da Bridgestone HT, eu sugiro você colocar os pneus da Goodyear Wrangler All-terrain com Kevlar, além do carro ficar mais bonito ele vai te dar muito mais possibilidades de viajar, para lugares que os pneus HT vão te deixar na mão. Eu fiz isso na minha, e foi só alegria!
@paulohenriquepaulo7101 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado estão com os originais sim, assim que comprei troquei os 4 ,a vontade era colocar os BF mais a grana tava curta kkkk,uso ela no meio rural então esses pneus seria bem legal pra mim,
@Leandrogomes-oh9xt Жыл бұрын
@@paulohenriquepaulo7101 no meio rural ela tá fazendo média de quanto na gasolina
@viniciuss.7309 Жыл бұрын
"2.4 esquece ..não se compara....2.5 é outro motor..." Bela analise
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Valeu Vinicius!!!! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no meu Canal, e assistir outros vídeos, tenho certeza que você vai gostar. Forte abraço!
@celiovalenca3880Ай бұрын
Ótima dica
@joaomariadossantos1204 Жыл бұрын
Obrigado pela informação.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Disponha!
@juniorlopes27272 жыл бұрын
Tive uma Fiat Toro flex 1.8 já muito boa aí comprei uma Fiat Toro diesel muito muito melhor por ser 4x4 e bem econômica aí estou querendo comprar uma S10 CD estou na dúvida mais esse vídeo vai ajudar muito muito bem explicado e ja tenho também uma S10 CS flex gosto muito dela excelente carro manutenção zero por ser mais leve q a diesel
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
A manutenção, seguro, revisões tudo é mais barato na versão flex! a Grande questão é que as marcas fazem de tudo para as pessoas acharem que só as diesel é que são boas, pois a margem de vendas é MUUUUITOOO maior! E quem sai ganhando são os fabricantes e não o consumidor!
@juniorlopes27272 жыл бұрын
É verdade meu amigo só fico c o pé atrás é na hora de vender a S10 CD flex pq já a S10 CS flex é dinheiro no bolso tenho uma ano 2011 super conservada e toda hora recebo proposta
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
@@juniorlopes2727 com a chegada dos carros híbridos e elétricos, embreve ninguém mais vai querer um carro a Diesel! Isso já é uma realidade na Europa, EUA, Asia, e em breve aqui no Brasil também. Vai ser mais rápido do que imaginamos, só basta o Governo aprovar um marco regulatorio e tudo pode mudar de um dia para o outro. Já imaginou fazer 40 ou 50 km/l de gasolina??? Isso já acontece por exemplo com os carros híbridos de verdade. Os híbridos leves tipo Toyota não vale. Aquilo na minha opinião é para enganar trouxa.
@juniorlopes27272 жыл бұрын
É verdade meu amigo obgg 🤝
@joseluiz70525 ай бұрын
Por favor, alguém pode tirar uma dúvida, se existe cabine simples com esse motor 2.5?
@ricardomachado633911 ай бұрын
Boa tarde Rodrigo gostei da sua explicação. Uma pergunta . Se não tiver condições de pegar uma com o câmbio de 2017 , qual rua opinião da s10 flex 2014a 2015? Sendo 2,5, eu vou usar pra cargas pequenas máximo 1tonelada , pois vou substituir uma picape que eu tenho uma Strada da Fiat ,por conta do conforto e mais motor ,a dúvida fiquei agora só por conta do que disse do câmbio
@RodrigoListrado11 ай бұрын
A versão 2014 você ainda encontra com motor 2.4, e esse era muito ruim, fraco e beberrão. Mas a Flex com motor 2.5 qualquer uma delas vai bem pelo uso que você descreveu. Ainda assim, eu sugiro fazer uma busca detalhada para ver se consegue achar alguma do final de 2017 já com a nova frente e várias outras melhorias.
@webertribeirodasilva20936 ай бұрын
Obrigado pela dica
@airtonsilva86144 ай бұрын
Muito bom esse vídeo.
