por el simple hecho de ser SUV, pagan la moda

Te comento el caso de mi vieja y varias de sus conocidas y amigos. En un auto, ya a los 50 y largos, se les dificulta bajar por la altura al piso. Así que en vez de renegar con un auto se compran este tipo de vehículos. Fíjate que no es poca la gente grande que se compra suv

@@marianoa.6396 Te lo tomo y es lógico, pero de ahí a que nos estafen cobrando mucho más de lo que verdaderamente valen es debido a que el consumidor no se queja y paga lo que le pidan.

Xq es simplemente más fácil de subirse,bajar y sobre TODO ,hasta ahora este no tiene el famoso problema de que se te rompe el pistón como en el Cruze!

Marketing y moda amigo, tan simple como eso.

😂😂😂😂😂

y porque ese es el negocio. que sea desechable

Postventa y platita

Vivís pendiente del estado de la correa en el servicio oficial donde te descosen el orificio de salida.

@@mauriciobertucci7838es una patada en los gemelos 😅

Porque tanto los automotrices como los periodistas ADORNADOS COMO ANTICO LUCRAN CON ÉSTO, ENGAÑANDO A COMPRADORES

Este no es puretech y tampoco hay antecedentes de tener el problema de la correa de los puretech. Y ya hace varios años que está el producto en diferentes partes del mundo.

No es el motor puretech, pero nobleza obliga yo no me arriesgaría a comprar un auto con correa humedecida en aceite.

@@Magicuzz¿ como por ejemplo?

@@Magicuzz segun los ingenieros, usando el aceite recomendado no dan problemas. Lo que no tuvieron en cuenta es el modo de uso de cada usuario. Esta demostrado que el que usa el auto en trayectos cortos tiene mas chances de degradar la correa. Por que? Porque cuando el motor esta frio hay mas chances de que la nafta y los gases de esta lleguen al carter. Lo que degrada entonces la correa es la nafta y no el aceite. Hay motores 1.2 puretech que han durado 200.000km y otros 40.000km. Todo porque algunos hacian trayectos cortos y seguidos y otros trayectos largos y mas espaciados.

@@Magicuzz amigo hay varios Ónix con este sistema con los motores echo pelota con muy pocos km, sí dan problemas, solo hay que informarse un poquito

Gracias por comentarlo. ¿Tuviste problemas con la correa?

@@MatiasAnticoTV no para nada sus servicios a tiempo y nada más pero la verdad todo vien

Obrigado amigo

las modas son ciclicas, el cromado era lo top en los 70 tambien

Rs es solo estética en chevrolet

Es un SUV, le ponen RS y no tiene AWD que si tenia la anterior, esa era mas RS que esta.

@@norbertopace7580 yo tuve la anterior y te digo q era una batata con ruedas

​@@norbertopace7580 Si tuviera cambios mecánicos sería ss, al ser solo estético es rs. Igual para que querés 4x4 en la cosa está?

@@SantiagoPaleari Super Sport es para los que tienen "mucha potencia" Si tuviese AWD serviría para meterse en la arena por ej, la anterior lo tenía y se desenvolvía perfecto.

Es igual

Los frenos a tambor te parece correcto?….

Dice "NO TANTO", no que no dio ningún problema. Hay correas de estas que duran 200 mil km sin problemas. Tampoco nos subamos al fatalismo de algunos nos generalicemos. Hay que ser un poco más criterioso.

@@MatiasAnticoTVestá bien Matias pero hay que reconocer que es un mal diseño que por ejemplo en los puretech de PSA está generando miles de demandas en Europa por daños prematuros en el motor algunos con menos de 50.000 km, saludos y excelente el test drive como siempre….👍🇺🇾

Por algo ahora los hacen cadeneros. Yo no arriesgaría

Sabes que lo corregí en la tele y se ve que este archivo salió mal

Lo probé 0km!!!

Para llevar a los chicos al cole sirve

@@guillermos3783 Para ir al vivero a buscar plantines

Gente, hay muchos boludos y sensacionalistas hablando de este tema. Es simple, las correas bañadas en aceite fallaron, pero no solo en el grupo PSA, sino en todos los que la implementaron y tiene que ver con el problema de los arranques en frio que es donde mas combustible se usa y parte de este termina yendo al aceite y es el combustible el que la degrada, pero tambien esta visto que no se rompe de la noche a la mañana, pasa despues de los 60/70 mil kms y normalmente los problemas empiezan cerca de los 100mil kilometros. En el peor de los casos, lo que hay que hacer es un cambio de correa a los 60000 kms como se hacia con las correas comunes y el problema no sucede.

Correa bañada en aceite jamas.....prefiero 1000 veces vehiculos cadeneros o correa seca y por suerte hay. Jamas lo compraria

lo busco

@@MatiasAnticoTVme sumo al pedido porfa

No respondí a nadie,....pero en tu comentario no puedo no responder.....200mil km ??? Es joda ? Eso te parece mucho o un hito ??? Después nombras a Stellantis, que tiene motores cadeneros que duran mas de 500mil km sin abrir .... Deja el fanatismo de lado amigo. Cualquier cosa dijiste.

​@@gabrielrodriguez9464200 milK no es recor solo referencia diferencial con Stellantis q en Europa causó desastres con sus correas húmedas a partir d 50 milK , Citroën, Peugeot, Fiat etc .....Tracker esta dando buenos resultados a propietarios responsables pero obvio están los volados q no respetan servicios y en ese sentido son motores delicados ...

son casi 10k verdes de diferencia, no es poco

@@adolfodilorenzo7997 precio de lista alrededor de los 30 y pico de palos, en ambos modelos... Toyota suele respetar el precio de lista, no se Chevrolet

Ahora que se sabe que fracaso, no tiene mucho sentido, pero el objetivo de la correa bañada era tener una distribucion que durase como una cadenera, porque al estar humectada por el aceite esta dura 3 o 4 veces mas, el problema es que evidentemente no tuvieron en cuenta la parte de combustible que pasa al aceite y es la que termina degradando la correa.