@joseaugustosantos3251 Жыл бұрын
Essa semana quase troquei minha LT 14 flex por uma triton 3.2 diesel 2015, ia pagar 60 pratas de diferença, ate ai td bem, ja era esperado. O problema foi quando fiz a cotacao de seguro pra SP. Nem a Azul onde estou há 12 anos quis aceitar😅 só alianz, bradesco e liberty...e por "apenas" R$ 8.000 a 15.000. Desisti no ato....pago R$ 1.600 no seguro da S10 isso pq aumentou 550 reais agora na renovação em maio/23
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Isso por que você não fez as primeiras manutenções! A diferença do custo de manutenção da Flex para a Diesel é de cair pra trás!!!! Eu lembro quando comprei a minha 1a S10 Flex, eu fui fazer a cotação do seguro e a Flex na época ficou em 2500 reais contra 9000 reais da versão à Diesel, mesmo ano e modelo LTZ 4x4. Fora o IPVA, revisões, etc. De fato a Flex tem um custo beneficio muito melhor! Pena que a Chevrolet tirou de linha ano passado para empurrar a Montana! Tiro no pé, pois se a Chevrolet tivesse vendendo ainda a S10 Foex ela seria recordista em vendas, pois o preço estaria abaixo dos 300 mil de todas as outras Picapes médias!
@joseaugustosantos3251 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado pois é meu amigo, só nessa diferença do preço do meu seguro (6.400,00) pago tranquilamente meu gasto mensal de combustível. Sem contar os inúmeros outros gastos que viriam. Picape diesel é uma delícia de usar, mais no meu caso seria pura paixão...só que viver só de paixão não dá não 😅🤣
@joseaugustosantos3251 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado pois é meu amigo, só nessa diferença do preço do meu seguro (6.400,00) pago tranquilamente meu gasto mensal de combustível. Sem contar os inúmeros outros gastos que viriam. Picape diesel é uma delícia de usar, mais no meu caso seria pura paixão...só que viver só de paixão não dá não 😅🤣
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@joseaugustosantos3251 se a Chevrolet não voltar a fabricar a S10 flex, eu estou pensando fortemente em comprar uma RAM a gasolina ! A Rampage por exemplo é muito mais equipada e confortável que as outras picaoes nacionais e ela é bem mais barata! Além de fazer de 0 a 100 em pouco mais de 6 segundos!!!! Já imaginou???
@joseluiz70525 ай бұрын
Por favor, alguém pode tirar uma dúvida, se existe cabine simples com esse motor 2.5?
@mestrefantasma Жыл бұрын
ainda vale a pena uma flex 21 usada do que uma diesel zero km? pra quem queria zero km nao dá mais.. assim fica dificil
@ronaldoboldrin80304 ай бұрын
Rodrigo me responde uma pergunta porque não vai mais fábricar mais Caminhonete flex é porque desde já muito obrigado
@wigandpriebe3815 Жыл бұрын
Esqueceu de falar o mais importante referente consumo
@marciliolemos597410 ай бұрын
Porque não temos picuk médias " turbo flex"?
@RodrigoListrado10 ай бұрын
Excelente pergunta!!!!!!! A minha opinião é que os fabricantes de picapes no Brasil não querem perder a mamata de ganhar 100 mil a mais vendendo o mesmo carro por ser a versão Diesel. Com a "justificativa" de que o Diesel é melhor para picapes. Mas se dermos uma olhada nas picapes americanas (maior mercado de picape do MUNDO!), a maioria delas são a Gasolina e muitas com versões turbinada. A própria Colorado (S10 versão americana) vem de fábrica com um motor 2.7 Turbo a gasolina que chega próximo de 400 CV, e 50 Kg de torque. A Ford Ranger e a F150 também tem excelentes opções como motores Turbo a gasolina lá nos EUA.
@mauricionascimento1954 ай бұрын
A melhor caminhonete e a zero km tenho uma 2020 flex estabilidade muito ruim quem tem condições é dizel não tem comparação
@The01109875 ай бұрын
Gostaria de saber o consumo dela na estrada , velocidade média de 110 a 120 km/h ! Vc teria essa média ? Só me falta essa informação para adquirir a minha 🙏
@RodrigoListrado5 ай бұрын
Agora com o aumento da quantidade de Eranol na Gasolina pelo governo de quase 30% de Etanol, a média nessa velocidade na estrada fica em torno de 10,5 km/l
@antoniofernandesdantas4009 Жыл бұрын
Mas, sua opiniao continua apos a GM ter tirado a flex de linha? Pq agora vc nao tem nem como manter na flex e ir trocando por exemplo a cada 2 anos, pq nao havera mais a flex, a ultima é 2022. Vc tera de trocar pela diesel, e neste caso sua flex nao tera valor pq nao produz mais, ou trocar de marca. Qual é seu raciocinio agora?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Vamos aos fatos! A Chevrolet tirou de linha a versão Flex por 2 motivos: 1) A versão a Diesel é exatamente o mesmo carro, trocando apenas o motor e ela custa aproximadamente 40% a mais que a versão Flex, o que significa um lucro MUITO maior para a Chevrolet 2) A Chevrolet vai lançar esse ano a Montana, uma picape muito inferior a S10, mais que eles vão vender pelo preço que vendiam a S10 Flex, em resumo (Carro inferior com preço elevado = Maior lucro). No final quem sai perdendo somos nós consumidores! Já estou na minha 2a S10 Flex, e estava pensando em trocá-la esse ano, por outra Flex. Na falta dela, estou estudando a Dodge Ram 1500 ou a Jeep Gladiator, ambas a Gasolina. O futuro a Deus pertence!
@Galeradafarinha Жыл бұрын
E uma Hilux a gasolina?
@ddouglasmotta4 ай бұрын
Sera que uma s10 flex é mais vantagem que uma ford ranger 2.2 diesel? Considerando ambas no mesmo ano no mesmo preço.
@waljeanfumemombaca8648 Жыл бұрын
Só a troca de óleo da diesel, acho que dá 3 ou 4 trocas da flex
@RodrigoListrado Жыл бұрын
No mínimo o dobro do valor. Sem falar em Seguro, IPVA, etc...
@marcelloferraz20712 ай бұрын
Qual as diferença de ipva nesses mesmo anos pra flex e deisel
@aldenorfernandes7749 Жыл бұрын
Rodrigo, sempre tive as mesmas conclusões que você, sobre S-10 diesel ou flex. Possui a 2.4 e a 2.5 ambas flex, porém, câmbio manual. Nenhuma das me deixou na mão. Estou a adquirir outra flex, agora neste ano.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Que maneiro! Parabéns pela aquisição! Realmente é uma excelente picape, ainda mais agora, com a Gasolina mais competitiva.
@mestrefantasma Жыл бұрын
então, mas as flex saiu de linha , agora só diesel.. agora não dá pra pegar s10 zera flex mais, eu quero pegar uma zera, compensa mais diesel mesmo, não acha?
@marcoantoniodealmeida33317 ай бұрын
A Chevrolet S10 CD Flex 2.5 LTZ 2020 aspirado natural 16v 4x4 automática 6 marchas torque máximo de 4400 rpm 27,3 kgfm (E) e 26,3 kgfm (G) potência máxima 6000 rpm 206 (E) e 197 cv (G) de acordo a ficha técnica o consumo de combustível na estrada usando Etanol 6,2 km/L e já na gasolina 9 Km/L. Quando eu calculo a razão entre os valores de consumo de etanol para a gasolina encontro a taxa percentual de 0,6889 x100= 68,89%. Desse modo, o etanol poderá custar até 68,89% do preço da gasolina. Portanto, é mais vantajoso utilizar etanol neste motor sempre que a taxa percentual entre o preço do litro de Etanol para o litro da gasolina for menor que 0,6889, ou seja, 68,89%. Caso contrário utilize gasolina.
@RodrigoListrado7 ай бұрын
Excelente raciocínio. Apenas um detalhe o consumo informado pelo INMETRO é menor do que o consumo na prática, por exemplo: Etanol na estrada eu consigo tranquilamente em torno de 8 km/l, e na Gasolina em torno de 10 km/l sem esforço. Se quiser pisar menos pode melhorar mais.
@edsonsouza1080 Жыл бұрын
só uma dúvida, quero comprar uma pra viagem...mas estou com preguiça de comprar a diesel pagar 40.000 conto a mais...... vc acha que essa flex reboca bem um trailer que pesa 1.100 kilos?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
No asfalto sem problemas! Uma das questões referentes ao reboque de cargas é o peso do carro que está rebocando, por exemplo uma Fiat Uno que pesa aproximadamente 1100 Kg, rebocando um trailer com este mesmo peso seria um problema. Além disso, a S10 LTZ possui um sistema de controle de tração e estabilidade que compensa o deslocamento lateral do reboque.
@itamarmattos33mattos5 Жыл бұрын
Só ficou faltando analisar o consumo de combustível e o custo do km rodado, que na diesel sempre foi menor, apesar de que atualmente nem tanto,com a alta maior do diesel em relação a gasolina e etanol
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Excelente comentário! Da ultima vez que vi essa conta a versão a Diesel começa a valer a pena se o proprietário rodasse mais de 200.000 km por ano! Isso foi na época que o litro do Diesel era mais barato uns 2 reais do que o litro da Gasolina. Agora que esse valor se inverteu, na maior parte do Brasil o litro do Diesel está 2 reais mais caro do que o litro da Gasolina, então essa conta não vai fechar!!!