Es más suave y menos ruidosa que la cadena

8:42 Ya me baje de un 208 x ese problema, no llegue a los 45000 km y ojota que el aceite k te ponen en el service oficial es berreta 😢

Otra por onga cara el Nivus

@@gabrielrodriguez9464 si nunca lo probaste estás totalmente deshabilitado para dar opinión

Sabes que significa RS?

@@lalofb05 rally sport, no tiene nada que ver si es deportivo o no , si te estan cobrando una diferencia notable en el precio es por algo “nuevo” o “agregados”. Agregados o algo nuevo te parece unas llantas, logo y parrilla negra?

@@lalofb05 Re Salame el comprador de esta Barusasul o Mercobasura

@@mauriciobertucci7838 re salame quien no es capaz de comprender que significa RS. Los autos Mercosur son así.. .para quien no le guste están los Europeos, pero claro.....estan al doble o triple. RS: re salame, pagar migajas y reclamar por todo.

Si el abs se activa esta haciendo la frenada optima el vehiculo. Lo hace con la izquierda seguramente para poder mantener la velocidad del test precisamente. No importa si usa la pierna izquierda, mano o la cabeza. Si el auto no tuviese abs si afectaria el test.

Porque ningún conductor lo haría? Hiciste una encuesta? Yo tuve toda la vida at y freno con la izquierda, me acostumbré muy bien

jaja qué diferencia podría haber?. Amigo hago muchos kilómetros por semana en bicicleta y tiro parejo con las dos piernas! Evitemos confundir a la gente. Saludos

@@guillermos3783 vos hiciste la encuesta??? Seguro que no. Pero gracias a la idea que me has pasado hice una encuesta en el grupo de WhatsApp del trabajó. 97 personas frenan con la derecha y 0 con la izquierda. Saludos

@@MatiasAnticoTV no voy a ponerme a discutir con vos que seguro sabes más que yo. Lo que es indiscutible es que la enorme mayoría de las personas ante una frenada de emergencia no lo hacen con esa pierna. Saludos

Si, una basura

Distancias de frenado correctas dice Antico. Frena mas que otras con 4 discos

@@gustavomercante9541 😂😂😂

El combustible suele pasar de esa manera al aceite en los motores con filtro DPF (que no es este el caso), en especial cuando se interrumpen seguido las regeneraciones. Te agradecería me pases datos de los problemas puntuales de este motor, y alguna estadística. Porque yo me tomé el trabajo de averiguar y no es el mismo caso del motor PSA.

Hablas de Pudretech Stellantis , Tracker es otro proyecto sin esos problemas....

Ya explicaron de gm que no entra en el vano motor

Un poquitito mejor que el finadito E-Torq 1,8 de FIAT

Totalmente, por eso me quedé con la nueva Duster que entrega 250 nm a 1800 vueltas y sale más barata incluso.

Al igual que la Ranger también tiene correa bañada en aceite un asco

¿Y qué? ¿No se puede cambiar la correa? ¿O viene en un block blindado?

@@csintegradas ven compralo disfrutalo y como veo eres el típico comprador por emoción, cuando la correa se reviente te doble válvulas o peor que se quede sin presión de aceite el motor ya me dirás. Pero ve tranquilo complacetee 😂

No sigan mas con ese verso, no existe mas el Cruze. No conseguis repuestos de autos actuales y te vas a meter en un Cruze que no existe en el mundo!! Un clavo

Cruze que yo sepa es un auto no podes comparar peras con manzanas !

Tengo un cruze lt 2017 con 110.000 km un caño anda como el primer día! Nunca un problema !! Esa garcha de traker no llega a 100 mil km, y no sirve más por su correa bañada en aceite .

@@diegobox1000 por eso yo también tengo uno 2016 ltz y no lo cambio por nada además es hermoso el interior color crema le da un toque premium.

No me faltes el respeto por favor. No estoy acá para que cualquier trasnochado me venga a tratar de coimero.

@@MatiasAnticoTV En esta te banco, puede o no gustar el contenido, pero acusar al dope, no va.

@@MatiasAnticoTV no TE faltes el respeto...mirá el video y date cuenta que no hay forma de llegar a esa conclusión con ESE precio y ESA calidad ...pero Tu opinion es tan valida como MI opinion...¿o no? sdos

Pobre del que se compre un Cruze ,el único contento es el mecánico 😂

Pobre el que se compre un chevrolet... o un fiat mamita querida no safa ni un producto.

@@pablorojas3572 2 Cruze tuvo mi viejo. El primero con 50.000kms y ahora el actual tiene 60.000 nunca un drama.

@@Colouh Literal. El único que bancaba actual era el Cruze. Ahora que lo dejaron de fabricar... Ni uno me cierra. Quizás la equinox o la Trailblazer/s10

para mi un deportivo sería un Aston Martin Vanquish S

Fijate un dtm europeo si es alto fijate algun auto que corre en le mans si tiene esa altura

3 cilindros con correa bañada en aceite y 4x2 en 35 palos, mil veces la Duster tiene mejor equilibrio precio prestaciones.

@@CarlosSoliz1 La pagué 26 palos el mes pasado y es la nueva línea.

EN prestaciones mil veces mejor la duster, lastima que sea tan fea...

@@technics1246 viste la nueva línea?

@@technics1246 sobre gustos no hay una verdad absoluta.