@juniormelo6762 Жыл бұрын
E qual é a melhor D10 84 ou C10 84??
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Boa pergunta! Fiz uma pesquisa e encontrei um comparativo entre a D10 e C10, dá uma olhada nesse link: www.carrosnaweb.com.br/resultcompara.asp?modelos=1591-2223 Espero ter ajudado. Grande abraço!
@juniormelo6762 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado Taoquey cumpanheiro
@RobertoBarbosa-zc9sh2 ай бұрын
Show
@candidolavor17797 ай бұрын
Valeu ❤
@Galeradafarinha Жыл бұрын
Estou pensando em comprar uma S10 cabine simples e colocar uma carroceria de madeira para trabalhar seria melhor flex ou a diesel?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Infelizmente a Chevrolet não fabricou a cabine simples versão Flex. Somente nos modelos mais antigos. Dependendo da quantidade de carga que você leve talvez compense comprar uma Flex cabine dupla.
@luisgustavomarinho7140 Жыл бұрын
Flex pra quem usa na cidade, pra viajar, sem uso profissional e sem meter muita carga na caçamba. Diesel pra quem precisa de picape pra uso profissional. Foi triste a GM tirar a S10 flex de linha, espero que volte, pq o diesel está caro e agora vai ficar todo misturado 🙈
@JoseRodrigues-un7eo Жыл бұрын
Ótimo vídeo, excelente comentário.
@mestrefantasma Жыл бұрын
então, mas as flex saiu de linha , agora só diesel.. agora não dá pra pegar s10 zera flex mais, eu quero pegar uma zera, compensa mais diesel mesmo
@luisgustavomarinho7140 Жыл бұрын
@@mestrefantasma é verdade, tem razão, a Chevrolet sacaneou nessa aí. Se pelo menos tivesse a Montana 4 X 4, mas nem isso, uma pena 😞
@OramaCaetano Жыл бұрын
Eu a um ano queria pegar uma flex 4x4. Mas pena q não sei pprq não está montando mais. Excelente carro pra cidade e sítio. Mas o jeito e comprar um jogo de corrente até GM voltar a montar S10flex
@FabioSilva-hq1zb Жыл бұрын
Muito bom
@silviocesararaujo1123 Жыл бұрын
Faltou o consumo entre uma e outra? Mais tem lógica esse seu pensamento
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Obrigado pela dica. Mas o consumo é similar entre as versões Gasolina (Flex) e díesel. A S10 Turbo Diesel é capaz de rodar na média de 10,8 km/l na estrada e de 8,8 km/l na cidade. (Dados do fabricante).
@01maia Жыл бұрын
Quando pisa no acelerador da S10 diesel parece que ela dá um salto e voa, a versão a gasolina parece que está amarrada.
@kaiqueonorio Жыл бұрын
o torque bem mais alta da diesel da muito mais impressão de força q na flex porem o 0 a 100 da flex é mais rapido q da diesel rs
@01maia Жыл бұрын
O câmbio pode ser o mesmo, mas é incrível, perde na arrancada p versão a diesel.
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Sim, pois a Diesel tem um torque maior do que a versão flex, em contrapartida a Flex tem mais potencia. 1 ganha na arrancada e outra em altas velocidades. Na minha opinião o ideal seria a Chevrolet trazer o motor 2 7 Turbo que equipa a Colorado nos EUA, aí não teria para ninguém nem para Amarok V6.
@kaiqueonorio Жыл бұрын
engraçado q no 0 a 100km/h a flex é mais rapido q a diesel 👀
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@kaiqueonorio a Flex tem mais potência do que Diesel.
@ademiroliveira4019 Жыл бұрын
Cara, Minha pick UP é flex 14/15 motor 2.5, preciso reformar o banco do motorista, conhece alguém especialista em banco em couro?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Tapeçaria Alemão.
@joseluiz70525 ай бұрын
Será que existe cabine simples com esse motor?
@joaopereira-cx1vyАй бұрын
gostei
@guilhermedasilva5827 Жыл бұрын
Boa noite! Blz meu nobre? Tô fechando negócio numa s 10 2.5 LTZ flex automático 2018, é carro bom e Correia é dentada ou corrente?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Boa pergunta! A minha está indo para os 100 mil km com todoas as revisões feitas na concessionária e não foi feita a troca da corria, acredito que seja corrente. Mas vale uma pesquisa mais detalhada para confirmar.
@guilhermedasilva5827 Жыл бұрын
Obrigado 🤝
@ieronferreiraxavier4839 Жыл бұрын
A 2.5 flex não saí com câmbio automático antes de 2017?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
A Chevrolet começou a fabricar a 2.5 Flex automática no final de 2017, sendo modelo 2018. E por incrível que pareça o carro melhorou muito com esse câmbio automático. Tive uma 2015 Flex 2.5 manual. E agora uma 2.5 Flex automática. Foi um ótimo Upgrade! Se você estiver procurando uma para comprar, vá de automática!
@deborahfernandapereirabrum8880 Жыл бұрын
Tenho como comprar uma ranger flex e uma S10 a diesel qual a melhor opção e pra trabalhar no caso ambos 2014
@RodrigoListrado Жыл бұрын
A Ranger até 2012 antes de sair a versão Flex era ótima! Inclusive eu tive uma 2011 e adorava a picape, mas a versão flex é muito beberrona! Uma boa opção na linha da Ranger é a versão XLS com motor a diesel 2.2, que é mais econômica e boa para o trabalho! Ou a S10
@deborahfernandapereirabrum8880 Жыл бұрын
@@RodrigoListrado vc diz a S10 a diesel, mesmo com o preço... E levando em conta que a ranger e a XLT 2014 já a S10 e a diesel Essa e minha dívida qual comprar
@deborahfernandapereirabrum8880 Жыл бұрын
Obrigado pela atenção ganhou um like e um escrito
@RodrigoListrado Жыл бұрын
@@deborahfernandapereirabrum8880 eu não compraria a Ranger Flex. Independente do ano. A única picape flex que tem o consumo interessante é a S10 com motor 2.5, fabricada a partir de 2015.
@dkscaldas1737 Жыл бұрын
Qual ano é esa sua ? E a média de consumo?
@RodrigoListrado Жыл бұрын
2018 e faz uns 7 litros na cidade e uns 11 na estrada ambas na gasolina.
@juniorsinger192 жыл бұрын
Quantos km/L a sua flex faz rodando numa média de 140km/h?
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
Na minha região dificilmente você consegue rodar nessa velocidade, e função de radares para todo lado! Sobre o consumo o mais importante não é necessariamente, a velocidade e sim a RPM, pois é ela que interfere no consumo.
@maiaadvocaciaprevidenciari71646 ай бұрын
Tô pesquisando pra ver uma flex
@ivantura17322 жыл бұрын
E agora com a gasolina mais barata que o diesel então, problema é que a s10 só vem diesel no momento
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
A Chevrolet deu um tiro no pé tirando de linha a S10 Flex. Ela nadava de braçada sozinha nesse seguimento! A esperança é que eles coloquem a mão na consciência e voltem com ela. Além de ter um valor muito mais competitivo, o seguro e o IPVA é bem mais barato. Só vantagens!!!!!
@ivantura17322 жыл бұрын
@@RodrigoListrado talvez tragam uma v6 tipo a traill blazer
@wanderleymoura12712 жыл бұрын
Da pra fazer pedido sa flex. Veja na ccs
@RodrigoListrado2 жыл бұрын
@@wanderleymoura1271 acredito que não, pois saiu do site oficial da Chevrolet
@wanderleymoura12712 жыл бұрын
@@RodrigoListrado eu tenho uma 19, fiz a revisão esses dias, eu comentei com o vendedor ser uma pena ter saído de linha... Ele disse que sob encomenda faz.
@samuel.araujo3078 Жыл бұрын
Na minha região a flex e diesel tão quase igual no preço, aumentou muito a flex, não tá legal mais a diferença Refiro a Roraima
@JoseCarlos-kr7xt Жыл бұрын
Só faltou falar do principal, o consumo de ambos
@RodrigoListrado Жыл бұрын
Fala José! Eu tenho outros vídeos aqui no Canal falando sobre o consumo, Segue o link de 1 deles. kzfaq.info/get/bejne/iJx8mrSi29GzqKs.html
@01maia Жыл бұрын
Perdoe o comentário amigo, mas vc está equivocado, são carros completamente diferentes.